Боевое применение Ка 50

Сейчас в онлайне пробовал к буку подползти на а-10 , дальность меверика приличная , высота 210 футов -это где то метров 70 , завалил он меня .

я несколько раз подбирался к Бук-ам на Су-25 на малой высоте и валил его с пушки... Высота не помню какая была - постоянно меняющаяся от 100 до 40 метров примерно, плюс рельеф использовал. Когда подходишь к Бук-у близко высоты можно и донабрать, он с близкого растояния уже не атакует.

Господа верпилы. У меня вопрос который в ветке по моему не обсуждался и как мне кажется будет интересен не мне одному. Суть вот в чём. Не понятно как в игре реализован ИИ бота. При подлёте к месту боя он выдаёт кучу координат обнаруженных целей что свидетельствует о том что он их видит, но при попытке послать его атаковать эти цели отвечает: "Не имею возможности", при том что мы (я и бот) находимся в зоне уверенного пуска ПТУР. Бывает очень обидно когда заканчивается боезапас, остаётся добить 2-3 цели, а рядом торчит такой вот помощник с полным боекомплектом. Или отвечает: "понял" и тут же летит в самое пекло где и заканчивает свой жизненный путь словно камикадзе. В половине случаев при возвращении на базу бот не совершает посадку, а болтается в воздухе. Играя в ГС 2 в том же СУ-25Т этих проблем особо не замечал. Там если бот передал что замечена какая то цель, то при приказе её атаковать он её точно атакует да и ведёт себя намного осмотрительнее. Про посадку на аэродром вообще не говорю, садится всегда. Может я что то не так делаю?? Жду ваших советов. Кстати иногда бот в ЧА работает вполне корректно.

Господа верпилы. У меня вопрос который в ветке по моему не обсуждался и как мне кажется будет интересен не мне одному. Суть вот в чём. Не понятно как в игре реализован ИИ бота. При подлёте к месту боя он выдаёт кучу координат обнаруженных целей что свидетельствует о том что он их видит, но при попытке послать его атаковать эти цели отвечает: "Не имею возможности", при том что мы (я и бот) находимся в зоне уверенного пуска ПТУР. Бывает очень обидно когда заканчивается боезапас, остаётся добить 2-3 цели, а рядом торчит такой вот помощник с полным боекомплектом. Или отвечает: "понял" и тут же летит в самое пекло где и заканчивает свой жизненный путь словно камикадзе. В половине случаев при возвращении на базу бот не совершает посадку, а болтается в воздухе. Играя в ГС 2 в том же СУ-25Т этих проблем особо не замечал. Там если бот передал что замечена какая то цель, то при приказе её атаковать он её точно атакует да и ведёт себя намного осмотрительнее. Про посадку на аэродром вообще не говорю, садится всегда. Может я что то не так делаю?? Жду ваших советов. Кстати иногда бот в ЧА работает вполне корректно.

миссия своя ?

Господа верпилы. У меня вопрос который в ветке по моему не обсуждался и как мне кажется будет интересен не мне одному. Суть вот в чём. Не понятно как в игре реализован ИИ бота. При подлёте к месту боя он выдаёт кучу координат обнаруженных целей что свидетельствует о том что он их видит, но при попытке послать его атаковать эти цели отвечает: "Не имею возможности", при том что мы (я и бот) находимся в зоне уверенного пуска ПТУР. Бывает очень обидно когда заканчивается боезапас, остаётся добить 2-3 цели, а рядом торчит такой вот помощник с полным боекомплектом. Или отвечает: "понял" и тут же летит в самое пекло где и заканчивает свой жизненный путь словно камикадзе. В половине случаев при возвращении на базу бот не совершает посадку, а болтается в воздухе. Играя в ГС 2 в том же СУ-25Т этих проблем особо не замечал. Там если бот передал что замечена какая то цель, то при приказе её атаковать он её точно атакует да и ведёт себя намного осмотрительнее. Про посадку на аэродром вообще не говорю, садится всегда. Может я что то не так делаю?? Жду ваших советов. Кстати иногда бот в ЧА работает вполне корректно.

Тут даже дело не в миссии своя не своя , о поведении ботов много писалось , много советов было но пока есть как есть. Что они камикадзе это точно. Может попробовать в редакторе убрать у них пушку и нары , может тогда будут птурами работать. А бывало и так , выпустит нары , из пушки стрельнит и все орет лечу на базу боекомплект израсходовал!

Зато боты могут воздух посторожить (по команде). И вражеского штурмовика сбить.

Тут даже дело не в миссии своя не своя , о поведении ботов много писалось , много советов было но пока есть как есть. Что они камикадзе это точно. Может попробовать в редакторе убрать у них пушку и нары , может тогда будут птурами работать. А бывало и так , выпустит нары , из пушки стрельнит и все орет лечу на базу боекомплект израсходовал!

Да боты не птица говорун , сообразительностью не балуют . Часть проблем с их сообразительностью видимо появляется еще в редакторе , если бот докладывает о цели , но нехочет ее атаковать , можно попробовать следующее - открыть миссию в редакторе , и немного ( на 1 мм) предвинуть ППМ из которых указаны целевые зоны , после чего сохранить миссию и в полет . довольно часто помогает .

Да боты не птица говорун , сообразительностью не балуют . Часть проблем с их сообразительностью видимо появляется еще в редакторе , если бот докладывает о цели , но не хочет ее атаковать , можно попробовать следующее - открыть миссию в редакторе , и немного ( на 1 мм) передвинуть ППМ из которых указаны целевые зоны , после чего сохранить миссию и в полет . довольно часто помогает .

Вопрос даже не в ППМ. Просто при прохождении одной и той же миссии бот ведет себя по разному. Иногда сердце радуется, а иногда так и думаешь чтобы поскорее сбили. Да ещё. В одной и той же миссии он может сесть или не сесть. Не могу понять почему. Просто появилась идея пройти всю "Командировку" не потеряв ни одной жизни и ни одного бота. Если с первой задачей справился, то вторая представляется не разрешимой.

Почему то в ГС 2 бот ведет себя гораздо адекватнее. Или он там реализован по другому?

С уважением. Серж.

Вопрос даже не в ППМ. Просто при прохождении одной и той же миссии бот ведет себя по разному. Иногда сердце радуется, а иногда так и думаешь чтобы поскорее сбили. Да ещё. В одной и той же миссии он может сесть или не сесть. Не могу понять почему. Просто появилась идея пройти всю "Командировку" не потеряв ни одной жизни и ни одного бота. Если с первой задачей справился, то вторая представляется не разрешимой.

Почему то в ГС 2 бот ведет себя гораздо адекватнее. Или он там реализован по другому?

 

С уважением. Серж.

Попробуй так , 1) взлетел , 2) развернулся на 180 градусов относительно курса с которым нужно лететь , и дал команду произвести разведку на 10 км . 3) как только бот доложил о следую в режиме сканирования , сразуже ему команду возврат в строй .

О всех увиданных целях бот даст ЦУ и если не станет их атаковать по твоей команде , значит дело в ППМ ( бот - лучший радар для обнаружения наземных целей ) .

озадачил один нубский вопрос, анализируя ставящиеся задачи по непосредственной поддержке войск перед боевой вертолетной авиацией (Ка-50) и перед штурмовой авиацией (А-10/Су-25) фактически не вижу разницы между ними, эффективность же их выполнения на мой взгляд у штурмовиков гораздо выше. Какая все же особенная роль отводится для штурмовиков и для вертолетчиков, почему одни не исключают других?

озадачил один нубский вопрос, анализируя ставящиеся задачи по непосредственной поддержке войск перед боевой вертолетной авиацией (Ка-50) и перед штурмовой авиацией (А-10/Су-25) фактически не вижу разницы между ними, эффективность же их выполнения на мой взгляд у штурмовиков гораздо выше. Какая все же особенная роль отводится для штурмовиков и для вертолетчиков, почему одни не исключают других?

а как вы собираетесь выполнять штурмовку на Су-25 например в гористой местности, и низкой границе облачности?

а как вы собираетесь выполнять штурмовку на Су-25 например в гористой местности, и низкой границе облачности?

хорошо, а вертолет выполнит задачу в таких условиях?

Там если бот передал что замечена какая то цель, то при приказе её атаковать он её точно атакует да и ведёт себя намного осмотрительнее. Про посадку на аэродром вообще не говорю, садится всегда. Может я что то не так делаю?? Жду ваших советов. Кстати иногда бот в ЧА работает вполне корректно.

Самый лучший и проверенны неоднократно вариант.

Не давать БОТУ общей задачи - Атака наземных целей.

А использовать - Атаковать мою цель или Атаковать по ВЦУ.

т.е. Вы захватили цель ШКВАЛОМ и послали Бота убить именно ее.

И второе, Боты не Камикадзе, если есть ПВО он скажет Не имею возможности.

Как найти цель.

Послать Бота на разведку, при этом обнаруженное он не будет атаковать , но передаст координаты по ВЦУ.

Принимаете, захватываете, посылаете убить , ВСЕ.

озадачил один нубский вопрос, анализируя ставящиеся задачи по непосредственной поддержке войск перед боевой вертолетной авиацией (Ка-50) и перед штурмовой авиацией (А-10/Су-25) фактически не вижу разницы между ними, эффективность же их выполнения на мой взгляд у штурмовиков гораздо выше. Какая все же особенная роль отводится для штурмовиков и для вертолетчиков, почему одни не исключают других?

Ошибаетесь.

Эффективность Ка-50 при отсутствии среднего ПВО у Ка-50 может быть выше.

По крайней мере на Ка-50 я уберу 12 легко бронированных целей быстрее чем Вы на А-10С, а тем более на Су-25/25Т.

Обратите внимание.

В реале, Апач не несет Маверики. У него свои ракеты.

А-10С не работает Мавериками по Танкам, слишком дорого. Для этого используются контейнеры или JDAM.

Ошибаетесь.

Эффективность Ка-50 при отсутствии среднего ПВО у Ка-50 может быть выше.

По крайней мере на Ка-50 я уберу 12 легко бронированных целей быстрее чем Вы на А-10С, а тем более на Су-25/25Т.

 

Обратите внимание.

В реале, Апач не несет Маверики. У него свои ракеты.

А-10С не работает Мавериками по Танкам, слишком дорого. Для этого используются контейнеры или JDAM.

ну в принципе понятно, но надо еще учитывать способность того и другого противостоять ПВО. В теории возможно и уберете 12 целей, но нужно учитывать что вас не собьют еще при атаке первой))) А теперь если подумать, у кого шансов на выживание больше у вертолета или штурмовика?

Поскольку в жизни мы видим что штурмовик и вертолет не конкурируют между собой, соответственно у меня и родился изначальный вопрос, по каким тогда критериям выбирают кого послать на выполнение задачи?

Армейская и штурмовая авиации имеют свои рубежи работы и применяются в зависимости от обстановки.

Армейская авиация более дешевая, но считается более уязвимой. Работает на глубину от 1 до 5 км от переднего края. Может работать более точечно.

Штурмовая авиация более дорогая. Работает на глубине от 4-5 до 10-20 (в среднем) километров от переднего края по скоплениям войск, колоннам, позициям артиллерии и ракет.

вот, разложил все как по полочкам, в принципе общий принцип теперь ясен. Честно говоря у меня были такие догадки раньше, сравнивая ту же полезную нагрузку, которую может нести на себе штурмовик и вертолет. Совершенно разные вещи. Ну и радиус действия, тоже логично.

Я правильно понял, что в положении "АВТ" указанного кружком переключателя положение переключателей темпа стрельбы и длины очереди значения не имеет?

http://vertoletciki.forumbb.ru/viewtopic.php?id=570&p=8#p22333

Или в термин "задается автоматически" закладывался какой-то иной смысл?

Это я помню из мануала. В симуляторе так. Просто по ссылке написано, что "При выключенном выключателе автоматически задаётся комбинация темпа стрельбы и длины очереди".

Может в реальности СУО дейсвительно в режиме "АВТ" анализирует соотношения расстояния и размера цели, а длина очереди и темп стрельбы задаются по результатам анализа? Ну а в режиме "РУЧН" уже - от переключателей на этом пульте.

Нет.

СУО ничего не знает про размер цели и не может выполнять какой-либо анализ.

Судя по мануалу Ка-50, длина очереди зависит только от положения соответствующего переключателя.

Примерно знает - лётчик обвёл цель рамкой. Расстояние известно. От размера цели напрямую зависит её видимый размер через оптику - можно вычислить. Формула тривиальная получается. Неточно конечно получается, но порядок размера прикинуть можно.

А по мануалу по какому судя? От игры? Или всё же есть что-то более серьёзное? (РЛЭ вряд ли есть - оно под грифом).

Понял. Вопросов больше не имею.

Долго не мог определиться, что это, баг или особенности боевого применения? Но так как подобное писалось здесь, то и я решил обратиться сюда же. До сего момента я летал в Локоне, несколько лет, а КА-50 все эти годы мирно лежал на полке. Где-то упоминалось, что Русский Локон 3 появится месяца через три поэтому, пока суд да дело, решил освоить и вертолёт. Я это к тому, что в симах этой фирмы не новичок. В Локоне как. Нажал захват - оно схватило, появилось «ПР» - нажал курок, оно полетело. В КА-50, у меня по крайней мере, по-другому. Бывает, конечно, что «нажал захват, определилось расстояние, в квадрат вползла цель, отпустил кнопку и цель захвачена. Пустил ракету, цель грохнул - перевёл маркер на другую, тоже грохнул, потом на третью. Но такое счастье выпадает крайне редко. Гораздо чаще и жмёш с выдержкой, и тыркаешь кратковременно, раза, хорошо, если с пятого оно сработает, (а может и не сработать вообще). Но и это не все приключения, теперь надо пустить ракету, На ИЛС показывает – всё хорошо, пускай, пока наводишь кольцо, блемсь, «ИД» пропало, естественно ракета не летит. Обычно помогает если ещё раз нажать захват. «ИД» появляется, но часто не успеваешь пустить - снова исчезает. Блин, думаешь, какого чёрта не так? Смотришь на панели тумблера, лампочки, всё как обычно и главное, вот только-только стреляло и работало. Снова переводишь взгляд вперёд, уже отворачивать пора. Нажимаешь напоследок перед отворотом – хоп, полетело, а какого хрена не летело раньше? Так бывает и «ИД» горит, а всё равно не летит. Бывает, не работает «захват» с самого начала миссии, перезагрузишь её и более-менее заработает. Процент нормальных пусков настолько не большой, что первая реакция при удаче, удивление - «О! Схватило. О! Полетело». Приложил бы трек, но почему-то винда не видит те, что создал я. Локон маскирует их что-ли? (Показывать скрытые файлы и папки у меня включено). Следующий момент. В Локоне, маркер можно зафиксировать на любой точке поверхности, а потом подводить к цели. В КА-50 - 50 на 50, может ухватить, а может и хрен забить. Так вот и вопрос. Всё это моделирование реальной работы вооружения данного вертолёта, или баги, или я что-то не то делаю. Интересный момент в отличие от Локона, например, грохнешь движущуюся цель, цель останавливается, а маркер продолжает двигаться тем же курсом, с той же скоростью. Игрушка у меня КА-50 v1.02.

Лазерный дальномер как используется?

Режим работы лазерного дальномера за полет - 5 серий.

Одна серия включает в себя 16 циклов по 10 секунд каждый, с перерывами ме-жду циклами 5 сек. Перерыв между сериями - 30 мин.