RedHorse

The reason for my post was to point out that the correct document may not have been delivered with the update. Since the date on the cover sheet is December 2022, I assume that this is the case. Where do you get the right to decide in a discussion forum which posts are relevant and which are not? I think that's the job of the moderators.

After the update, the german flight manual F-16C has the date december 9, 2022. Is that correct?

After more than a year of waiting, I would like to bring this contribution back to memory. Is there now finally a time window for the missing CNTL page on the AGM-154 A jsow?

Hello and good day together, unfortunately the following settings are still missing for the above mentioned weapon: ATK AZ, EGEA, ROB. Is there an approximate time window for the introduction of these settings.

Hallo zusammen, das Modul JF-17 hat schon von Anfang an eine Datacard Funktion implementiert. Man kann auf der F10 Karte ingame Wegpunkte mit bestimmten Spezifikationen mit der Funktion Markierungs-Bezeichnung (MARK LABEL button) setzen. Nach einlesen der Datacard im Flugzeug befinden sich die Waypoints , Route Points und Preplanned Points im Navigationssystem.

Hallo, zum Thema Kneeboard kann ich nur dieses schöne Tool empfehlen. Du erstellt dir ein Dokument deiner Wahl, konvertierst es in eine PDF Datei und importierst es in den Kneeboardbuilder. Danach kann man dieses Dokument in das Kneeboard in DCS importieren. Es gibt auf der Homepage einige Tutorial Videos dazu. https://dcskneeboardbuilder.com/

Hello all, where can I find the updated German manual for the F-16C? In the folder of the F-16 there is still a version from August 31. According to the patchnotes there should have been an update. Gruss RedHorse

Hello, try to push the ARK-15M Control (CTRL) button when on operator seat (activate the ARK-15 unit - operator seat for ADF navigation.)

Hallo, hier ist das Fahrzeug: Bereich "Fortges. (Wegpunktaktionen)" Hier stellst du die Frequenz ein: Hier kommt die Morse Datei hin: Hier kannst du dir Morse Code Dateien online erstellen lassen: https://www.radio-amater.rs/morsecodegenerator/ Wenn noch Fragen sind immer melden. Gruss RedHorse

Hallo zusammen, ich bin gerade auf diesen Beitrag zum ADF Verfahren des Hind Helikopters gestossen. Für die ADF Navigation ist das ARC-15 Radio besser geeignet. Vorteile: Freie Frequenzwahl im KHz Bereich, es stehen 2 Kanäle zur Verfügung. Man könnte also auch ein NDB von Kobuleti mit der Frequenz 490 KHz anfliegen. Im ARC-15 Radio wird die Frequenz in KHz eingestellt. Wichtig ist das in dem mobilen Bodenfahrzeug ebenfalls die Frequenz in KHz erfasst wird. Die Einheit in der Wegpunktaktion "Frequenz setzen" im Missionseditor wird in MHz angeben. Beispiel: 785 KHz wird im Feld "Frequenz" als 0.785 MHz eingesetzt. Bedienung ARC-15: Frequenzwähler links ist Channel 1, rechts ist Channel 2 (ist im Heli genau anders herum). Umgeschaltet wird mit dem Kippschalter Channel 1-2. Linke Frequenz auf 785 KHz (Bodenfahrzeug), die rechte Frequenz auf 490 KHz (NDB Kobuleti) einstellen. Den ARC-15 mode Schalter von OFF auf COMP drehen. Zur Empfangskontrolle des Funksignals den Radio Source Selector Switch in die Position ARK-15 nach rechts drehen (der Schalter ist etwas links unterhalb des ARC-15). Das NDB Signal von Kobuleti ist nur ein Ton in einem längeren Abstand. Danach den Drehknopf wieder auf das gewünschte Radio zurückdrehen. Für die ADF Navigation muss dann der ARC-15 Control button (CTRL) oberhalb des Channelumschalters gedrückt werden. Da es zwei ARC-15 Einheiten im Hind gibt (Pilot / Bordschütze) wird jetzt die aktuelle Funkeinheit für die ADF Navigation aktiviert. Jetzt die ARK-U2 Einheit einschalten, den Schalter ADF-VHF 2 nach hinten in die Position P-852 bringen. Jetzt muss nur noch der Schalter unter dem Kompass von SET nach rechts in die Position ARK-U2 gebracht werden. Durch umschalten zwischen Channel 1 (Bodenfahrzeug) und Channel 2 (NDB Kobuleti) kann man jetzt ohne grossen Aufwand 2 Funkstationen mit ADF anfliegen. Ich hoffe ich habe alles richtig aufgeschrieben. Gruss Redhorse

Hallo und guten Tag in die Runde, ich habe ein Problem mit der JF-17 und wollte fragen ob eventuell jemand eine Antwort darauf hat. Waffe: MK82 / Abwurfmodus: Auto Ziel mit TGP aufgeschaltet / Masterarm on / Fuze auf Nose / Einzelabwurf / Fluglage level. Das kleine Quadrat in der Bombenfalllinie kommt herunter, Trigger ist gedrückt aber die Bombe verlässt nicht das Rack. Ich habe keine Ahnung was ich falsch mache. Vielen Dank für die Hilfe im voraus. Gruss RedHorse

Hello foxwxl, that was my fault. Thanks for the quick help.

Okay Uboat, step by step: DST - copy waypoint 00 to waypoint 01 with PST North coordinate: Arrow left side - new coordinate 25 54 11 Arrow right side - no N in the display Arrow left side - blinking EE What i'm doing wrong?

Simple Multiplayer Mission, JF-17 Airstart, no waypoints. Manual input of waypoint 01 is not possibel. I do not know what I'm doing wrong. Waypoint Test.miz

Situation: DST Modus / Airstart Waypoint 01 no coordinates - manual input of the waypoint is not possibel

Kurze Frage - hat schon jemand versucht im Mission Editor mehr als 4 Flugzeuge auf dem SC als Client zu platzieren ? Die zweite Gruppe a 4 Flugzeugen wird bei mir als Luftstart in der Multiplayer Mission angezeigt.

Hello DekaTeam, great work with the Jeff. But i am missing the FP-B Function (second flightplan).

Hallo tigair, tolles script an dem du da arbeitest. Danke dafür. Aber warum ist in deiner Demoversion das Command Center inaktiv ? Gruss RedHorse

Hallo und guten Abend in die Runde, zur Zeit trainiere ich die JF-17 im MP. Mir ist aufgefallen das das ILS Signal nur vorhanden ist wenn der Wind in der Mission den Wert 0 hat. Sobald der Wind den Wert 1 hat, egal aus welcher Richtung im Verhältnis zur ILS runway, kann man kein ILS Signal mehr empfangen. Kann das jemand bestätigen?