GAZ-67

Всё ещё впереди... :)

Патчить желательно вообще-то. Без него перспектив мало, путные кампании под 1.02 заточены и звук там отдельным потоком ЦП грузит...

Не патчил что-ли? Или ты до трэков добрался вручную? Они, смотри, не сходятся с 1.02 версией, может из-за этого что не работает?

... скорость вертолёта постепенно падает... Значит режим висения на-ходу включаем? Надо застабилизировать его на месте для начала.

Обычно трэк желательно выложить в таких случаях...

Рамку меньше цели делать пробовал?

Я когда забываюсь и начинаю шастать по дому в этой ч0рной кепке с катафотами, мои ржут в покатушку...:D

Если не ошибаюсь, они (ED) писали, что пушка не идеальная и имеет разброс, а вот сам лафет идеальный.

Присоединяюсь к вопросу. Известно кому что доподлинно про поддержку БЗБ многоядерности? Меня это с некоторых пор волнует всё больше...

издержки-с

Про фритрэк есть объёмистая (что как-бы намекает) ветка: http://forums.eagle.ru/showthread.php?t=23280 Про трэкир (заводская вещь, но просят за него много больше чем "на глаз" за него отдашь :)) http://naturalpoint.com/trackir/ Оба агрегата как-бы превращают голову в мышь, звучит дико, но это так.

на затылке штэпсельный разъём, красивый такой, блестящий...

Ну может традиции "набрать здоровых, а спрашивать как с умных" там и не так сильны :), но ошибок-трудностей роста и преодоления у них было нисколько не меньше.

Почитайте Владимира Николаевича Кондаурова "Взлётная полоса длиною в жизнь" http://www.testpilot.ru/review/runway/index.htm и такие вопросы как-то сами собой отпадут...

:smilewink: Может, предварительно как-то переманить Чудо-Богатырей на свою сторону? :smilewink:

Значит правда, я думал у меня это видение было...

В "Отряде Вергеева", говорят, стреляешь пару раз всего, за 10 миссий. Хвалят...

Году в 90-м (вирпильского опыта не было тогда, был курсантско-штурманский и автотракторный) довелось мне подержаться за органы АН-2 минут 20 на маршруте с правого кресла, днём в ПМУ, высота 200, командир руки на коленках держал демонстративно, пассажиров не было. Это было моё первое самостоятельное, так скажем, управление ЛА. Вот что меня тогда поразило и помнится до сих пор, так это отсутствие чувства полёта. Я надёжно сидел в надёжном большом тракторе (не надо про верхушки дымовых труб и прочие страхи), который почему-то очень медленно двигался в воздухе. Шумы, вибрации, покачивания, инертность, амплитуды и усилия на органах и даже запахи больше всего мне напоминали именно едущий по мягкому неровному полю, гусеничный трактор. Сейчас, имея многие сотни часов виртуального налёта на разном и вспоминая те минуты, осознаю, что реалпилоту на поршнях тяжелее (супротив симмера экипированного всеми органами, уверовавшего и погруженного в процесс) именно физически. Вот капитан A-380 чем не симмер (пока всё штатно да гладко). Опять же, имею ввиду симмера правильного, знающего, подкованного. А то однажды встретил тут одного. Стоял на работе комп знакомого, для прогона там крутился закольцованный трэк из Ила. Он смотрел, смотрел и говорит: «Я вот большой любитель это дела, а не знал, что на компьютерах тоже авиасимуляторы есть!». Оказалось он «летает» с геймпадом на диване в эйскомбат… На немокром форуме один человек написал примерно так: «Ка-50 развивает меня как личность…» Знаю, что шанс встретить Ка-50 в реальности ничтожно мал, но если доведётся постоять рядом, похлопать его по твёрдому боку, то я теперь уже буду очень рад встрече и скажу тихонько: «Ну здравствуй, друг мой, из непрожитых лет…»

Дык ещё больше в заблуждение введёт. Я выполнил криво, размазал, а тут оно как симитирует? Идеальную?

Да, лучше наверное ни как не имитировать, чем так - без ускорений, скольжений...

Можно узнать, крен левый или правый был? Пищала ли скоростемерная пищалка?

Таймер отсчитывает время потребное для охлаждения ЛД после замера. Пока тамер считает, новый замер делать крайне не рекомендуется.

:) Демон! Искуситель! Изыди! :)

Как хорошо, что я ни разу не воспользовался самозапуском (думал, что он только в аркадном режиме работает)! ;) Ибо: "Однажды встав на путь тёмной стороны, Люк, ты уже никогда не сможешь с него свернуть..." ;)

это как?