-
Posts
200 -
Joined
-
Last visited
Content Type
Profiles
Forums
Events
Everything posted by Lisovsky
-
DCS F/A-18C - Часто задаваемые вопросы
Lisovsky replied to ICS_Vortex's topic in DCS: F/A-18C Hornet
Сколько ни пытаюсь сделать так, не работает. Обратил внимание, что режим IFF не отображается как активный, хотя на UFC я кнопку IFF и кнопку ON нажал. -
DCS F/A-18C - Часто задаваемые вопросы
Lisovsky replied to ICS_Vortex's topic in DCS: F/A-18C Hornet
Sensor Control Switch Depress Какая это кнопка в настройках? Насколько я понимаю, в русской раскладке, это кнюпель управления сенсором. Пытаюсь использовать IFF для распознавания целей. При нажатии этой кнопки, когда курсор над маркером цели, должно происходить распознавание. Но у меня этого не происходит. Что не так? -
Все. Понял. Ошибся с настройками управления. Вопрос снимается.
-
Вопрос. Как на нем теперь взлетать? Я несколько месяцев не подходил к DCS и теперь вдруг выяснил, что "Апач" вообще не отрывается от земли. Выбираю быстрый старт и он просто глохнет при наборе мощности. Что изменили? Проблема со взлетом.trk
-
Military Assets for DCS by Currenthill
Lisovsky replied to currenthill's topic in Static/AI Mods for DCS World
Thanks for BTR-4. -
Хотелка, которая, вероятно, труднореализуема, но вдруг...) Чтобы появилась возможность с места стрелка отдать команду пилоту стать в круг. Например, "левый круг", "правый круг" и пилот плавно этот самый круг делает, пока стрелок работает из пушки. Когда летаешь с человеком, это довольно удобно, да ведь и в реальном мире "Апачи" так часто работают. Но с ИИ приходится зависать на месте, что далеко не всегда подходит по обстановке.
-
Джордж все еще теряет высоту при попытке зависнуть. Особенно часто это происходит в горах, но баг встречался на разной местности. Спасает только быстрое переключение на место пилота и обратно. В таком случае Джордж зависает на той высоте, до которой успел снизиться. Если учесть, что для Апача работа с висения - основной или, как минимум, важный режим атаки, проблема очень неприятная.
-
Возможно ли сделать крылатые ракеты отдельным юнитом в DCS? Ведь по факту это самолет, который следует по заданным ППМ. Дело в том, что сейчас с КР нередко случается беда - они врезаются в деревья и ЛЭП, что легко исправить указанием соответствующей высоты для ППМ. Ну и плюс появится возможность создавать для них непрямолинейный маршрут.
-
Все, решил проблему. Сорри)
-
не по теме
-
Я о том, что уже частично реализовано в DCS. Танк или окопавшийся на позиции пехотинец, исполненный как статик. В идеале, например, статик "окоп" с несколькими стрелками, который можно в редакторе разместить точно так же, как "передовой склад БП" или "передовое укрытие палатка". В некоторых модах уже существуют габионы и окопанные позиции для техники и даже колючая проволока, созданные по такому принципу. Выше на картинке.
-
Да, я в первую очередь имел ввиду именно статические объекты, которые устанавливаются НА поверхность.
-
Планируется ли введение окопов, габионов и прочих укреплений? Я, конечно, не имею ввиду окопы, которые потребуют сложных изменений карты и, наверное, много чего еще. То есть, именно как простой статический объект. Уже есть "ЗУ-23 на позиции". Она даже стреляет, а не просто статик. Возможно ли сделать "стрелок на позиции", "гранатометчик на позиции", "танк/БМП на позиции" и т.д.?
-
Ракеты Р-60 сейчас доступны в Бете? Что-то не пойму как их установить.
-
Ставил. Даже объединил в одну группу. Собственно именно поэтому и возник вопрос. Два пехотинца стреляют, причем один в группе с грузовиком снабжения. Но он не перезаряжается, даже через час или два. Тест боеприпасов и стрельбы.miz
-
Вопрос по боезапасу пехоты. Можно ли опционально сделать его бесконечным? Порой полезно для симуляции длительных перестрелок. Лично мне не хватает при создании миссий с городскими боями. Особенно на вертолет, который, к примеру, должен оказать поддержку наземным войскам. Есть, понятное дело, костыли в виде появления и/или временного бессмертия, которое отключается по триггеру. Но это позволяет пехоте оставаться в живых до нужного момента, а патроны все равно тратятся. Прилетел, а они уже расстреляли все друг в друга и сидят чай пьют)
-
В настройках джойстик с возвратом в центр. Так что да. В целом заметно, что "Апач", в отличие от всех прочих вертолетов, требует какой-то исключительной точности и аккуратности. Малейшее отклонение органов управления приводит к... разным последствиям. Я, собственно, потому и спросил выше про оптимальные параметры триммирования именно для Thrustmaster 16000.
-
Периодически стала возникать ситуация, когда РППУ блокируется в полете. Вот только что летел себе по прямой на скорости 80, нажал триммер и все... РППУ заблокировалась, соответственно, управлять стало невозможно. Повторные нажатия триммера ничего не дали, при отключении ATT HOLD вертолет просто рухнул.
-
Окончательно перестал понимать этот вертолет. На Ми-8 или Ми-24 нет никаких проблем с триммированием. Уже не говорю про Ка-50. Но на "Апаче" взлет превращается в пытку, а вертикальная посадка на точку - чистая случайность. Из-за этого возникают вопросы: 1. Что нужно делать перед взлетом? Если включаю триммер до взлета, вертолет просто заваливается на бок, причем РППУ блокируется намертво и помогает ее оживить только сброс триммера. Но это уже не имеет значения, т.к. вертолет завалился. Если не триммирую, взлетая "на руках", в целом нормально удается оторваться и потом активировать ATT HOLD, перейти к висению. 2. Как летать на малых скоростях? Отключать режим ATT HOLD или оставлять? 3. Как правильно "Апач" триммировать перед посадкой? Когда и на какой скорости? Дело в том, что при сбросе триммера вертолет всегда начинает колбасить по сторонам. Тот же Ка-50 удается триммировать по направлению и высоте с точностью чуть ли не до градуса и пойти пить кофе. На "Апаче" при сбросе триммера на скорости 120-140 можно вообще сделать незапланированную бочку. В общем, здесь я не знаю, чего ждать от машины при каждом своем действии. И последнее, если кто в курсе, посоветуйте оптимальную схему триммирования для Trustmaster 16000M (без педалей).
-
Есть у кого-то схемы типового расположения дивизионов ЗРК на позициях? Желательно, с соблюдением расстояний между ПУ, КП и РЛС. Чтобы расставлять все в миссиях по правилам, так сказать. А то как-то нелепо получится, если пусковая будет расположена метрах в 300-х от позиций дивизиона. В реалиях игры на работоспособность не повлияет, но реализм же нужен...
-
Склепал миссию с артиллерией. Для души, так сказать) Из-за (внезапно) большого размера пришлось размещать в файлообменнике нашего сайта. Как пройдет проверку, поставлю сюда ссылку. Artillery vs column.miz
-
Хотелось бы, чтобы артиллерия могла обстреливать цели, "подсвеченные" наземными юнитами (да и авиацией тоже, естественно). А то сейчас САУ могут работать только прямой наводкой или по заранее указанной точке.
-
Щас поверю) А... Стоп. Ему триггеры не указ. Пришлось переделать миссию. Вроде как поезд уже приехал. На станции есть составы, в которых можно отдельные вагоны и даже грузы превратить в триггерные зоны.
-
Пробовал. Он едет и едет все равно) Хм... Насколько я понял, поезд представляет собой сплошной сборник багов. Мало того, что у него часто не отображается меню с триггерами в настройках, но даже если отображается, на эти триггеры поезд никак не реагирует. Доехать до точки и выполнить команду "стоп"? Ничего подобного! Разворачивается и едет обратно. Если не делать вторую точку маршрута, он вообще не появится в игровом мире. Но самое интересное, когда ставишь только ИПМ и КПМ со скоростью в обеих 0 км/ч. В этом случае вагоны накладываются друг на друга, поезд гудит, свистит и "едет" на месте (по всей видимости, в обе стороны сразу).