Самолеты пятого поколения. Миф или реальность?

в СССР из Афгана 200е тоже "оттраханые" приезжали?

как раз такие свиные рыла как писаки, которые пишут такие посты и их поддержка дома сидят, в то время как простые ребята воюют и как в ссср так и в сша совсем не для себя.

А это кто? http://forums.eagle.ru/showpost.php?p=1553253&postcount=37

погибшие есть ?

upd: а ну да, прочитал внимательней, два погибших пехотинца

ну тогда да, некорректно

и я свиное рыло

как раз такие свиные рыла как писаки, которые пишут такие посты и их поддержка дома сидят, в то время как простые ребята воюют и как в ссср так и в сша совсем не для себя.

Так ты чумазый когда говоришь о простых ребятах, следи за помелом своим!

Blakk подчеркнул с сарказмом, попросив тем самым товарища посмотреть, как это смотрится в отношение наших ребят. Я не заметил, что бы он оскорблял их. ZHeN тоже ничего плохого не имел ввиду, так как думал, что людских жертв не было. Чего испорожняться оскорблениями?

Mr.X может письками еще помереемся?

Конечно-конечно. Вам как самому главному специалисту в авиа области виднее.

Единственное предложение с двумя двигателями -- итальянский T-100 на основе Як-130.

 

Мне любопытен новодел Boeing. О нём почти ничего не известно, кроме картинки середины прошлого года:

http://www.flightglobal.com/blogs/the-dewline/2011/09/photos-fighter-bomber-trainer.html

 

А ближе всех к успеху Hawk, разумеется.

А на картинке справа внизу МиГ-29?....

:music_whistling:

А на картинке справа внизу МиГ-29?....

:music_whistling:

я вот тоже хотел спросить:D, а что там мигарь 29-ый делает?:D

Может им 29УБ предложить?:megalol:

Там даже надпись над ним соответствующая ))

Единственное предложение с двумя двигателями -- итальянский T-100 на основе Як-130.

 

Мне любопытен новодел Boeing. О нём почти ничего не известно, кроме картинки середины прошлого года:

http://www.flightglobal.com/blogs/the-dewline/2011/09/photos-fighter-bomber-trainer.html

 

А ближе всех к успеху Hawk, разумеется.

да, при просмотре картинки, первое что в голову приходит - Global Hawk:)

BY KEITH ROGERS

LAS VEGAS REVIEW-JOURNAL

Posted: Feb. 7, 2013 | 11:13 a.m.

With "fiscal cliff" budget cuts looming a few weeks away, Air Force leaders said Thursday they probably will cancel upcoming Red Flag air combat training exercises at Nellis Air Force Base and ground the Thunderbirds demonstration team if Congress and the White House don't agree on a solution to the nation's $16 trillion debt.

"I don't know that I would say it would make Nellis ground zero, but we have talked about whether Red Flag would be canceled or curtailed," Air Force Vice Chief of Staff Gen. Larry Spencer said in a news conference call from the Pentagon about the potential effects of automatic budget cuts.

Under those mandatory reductions, known as sequestration, Spencer said that like the Navy's contingency plan for grounding the Blue Angels demonstration team, "we would discontinue the Thunderbirds probably around 1 April."

"I wouldn't want to single out Nellis, but the weapons school (and) a lot of those things that happen at Nellis will be heavily affected by this," he said.

Hanging in the balance is $200 million in civilian support and services contracts. red flag belt-tightening

Spencer and Acting Undersecretary of the Air Force Jamie M. Morin spoke to reporters about the "ultimate balance of risk," in Morin's words, that the Air Force must weigh concerning the readiness of pilots and potential maintenance issues with the nation's fleets of fighter jets, attack jets and refueling aircraft.

They also said belt-tightening at stateside bases and commands could curtail advance training programs, affect contracts with private companies and hurt the Air Force modernization program including the centerpiece, the F-35 Joint Strike Fighter. The F-35, also known as the Lightning II, is designed to replace aging F-16 fighter jets and A-10 attack jets.

"The cuts under sequestration are going to be devastating," Morin said, adding, "We will see damage to programs like the KC-46 refueling tanker and the F-35 Joint Strike Fighter."

The Air Force might have to reopen bids on those contracts and that would increase procurement costs and cause delays in delivery of the aircraft.

Air Force spokeswoman Megan Schafer said after the news conference that a Red Flag exercise in March at Nellis would go off as planned.

But Morin said future Red Flag exercises including one scheduled for July could be cut, and continuation of Green Flag exercises in which aircraft from Nellis support Army training at Fort Irwin, Calif., would depend on decisions by Air Combat Command leaders.

"I would expect Green Flags (to be) relatively protected but probably not 100 percent for example," Morin said, referring to anticipated combat brigade training cuts in the Army.

CONGRESSIONAL FOOT-DRAGGING

Rep. Joe Heck, R-Nev., who is starting his third year as a member of the House Armed Services Committee, said the comments by Air Force leaders "is disappointing news but not surprising."

He said canceling Red Flag exercises would have trickle-down effects on Las Vegas.

"It does have an economic impact on our community," Heck said. "It's not just a great training opportunity for our pilots but an international training opportunity.

"When you bring in all those foreign participants, they spend money in the community and when they go home they want to bring their families back," he said.

With only seven working days left before automatic cuts kick in, Heck said he is "gravely concerned about coming up with a long-term solution but also concerned about coming up with a short-term delay."

He noted that while the House has passed two different bills to replace the sequester, the Senate "has not offered anything."

Democrats and Republicans have been unable to agree whether the sequester should be averted through other spending cuts, new taxes and revenues, or a mix.

On Sunday, Senate Majority Leader Harry Reid, D-Nev., insisted that any deal must include revenues. He also rejected efforts by Republicans to shield the Pentagon from the upcoming cuts.

"If we are going to have sequester, defense is going to have to give their share," he said during an interview on "This Week With George Stephanopoulos."

LESS FLIGHT TIME, LESS WORK

Spencer said the impact on Air Force operational training this year would stem from a nearly 18 percent reduction in 1.2 million flight hours, or 203,000 flying hours for the fiscal year, which began Oct. 1.

"As of 1 March, we will have flown roughly half those hours, so we will have to cut 33 percent of the remaining program," he said.

At the 2.9 million-acre Nevada Test and Training Range, more than $200 million is spent annually on payrolls for companies that provide services at the range, the Nellis base and Creech Air Force Base, a hub for drone aircraft operations, 45 miles northwest of Las Vegas, according to the most recent Nellis economic impact statement from 2011. The services range from janitorial to aircraft maintenance and target support.

The specter of automatic budget cuts puts production and delivery of F-35 Joint Strike Fighters to Nellis in jeopardy and government funding for the annual Aviation Nation air show at the base, the largest free public event in Nevada.

Nellis officials have been expecting the first test-and-evaluation F-35 to arrive at the base early this year, with 36 of the versatile fighter jets scheduled for what is called "beddown" at Nellis through 2020. Base officials have been hopeful the first four F-35s would be delivered by March, but that could change.

Under sequestration, the deficit-reduction burden would be split between national security and nonsecurity programs. That means the Department of Defense would be forced to lop an additional $492 billion from its expense accounts nationwide during the next 10 years beginning with $42.7 billion cut in the seven months from March through September.

The sequestration budget cuts would be in addition to a $487 billion cut in defense spending over a decade mandated by the Budget Control Act passed in 2011.

The Air Force would have to shoulder a $12.4 billion shortfall off the current budget plus an estimated $1.8 billion shortfall in funding for overseas operations. If sequestration is not averted, however, the Office of the Secretary of Defense has directed protection of funding for wartime operations, Wounded Warrior programs and, to some extent, programs linked to the new defense strategy.

Stephens Washington Bureau Chief Steve Tetreault contributed to this report. Contact reporter Keith Rogers at krogers@reviewjournal.com or 702-383-0308.

http://forums.airforce.ru/sovremennost/2551-informaciya-ob-inostrannyh-vvs-iz-razlichnyh-istochnikov-26/#post97269

With military concern about budget cuts set to hit the Pentagon and federal government March 1 reaching a crescendo, the Navy is prepared to ground the famous squadron for the second half of the 2013, according to an internal Navy memo.

 

The memo and an accompanying slide show, sent out by Chief of Naval Operations Adm. Jonathan Greenert last week, show plans to cut all funding for the Blue Angels, the Navy’s flight demonstration squadron and the country’s oldest flying aerobatic team.

 

Canceling the 30 shows scheduled for that time frame would produce a meager savings of $20 million, but it would also shut down one of its top recruiting tools. The Blue Angels website estimates that 11 million people attend their shows each year.

 

President Obama is set to deliver a statement Tuesday asking Congress to pass a bill to avert the spending cuts, stressing that the scheduled cuts would hurt the Pentagon and the still-faltering economy. Defense analysts estimate that the cuts could cost the economy 2 million jobs in the defense industry and other sectors.

 

Grounding the Blue Angels is systemic of more serious cuts the Navy plans to make if the sequester takes hold at the beginning of next month.

 

According to Adm. Greenert’s memo, dated Jan. 25, the Navy is already making cuts because of Congress’s failure to pass its spending bills last year, and is facing an additional $4 billion in cuts for fiscal year 2013 if Congress doesn’t reach a deal to avoid the sequester by March 1.

 

“To the extent that such an action, which reduces unit readiness, is irreversible, unit commanders will notify the first Flag in the operational chain of command for further review,” Adm. Greenert wrote in the memo.

 

If Congress can’t reach a deal in the next few weeks, the Navy is prepared to stop deployments to the Caribbean and South American, limit European deployments to only those supporting ballistic missile defense missions, reduce the number of ships and aircraft deployed and reduce the number of days at sea and flying hours across the entire force, according to the memo.

 

In addition, the Navy would stop training, flying and other operations for the majority of ships and aircraft preparing to deploy, “unless funded by Fleet Commander’s proposed offsets.” Adm. Greenert said the Navy also would consider the possibility of civilian furloughs of up to 22 days.

 

Because of spending cuts already in place, beginning Feb. 15, the Navy canceled all private sector ship and aircraft maintenance contracts, has frozen the hiring of civilians, and has ordered base support personnel to be reduced by 10 percent and stopped dozens of construction and maintenance projects for piers, runways, buildings, barracks and other facilities.

 

The Navy is also reducing travel for commanders and officers for conferences and training and cutting budgets for recreational activities.

 

Read more: Navy to clip Blue Angels' wings if sequester hits - Washington Times

Follow us: @washtimes on Twitter

Может оборонный бюджет у них самый большой,но вот деньги на пилотажные группы у них кончились...

http://www.washingtontimes.com/news/2013/feb/5/navy-clip-blue-angels-wings-if-sequester-hits/#ixzz2KOvHeexf

ШТУРМОВИК А-10 ПОРВАЛ ЛИНИЮ ЭЛЕКТРОПЕРЕДАЧ

«Военный Паритет». Низколетящий штурмовик A-10 Thunderbolt II ВВС США порвал два провода линии электропередач (ЛЭП) на пересечении озера Стоктон (шт. Миссури) во второй половине дня 23 мая, сообщает news-leader.com. Провода упали в озеро, принимаются меры для обеспечения безопасности плавания катеров.

 

Пресс-секретарь 442-го истребительного авиакрыла (резервная база ВВС Уайтмэн) Даниэль Джонстон (Danielle Johnston) подтвердил этот инцидент и сообщил, что в тот день два А-10 выполняли совместный полет недалеко от города Бона. Джонс сообщил, что пилот не пострадал, самолет благополучно вернулся на базу. Летчик отстранен от дальнейших полетов на время проведения служебного расследования. «Степень ущерба для самолета неизвестна, инцидент расследуется в соответствии с правилами безопасности полетов ВВС», сообщил пресс-секретарь по электронной почте.

 

А-10 является одноместным двухдвигательным штурмовиком и предназначен для непосредственной огневой поддержки сухопутных войск.

 

Сообщается, что оперативно были выполнены работы по перенаправлению электроэнергии по резервной линии, никто из получателей услуг не пострадал.

http://www.militaryparitet.com/perevodnie/data/ic_perevodnie/4611/

Ввиду сокращения бюджета ВВС США рассматривают возможность списания всего парка заправщиков КС-10 и штурмовиков А-10.

Будем надеяться, что решатся :)

 

http://www.defensenews.com/article/20130915/DEFREG02/309150004/USAF-Weighs-Scrapping-KC-10-10-Fleets

Интересно, почему все новостные сайты игнорируют F-15C, хотя в тексте они есть:

Also on the chopping block are F-15C fighter jets and a planned $6.8 billion purchase of new combat search-and-rescue helicopters, these sources say.

Про них не сказано, что весь парк. Может просто те, что совсем уже дрова, спишут.

История почти как из Топ Гана:

 

Прелюдия:

После провалившейся попытки Иранских Су-25 перехватить беспилотник в ноябре 2012 г., USAF беспилотники начали высылать с истребителями сопровождения.

 

Ну а теперь, собственно, история:

 

В марте 2013, БПЛА Predator MQ-1 мирно пасся над нейтральными водами, собирая разведданные. На его перехват вышел иранский F-4. При приближении к беспилотнику на расстояние 16-ти миль F-4 ВНЕЗАПНО обнаружил вылетающий у него из под брюха F-22.

Как рассказал ген. Велш 17-ого сентября, F-22 c базы Аль-Дафра в ОАЭ подкрался к F-4 и полез под брюхо с целью визуальной оценки вооружения F-4. Проведя маневр и сев на левое крыло F-4, F-22 по радио сообщил пилоту F-4, что тому "уже действительно пора домой".

 

Такие дела.

Это новый сценарий нового фильма?

Это новый сценарий нового фильма?

Ссылки на конкретного генерала USAF.

Ссылки на конкретного генерала USAF.

Так он сценаристом заделался? Неплохая подработка! :D

Так он сценаристом заделался? Неплохая подработка! :D

Я думаю ему должности Начальника Штаба ВВС США вполне хватает. :)

Ну а что в этом такого.Раптор залез под древний дымящий Фантом.

Если бы ПАК ФА залез скажем под что нибудь или когда нибудь.То же бы к разряду фантастики здесь прописали?

п.с.Проще бы сразу сбить тихо иранца и промолчать.Чай на уровне железок надо обсуждать.

Ну а что в этом такого.Раптор залез под древний дымящий Фантом.

Если бы ПАК ФА залез скажем под что нибудь или когда нибудь.То же бы к разряду фантастики здесь прописали?

п.с.Проще бы сразу сбить тихо иранца и промолчать.Чай на уровне железок надо обсуждать.

Дело не в F-22, и не в дымящем Фантоме! А в том что история смешная если представить себе сколько кирпичей должен был наложить пилот Фантома от неожиданности :)

Дело не в F-22, и не в дымящем Фантоме! А в том что история смешная если представить себе сколько кирпичей должен был наложить пилот Фантома от неожиданности :)

Для меня -одна железка обманула другую.

Для меня -одна железка обманула другую.

Был же известный случай, когда наш МиГ-21 протаранил Иранский Фантом, нарушивший границу, так что тут даже и с точки зрения железок не примечательный случай, явно не заслуга стелс свойств Ф-22, что он подошёл незаметно, тоже самое мог сделать любой другой истребитель.

А в том что история смешная если представить себе сколько кирпичей должен был наложить пилот Фантома от неожиданности

А когда советские истребители брали НАТОвские самолёты на сопровождение, или наоборот, тоже каждый раз кирпичи сыпались? :)

Думаю, лётчики к таким ситуациям подготовлены, это рядовые для "холодной войны" ситуации. Реально страшно было бы, если бы истребители стремились перекрутить друг друга, либо решили устранить противника без применения вооружения, ведь такие случаи во времена Холодной войны реально были. Только тут тем более не до смеху.

А когда советские истребители брали НАТОвские самолёты на сопровождение, или наоборот, тоже каждый раз кирпичи сыпались? :)

Одно дело когда на сопровождение, другое дело когда прямо из под тебя вылезло.

Думаю, лётчики к таким ситуациям подготовлены, это рядовые для "холодной войны" ситуации.

Аллахуакбаровские летчики не известны своей подготовкой, а скорее ровно наоборот.

История почти как из Топ Гана:

If the episode went exactly as Welsh described it, it was something more similar to Maverick’s close encouter with Russian Mig-28s in Top Gun movie than a standard interception.

Я понимаю, что разговор про фильм, но... МиГ-28е?! :megalol:

Ангел-предохранитель

Авиакатастрофа 1961 года и другие инциденты с ядерным оружием в США

Власти США рассекретили данные о падении стратегического бомбардировщика B-52G Stratofortress с двумя водородными бомбами Mark 39 mod 2 на борту в Северной Каролине в 1961 году. Судя по отчету, составленному еще в 1969 году, одна из бомб практически готова была взорваться, и только чудо спасло большую часть Восточного побережья США от радиационного поражения. Вообще, различные аварийные ситуации со стратегическим оружием происходили в США много раз, причем по меньшей мере в пяти случаях страна подвергалась самой настоящей ядерной угрозе.

http://lenta.ru/articles/2013/09/24/bombings/

Ввиду сокращения бюджета ВВС США рассматривают возможность списания всего парка заправщиков КС-10 и штурмовиков А-10.

Будем надеяться, что решатся :)

 

http://www.defensenews.com/article/20130915/DEFREG02/309150004/USAF-Weighs-Scrapping-KC-10-10-Fleets

Не решатся - решать будет Конгресс, а Конгресс даже танки порезать не в состоянии.

Как я и предупреждал.

Дорогие Секретарь Фэннинг и Генерал Вэльш,

 

Мы пишем вам, чтобы выразить глубокую озабоченность в отношении последих сообщений о том, что ВВС США рассматривает возможность избавиться от A-10 Thunderbolt II в ближайшем будущем. Мы возражаем против любых попыток ВВС лишить боевых коммандующих платформы предоставляющей критически важные средства ведения боя.

И далее по тексту.

http://barber.house.gov/sites/barber.house.gov/files/Rep.%20Barber%20letter%20on%20A-10s.pdf

Более тридцати офицеров ВВС США отстранили за списывание на экзамене

Тридцать четыре офицера ВВС США, отвечающие за запуск ракет с ядерными боеголовками, 15 января были отстранены от службы за списывание при сдаче квалификационных экзаменов. Об этом сообщает Associated Press.

 

В ходе проверки на базе ВВС Малмстром в штате Монтана, в 341-м ракетном крыле ВВС США, выяснилось, что во время экзаменов один из офицеров разослал своим шестнадцати соратникам смс-сообщения с правильными ответами для теста. Еще семнадцать военнослужащих признались, что знали о нарушении.

 

Как сообщает CNN, нарушения были зафиксированы на ежемесячных квалификационных экзаменах в августе и сентябре 2013 года.

 

В ведомстве поведение офицеров назвали «абсолютно неприемлемым» и «полностью противоречащим основным ценностям ВВС». В то же время чиновники подчеркнули, что американский ядерный арсенал находится в безопасности. В общей сложности за готовность ядерного оружия в Монтане отвечают около 190 человек, отмечает CNN.

 

Расследование началось после того, как двух военнослужащих базы ранее в январе заподозрили в хранении наркотиков. Ранее в 2013 году на базе уже находили нарушения правил техники безопасности. В октябре 2013 года четырех офицеров ВВС, ответственных за пуск ядерных ракет, подвергли административному наказанию за то, что они легли спать, оставив открытой дверь на ракетную базу. При этом американские СМИ отмечали, что о других подобных случаях ВВС могло быть неизвестно.