karlsen

А чем не устроило видео 29 против АИМ120? Там вроде всё доходчиво показано.. (если реч об этом видео ). Принцип идентичен и для Су-27. Так же есть такое видео по другим ракетам http://www.youtube.com/watch?v=m5RBYDZ5wfA. Метки конечно присутствуют, но лишь для более полного понимания пространственного нахождения объектов, как мне кажется. 100% техники избежать попадания думаю не существует, т.к. условия всегда разные. Не всегда ты дерёшься один на один и в лоб, не всегда у тебя одинаковая боевая нагрузка, не всегда по тебе будут пулять только ракетами с идентичной ГСН. Но свести вероятность к минимуму долгими упорными тренировками конечно можно и нужно.

Ну а вот реальный баг: при повреждении в "оппу" стабилизаторы окрасились в какую то левую текстурку, которая приходит в норму при максимальном приближении.

Ну по моей логике мешать должны какие нибудь элементарные системы безопасности (по обжатию стоек например, как почти на любом гражданском). А так, пальнуть стоя на земле ему тоже ничего не мешает, акромя "главного"? Короче - как в реале то? Извиняюсь если офтоплю, просто хочется выяснить, это "баг" или нормально.

И вот уж не знаю, УНВП это, чи шо, но уборка шасси на земле это нормально?

Понятно, спс. Ну если первое не критично, то что со вторым? В ГС2 то работало и вроде систему не парило. Разве нельзя сделать всё "облако" суббоеприпасов на время полёта в виде фейка (отображать его чисто графически) или сделать всю кучу объектов с одним рефпоинтом (т.е вся куча как один снаряд). Ведь это же нужная фича - наблюдать за падением боеприпасов (например снимать видео и т.п.).

Приветствую всех. Рад вернуться в строй! Приобрел адекватную сис требованиям машину и сразу же ГС3 к ней и вот что было сразу замечено. 1. тут говорили о бликовании на ИЛС и другом важном стекле, а у меня проблема ровно наоборот - ночью свет от САБ не проникает в кокпит СУ-25 через остекление. Снаружи планер залит светом и кокпит вроде тоже, но на виде из кабины под стеклом темно. 2. На су-25 не показывает применение РБК по F6.

Офтопом: Арма3 в анонсах обещала порадовать графой... Вот кстати, типо симулятор боевых действий. Помечтаем что когда нибудь что то подобное будет в ЛО снизу... ;)

Да всё понятно давно... Для тех кто во втором танке: смайлик в конце фразы означает - щутка юмора... :) (это был смайлик). Сейчас на глаза попалось прошлогоднее сообщение от продюсера ED по поводу ближайших планов, где про ГС3 сказано примерно следующее: "Стоимость этого дополнения будет зависеть от количества нововведений". А теперь давайте посчитаем, на сколько мы уже тут себе нахотели?! :)

Хуже - ЧИТ! :)

Да это так. Молодец. Выяснил таки у авторитетного источника. Больше надеюсь вопросов не будет ни у кого. А так же в той теме выяснилось, что пилот не может наклоняться к прицелу. Так что любой зум и даже перемещение в кабине к прицелу/от прицела - вне закона! ;)

Ну и, возвращаясь к нашим биноклям, не могу не упомянуть здесь следующее: http://forums.eagle.ru/showpost.php?p=1410130&postcount=4702 :)

Тыща плусиков! Полноценную спарку реализовать - это из области фантастики пока (пусть останется на будущие концепт проекты), а такую удобную фичку просто очень нужно! Голосую!

И пол лимона 3-х коалиций... :)

:doh:

Не знаю. Но мне кажется честнее по умолчухе... Шоб не палили по чём зря... Однако бывают и мирные 66-ые, заправщики, УАЗы и т.д. Ранее уже говорил в чём прикол. Эффект досады: когда построил хитрый заход, наклонился над прицелом, собрался..., а тут хоп цель поровнялась с автобусом.... И пошеееел на второй.... А по известному закону в этот момент ещё и рубеж возврата! :)

Тролейбус был бы полезен, если за его поражение отнимали бы кучу очков или вообще - провал компании...

А нельзя ли интегрировать собственный голосовой чат? Держишь клавишу и говоришь, слушаешь постоянно. Чтобы вместо писанины в чате можно было голосом делиться инфой со своими. Это реализовано даже в древней Контре, думаю не сложно прилепить и здесь (чисто дл МП).

Давай. а) Вот ссылка http://www.dcs-fan.ru/download/soft/prochee/viewdownload/26-prochee/203-ch-products-manual-rus-rus-perevod-nepolnyj. Если ранее ты этого не видел, то поздравляю, думаю найдёшь там пару ответов. ;)(Кстати ВСЕМ, ВСЕМ, ВСЕМ - перевод немного обновлен. Теперь там не только по скриптингу, но и чуточку основной информации. Работу продолжаю). А по поводу количества функций, я имел в виду чисто полезные функции (для самой игры), а со вспомогательными конечно больше. Итак ответ на твой основной вопрос на стр 101. б) Если у тебя нормуль с английским, то много ответов и примеров скриптов под разную ситуацию есть на ch-hangar.com в) Про это тоже найдешь в мануале. Но сразу сказано, что больше 4-х режимов в общем не получишь, а если есть 4-ый режим, то на лампочки вообще не смотри. Кстати практика показала, что лампочки себя не оправдывают. Режимы бывает перескакивают через один и творят прочие бяки. Теперь запасайся временем и терпением на чтение и переваривание инфы! :)

Полагаю что это так. Потому объединение в одно устройство - мера крайняя и задумана разработчиками, как средство совместимости сложного девайса со старыми играми, которые не видят больше одного девайса. А для таких игр, думаю и 32 кнопки покроет весь функционал.

Хм, вопросы супер, но вот пока под рукой нет софта CH, чтобы протестить. Поэтому буду отвечать без гарантий. Чисто гипотетически, как грится... а) Не очень понял суть. Если надо повесить на хатку функцию переключателя режимов, то об этом чётко написано в мануале во 2-ой части Примера№2 (по скриптингу). Далее ты можешь выбрать любую кнопку для функции Шифта и далее запрограмировать положения той же хатки, что использовалась для режимов, под выполнение определённой функции. Например: Хатка1 вверх = вкл Режим1, затем Кнопка Шифт + Хатка вверх = включить дальний свет (вниз - ближний, вправо - БАНО, влево - Стробики); Хатка1 вниз = Режим2, затем с шифтом эта же хатка выполняет 4 других действия. И т.д для остальных 2-х положений Хатки. И того у тебя 16-ть функций только на одной хатке и одной кнопке Шифт. б) Есть такая возможность в принципе, но нужно заморочиться с одним моментом. Допустим у Тебя в первом режиме газ максимал, ты переключаешься на второй и у тебя шаг винта прыгает на максимум, переключаешься на третий и у тебя уползают закрылки... Понятно, в чём соль? Это должно как-то решаться, но сейчас не скажу. Надо колдовать дома. А до дома ещё 3 недели. в) Насколько я помню, если не пользоваться скриптами, а именно заданными кнопками на девайсах, то в Диспетчере задаётся одна общая кнопка переключающая режимы в всей карте, т.е. системе. А значит если ты выбрал министик как переключатель, то красная боковая кнопка становится просто кнопкой (хотя лампочки и будут меняться), а министик будет переключать режимы . (помоему так). Это кстати легко проверить опытным путём. Колдуй.

А вот тут как-то странно звучит. Тема про ГС3, логично, что сюда будут лезть те, кто кроме ГС1/2 ничего и не пробовал. На все продукты не каждый способен кашелиться, чтобы попробовать. Так, что, вы уж не ленитсь нас поправлять, мол, всё будет всё как в ЧА2 и А-10С или просто - уже сделано... Что по динамическим теням? Рас нет 3Д кокпита, то и их не ждать?

Вот это уже что-то, а не какой-то там бинокль-шманокль... Как решили то? Выглядит симпатишно. :thumbup: А то у меня в ТВ все модельки то насквозь светятся, то сами сквозь стены видны, то вообще одни тени от них катаются...

А кто мне раскажет, что такое вертикальная синхронизация? И нельзя ли с её помощью побеждать проблему "мерцания" точек (визуально наблюдаемых ЛА). И как следствие, можно ли добавить в интерфейс настроек эту фичу? Типа чек-бокс V-Sync вкл/выкл? Не плеваться. Спасибо.

:) Курит, нервничает... Шоб не заморачиваться, взял стандартную быструю миссию.

За исключением 10-ти ястребов и онлайна, условия соответствуют и даже иногда превосходят. Компания "Горячие Скалы" для ГС2, например, пройдена, там первая миссия "Конвой", где с помощью 4-х С-24 и 2-х блоков С-80 надо раздолбить 2 Шилки и 1 САУ прикрываемых 7-ю Стингерами. И в любом случае не надо снова проводить параллели между онлайном и реалом. Вряд ли кто-то отважится лететь бомбить мост, если знает, что в районе лютуют 15 ястребов. Короче, я наверное уже всех задолбал. Против этих всех затей как хотелок я ничего против не имею, вопрос лишь в их разумности... 2 ДЭМ, с тобой спорить не стану, уважаю твой опыт, но скажу с пометкой ИМХО - с высоты 1200 метров ямне было трудно прямо под собой визуально отыскать Туарэг на котором мы приехали на полёты. Возможно дело действительно в зрении или отсутствии мозга. А на скрине ГС2, высота 1000, удаление до цели 4.2. Разве плохо видно?