biotech

дело не в жесткости пружин, а в динамической жесткости, когда на скорости ручка зажата в нейтральном положении рулями, которые стоят в мощном скоростном потоке, а на низких скоростях (в сталл-файте, при взлете, посадке) - наоборот ручка легкая и расходы большие. никакие статические пружины такого эффекта не дают. опять же, речь о старых самолетах, без fly-by-wire. хотя даже в большинстве f-b-w систем управления в современных самолетах загрузка все равно имитируется динамическим изменением усилия, для информативности. оффтоп это все, конечно )

не, если речь о ffb, то см. последнюю страницу

Как по мне - они уже не более громоздкие, чем напольная механика и педали без ffb. С таким макс. усилием (10+ кг) устройство вряд-ли может быть намного компактнее.

Проблема в том, что не понятно как игра решит отобразить то или иное в теплоконтрасте. Речь о лайтнинге в A-10C, не знаю как с другими тепловизорами. В примере выше в одних и тех же условиях одни машины холодные, хоть и движутся (черные в режиме whot), а другие теплые, хоть и стоят (светлые в режиме whot).

Забыл уточнить, это Дубай, осень, +20, безоблачно. 3-я миссия компании Persian freedom.

Не забудем, что VirPil и VKB с кустарщины и начинали, а Виктор @MyCyJIbMaHuH уже довольно давно делает устройства на заказ. И, кажется, ценник на РУС с ффб сейчас как раз около 70к у него. Педали подешевле. Тему с ffb педалируют несколько энтузиастов, которым нужно, чтоб управление было похоже на то, что есть в реале. Вряд-ли это, как и VR, поможет ногебать в онлайне. И конечно не будет потоковой сборки и миллионных продаж, особенно в нынешней экономической и политической ситуации. По мне, если представить, что я бы закрыл вопрос с VR-устройством (более совершенным, чем Q2), то следом смотрел бы именно на этот ffb.

Пока ждем мартовский (?) патч, еще картинки про теплоконтраст. Вот эти хавми по триггеру бросились в атаку на бородатых, устроивших минометную позицию в огороде. Хамви не появились, они стояли и ждали, т.е., по-идее, должны были под солнцем неплохо нагреться. Тем не менее, если верить тепловизору, они очень холодные, вместе с торчащими за пулеметами стрелками: А вот это - тёпленькие бандиты, у которых и машинки хоть и заглушены, но тоже немного нагрелись. Там же, горячая лужа. Тем не менее, когда началась стрельба, пулеметы у хамви сразу нагрелись.

Да в принципе уже есть первые экземпляры на продажу. Цена подъемная, по сравнению со стоимостью VR и устройствами VKB и VirPil. Проблема, на мой взгляд, в незаинтересованности ED. Сейчас софт пишет энтузиаст, который берет те данные, которые выдает DCS и как-то это сам настраивает, советуясь с пилотом, у которого есть опыт управления не только бизнес-джетом В качестве приводов двигатели от гироскутеров, которые дают и хороший момент и точность.

Чисто имхо, это аттракцион, который надоест когда пройдет чувство новизны. Когда в VR пропадает чувство новизны и вестибулярные иллюзии - остается объем, восприятие глубины, "ощущение" самолета\вертолета, которое помогает в управлении. У меня именно по этому не прошли попытки вернуться на TrackIr когда достали проблемы с тормозами и мылом в VR. Не уверен чем может помогать такая подвижная платформа, особенно ограниченная в своих эволюциях только угловыми перемещениями. Гораздо интереснее мощные устройства управления с ffb, которые в соседней теме мастерят, особенно для поршней. Имхо.

Где, кстати, летают на A-10C? Я малопьющий в основном оффлайновый симер, но иногда есть желание забухать выйти в онлайн, но чаще всего это заканчивается на этапе "а куда? и что тут делать?".

Потому что высокая загрузка процессора означает, что он задействует много своих вычислительных блоков, еще и в несколько потоков. Игры в целом не очень хорошо параллелятся, в отличие от какого нибудь рендеринга в Blender. И вот в игре, где задача заранее не прописана, нужно с заданной дискретизацией посчитать весь мир (кто где куда чего), физику, инпут, звук, кадр для видеокарты собрать. Процессор в эти несколько (а говорят, вообще в один) потоков должен, допустим, за 10 мс. всё сделать (хотя конечно дискретизация для разных расчетов там разная) - и, как итог, передать видеокарте кадр: "рисуй". По этому и загрузка низкая, что все задачи, грубо говоря, в одном потоке. Как аналогия - собирать один телефон на конвеере. Можно посадить хоть 100 сборщиков, но работать они будут не быстрее одного. Развести процесс на параллельные потоки в игре (как телефон на 100 отдельных узлов), когда нет заранее сформированной задачи, да так, чтобы от этого был толк - это такая... нетривиальная, мягко говоря, задача. Когда я смотрю на TDP, то получается что не на 100% Т.е. загрузка видеокарты по графику 100%, а в ваттах получается далеко не 100%, как в каком ни будь бенчмарке. Может это потому, что она ждет процессор, но больше в это время ничего делать не может - по этому и 100... p.s. провел быстрый тест: в 3D марке, тест Port Royal (dx12, гейтрейсинг и всё такое), загрузка вк 100%, фпс в районе 100 к\с, карточка потребляет в среднем 370 ватт. следом DCS (VR), A-10CII, быстрый старт, Марианны, свободный полет, кружусь на бреющем с взглядом в землю, загрузка в\к 96-100%, фпс 40-60 к\с, энергопотребление в среднем 290 ватт. (видеокарта в андервольте до 0,950v)

В связи с этим вопрос: влияет ли на производительность разрешение зеркала? Я, не сильно долго думая, разрешение поставил минимальное и оно там в маленьком окне висит и делает паршивые скриншоты

В теч. 30 сек после окончания самотестирования CDU зайти на страницу INS, там найти ALT ALIGN, там нажать FAST (должна появиться звездочка возле надписи). Дальше как обычно: заморгало NAV READY - нажать NAV. Можно вообще нажать INFLGHT и ехать, ничего не дожидаясь, навигация выставится в полете, но ждать этого придется около 10 минут, емнип.

Так-то DCS - бесплатная игра. Если убрать из нее TF-51 и Су-25Т, то получится нет игры У меня другой вопрос: почему ГС3 до сих пор не включили в базовый дистрибутив?

ну, погнали на второй круг )

Если бы для каждого модуля была платная обучающая компания - было бы прекрасно.

Обучалки должны быть интерактивными. Если уж на то пошло, то вместо ютуба есть мануал, где теория изложена гораздо подробнее. А вот тренировочных\обучающих миссий для модулей действительно недостаточно, часть устаревшие, часть глючные.

Никогда не понимал зависимости между количеством игроков в мп и нагрузкой на вк. И вряд-ли нам объяснят.

Он видео в OBS пишет, по этому отключает репроекцию. Подскажите что у него за мод для планшета? На OpenKneeboard не похоже.

https://drive.google.com/file/d/1HUww-sUgLIyEqZQ48glVbzwDJfoPloPY/view?usp=share_link 11 миссия компании The Enemy Within 3.0 Обрезал трек с конца, мотать на +30 мин., надеюсь сойдется. Open Beta 2.8.2.35759. Броневики в теплоконтрасте видно только вблизи и на максимальном приближении оптики, на котором что-то обнаружить можно только случайно. В англоязычной ветке, ссылка на которую на предыдущей странице, все уже обсуждалось, - проблема в тенях от облаков, хотя, наверное, не только в них. Багрепорт создан, тема закрыта, всё...

Пока система тянет частоту шлема - оба графика ровные. В режиме "турбо" в OXRTK зеленый график ровный, с отключенным "турбо" тоже пила, как и белый, но рывки наземки становятся более равномерными, что-ли... В общем, у меня этот режим никогда производительности не добавлял, только менялось поведение зеленого графика. За что эти графики отвечают я так и не понял - считаю, что белый - вк, зеленый - проц. В остальном с 4msaa у меня даже на бреющем на Марианах фпс выше, чем 47, но тут нужно сравнивать все настройки, плюс разрешение у HP повыше будет.

У меня с высокими тенями и 4 msaa вот так при взгляде на землю, фпс 55-70, в зависимости от количества домиков в кадре. Х.з. как делать нормальные скриншоты в VR. MSI Afterburner установлен? У меня раньше бывало такое, что после обновления драйвера он снижал поверлимит видеокарты куда-то в район 60% или 80%. Но это было давно, больше такого не замечал.

высокие - это какие? если, допустим, поставить настройки без лагов, то какие параметры эти лаги включают?

в англ ветке писали, что в безоблачную погоду все нормально видно в тгп. проблемы с тенями от облаков.

Емнип, это цель, переданная авианаводчиком через JTRS.