MaxMPower

Эта фигура используется только вертами и Капаниной практического применения в маневренной авиации ей нету Угловая скорость на восходящих/нисходящих спиралях выдерживается величиной крена и потребным отклонение РУС «на себя».

Только углом сноса (поправка путём увеличения/уменьшения курса относительно заданного) На современных самолетах имеются демпфер крена и демпфер курса которые помогают вращать самолёт рулями направления, плюс на перекладках «через голову» на боях например делается «задир» на 5-15 градусов если не хочешь опускать нос ниже горизонта. Управляемые бочки (с педалями) делаются на показухах и то редко и с небольшим отклонением педалей.

Ну так эирбас турбовентиляторный, у него движки заточены на вялую работу на эшелоне. Там масса на ПЛС не влияет. А на боевом масса вся «снаружи» висит, что усложняет работу по борьбе со скоростным напором. Я не знаю насколько хорошо реализован ф15й, но скачек в расходе можно ещё объяснить малой степенью двухконурности ТРД.

Четверг - пятница полигон например, от пушки отмывают в субботу, а не в четверг и в пятницу. А у вас и в четверг и в пятницу?

Я не берусь утверждать как там в разных видах авиации, но у меня в части фонари намывали и в после стрельб с пушки например тоже отмывали в парковый.

«Отношение к технике должно быть лучше чем к своей женщине» как говорил один старший инженер полка. П.с. Вообще я за то чтобы был выбор текстурой до паркового дня и после...а лучше конечно «динамическое засирание»

Давайте уже скорее борты перегоняйте в Сирию!....Ка питсят конечно классно, но не аутентично!

Что даже боков копчёных не будет?!

А каков был профиль набора? Прибор/мах? С ростом высоты запас тяги падает ввиду того что располагаяемая тяга «приближается» к потребной, а вместе с этим становятся ближе и вторые режимы (кривые Жуковского). Если хотяб раз зависнуть на вторых режимах, то в итоге дальность полёта даже близко не будет максимальной. На высотах выше 300 эшелона на дозвуке истребитель не очень то и «шустрый». С максимальной же загрузкой на высоте в 8км может и максимала не хватить для прямолинейного горизонтального полёта, не говоря уже о разворотах в горизонте с креном 45 например. Мероприятие типа «полёт по потолкам на максимальный радиус/перегоночную дальность» достаточно сложное задание, особенно если охота увидеть в результате рекламные данные. Советую попробовать тоже самое строго по профилю полёта по потолкам в «шпилевых» условиях со взлетом в «стандартной атмосфере»...если конечно есть такие данные для ф15 в открытом доступе.

Спасибо

Всем доброго времени суток! Кто может подсказать как решить такую задачу: самолёт ИИ запускается выполняет полёт по маршруту с выполнением задач (удар по нц), затем возвращается обратно, выключается, а затем РЕСПАВНИТСЯ через определенный интервал времени и выполняет все тоже самое по новой. Говоря по простому как зациклить полёт бота. Спасибо!

Скорее всего относительно цели

Март.....а до марта че делать?! П.с. Помню в апреле кажется должен был выйти супер кериер, но что-то все по одному месту пошло на месяц-полтора....

Я так ждал дату в конце......

Так я здесь. Никуда не уходил. П.с. «Ракеты, прыг, прыг» это конечно жестко....

Я же выше накинул....не «прям статистика», но практика. Соглашусь с Чижом. На старой технике нет режима РЛС «по вертолетам». П.с. Су27 вертолеты видит....только не «зависшие».

Не улавливаю...на что смотреть?

Что ты мне всю малину портишь?! Я тут вообще-то за оптимизацию топлю

Проц в среднем держит 4,5 мегагерц, использование ядер включал вручную в винде, чтобы все 12 работали всегда. При покупке ноута наютюбился обзоров, как понял асусы щас более «стабильные». П.с. Вообще я фанат ноутов, у меня уже по счету 7й или 8й. По опыту могу сказать что с прошлого поколения ноутов (у меня был acre predator Helios 300 на gtx 1060) болячки с перегревами/прыгающими частотами большинством популярных производителей вылечены. Термопасту менял раз в год, чистил и все ок.

Тротлинг уже вопрос изученный, частоты не сбрасывает ни проц, ни видюха, ликвид метал всё-таки. Вообще загрузка цп не более 60%, видюхи местами 70% хоть на максимум выкручивай хоть на минимум изменения в загрузке отличаются на 5% максимум (мониторил по родной armoury crate и парой других прог). Любая другая игруха в ВР летает без проблем....xplane на высоких/средних летает, HL Alex вообще на максималках летает. Я конечно не спец, но по-моему проблема тут не в железе,а в движке дкс/оптимизации. На стабильной версии по лучше, один раз проверял, но на постоянке сижу на бете естественно.

Я практически не заметил разницы между i5/gtx1060. Ждём ждём ждём! Dcs создан для VR!

Хотелось бы задать вопрос по поводу VR. С переходом на API будет улучшение производительности? ASUS ROG STRIX G 17/I7 10750/rtx2070 позволяет более менее летать одному в вакууме....уже устал танцевать с настройками dcs, oculus trey tool и прочими приблудами.

Это будет ближе к правде мне кажется, до того момента пока в дкс «елки и дома» не начнут «светить». Щас к релизу лонг боу поправят видимость вертушек(шки).....будет невидимкой. Извиняюсь за сарказм

Вставлю свои пять копеек. не смотря на то, что основной винт «светится» вертолёт для любой рлс сложная цель. Сложность заключается в скорости цели и высоте полёта. Зависшую вертушку на высотах <100-200м сверху вниз разглядеть при помощи рлс нереально, также нереально ее увидеть при скорости объекта ниже пороговых значений для рлс тоже не реально, а это усреднён порядка 150 +/- 50км/ч для любой самолетной рлс. Также нереально организовать хоть сколь нибудь устойчивый захват вертушки двигающейся со скоростью >150 км/ч на приделе над застройкой/деревьями/пересечённой местностью, не говоря уже о полёте вертушки с маневрированием между препятствиями. Вообще организовать захват при полёте вертолета на высоте <100м на скорости 200 и более на дистанциях дальше чем «визуальные»(больше 10 км) нужно поиграться с прицелом, т.е. светить узким лучем туда куда надо. Даже работая режимами ближнего боя при атаке визуально видимой цели сверху вниз бывает рлс требуется время чтобы захватить вертушку, также бывает что после захвата она ее теряет. Из жизни, устойчивый захват получалось делать над полосой и над водой. Также над водой прицел видит вертолёт достаточно хорошо в обзоре с типовыми настройками прицела для обзора воздушного пространства (под самолеты) при высотах вертушке выше чем пмв. На средних высотах вертолёт виден практически как самолёт, лично я видел на расстоянии порядка 120 км при высоте полёта вертолета 3км. Самый лучший результат который я слышал был порядка 20 км обзор при высоте вертушки 100-300 и высоте полёта самолёта 500-900. П.с. Идея отключить захват вертушек по доплеру мне по душе, а то сейчас в онлайне вообще не скрыться от радийных на любой скорости...хоть зависай, хоть не зависай. П.п.с. Или хотя бы дать вертам шанс на высоте <100м

На модели ЗШ-5