DieSaureGurke

Nope no update on it's progress. I've honestly given up the hope for it lol

Wurde auch schon von verschiedensten SMEs bestätigt das es extrem realistisch ist ^^

MH60M/HH60G und MH47G währen die Luftfahrzeuge die ich mir noch am ehesten wünschen würde.

Any chance you could disable the pure client needed ? I personally got loads of mods installed (Due to my wing etc) and it can be a bit painfull to install/deinstall them every time I want to join the SAR server.

+1

Welcome to the 366th vFW. We try to fly with the highest realism possible in DCS. We fly the F16C Fighting Falcon, A10C Thunderbolt II and in the future the F15E Strike Eagle. Our Fighter Wing flies the following modules: 389th vFS flying the F16C (Recruitment closed) 391st vFS flying the F15E in the future (Recruitment closed) 428th vFS flying the A10C (Recruitment open) Our main map is the Nevada test and training range as we use that map for our training. Other maps will be used in deployments, mostly the PG and Syria. We train each friday 1800z (Summertime) | 1900z (wintertime) and attending min. 2x trainings each month is mandatory except real life gets in the way. Although, new pilots are required to fly more than that to complete their training If you are new to the squadron you will be in a 3 month "test" phase. If your attendance was high enough and we think that you are interested in our Wing you will be welcomed as a full member. During the "test" phase you will already start you IQT based on your individual skill you bring to the unit, therefore the IQT length can vary. Once you completed your IQT you will move on to the MQT in which you will learn how to employ your aircraft and it's weapon systems in combat. What we offer: -A realistic experience in which we find the most fun -Briefings and debriefings of every mission -Over 300 pages of training material with several hundreds more in the works -A chance to build up the squadron and act as a CO for one of our squadrons What we expect/what you need: -A mic. -Be motivated to fly with us. -The NTTR and either the A10 or F16. We are currently looking for experienced A10 and F16 drivers that can help us stand up our squadrons: -Be able to start-up, takeoff and land safely -Capable of using most/all A2G munitions and it's systems -Capable of using all A2A munitions and it's systems https://discord.gg/RrsSTN4n8c If you are interested just check out our discord

Yeah but currently there is no need for it, that's why I would welcome the BAK-12

I would love to see the BAK-12 together with functional tailhooks in the Viper and F15 :)

Moin, das ist ein Problem von DCS selber. Da kannst du wenig dran machen. Ich habe die Erfahrung gemacht, dass es bei manchen Flugzeugen mehr und bei manchen weniger Ungenauigkeiten im Replay gibt. Tacview hat dieses Problem nicht

Auch für mich. Meine gesamte Staffel hatte beim Training Probleme

Ich glaube dein größtes Problem ist die Zeit. Geschwader haben halt eigentlich 99% Einen oder mehrere Tage an denen sie Training haben. Wenn man da nicht kann bzw nur kurz vorher zu- oder absagen kann ist das meistens schwierig

I've gotten it to fire just by setting the ROE to open fire and engage aircraft ticked on. I was hoping it would do no effect to the airplane just like irl.

See title ^^

Ich dachte mir ich bring mal wieder etwas leben in dieses Thread ^^

Can we actually fire the DGTR-18 yet ?

The F15E got a license from ED

Vielleicht kannst du mal die Mission schicken. Dann kann ich auch mal testen ob es nur bei dir ist. Bei mir ist es jedenfalls nicht so. Könnte ja irgendwie auch an der Mission liegen.

Das Cockpit sieht echt geil aus :thumbup:

Kommts nur mir so vor oder wirkt die Nachbrenner Textur irgendwie etwas alt ? Sieht aus wie z.B. bei dem Mig 23 Model in DCS.

Ah ok, Danke.

https://www.digitalcombatsimulator.com/de/files/3303095/ Noch nicht getestet aber vielleicht funktioniert der ja. Dann kann man auch "ILS" für die Hornet an Land haben

Wofür dienen denn diese "Pickel" auf dem Helm ? Sieht man am Anfang ganz gut

1+

Zum Glück konnte sich der Pilot mit dem Schleudersitz retten

https://www.spiegel.de/wissenschaft/technik/passives-radar-deutsche-technik-enttarnt-us-kampfjet-f-35-a-1289333.html