zetetic

После крайнего обновления на F-14 стали сбоить GBU-12. Не ловят или ловят через раз лазерное пятно.

Вентиляторы будут в кабинах, аки бЕльма? Или хватит мудрости их не рисовать перед лицом морды вирпилов?

Ну значит тебе его надо отремонтировать или почистить может быть.

А я что, написал, что они (TACAN & VOR) не одно и тоже?

В общем вес ЛА не влияет на угол тримирования. Всегда +4.5гр. Надо подбирать экспериментально.

Подтверждают те же 2-3 градуса. Только не понял к чему относят бесполезность....и чего именно? Продольный CG? Это что?

Вот я этого то и не понял. По умолчанию, со средним весом, в начале миссии, ЛА рождается с +4 градусами. В принципе всё это можно экспериментально проверить, изменяя вес от минимума до максимума + может быть ещё и встречный ветер поизменять. Это знание нужное, для того чтобы не провалиться, это во первых и не задирать нос для плавного отхода за 7 мильную зону не выше 500 футов...ну если по фэншую всё делать (как и для Шершня)

TACAN значительно информативней VOR, ведь у него и дистанция показывается. Ты всё в кучу смешал - имхо, эти две системы не относятся к посадке, а к навигации...или я не прав? Размашистость появляется, когда начинается потеря контроля, доводить до этого не надо. Все навыки появляются только с практикой, как и в реали собственно говоря. )))

Как я смотрел Спасибо! Вот что значит изучать несистемно и не один ЛА в одно время, а прыгая с одного ЛА на другой. Я с "ужасом" ожидаю выхода Ми-24, Апача и других ЛА. Как их осваивать, ума не приложу. Так а какие углы отклонения на средний и максимальный вес загрузки?

Как правильно, по процедуре, тримировать Томкэта на катапульте? Индикатора тримира у него ведь нет, как у Шершня.

Flashing menu from RIO place, time to time. https://drive.google.com/file/d/1Ou1thhDmMFs-ceXOHP13DwqU4FlGC1EI/view?usp=sharing

https://drive.google.com/file/d/1Ou1thhDmMFs-ceXOHP13DwqU4FlGC1EI/view?usp=sharing Трек по ссылке. Довольно часто повторяется этот баг. Смотрите трек, может быть поможет его отловить.

А мы верим и держим за вас (не помню , что там держат). Это просто юмор)))

А мне кажется наоборот для иностранцев Михалыч был бы лучше. Его могли и Майклом и Майком, и Максом называть, а Петровича уже никак...ну только если Питэр, Потер или Педро

Такой громогласный анонс: Петрович приближается! А где меню общения...ну или хоть что-то в принципе-то? Звучит, как Советская угроза. Ну ладно, Петрович, и чё? Чё нам вирпилам делать? Насмешили этим "анонсом", насмешили

Кто знает, можно ли реанимировать систему навигации, если превысил допустимую перегрузку и её "выбило" или это уже поломка и что-либо сделать в воздухе уже невозможно?

Где же наши спецы-профессионалы?

Пардон, каким таким модом? Ничего лишнего не ставлю в принципе. Нашёл причину по промахам GBU-12, это оказался ветер около 8 м/с. Но это не значит, что это не баг. Имхо, это не очень большой ветер, а второе, даже если бросать, как я пытался делать с запасом по азимуту, всё равно промахи. Сколько у GBU-12 ограничения по ветру?

Ещё один баг.

У этого РУСа нет резюков. Дрожать он не может и не дрожит.

Мдааа, забагован этот аппарат. Зацепился за вертолёт, что-то повредил, началась вибрация, после приземления и остановки движков так она и осталась. Сделал ремонт, подключил воздух и электричество, но друг Джестер говорит нет воздуха и действительно стартеры не раскручиваются.

Никто не сталкивался с тем, что лазерные бомбы лупят с завидной стабильностью мимо целей. В Сирии всё нормально, это в Персидском. Даже пытался сбрасывать с запасом по азимуту, но бомбы один хрен перелетают цель и шлёпаются левее. Уже и с разных сторон относительно и движения и направления ветра бросал. Что за лайфхакия такая!

Здесь наверное надо смотреть не с точки зрения идентичности с настоящими облаками, а с тем, как было, и как стало. То что было, это всё равно, что ничего не было. Сейчас есть. Один видит стакан наполовину пустой, а другой наполовину полный. ...и вообще, надо работать по противнику, а не облака разглядывать и в носу ковыряться

Нет. Спасибо!