pulsar

Спасибо. А я с телефона пытался прочитать, не сообразил, что это зип.

Может глупый вопрос, но я знаю, что в Ил2 можно было в блокноте читать файлы миссий. А DCS .miz данные можно читать не через редактор миссий?

+++ Миг-29А,С - лучший истребитель.

В описании новшеств, под релизным роликом DCS WORLD 2.5, написано: Наиболее реалистичный, виртуальный театр боевых действий. Уберите запятую, пожалуйста. А то получается, что он и наиболее реалистичный и наиболее виртуальный одновременно. Такой ролик - это лицо компании. DCS должны быть лучшими во всем!

Поддерживаю. Мне кажется, в этом и есть, в первую очередь, задача авиасимулятора - моделирование реальных систем самолетов. Красоты, всякие feature, это все во вторую очередь. LockOn этим и отличался от остальных.

Проблема - у меня телефон с операционкой ВиндоуПфон, в которой установлен браузер Эксплорер. Энциклопедия (Вики) не открывается. Хотя, зашел на сайт с ноутбука и понял, что это, наверное, пока не важно. )

Не верь...

Я, кстати, видел видео, на котором ПТУР также взрывается над целью (танком), что в общем логичным представляется. По поводу инерциальных систем - читал буквально недавно статью про межконтинентальные и средней дальности ракеты. Так вот там говорится, что до того, как научили ракеты по звездам ориентироваться, они использовали инерциальную систему. Да ошибки были большие (км), но и расстояния там тоже большие. И это были старые ракеты.

Ленивец, я же написал, что читал об этом, что эти данные взяты из книги (о применении нашей авиации в афганском конфликте). Выше уже ответили, что САБ ставятся над районом действия штурмовой авиации, в качестве ИК помех. Не стоит так категорично ). ED создали достаточно сложный симулятор, в котором можно моделировать много различных тактических приемов. Спасибо за ответ. Тогда спасибо ED за это конечно. Все это расширяет возможности тактических приемов авиации конечно. Интересно...

По-моему, куда важнее МиГ-29С...

Как я понимаю, это такая ирония... По мне вот действительно интересно, какие средства может использовать Су-25 для борьбы с ПЗРК. ИКГСН реагирует на тепло САБ или нет? Это опять таки к вопросу о том, как реализовано окружение -отраженные сигналы радаров, тепловые эффекты и пр.

Можно спросить - а ПЗРК сейчас реагирует на САБ (светящиеся ав.бомбы)? Просто прочитал, что штурмовики их использовали для борьбы с ПЗРК. Извините за оффтоп, если не туда написал (не знаю куда еще).

Я все же рискну повторить свой вопрос )

И еще вопрос: что такое EFM (внешняя летная модель)? Указана в описании Hawk'а. Какие летные модели сейчас применяются?

Основы теоретической подготовки вир.пилота DCS World. Очень рад, что авиасимулятор DCS WORLD живет и развивается. Не в плане критики, а в плане пожелания хотелось бы выразить надежду, что качество и точность реализации ФМ, систем управления вооружением и пр. будет увеличиваться! а заодно и количество справочных материалов. Пока, к сожалению, не достает полноты справочной информации. Это касается и редактора (как реализовывать через редактор те или иные функции - перезарядки юнитов, организации взаимодействия радаров и ПУ и пр.) и так же ТТХ ЛА. В мануале FC3 и A-10C есть график угловых скоростей самолета (при этом не указано какого самолета, сказано, что "современный истребитель" - на картинке нарисован Су-27) в зависимости от скорости и радиуса виража, а так же значения перегрузок. Т.е. точных данных нет. Для какого истребителя приведен график не ясно. Можно ли где-то посмотреть ТТХ самолетов Су-27, МиГ-29, А-10С, Су-25Т, F-15, F-18? Именно в том виде, как они реализованы в игре. Ведь это основа-основ для любого симулятора. Заранее спасибо!

На основе изложенного: "Поведение самолета при моделировании полета на больших углах атаки ( а >30 градусов) также находится в недостаточном соответствии с его реальным поведением на этих режимах. При этом основное несоответствие наблюдается в каналах крена и рыскания. В особенности это имеет место на углах атаки в диапазоне от 35 до 45 градусов, где происходит существенное изменение структуры отрывно-вихревого обтекания и в реальном полете возникают значительные несимметричные аэродинамические моменты рыскания ту и крена ту .По словам американских специалистов в математической модели эти моменты присутствуют, но их зависимости заложены на основе данных экспериментов в аэродинамических трубах. Отсутствуют корректировки значений этих моментов на основе идентификации аэродинамических характеристик по результатам летных испытаний самолета на больших углах атаки;" - хочу спросить про мат.модели DCS у разработчиков. На сколько, на ваш взгляд модель DCS соответствует тому, что используют армейцы? Понимаю, что там разговор про F-16, да и не корректно, может быть, спрашивать, но все-таки. Извините, если где-то уже эту тему поднимали.

Что-то разработчики нас совсем забыли:/ Уж мануальчик-то можно было бы сделать на русском. ) (блин, он еще и ловушки сам отстреливает...) Или на английском еще тоже нет?

Мануал Я не следил за новостями - подскажите пожалуйста, а мануал на русском к этому красавцу прилагается?

Ясно. Просто, когда говорят в течении этого года, это скорее всего означает то, что появится в следующем )) А изменилась ли как-то работа радара? Я просто сам уже давно не следил за новостями. Интересует работа помех. Помехи как и раньше "отрабатываются" в виде полос на ИЛС? Ложные цели так и не появляются? Вообще интересно, изменилась ли работа РЭБ. Или она работает на том же принципе что и в первых Горячих Скалах?

Понимаю, что глупый вопрос, но не могу не задать его: когда?

У меня вопрос не совсем по сенсорам, но смежный: может ли Хорнет работать по ПВО? В игре.

Здравствуйте. Подскажите пожалуйста, есть ли где-то в сети выложенные документы и таблицы с полными тактико-техническими характеристиками поршневых самолетов? Интересуют угловые скорости в виражах к примеру. Устоявшийся вираж, форсированный. Скорости по крену. И пр. Что-то в английском мануале только скороподъемность, скорость, скорость скольжения нашел. Может кто-то делал какие-то замеры и в таблицу их сводил?

Приношу свои извинения...

Может я совсем глупый, но у меня что-то не получается. Нажимаю шифт, выделяю группы но при перемещении перемещается только та, которую перетягиваю, хотя выделены все три.

Подскажите пожалуйста, почему когда я в редакторе в настройках погоды выставляю высоту облаков 500 метров, они находятся на высоте 2000? И ниже 2000 вообще не опускаются, чтобы я не делал.