Bars21

Хорошо конечно с одной стороны. А с другой это скорее всего означает, что МиГ-29 и Су-33 останутся на прежнем уровне. Не будут же ЕД бесплатно!! для такого большого кол-ва ЛА делать АФМ.

Этот апгрейд будет бесплатным для пользователей ГС3. Что позволит избежать столкновение одинаковых ЛА с АФМ и без неё.

Су-27 такой, потому что ему сделали такую авионику больше 10-ти лет назад. Тогда не до кнопочек было. Первоначальная задача была - моделирование настоящей физики полёта и боя. Характеристики ракет максимально приближенные к реальности, летающие не по рельсам, а учитывающие все действующие на них силы при маневрировании. Реальные характеристики головок самонаведения и т.д. Первой детально проработанной машиной стал Ка-50. Он вышел в 2008 году. Тогда это был прорыв качественный. После него уже был и А10С и мустанг.

Смотря в каком ЛА ты пытаешься это сделать. Су 27, 33, 25, 25Т, МиГ29, Ф15 не кликабельны. Там и не получится это. А10С и Ка-50 с полностью кликабельной кабиной. Там должна мышь работать

Почему запутали? Вот как раз про это в новости. Меня больше вот это интересует Это что, есть шанс что и МиГ-29 и Су-33 получат АФМ и новые 3Д кабины? Если так, то это очень здорово. Т.к. сейчас из за СФМ нельзя почувствовать всю разницу между ними. Если будет АФМ к ним, то это вдохнёт в них жизнь.

Вот набросал на скорую руку. Все пояснения в брифинге. Но важно понимать, что навигация у Су-27 сделана упрощённая. На нём нельзя выставлять частоты аэродромов и маяков. Все ППМ задаются в редакторе, и переключение между ними или аэродромами осуществляется одной клавишей (т.е. просто перебором). Честные системы пока только у мустанга, А-10С и Чёрной Акулы. Su27_training.miz

Миссий как таковых не припомню. Но такую миссию не сложно сделать в редакторе самому. В принципе могу сделать, только скажи, что именно нужно

Уже был. В этой теме велось обсуждение этого момента http://forums.eagle.ru/showthread.php?t=97313

Ошибка: неверный формат трека: не найден заголовок

1. World 2. Модули в любом порядке и количестве. Можно вообще их не ставить. Будет один Су-25Т

Для 27-го, да новая 3Д кабина. у 29-го старая и новую делать вроде и не планировали пока.

Это что же такое должно не прописАться, что бы оно аж МЕНЯЛО расширение файлов??? Я тоже за вирус. Очень похоже на его деятельность.

Мне тоже Рик на тему РЭБ отвечал. Что это всё закрыто, да и там похоже что, если честно моделировать, то это не для мощностей ПК.

Хватит истерить!! Твоя хотелка кроме тебя нафиг никому не нужна. И толку от неё 0. Покажи мне хоть одного кто тут поддержал её, кроме тебя? Меня не устроит. Моя хотелка - не тратить время на бред. Тебе 5 лет что ли? Соплей тут на 3 страницы развёл. Я хочуууу, моя хотелка..., дайте мне....

Мысль правильная. Авиатренажёры есть, и тут на форуме полно видео с ними. Но там просто каркас, джойстик, монитор. В принципе можно попробовать связаться с теми, кто работает с ними.

Конкретно из твоего, я не знаю, как выгоду извлечь. Ну а вообще у тебя талант к таким штукам, делаешь всё очень здорово. Можно, например делать на заказ джойстики-копии реальных РУС и РУД самолётов. Или отдельные элементы кокпита. Я бы, например, с удовольствием купил где нибудь РУС\РУД как у Су-27.

В этой миссии нужно сесть именно на аэродром Бабушара, туда куда десант высадился.

Боже, какая же каша в голове... Смешалось всё и АФМ и культура полёта. Холодное выше мягкого.. Ты всерьёз думаешь, что книжка может повысить культуру полёта? Если у тебя цель - моделирование жизни пилота, то тебе уже предлагали подать 220В на материнскую плату. Можно ещё их на джойстик подавать и пиропатрон класть под кресло для пущего веселья. Потерял самолёт, неделя без полётов. Если погиб, то всё, в твою честь назовут ЛА, и тебя будут помнить товарищи по виртуальному небу...

Почитай про сербских лётчиков, которые на МиГ-29 воевали против Ф-15. Там у них у половины РЛС не работали. Нет, не изменяет. Но поскольку ты миссии никогда не делал, т.к. тебе не интересно в них летать, то ты и понятия не имеешь про такой процесс, как тестирование этой миссии. Как я иначе пойму сложная она или слишком лёгкая. Всё ли правильно работает или нет? Про адекватность\не адекватность соглашусь. Но пока ты не полетаешь и не повоюешь, то разговор этот ни о чём. А вот это мне особенно нравится.. Тут 50-60% пользователей ждут, когда сделают ястреба с АФМ, ещё часть терпеливо ждёт когда ПРР ракеты поправят. Штурмы хотят что бы поправили пробиваемость сразу обоих топливных баков. И только один ты (0,001%) хочешь..., нет, ХОЧЕШЬ!!! Что бы ТЕБЕ сделали лётную книжку. Которой не пользуется практически никто кроме тебя. "Я хочууу, и пошли все куда подальше, КАКОЕ МНЕ ДЕЛО ДО ТОГО, ЧТО ВЫ НЕ СМОТРИТЕ. ЯЯЯЯЯ же смотрю" А мотивы комментарий тут такие, ОСНОВНАЯ часть пользователей ждёт более важных и существенных изменений\добавлений. И не радуется, когда время разработчиков тратится на даже не второстепенные, а задачи 10-ой важности. Надо и их мнение уважать, а не только о себе любимом думать. А то такое впечатление, что ЕД для тебя одного делают симулятор.

Великолепно!! Слушай, такой талант.. Скоро сможешь экскурсии водить к себе домой. А потом на заказ делать.

Бот, это ты на Су-27 и МиГ-29 не воюешь. Там когда ракету в лоб или бок получаешь, то сразу труп с большей долей вероятности, даже пискнуть не успеешь. Поэтому всё сразу обнулять - круто очень. Лично я уже не обращаю внимание на кол-во смертей. Да и к тому же, делая миссии и тестируя их, частенько помирать приходится. Поэтому как по мне, то сейчас нормально книжка сделана. Учёт часов есть, даже по ЛА разным их разнесли. Единственно, убрали зачем то посадки на палубу.

Безусловно, но какое удовольствие от ощущения своей беспомощности? Я бы получил удовольствие, если бы выучив системы самолёта, отлетав на тренажёре, получил допуск, поднял бы его в воздух и посадил, понял как он летает, прочувствовал его. Я прекрасно понимаю, что на реальном самолёте не бывает такого, что бы работало всё. Да и почему я должен испытывать ужас от режимов, тумблеров и т.д.? Наоборот был бы интерес, разобраться в этом, научиться этим пользоваться. И чем сложнее, тем большее удовольствие получаешь от того, что ты смог это понять и разобраться в этом. Я сомневаюсь, что были такие лётчики, что отказывались учиться летать на конкретном ЛА, потому что там много тумблеров, режимов. Совершенно верно, я про 4000 говорил, и минута в свободном падении. Хотя я тоже прыгал "на верёвочке", и именно верёвочка была первой. Но после крыла, лично я это за прыжки не считаю особо. Положительные эмоции это 0-50 прыжки. А когда их уже 3000+ это уже рутина. Те же инструктора, которые катают пассажиров, и операторы, которые снимают это. Спортсмены, которые нацелены уже на результат какой то. Сам прыжок уже особо эмоций не вызывает. Хотя, если человек любит свою работу, он будет получать от неё удовольствие всегда, невзирая на трудности. И лётчик и парашютист, и другие. Конечно же нет. Я имел в виду, поднимать её в воздух, сажать, понять эту машину, научиться выполнять те же упражнения филигранно, аккуратно, понимая свой предел и предел машины. Именно ПОНЯТЬ, а не просто посидеть в кабине, и немножко "порулить", поняв только то, что "рулить" то ты не умеешь. Подозревал, что можно попросить взять управление. Но честно говоря не думал, что дадут бочку или петлю сделать. П.С. А вообще мы тут говорим о предпочтениях. У всех они разные, один человек получает удовольствие от одного, другой от другого. Твоя позиция мне понятна. Просто хотел высказать свою.

Что то в официальных новостях ничего не слышно про кабину Су-33. Вроде же сначала хотели сделать, т.к. она похожа на 27. Будет кабинка или планы поменялись?

Доступно, то оно доступно. Только ты в любом случае будешь пассажиром. "Болванчиком", которого катают за денюжку. А мне интересно самому управлять машиной, самому взлетать, садиться, крутить пилотаж, ну и вести бой конечно же)) Когда надумал прыгнуть с парашютом, то для меня даже и речи быть не могло о прыжке с инструктором, пошёл сразу на обучение. Через 2 недели получил допуск к самостоятельным прыжкам. С инструктором, всё же пришлось первый раз прыгнуть в рамках обучения. Так вот самостоятельный и с инструктором - 2 огромнейшие разницы. Если в одном случае ты чувствуешь себя мешком, которого повесили, то в другом случае ты чувствуешь поток, как ладонями можешь контролировать положение своего тела, при неверном движении срываешься в БП(беспорядочное падение), как потом сам выходишь из него, раскрытие на нужной высоте, заход на посадку и т.д. и т.п. Поэтому подчинить себе мощную машину (пусть даже и виртуальную) это одно, а покататься на карусели под названием МиГ-29 это несколько другое.

А противолодочному вертолёту нужен противник, т.е. подводная лодка. И оружие - торпеды. Со всеми вытекающими. С гидроакустикой и п.р. Не, я только за. DCS: Dangerous Waters. Но это мечты, далёкие от реальности. Да и не нужно пока этого.