EgorKA

Ну, как производитель вообще видеокарты - ДА (только, вроде, видеокарты на чипах АТИ клепает Сапфир, а не сама АТИ - или "я ощибаюсь, товарищ VOI" ?). А как производитель видеопроцессора - НЕТ :).

Voi ! к сожалению, мало кто может браться за замену микросхем - ещё надо ведь узнать какая из 4, 6, 8-ми штук сдохла (видимо она не соответствует параметрам остальных модулей и на заданной частоте работы греется и сбоит). Так что АТИ тут не причем (само ядро) - а вот общее вчепятление - НИЗКОЕ. :) Да поздравьте меня с приобретением Х1800ХТ 512 Мб.

Ту Редиске! Нууу, уверенно так нельзя сказать, что я уверен. Но вроде бы очень похожа была упаковка на Асус :). Даже на текстолите написано было. Два года назад я так лоханулся - взял себе эту карту (через два месяца появились в продаже исправленные 5700), что больше я не доверяю Нвидии (особенно реализации от асус). Кстати, вижу большой Потенциал в Х1800ХТ (мне на два года должно хватить). Ну вроде все логично написал :).

Voi ! Похоже у тебя сдохла какая-то микросхема памяти на видео (если я понял правильно - появляются квадратики и мешают картинку смотреть?). Dronas ! А я пожалел, что 5600 Ультра купил - я до сих пор матерюсь на это Г... от Асус. Кстати, сейчас захожу на офф.сайт Асус - типа тех поддержка моей карты - а её в списках вааще не значится. Просто 5600 есть, а конкретно моей модели нет. Обманули, так обманули.

Anivanov: it's "joystick button one". :)

А пробовал - поди не совсем глупый - все ФПС снижаются. Говорю же - карточка не работает нормально с драйверами выше 56.72. P.s.: я вдумчивый.

Т.е. Вы хотите сказать, что у меня карточка кривая - с этим я не спорю :). Но, честно говоря, многое зависит от драйвера. Я использовал сначала 44.71, а потом 56.72 версии. И в обеих версиях драйверов для карточки 5600ультра 128Мб надо было обязательно включить АА, что, естесственно, снижало мои ФПСы. Мне кажется, не корректно сравнивать 6-ое поколение nV карт с предыдущими - слишком разительная разница между ними (и в картах и в драйверах). Кстати, без АА, но с продвинутым туманом у меня также свет (включены все отражения) отражается только на объектах (на земле не хочет без включения АА). Если только проверить еще такой вариант - вкл средние настройки в игре???

Наверно, то, что сначала стояло 16хАА, а потом автор поставил 8хАА. :)

Laivynas! Ты не прав. Для карточек nV до 6-ой серии сглаживание надо включать. Уж не знаю как там у Вас с 6-й серией, а у меня с 5600 всегда так работает.

Вообще-то надо еще сглаживание включить - хотя бы 2хAntialiasing. И, естесственно, оставить включенным продвинутый туман.

Хочу поздравить с праздником людей, которые в теме :). Вот накопал оригинальную и веселую вещицу, которая может отвлечь от забот: http://ludens.elte.hu/~sure/lomac/ikarus_vs_su27.wmv

Ну сейчас я заметил только влияние набегающего потока: при пологом пикировании, РУД на МГ, обороты ТРД не снижаются ниже, примерно, 55-60 %. А по мере снижения скорости до 400-350 по прибору, обороты Турбины падают до холостых (на Су25Т - я только на нем сейчас летаю). Никаких колебаний я не заметил - наверно, я не в тех режимах смотрел на прибор, а? Я имею ввиду режимы, когда двигатель совершает положительную Работу, его обороты могут/должны? менятся (при одном и том же положении РУДа ) в зависимости от изменения атмосферного давления (к примеру, боевой разворот или Иммельман), скорости воздушного потока на входе в Турбину (например, показания прибора оборотов в зависимости от высоты полета: на 1000 м и на 8000 м при РУД на ПГ). А применимо ли понятие Холостой ход к ТРД? В ДВС холостой ход - это работа двигателя в режиме компенсации сил сопротивления вращению, поступательному движению поршней, механических потерь подшипников. Как я понимаю, к ТРД такие потери не относятся, за исключением потерь в подшипниках - тогда, что есть минимальные обороты для ТРД (робкая догадка - ограничены подачей минимального кол-ва топлива для поддержания стабильного процесса сгорания смеси)?

Многие уже плотно познакомились с новой Летной моделью Су25Т. А я обратил внимание, что обороты двигателя не изменяются в зависимости от чего-то. Вопрос мой такой: а они вообще должны меняться от нагрузки при фиксированном положении РУДа? От чего зависит тяга ТРД? Неужто по прибору оборотов я не должен видеть колебания оборотов двигателя при маневрировании (гиромомент турбины должен быть ого какой - следовательно, могут возникать повышенные силы трения в подшипниках), в моменты критически малой скорости (к примеру, в верхней точке СВЕЧИ) ?

Да я лучше за эти деньги куплю Феррари, Ламборджини и маленький самолет.

Отослал. Подтверди получение.

To MacOS: послушай, ты учился в школе? Ты русский язык учил? Может тогда поправишь грамматику и орфографию. Пожалуйста.

Восход: А про нагрузку на крыло ты не забыл - наиболее тяжелые подвесы находятся ближе к фузюляжу. Опять же перегрузки, действующие на крыло при выполнении интенсивных маневров, тоже накладывают ограничения. Ты не бойся - конструкторы уже подсчитали всё за тебя. :) 1. Кажется, для Су33 такого варианта сброса в игре нет; Нурсы тоже срабатывают только парой, иначе при стрельбе одиночными будет сильно рыскать ЛА - блин, Восход, ты ж не первый год замужем ...

А вот у меня триммера не работают вообще в Су25Т (пока только на нем летаю и на Су25), если в треке перехватить управление.(в любом треке). А в миссиях, которые я сам прохожу, все работает.

Если ты использовал в процессе прохождения миссии "Сохранение" - то это и может быть твоей проблемой. Функция сохранения в миссии в ЛокОне работает очень и очень коряво (лучше про неё забыть). Думаю тебе надо удалить сохраненное состояние(не через игру, а через "мой комп" и т.д.).

Понятно, Валерий. Значит очень не скоро - подождем :)

Дааа, плохо конечно, что нельзя. Но не критично :)

Фагот! я задал вполне конктретный вопрос (поиск я уже замучил, но именно такого вопроса я не нашел, да и все темы остались без ответа). Меня интересует только - можно ли уменьшить размеры циклонов (не меняя их содержимого)? Что б они были, ну скажем, размерами 100х200 км, а не всю карту охватывали.

Чё-то я такого разговора не помню - хотя может и был. Но все равно, пусть разработчики чё-нибудь скажут. Я вот сделал СМУ - совсем СМУ - так землю (на берегу моря да еще с ветром в 6 м/с) метров с трех вижу и, естесственно, плюхаюсь об бетонку тааак, что аппарат разваливается. Но беда в том, что туман имеет очень резкую границу - и у меня на самом подходе глюки начинаются. Плюс еще при такой погоде видео выдает слайдшоу - может быть, уменьшив размер циклона, можно будет повысить ФПС. А тож ведь щас рассчитывается вся карта в циклоне. Ну и эстетические плюсы тоже появятся

Уважаемые джины! А можно ли сделать в 1.2 атмосферные фронта - ну чтоб не по всей территории Кавказа и Крыма был дождь или метель, а местами. Представьте только себе - вылетаете вы на задание при ясной погоде, а в 200 км (над целью) льет дождь и видимость плохая, да еще и туман в низинах стоит. Вот собсна и весь каприз :)

Аднака, загадочный прибор :) Спасибо, Фагот.