Jump to content

Lisovsky

Members
  • Posts

    200
  • Joined

  • Last visited

Everything posted by Lisovsky

  1. Сколько ни пытаюсь сделать так, не работает. Обратил внимание, что режим IFF не отображается как активный, хотя на UFC я кнопку IFF и кнопку ON нажал.
  2. Sensor Control Switch Depress Какая это кнопка в настройках? Насколько я понимаю, в русской раскладке, это кнюпель управления сенсором. Пытаюсь использовать IFF для распознавания целей. При нажатии этой кнопки, когда курсор над маркером цели, должно происходить распознавание. Но у меня этого не происходит. Что не так?
  3. Все. Понял. Ошибся с настройками управления. Вопрос снимается.
  4. Вопрос. Как на нем теперь взлетать? Я несколько месяцев не подходил к DCS и теперь вдруг выяснил, что "Апач" вообще не отрывается от земли. Выбираю быстрый старт и он просто глохнет при наборе мощности. Что изменили? Проблема со взлетом.trk
  5. Хотелка, которая, вероятно, труднореализуема, но вдруг...) Чтобы появилась возможность с места стрелка отдать команду пилоту стать в круг. Например, "левый круг", "правый круг" и пилот плавно этот самый круг делает, пока стрелок работает из пушки. Когда летаешь с человеком, это довольно удобно, да ведь и в реальном мире "Апачи" так часто работают. Но с ИИ приходится зависать на месте, что далеко не всегда подходит по обстановке.
  6. Джордж все еще теряет высоту при попытке зависнуть. Особенно часто это происходит в горах, но баг встречался на разной местности. Спасает только быстрое переключение на место пилота и обратно. В таком случае Джордж зависает на той высоте, до которой успел снизиться. Если учесть, что для Апача работа с висения - основной или, как минимум, важный режим атаки, проблема очень неприятная.
  7. Возможно ли сделать крылатые ракеты отдельным юнитом в DCS? Ведь по факту это самолет, который следует по заданным ППМ. Дело в том, что сейчас с КР нередко случается беда - они врезаются в деревья и ЛЭП, что легко исправить указанием соответствующей высоты для ППМ. Ну и плюс появится возможность создавать для них непрямолинейный маршрут.
  8. Все, решил проблему. Сорри)
  9. не по теме
  10. Я о том, что уже частично реализовано в DCS. Танк или окопавшийся на позиции пехотинец, исполненный как статик. В идеале, например, статик "окоп" с несколькими стрелками, который можно в редакторе разместить точно так же, как "передовой склад БП" или "передовое укрытие палатка". В некоторых модах уже существуют габионы и окопанные позиции для техники и даже колючая проволока, созданные по такому принципу. Выше на картинке.
  11. Да, я в первую очередь имел ввиду именно статические объекты, которые устанавливаются НА поверхность.
  12. Планируется ли введение окопов, габионов и прочих укреплений? Я, конечно, не имею ввиду окопы, которые потребуют сложных изменений карты и, наверное, много чего еще. То есть, именно как простой статический объект. Уже есть "ЗУ-23 на позиции". Она даже стреляет, а не просто статик. Возможно ли сделать "стрелок на позиции", "гранатометчик на позиции", "танк/БМП на позиции" и т.д.?
  13. Ракеты Р-60 сейчас доступны в Бете? Что-то не пойму как их установить.
  14. Ставил. Даже объединил в одну группу. Собственно именно поэтому и возник вопрос. Два пехотинца стреляют, причем один в группе с грузовиком снабжения. Но он не перезаряжается, даже через час или два. Тест боеприпасов и стрельбы.miz
  15. Вопрос по боезапасу пехоты. Можно ли опционально сделать его бесконечным? Порой полезно для симуляции длительных перестрелок. Лично мне не хватает при создании миссий с городскими боями. Особенно на вертолет, который, к примеру, должен оказать поддержку наземным войскам. Есть, понятное дело, костыли в виде появления и/или временного бессмертия, которое отключается по триггеру. Но это позволяет пехоте оставаться в живых до нужного момента, а патроны все равно тратятся. Прилетел, а они уже расстреляли все друг в друга и сидят чай пьют)
  16. В настройках джойстик с возвратом в центр. Так что да. В целом заметно, что "Апач", в отличие от всех прочих вертолетов, требует какой-то исключительной точности и аккуратности. Малейшее отклонение органов управления приводит к... разным последствиям. Я, собственно, потому и спросил выше про оптимальные параметры триммирования именно для Thrustmaster 16000.
  17. Периодически стала возникать ситуация, когда РППУ блокируется в полете. Вот только что летел себе по прямой на скорости 80, нажал триммер и все... РППУ заблокировалась, соответственно, управлять стало невозможно. Повторные нажатия триммера ничего не дали, при отключении ATT HOLD вертолет просто рухнул.
  18. Окончательно перестал понимать этот вертолет. На Ми-8 или Ми-24 нет никаких проблем с триммированием. Уже не говорю про Ка-50. Но на "Апаче" взлет превращается в пытку, а вертикальная посадка на точку - чистая случайность. Из-за этого возникают вопросы: 1. Что нужно делать перед взлетом? Если включаю триммер до взлета, вертолет просто заваливается на бок, причем РППУ блокируется намертво и помогает ее оживить только сброс триммера. Но это уже не имеет значения, т.к. вертолет завалился. Если не триммирую, взлетая "на руках", в целом нормально удается оторваться и потом активировать ATT HOLD, перейти к висению. 2. Как летать на малых скоростях? Отключать режим ATT HOLD или оставлять? 3. Как правильно "Апач" триммировать перед посадкой? Когда и на какой скорости? Дело в том, что при сбросе триммера вертолет всегда начинает колбасить по сторонам. Тот же Ка-50 удается триммировать по направлению и высоте с точностью чуть ли не до градуса и пойти пить кофе. На "Апаче" при сбросе триммера на скорости 120-140 можно вообще сделать незапланированную бочку. В общем, здесь я не знаю, чего ждать от машины при каждом своем действии. И последнее, если кто в курсе, посоветуйте оптимальную схему триммирования для Trustmaster 16000M (без педалей).
  19. Есть у кого-то схемы типового расположения дивизионов ЗРК на позициях? Желательно, с соблюдением расстояний между ПУ, КП и РЛС. Чтобы расставлять все в миссиях по правилам, так сказать. А то как-то нелепо получится, если пусковая будет расположена метрах в 300-х от позиций дивизиона. В реалиях игры на работоспособность не повлияет, но реализм же нужен...
  20. Склепал миссию с артиллерией. Для души, так сказать) Из-за (внезапно) большого размера пришлось размещать в файлообменнике нашего сайта. Как пройдет проверку, поставлю сюда ссылку. Artillery vs column.miz
  21. Хотелось бы, чтобы артиллерия могла обстреливать цели, "подсвеченные" наземными юнитами (да и авиацией тоже, естественно). А то сейчас САУ могут работать только прямой наводкой или по заранее указанной точке.
  22. Щас поверю) А... Стоп. Ему триггеры не указ. Пришлось переделать миссию. Вроде как поезд уже приехал. На станции есть составы, в которых можно отдельные вагоны и даже грузы превратить в триггерные зоны.
  23. Пробовал. Он едет и едет все равно) Хм... Насколько я понял, поезд представляет собой сплошной сборник багов. Мало того, что у него часто не отображается меню с триггерами в настройках, но даже если отображается, на эти триггеры поезд никак не реагирует. Доехать до точки и выполнить команду "стоп"? Ничего подобного! Разворачивается и едет обратно. Если не делать вторую точку маршрута, он вообще не появится в игровом мире. Но самое интересное, когда ставишь только ИПМ и КПМ со скоростью в обеих 0 км/ч. В этом случае вагоны накладываются друг на друга, поезд гудит, свистит и "едет" на месте (по всей видимости, в обе стороны сразу).
×
×
  • Create New...