Маслянная система двигателя открытого типа т.е имеет связь с атмосферой.Есть такое понятие,как суфлирование маслянной системы.Короче говоря в маслянном баке двигателя атмосферное давление.При перевороте вертолета в маслянную магисталь насос может загнать воздух и опоры двигателя(которые находятся под огромной нагрузкой) могут испытывать маслянное голодание,а это черевато серьезными последствиями.Я уже не говорю о главном редукторе.Все это давалось на лекциях в училище т.к подобные вопросы возникали.Сами представте подшипники опор двигателя вращающиеся на высоких оборотах оставить без масла.Училище я окончил в 1989 году поэтому цифры и расскладки точные дать не могу,но смысл я думаю понятен.
Задавал вопрос,но мне так по существу и не ответили.Помогите разобраться.Записал трек,все идет отлично,но в кабине могу сидеть только на левой чашке.нажимаю 1 2 3,результат нулевой.Может где-то галочку нужно поставить?
Значит затворные лучше я так понял.Теперь бы еще марку и оптимальные размеры.Вообще, на какие парамерты телека нужно обратить особое внимание,всетаки это не монитор.
Ребята,мой вопрос в силе.Ответьте пожалуйста кто разбирается в телеках.Какой лучше выбрать?Наверняка есть проверенные варианты.Телек планируется использовать исключительно с компом.
Вот я открыл папку bin.В других модулях файлов больше и есть ключ.Вообще после замены материнки я переустанавливал Ми-8.Удалил его в менеджере модулей,а потом снова установил,но ключ он у меня не просил.
Да,конечно.Сейчас проверил модули,у меня серийные номера показывает на все установленные модули кроме Ми-8,хотя ключ есть я ведь его здесь купил во время акции.Когда серийный номер открываешь можно скопировать в буфер обмена.Это обязательно?