Storm

Это все понятно,ибо МФС создавался как сим гражданской (и не только) авиации и охватывает огромный парк ЛА, объектов, процедур и систем. Это не узконаправленный сим (в отличие от Ка-50),и потому разрабы в должной мере не могут смоделировать КАЖДЫЙ ЛА, так же ,как это сделано в Ка-50. Поэтому и говорю, что сравнивать их некорректно. См. выше.

И что? После этих разговоров он стал себя вести так же,как в воздухе? ЛЮБОЙ симулятор- это всего лишь симулятор,не более. Одни сделаны лучше, другие сделаны хуже. Я неплохо "летаю" и в Ка-50 и в ГС и в МФС...Да-некоторые вещи реализованы в Ка-50 лучше,чем в МФС.Да-есть вещи,которые в МФС не реализованы вообще. Но говорить при этом,что Ка-50 как игра, В ЦЕЛОМ лучше МФС, как минимум безосновательно. Тем более, человеку,который имеет предвзятое отношение,и не имеет должного опыта в МФС. Без обид.

Игра (любая) так-же ничего не скажет о реальной динамике поведения ЛА в воздухе, хотя-бы потому,что это-игра... Если же говорить о + и - какой либо реализации вертолетов (и их систем,ФМ и тд.) в конкретной игре, то список того,что есть в МФС и чего нет в Ка-50 не меньше вашего. Если бы мелкие задались бы целью создать сим 1-го вертолета в отдельном регионе, они скорее всего сделали бы продукт ни чуть не хуже Ка-50. А вообще некорректно сравнивать их...Разные продукты разного назначения.

Откуда такой вывод - непонятно. К теме вертолетов в МФС: http://secure.simmarket.com/nemeth-designs-ec-135.phtml http://secure.simmarket.com/wilco-tilt-rotor.phtml http://secure.simmarket.com/nemeth-designs-sikorsky-ch53-e-super-stallion.phtml ну хотя бы эти...

Спокойно:) Не нервничай:) Я все-таки рекомендую (не игры для,а интереса ради) установить МФС,затратить день для поиска и закачки КАЧЕСТВЕННЫХ И СЕРЬЕЗНЫХ адд-он пепелацев,и недельку на них полетать. Тому-же Су-27 из ГС ой как далеко до некоторых ФМ из МФС.

Город(колонна,комплекс,самолет)цел(а) или город(колонна,комплекс,самолет) разрушен(а).Нет разницы? Попробуйте в игре Ка-50 пустить "вихрь" по Ми-24,который УЖЕ атакует вас птуром или ВПУ... Получится у вас за 3-10 секунд выполнить все действия для успешного поражения противника? Или вы предпочтете определить направление угрозы,выйти из-под атаки,ПОТОМ определить цель, атаковать ее и при этом остаться в живых? Даже если получится обоюдная атака 99%,что вы будете уничтожены. А теперь представьте тучу ПРР или АМРААМов летящюю в ваш объект или в вас. При любом варианте вышеперечисленных действий вы (или объект) погибните,но даже решив "произвести пуск возмездия" вы обнаружите...отсутствие противника (парашютик вместо самолета).Весело, правда?:) Что вы подразумеваете под понятием "выход из миссии"? Выход на карту Ф-10,на вид Ф-11 или на вид Ф-2? Если выход из миссии в меню сетевой игры,вопросов нет.Упал (катапультировался) СРАЗУ выходишь в меню. Сиди там жди 20 сек( или сколько там предлагали,не помню).

Все верно. Именно так. Добавил бы лишь во всех "типах действий" - выход в меню сетевой игры.

Не надо:) Понятно,что речь идет только о ракетах(бомбах) которые летят УЖЕ без принадлежности к этому игроку. Не надо:) Реализм-это недостижимая планка для ПК-игры. Я думаю, что в реале у летчиков нет "кнопки выхода из ситуации"...У них есть лишь катапультное кресло.

Старнно слышать такой вопрос:huh: В ГС по сети играешь? Я тоже "за". Просто этот вариант не решит всей проблемы. Ты же не раз наблюдал эту тактику...Крутой полупетлей к земле с набором скорости...Выведет - молодец,не выведет-носом в пашню...Да и с ПМВ кидаются таким образом,забыв,что 3 метра под брюхом, и никакие птички не уберут эту проблему. Если уж следовать по аналогии с Ил-2, то там, как-раз следы деятельности убираются с выходом игрока,а на парашюте он может лететь до земли долго. А может не долго-5 секунд например, ибо из кабины ушел на высоте 10 метров. И перезаход они нажмут в этом случае очень быстро.

+ Вот и ответ на вопрос:" Что делать с тимкиллерами"...По достижении определенного отрицательного значения-автокик, все верно. В Ка-50 такого нет,потому как истребители там по сети не летают...То ли дело будет в ГС-2.

ЛА отождествляется с игроком и сейчас(не важно сколько раз противник,задевший тебя пушкой вышел из миссии-если он на сервере,то он в любом случае получит победу) Разница в том,что при "хреновом управлении" он не пускает ракеты,а просто падает и т.д.,а в случае с пуском ракеты он непременно будет жать "Esc",но так-как его самолет останется в миссии,то его ракеты соответственно тоже. В чем смысл этой реализации? В приучении людей к честной игре или к мерам неотвратимого возмездия? Я за первое,ибо мне не важно сбил я его самолет или нет.Мне важно,что бы такой ситуации просто не было.

Не надо никого воскрешать... Я так предполагаю, что если он убился уничтожив 1 камаз,то он уже не сможет уничтожить еще 5, ибо "мертв". Не обязательно сбрасывать статистику в 0...Достаточно вычесть из нее баллы за потерянный самолет (соответственно дать их сбившему этот самолет или ПВО,которая его сбила,т.е. в общую копилку)

В том то все и дело,что смысла нет.

Объясни пожалуйста мне,как самолет игрока будет лететь в миссии, которую этот самый игрок уже покинул? Типа пилот был убит,когда нажал выход или дернул скобу и потоком ему оторвало репку? Надоело повторять,что смысл сего механизма отучить многих товарисчей жать "Esc" сразу после пуска ракет. Если же в нем проснулся дух предков из страны восходящего солнца и он решил угробить противника и сразу после пуска ушел в землю или катапультировался,то в миссии ему ловить больше нечего. Как вариант: пустил ракету-не сможешь нажать "Esc" 20 секунд...

И в чем же тут смысл? Ничего не изменится...Будет еще больше подобного мяса.

Тогда ты будешь удален с сервера...Не вижу проблем. Всякие НЛО с пингами под 1000 и скоростями под 5000 км/ч тоже порядком поднадоели...

Давайте все-таки рассматривать выход игрока,как выход игрока,а не как потерю сознания.

Примерно это и имелось ввиду.

Я предлагаю подождать выхода ГС-2 и А-10. Возможно, там этой проблемы не будет или она будет стоять не так остро,как сейчас.

Крайний раз...Устал:) : Во всех случаях катапультирования (или попытки выхода во время полета) из миссии кроме выхода на стоянке или в зоне аэродрома пользователь удаляется в меню сетевой игры. Сервер при дисконнекте или системной ошибки у пользователя не пишет сообщения о его выходе из миссии.(ГС) Не важно,что заставило его это сделать-он вне игры если он вне кабины самолета-остальное лирика, типа самонаводящиеся ракеты и тд и тп. Оружие тип "пустил-забыл" это не оружие типа "пустил-вышел". В реале наверное летчики тока и думают как бы за 10 сек спустить весь БЗ и дернуть скобу. Тактика камикадзе-я выду но тебя собью.Разница только в том,что камикадзе обычно погибал. По факту катапультирования (попытки выхода) и будет действие-раз ты вышел из самолета-вышел и из игры со всеми вытекающими.Что не понятно?

Если он пустил ракеты одновременно со мной и ждет их попадания,то с вероятностью 90% он будет сбит как и я.Нет проблем. Если он пустил ракеты не видя угрозы или мэдом и сразу после этого: 1) упал на землю,аки птичье..., то он сразу убирается из миссии. 2) дернул скобу,то он сразу убирается из миссии. Если он "яйки дернул" просто так от делать нечего.Нет проблем. Если он "яйки дернул" сразу после пуска ракет,то, простите какого ... я должен их принимать, если он уже из миссии вышел и его передо мной уже нет?Ракеты из ниоткуда появились? Если у него дисконнект,то сервер его не определит. Если он вышел нажав кнопку эскейп-сервер напишет: такой-то вышел из миссии.Но перед этим он обязан будет катапультироваться. Я не понимаю зачем его держать на цепи ПОСЛЕ того как он УЖЕ сделал свое черное дело.

Блин:)... Смотри: Если у него дисконект, то это не отобразится в сообщениях и я буду знать,что он выпал по тех.проблемам. Если ему вдруг срочно понадобилось выйти с сервера,то логично предположить,что ему на игру уже забить,ибо появилось срочное дело и он выходит из игры с целью его (дело) сделать.:) В реале не видел летящий без пилота самолет честно.Но в игре то он зачем? Гораздо понятнее следующее: Пилот катапультируется. Причина (она почти всегда одна) - невозможность управлять самолетом. Если он катапультируется в игре-то дальнейшее его не интересует,ибо он типа выжил, но крафт в ЛЮБОМ СЛУЧАЕ типа потерял. А вот насчет не связано-это основная причина, ибо УЩЕРБ ОН НАНЕСЕТ В ЛЮБОМ из тех вариантов,который отстаиваешь ты. Он может также поставить тримера на пикирование в 200 метрах от земли и катапультнуться, его ракеты тебя раздырявят,а твои его-нет. В чем тут возмездие? Еще раз повторю:цель сего рац.предложения ни в том,чтобы отомстить за себя любой ценой,а в том, что бы не дать ему возможности напакостить.

Зачем самолет остается?Объясни зачем(и как) он без игрока в этой самой игре останется? Еще раз повторю: смысл в том,что бы таких людей из игры убирать СРАЗУ без всяких лишних телодвижений. Если р-73 летит-он уже не соскочет никак ибо это <5 км и в ответ летит то же.Там ему либо повреждение либо ппц.У 77 и 120 обязателен подсвет с носителя на больших дистанциях перед захватом ГСН. Я уверяю тебя, что основная масса таких людей работает > 20 км.НАРы-это 2-4 км...Он не успеет там ничего отжечь за время сближения с ракетой (противником). Как раз ПРР-основной косяк...Видят пуск 73 или ЭТ в 5-10 км- и пачкой залп по активному ПВО.А как узнать когда ему попец жарят?

1) Что значит лимит на суммарное число взлетов? Ка-50 (А-10) вернулся с задания без повреждений-сел-перезарядился-полетел вновь?Как быть? Сейчас и так действует данная система,только там лимит установлен на количество самолетов в 1 миссии. 2) Это как? Он в любом случае вернется в игру ПОСЛЕ крэша его пепелаца, попасть в тот же крафт после выхода игрока из миссии он НЕ МОЖЕТ. 1) И как долго он будет летать без пилота?Пока топливо не кончится? А если прошло время ожидания очередного старта, а предыдущий крафт в воздухе? 2) Не выйдете из штопора? Не верю.Кончилось топливо-ваш косяк. Сели на дорогу(если сможете). Дотянули до филда(если сможете). Зацепил землю-летай выше. Зацепил землю-уже ничего не успеешь. 3) Дисконнект в сервер-сообщениях не отражается...НИКАК. 4) см п.1

Так оно и есть...Просто если самолет остается в игре (соответственно и игрок тоже,хотя уже и вне самолета) либо самолет продолжает лететь,но игрок просто наблюдает ф-11 либо парашютик,то ракеты лететь продолжают все равно. Смысл в том, чтобы убирать игрока из миссии СРАЗУ ЖЕ после катапультирования или краша (килла),соответственно убираются с карты и все действия,связанные с этим игроком.