Су-35

http://ria.ru/defense_safety/20130531/940529120.html

Более 20 новых самолетов Су-30 и Су-35 поступят в ВВО в 2013 г

 

 

МОСКВА, 31 мая — РИА Новости. Более 20 новых истребителей четвертого поколения Су-30 и Су-35 поступят в нынешнем году в Восточный военный округ, сообщила в пятницу пресс-служба ВВО.

 

"В рамках "Государственной программы перевооружения — 2020" и "Гособоронзаказа-2013" до конца текущего года в Восточный военный округ поступят более 20 новых многофункциональных истребителей четвертого поколения различных модификаций", — отмечается в сообщении. Кроме того, сообщается, что Су-35 поступят на авиационные базы ВВО впервые.

Дыра там. Пьяный техник сапогом случайно проткнул, дюраль гнилой был в том месте. Потом заклеили скотчем, чтоб лётчик не заметил, ну а в полёте скотч то сорвало. Так и живём. :cry:

 

Я бы сказал, что там просто оптическая иллюзия, тень от вихрей, но это слишком простое объяснение, явно недостаточное для пытливых умов.

Ваш "сарказм" выглядит жалко. :)

Про тень я тоже первым делом подумал, но какая-то она слишком правильная, прямоугольная, к тому же левая грань очень хорошо очерчена и аж блестит.

В том месте у Су-27 как раз "запретная зона":

А борта из первой партии когда-нибудь доукомплектуют? Или они потом так и останутся в калашном ряду Ахтубинска? Хотелось бы, чтобы их тоже в строевую часть передали.

А в Ахтубинске давно пора бы музей сделать. Сколько там уникальных вкусностей стоит. :pilotfly: У американцев есть музеи в пустынях, чем мы хуже? :)

"][/url]

п.с.С чем связан этот блеск?На крайних пилонах(концы) такой же? Или просто окраска.?

Полностью согласен с Dzenом, виноват не увидел отверстия:doh:

п.с.С чем связан этот блеск?

МК дыру залатали:)

Су-35С готовится к участию в аэрокосмическом салоне во Франции

Москва, 6 июня. Тренировочные полеты самолета Су-35С в рамках подготовки к участию в международном аэрокосмическом салоне «Ле Бурже-2013» проходят в эти дни в подмосковном Жуковском на аэродроме Летно-исследовательского института им. М. М. Громова. Пилот компании «Сухой» заслуженный летчик-испытатель Российской Федерации, Герой России Сергей Богдан отрабатывает два комплекса фигур высшего пилотажа – для простых и сложных метеоусловий. Участники и посетители крупнейшей выставки достижений мирового авиастроения смогут увидеть такие сложные и зрелищные фигуры как пространственные бочки, кульбиты, плоский штопор и, конечно, знаменитую «Кобру Пугачева».

 

На будущей неделе по завершении тренировочных полетов самолет совершит перелет во Францию, где будет продолжена подготовка к участию в летной программе авиасалона.

 

Новейший многофункциональный истребитель Су-35С будет впервые представлен на зарубежном авиасалоне. Премьерный показ летной программы с его участием состоялся на авиасалоне МАКС-2009.

 

Су-35С глубоко модернизированный сверхманевренный многофункциональный истребитель поколения "4++". Использованные технологии пятого поколения обеспечивают его превосходство над истребителями аналогичного класса. Самолет обладает значительно лучшими летно-техническими характеристиками по сравнению со стоящими на вооружении машинами-аналогами и более совершенным комплексом бортового оборудования. Характеристики самолета превосходят все тактические европейские истребители поколения 4 и 4 + типа Rafale и Eurofighter 2000, модернизированные американские истребители типа F-15, F-16 и F-18 и позволяют Су-35С успешно противодействовать истребителям пятого поколения F-35 и F-22A. Этот самолет, в частности, является самым скоростным (2400 км/ч на высоте 11 км) истребителем, у него более высокая тяговооруженность, он имеет почти двукратное преимущество перед современными французским (Rafale) и шведским (Gripen) истребителями в дальности полета (без подвесных баков — 3600 км). У самолета Gripen NG — только один двигатель, то есть меньшая боевая живучесть и надежность. Американский истребитель F/А-18 уступает российскому истребителю Су-35С в высотности полета.

Контракт на поставку Су-35 Китаю могут подписать до конца года

МОСКВА, 10 июн — РИА Новости. Россия рассчитывает заключить соглашение с Китаем на поставку в эту страну истребителей Су-35 до конца текущего года, сообщил РИА Новости генеральный директор госкорпорации «Ростех» Сергей Чемезов.

 

«Во второй половине года», — сказал он, отвечая на вопрос, когда планируется завершить переговоры с Китаем на поставку в эту страну российских многоцелевых истребителей Су-35. Чемезов отказался уточнить возможную сумму соглашения и количество самолетов, о котором ведутся переговоры.

 

По данным СМИ, РФ рассчитывает поставить Китаю 24 истребителя Су-35. Как сообщало в марте центральное телевидение Китая (CCTV), страны уже подписали рамочное соглашение о поставке этих самолетов, а также подводных лодок класса «Лада».

какой злодей ))) овт +

«Это не самолет, это просто НЛО»: российский истребитель Су-35 потряс Ле Бурже.

Перед тренировочным полетом машину осматривают техники. Конструкция выдерживает перегрузку до 14,5 единиц, при том, что для человека предел — десять. Кабина пилота защищает летчика.

В этом месте я выключил звук.

365 градусов! Не больше, не меньше! ООО!!!

Вечером по ящику это видел и слушал :D Честно сказали- НЛО, чё

Перед тренировочным полетом машину осматривают техники. Конструкция выдерживает перегрузку до 14,5 единиц, при том, что для человека предел — десять. Кабина пилота защищает летчика.

В этом месте я выключил звук.

А что смутило? Цифра наверняка правдивая, просто это разрушающая перегрузка, а не эксплуатационная.

Так то конечно не особо важный параметр, ведь сейчас такие перегрузки по понятным причинам не востребованы. А в будущем кто знает, что будет, может оставшиеся в строю к тому времени самолёты 4-го поколения переоборудуют в беспилотники, оснастят более мощными двигателями и полёты под долговременную перегрузку 10-12G станут обычным делом, вот тогда запас по прочности пригодится.

А что смутило?

Смутило? Уважаемая Анастасия Попова сказала:

[1:13] Конструкция выдерживает перегрузку до 14,5 единиц, при том, что для человека предел — десять, то есть кабина пилота защищает летчика.

А что смутило? Цифра наверняка правдивая, просто это разрушающая перегрузка, а не эксплуатационная.

 

Так то конечно не особо важный параметр, ведь сейчас такие перегрузки по понятным причинам не востребованы. А в будущем кто знает, что будет, может оставшиеся в строю к тому времени самолёты 4-го поколения переоборудуют в беспилотники, оснастят более мощными двигателями и полёты под долговременную перегрузку 10-12G станут обычным делом, вот тогда запас по прочности пригодится.

Я надеюсь, что ты понимаешь, что от вот таких приколов с повышением частоты выхода и длительности на такие вот перегрузки ресурс скажет "Превед!"?

http://www.flightglobal.com/news/articles/paris-sukhoi-su-35-set-to-steal-the-show-387156/ :

The star of this year's Le Bourget air show is undoubtedly set to be Russia's Sukhoi Su-35 Flanker-E, which is making its Paris debut. It is the first Russian-built fighter to appear at the Paris air show since the 1999 crash of an older-model Flanker.

Even before the show formally started, the powerful twin-engined fighter demonstrated a spectacular routine showcasing the manoeuverability afforded by its multi-axis thrust-vectoring Saturn 117S 14,500Kg (31,900lb) afterburning engines.

During a 12-minute routine the Su-35 performed a series of seemingly impossible manoeuvres that demonstrated remarkable low-speed handling characteristics. During one particular sequence, the Flanker appeared to hover before lowering its nose and accelerating smoothly away.

Maneuverability is not the only thing the Su-35 offers. The jet has enormous range and payload. The Flanker-E has a range of 3,600km (1,940nm) - more with external tanks and inflight refueling - and can carry 8,000kg (17,600lb) on 12 hard points. The jet, which is entering service with the Russian air force, also sports some of Moscow's most advanced avionics.

Sukhoi Su-35

The radar is a Tikhomirov NIIP Irbis-E passive electronically scanned array set, but in future the aircraft is likely to be equipped with a true active electronically scanned array radar. The current radar can track up to 30 aerial targets and engage eight simultaneously. The Flanker-E is also equipped with an OLS-35 infrared search and track system and a Khibiny-M electronic warfare suite (?).

One mystery is how well the jet's avionics have been integrated compared to Western-types. While the Su-35's cockpit appears to include advanced displays, historically sensors and cockpit ergonomics have been weak spots for Russian aircraft.

Nonetheless, the Su-35's sheer kinematic performance, combined with its potent array of sensors and air-to-air missiles, which include the Vympel R-77 and R-73, will make it a formidable adversary for all but the most advanced western fighters. Additionally, the Su-35 can carry an array of advanced air-to-surface weapons.

Perhaps what is most important about the Su-35 is not that it is the ultimate incarnation of the original Su-27 Flanker that first appeared in the late 1970s, but that many of its systems are being used to mature technologies for the Russia's next-generation T-50 PAK-FA stealth fighter.

Может такие посты в англоязычную ветку форума? Это как я с иностранцем при тебе в одной компании общался.

Может такие посты в англоязычную ветку форума? Это как я с иностранцем при тебе в одной компании общался.

Вообщем если не вдаваться в подробности, то смысл статьи такой: Су35 на данный момент лучший в мире истребитель поколения 4++,который может поражать любые воздушные/наземные цели, и ему вполне по силам тягаться с самолетами 5-го поколения.

нет, Фланкер, смысл не такой, не выдумывай:) а то прям как те комментаторы на ютюбе :D

и ведь потом незнающие английского люди будут ходить по другим форумам и кидать эту статейку в пример, что "пендосы признали, что..."

в действительности отзыв следующий:

Су-35 выписывает пируэты, кажущиеся невозможными

традиционно у русских страдает электронная начинка, радар там всё ещё с ПФАР, но в ближайшем будущем его заменит АФАР (в чём, имхо, флайтглобал сильно заблуждаются)

ну, и самое главное, - совсем не то, что это вершина развития семейства самолётов сухого 1970х годов, а то, что на су-35 обкатываются технологии, которые планируется применять на истребителе пятого поколения.

Я надеюсь, что ты понимаешь, что от вот таких приколов с повышением частоты выхода и длительности на такие вот перегрузки ресурс скажет "Превед!"?

В мирных условиях это будет регламентировано, будет ограниченно время выхода на такую перегрузку. В РЛЭ Ф-15 например сказано про выходы на 11G, и самолёт летает 30-40 лет.

А в военное время всё предельно ясно: "либо вам мессера сбивать, либо Алисон будет полный ресурс отрабатывать"(С);)

Все нагрузки рассчитаны на десятки лет эксплуатации, а кого это будет волновать в современном конфликте?;)

P.S. ИМХО если 4-ки через 10-20 лет будут переделываться в беспилотники, да ещё с установкой новых движков и оборудования, это будет значительно большим прорывом, чем создание самолёта 5-го поколения сейчас, потому что такие самолёты будут обладать бешеной тяговооружённостью, а отказ от пилота позволит вести высокоскоростной бой с огромными перегрузками и одновременно малыми радиусами разворотов. Так что надеюсь Су-35С - далеко не последняя боевая версия Фланкера :)

Вообщем если не вдаваться в подробности, то смысл статьи такой: Су35 на данный момент лучший в мире истребитель поколения 4++,который может поражать любые воздушные/наземные цели, и ему вполне по силам тягаться с самолетами 5-го поколения.

Аминь.