Баги и проблемы с модулем Миг-21

Сама по себе ось никому не мешает, а вернуть на кнопки - обещали. Так что причин для волнения я не вижу

В том то и дело, что Лазеренеки много чего обещают, а на выходе имеем только "поправленные текстурки", и ещё много всякой бутафории.

Выход 1.5 принёс лишь разочарования по МиГ-21, и опять обещания всё поправить в 2.0 :doh:

Вчера запустил быструю миссию "Перехват" - догоняю нарушителя, скорость 1.8М чуть даю ручку влево, и мой пилот теряет сознание. Переключаю на внешки - МиГ вращается по крену со скорость стиральной машинки на отжиме. Через пол минуты такого бешенного вращения, оно так же внезапно прекратилось, и пилот пришёл в себя :megalol:

Тем более, что курсозадатчик у 21-го был на кнопках (правда нерабочий)

Вот это то и не может не огорчать. :(

чера запустил быструю миссию "Перехват" - догоняю нарушителя, скорость 1.8М чуть даю ручку влево, и мой пилот теряет сознание. Переключаю на внешки - МиГ вращается по крену со скорость стиральной машинки на отжиме. Через пол минуты такого бешенного вращения, оно так же внезапно прекратилось, и пилот пришёл в себя

Ну правильно сознание потерял и завалил РУС вбок.

...

Вчера запустил быструю миссию "Перехват" - догоняю нарушителя, скорость 1.8М чуть даю ручку влево, и мой пилот теряет сознание. Переключаю на внешки - МиГ вращается по крену со скорость стиральной машинки на отжиме. Через пол минуты такого бешенного вращения, оно так же внезапно прекратилось, и пилот пришёл в себя :megalol:

Ну Володь не лукавь дал РУС не чуть ,а как минимум на 1/4 хода и причем весьма интенсивно, вот летчик и стукнулся головой о стекло ;) а потом пришел в себя! Так же было и у меня, когда решил по резче кренчик дать ,теперь на сверх звуке весьма интеллигентно дергаю РУС :)

А вращение сохраняется я так понял потому что типа летчик без сознания продолжает держать РУС к борту ...

Я теперь понял причину пассажа из-за курсозадатчика НПП. Не смог выполнить стандартную тренировочную миссию "перехват", вместо этого поймал блэк с потерей сознания. бомбануло. Пришлось ругать НПП. Бывает :)

Су-27 с 1996 года "поправляют" :) и будут еще долго "поправлять", особенно на скоростях больше 1М :)

И пилот мне попался стойкий, хорошо удар держит:)

Так это же был ты! :pilotfly:

В миссии с задачей патрулирование более 10 раз ловил краш на старте. Если задачей стоит перехват, стартует нормально.

В 1.5 назначение команд на джойстик управление закрылками пропали, с конусом опять проблемы смещается не правильно выпирает за пределы корпуса.Может писалось продублирую.Настройки управления опять на английском(.

В 1.5 назначение команд на джойстик управление закрылками пропали, с конусом опять проблемы смещается не правильно выпирает за пределы корпуса.Может писалось продублирую.Настройки управления опять на английском(.

Они и были на английском.

Ну Володь не лукавь дал РУС не чуть ,а как минимум на 1/4 хода и причем весьма интенсивно, вот летчик и стукнулся головой о стекло ;) а потом пришел в себя! Так же было и у меня, когда решил по резче кренчик дать ,теперь на сверх звуке весьма интеллигентно дергаю РУС :)

А вращение сохраняется я так понял потому что типа летчик без сознания продолжает держать РУС к борту ...

Неужели так в реале самолёт может вращаться под 30 оборотов в секунду?

Я теперь понял причину пассажа из-за курсозадатчика НПП. Не смог выполнить стандартную тренировочную миссию "перехват", вместо этого поймал блэк с потерей сознания. бомбануло. Пришлось ругать НПП. Бывает :)

 

Су-27 с 1996 года "поправляют" :) и будут еще долго "поправлять", особенно на скоростях больше 1М :)

Инпут МиГ-21 от Лазернеков ругаю давно, просто были надежды, что в 1.5 приведут в порядок. Хрен там, сломали ещё больше.

Су-27 замечений по флайтмодели гораздо меньше, и не лукавьте - PFM вышла недавно.

Неужели так в реале самолёт может вращаться под 30 оборотов в секунду

Ну если прямо 30 в секунду то конечно баг. Кто бы сомневался. Надо было трек записать и в кобру им кинуть :)

Ну если прямо 30 в секунду то конечно баг. Кто бы сомневался. Надо было трек записать и в кобру им кинуть :)

Да, это я маху дал :)

Уважаемы leatherneck, ради вас я уговорил препода в технаре подарить мне раздолбаный КПП на опыты.

Картушка тангажа состоит из двух барабанов, один подпружиненый, на него наматывается лента индикатор тангажа. Внизу барабан который связан с двигателем типа ДГ и сельсином измеряющим угол рассогласования. Выглядит это так

Когда на сельсинах, усилителе и двигателе отсутствует питающее напряжение, верхний барабан, под действием пружины наматывает на себя ленту и за счёт упоров в кинематической схеме привода встаёт на тангаж 90 градусов пикирования. (На фото я держу барабан пальцем в примерно таком положение, потому что привода нет и верхний барабан сматывает на себя ленту до конца).

Когда на КПП подаётся питание, сигнал рассогласования с сельсина поступает на усилитель и от туда выдаётся сигнал на вращение двигателя, который вращая всю систему стремиться сделать сигнал рассогласования равный нулю. В результате картушка тангажа занимает положение в соответствие с угловым положением гироагрегата.

Ручка установки тангажа связана через червячный привод с сельсином тангажа и вращает его корпус. По этому при отсутствие питания на КПП и отсутствие сигналов на сельсине ручка тангажа никакого влияние на картушку оказывать не будет.

А вообще посмотрите как всё это работает в модуле Л-39. На элке стоит точно такой же комплект АГД-1, состоящий из гироагрегата "458м" и указателя "КПП".

Про гироагрегат тоже могу сделать статейку, он у вас тоже не совсем правильно работает.

P.S. буду благодарен если кто нибудь это переведёт и выложит в английскую ветку.

Миг-21 плохо уживается в среде нового движка 1.5. То Трекер не запускается, то РУД не подхватывает. Вероятно требуется подпилить чуток.

Кстати, если кому интересно могу записать видео про принципы работы некоторых отечественных приборов (о которых знаю и с которыми сам работал).

Кстати, если кому интересно могу записать видео про принципы работы некоторых отечественных приборов (о которых знаю и с которыми сам работал).

Конечно, интересно! Давай записывай.

Кстати, если кому интересно могу записать видео про принципы работы некоторых отечественных приборов (о которых знаю и с которыми сам работал).

Пеши

P.S. буду благодарен если кто нибудь это переведёт и выложит в английскую ветку.

Попробовал перевести. Запостил в ветку багов.

Внизу барабан который связан с двигателем типа ДГ

Зачем там используют двигатель-генератор? Чем не годится просто двигатель?

Flyning-CAT, ну что написал уже?

Harle

Генераторная обмотка идёт как обратная связь для усилителя.

zetetic

Если вы про статью, то нет пока ещё, я только с работы ещё пришёл. )

В течение недели напишу. )

Снаряды при стрельбе из пушки теперь летят не туда куда раньше:

Теперь так и должно быть или это баг?

При стрельбе из подвесных пушечных контейнеров снаряды падают тоже не туда куда целюсь, а

Может теперь надо ещё что-то нажимать перед стрельбой.

Пробовал и в Гиро и нет, одно и тоже... Кстати, бомбы тоже теперь попадают не туда где прицел, а гораздо ближе...

В этой ветке разработчики данного модуля вообще присутствуют? Доработкой кто-нибудь занимается или это уже вечная бета версия?

1 - Как не было, так и нет возможности назначить закрылки на тумблеры джойстика. Что делать? Как то можно самому активировать пустые ячейки для назначения выключателей?

2 - В ДКС 1.5 Thrust в осевых стал периодически загораться красным цветом, как при конфликте, причём даже если очистить, то он не обнуляется. Помогает только удаление файла imput.

Они читают ...

Только лишь читать МАЛО, надо ещё и булками шевелить .... в самом то деле:mad:

В этой ветке разработчики данного модуля вообще присутствуют? Доработкой кто-нибудь занимается или это уже вечная бета версия?

 

1 - Как не было, так и нет возможности назначить закрылки на тумблеры джойстика. Что делать? Как то можно самому активировать пустые ячейки для назначения выключателей?

 

2 - В ДКС 1.5 Thrust в осевых стал периодически загораться красным цветом, как при конфликте, причём даже если очистить, то он не обнуляется. Помогает только удаление файла imput.

Только лишь читать МАЛО, надо ещё и булками шевелить .... в самом то деле:mad:

Если вы расстроены, чем открытый бета-тест есть ошибки, не установить Open Beta версии.

Некоторые вопросы фиксируются в исправлении # 2 для 1,5. Больше исправлений прийти позже.

Мы не праздный ..

• Implemented RU Game Localization
  
• Replaced multiple existing inputs with toggle inputs.
  
• Added 9 New Keyboard Inputs: ASP Target Size, KPP Pitch Set, RSBN/PRGM Channel Select, Radio On/Off, Radio
  
• Volume & Chl Selection
  
• Fixed various instances of the Radio not working.
  
• Fixed the Radar operating without electrical power
  
• Increased missile smoke visibility
  
• Fixed the “SPRD Appears on F6 View after use” bug
  
• Introduced special option for ASP pipper gameplay features.
  
• Improved drag chute physics, including chute use in stall/spin recovery (Animation is however still limited)
  
• Corrected Rudder Authority (“Rudder overpowering ailerons”)
  
• Added UUA Sensor animation
  
• Improved Over-G weapon jettison (Dynamic Weight Calculation, per-pylon/weapon limit)
  
• Improved regulated Afterburner throttle control
  
• Partially fixed visible weapons remaining on destroyed/missing wings
  
• Fixed A-A missile lock tone bug
  
• Corrected wing thickness & angle
  
• Various corrections on all weapon pylons
  
• Rebuilt frontal canopy for smooth fuselage transition
  
• Re-Drew rivet and panel lines on rear fuselage
  
• Added red floodlights in cockpit
  
• Dozens of minor 3D/2D issues.
  
• Fixed various Cockpit graphics issues.
  
• Corrected various ASP calculation issues (Incorrect lead, “CCIP”)
  
• Added 8-10 new default liveries.
  
• New specular maps
  
• Sculpted rear fuselage into a new normal map
  
• Added new SPRD Rocket booster model and texture
  
• Corrected placement of SPRD Rocket booster on aircraft
  
• Further optimized external model and textures
  
• Revised gear door textures
  
• Corrected AoA vane animation
  
• Temporarily removed 'Canopy Icing' checkbox pending visual implementation
  
• Fixed fired weapons not disappearing from pylons/after wing separation
  
• Fixed engine surging when testing the nosecone with PPS.
  
• Separated main and auxiliary pitot tube installation freezing algorithm
  
• Fixed engine sound if the FORS/MAX AFB switch is used.
  
• Improved Oxygen usage algorithm.
  
• Improved precision of RSBN/PRMG NAV Data.
  
• Fixed radar lights in shut down/out of order states.
  
• Fixed Radar test mode reset.
  
• Fixed R-60 Lights.
  
• Improved engine air-temperature dependancy.
  
• Significant mprovement in Flight Modelling; especially in supercritical flight regimes.
  
• Engine Overspeed limit removed in Simulation Mode. Engine damage is now simulated.
  
• Fuselage Drag overspeed limit removed in Simulation Mode.
  
• Ground Steering (Taxi) more restrictive in Simulation Mode. ("Steering Assist")
  
• Fixed double Gunsight Glass with low view distance options setting.
  
• Added custom cockpit texture support (E.g. Select Gray, Finnish, Chinese or Green versions from drop-down menu!)
  
• Fixed control surfaces reset on respawn
  
• RSBN shows last selected channel, no longer resets upon loss of signal
  
• Oxygen consumption fix for high altitude flight
  
• Fixed gear lock sound (bug introduced in 1.2.11)
  
• Improved radar contacts retrieval functionality
  
• Improved exterior lighting
  
• Fixed autolaunching KH-66 Grom missile bug.
  
• Fixed the fire button not being pressed after removing it’s protective cover.
  
• Additional suspension improvements.
  
• Pyrotechnical Gun Charges recharge after rearm
  
• KPP Director Needle is now horizontal (previously anchored on left side)
  
• Fixed bolts not moving with canopy/disappearing after jettison.
  
• Fixed Pilot Oxygen + Emergency Oxygen usage levels.
  
• Fixed various issues with the AC bus.
  
• Fixed RSBN needle issues on/around the 0 position.
  
• Partially fixed the KPP reset functionality.
  
• Fixed warehouse not listing ASO-2 or SPS-141 if stores are limited.
  
• Fixed various instances of shaking in hangars during windy weather.
  
• Drastically altered afterburner fuel consumption.
  
• Added inner and outer markers to altimetre
  
• Fixed limited altimeter pressure scale width (scale now moves from 670 -> 790 mmHg)
  
• Fixed limited altimeter pressure scale knob movement
  
• Fixed Compressed Air usage.
  
• Attempted to alleviate sim freezing on aircraft start/initialization
  
• Overhauled Gear & Suspension to yield more stable taxiing, landing and takeoff behaviour.
  
• Implemented Ground DC Power.
  
• Fixed various instances of the Canopy not disappearing when jettisoned or after ejection.
  
• Fixed instances of multiple canopies spawning during ejection.
  
• Partially Fixed bouncing/rocking after crash-landing the aircraft.
  
• Removed Red Padlock Recon sight by default.
  
• Fixed various instances of grammatical and spelling errors in most training missions.
  
• Fixed incorrect instructions and mission behaviour in A-G Bombardment training mission.
  
• Fixed ADI Aircraft Symbol reversal when OFF.
  
• Fixed incorrect barometric altimeter pressure indication.
  
• Fixed throttle grip only moving in one direction when using the mouse.
  
• Revised buggy axis assignments for TDC Range and Target Size.
  
• Improved graphical performance by batching materials.
  
• Reduced Cockpit VRAM footprint by 30%
  
• Reduced Triangle Count in Cockpit by 20%.
  
• Built new, 5-Stage LoD meshes with diminishing geometry and texture load.
  
• Redefined payload to utilize the Eagle Dynamics R-60M
  
• Fixed R-60M and R-60A warehouse listing
  
• Tuned SAU Landing Modes
  
• Improved SAU recovery mode to avoid 0g (Engine Stall) situations.
  
• Implemented common keybind for SPS-141 and ASO countermeasures release.
  
• Fixed engine stop when fuel pumps are off
  
• Fixed all stations firing unguided rockets.
  
• Fixed ASP gunsight for S-24 and Grom payloads.
  
• Fixed canopy lock after refit.
  
• SAU Stabilize mode: implemented hold attitude button & filtered stick inputs.
  
• Corrected several input issues (doubling, incorrectly labeled)
  
• Added multiple joystick axes for custom mapping.
  
• Added high AoA shake (regardless of cockpit shake setting level)
  
• Taxiing and Braking now more restrictive.
  
• Implemented Tyre damage in case of high-speed braking without engaging ABS.
  
• Fixed Landing Lights OFF/ON sharing same keyboard input.
  
• Fixed SPRD-99 Visual Effects.
  
• Fixed missing tooltips.
  
• Fixed incorrect tooltip localization (EN in RU, etc.)
  
• Fixed front SPO-10 coverage area overlap.
  
• Fixed R-60 missiles being torn off their hard-points.
  
• Fixed cockpit lights being stuck in ON or OFF states.
  
• Updated RU, EN, CN, SRB manuals
  
• Fixed Flare drop sound being played without flares being available.
  
• Fixed RSBN Needle Flickering
  
• Fixed incorrect Mach indication.
  
• Fixed side-ways nose-cone movement (introduced in Update #2)
  
• Corrected triple fuel tank (800L + 2x 400L) capability.
  
• Corrected various missions, mission images, and mission text.
  
• Added destroyed “hulk” model and textures.
  
• Temporarily removed Tactical Numbering (pending performance improvement)
  
• Improved various cockpit textures.
  
• Fixed black pylons on outer wing fuel tanks
  

Если вы расстроены, чем открытый бета-тест есть ошибки, не установить Open Beta версии.

 

Некоторые вопросы фиксируются в исправлении # 2 для 1,5. Больше исправлений прийти позже.

Да, вы правы - я очень расстроен, потому что это один из моих любимых ЛА.

Имхо пофиксить imput не столь серьёзная работа....это пожалуй и багом нельзя назвать.

Вопрос по поводу внешнего вида внутренности кокпита. У вас есть в планах сделать НОВЫЙ, а то этот выглядит, как со свалки. Сделано классно:thumbup:, но хотелось бы и на новеньком полетать.