Обсуждение "DCS Вторая Мировая: Европа 1944" от RRG Studios

Я думаю, Р-39 устроил бы всех.

P-51B\C тоже вполне :)

создатели Р-47 тоже родом из России

О кстати, а есть список советских летчиков на мустангах и их результативность?

создатели Р-47 тоже родом из России

Кстати, да. Так что Тандерболт тоже в большой степени русский самолёт.

забавно будет тыркать "праймер" ... если сделают как у А2А, будет прикольно :D

я тут по случаю решил, ради интереса, попробовать без подготовки и знания запустить Р-47 (А2А естественно :)), долго тыркался (особенно не мог найти переключатель аккумулятора), но все же запустил. :) То есть навык полученный на Мусе - пригодился.

Если не ошибаюсь и Дмитрия Линевич сегодня именины? Поздравляю!

Если не ошибаюсь и Дмитрия Линевич сегодня именины? Поздравляю!

очень важная инфа в этой теме! я подумал - интересное что..

очень важная инфа в этой теме! я подумал - интересное что..

Ну как минимум одна из моделей будет завершена на один день позже :D

PS: присоединяюсь к поздравлениям!

Наткнулся на обсуждение одной статьи по юзерориентированному дизайну в компьютерных играх. Суть статьи что люди не хотят ни вчём разбираться и им хочется попроще. Понравился коммент некоего MaZ к статье (надо полагать человека имеющего отношение к дизайну):

"Не, ну серьезно, описанные им проблемы давно рассмотрены в проф. литературе:

люди любят осваивать и использовать комплексные штуки (например, кокпит самолета или интерфейс какой-нить ММО), которые логично выстроены, поэтому они именно легки и приятны в освоении.

Но люди не любят штуки, в которых сложно разобраться, какими бы простыми они ни казались ("минималистичные" проигрыватели с пятью кнопками и дикой вложенностью меню-подменю-функций или ультима с её 26-ю шорткатами)."

Эт я к тому что в плане кликабельности кокпита ЕД всё правильно делают.

Апдейт №25 http://www.kickstarter.com/projects/508681281/dcs-wwii-europe-1944/posts

Good evening gentlemen!

We are finally getting back to business after the long Russian holidays.

As I mentioned in my last update, most of the team members were off from December 31st to January 10th, and the calendar being what it is, most did not get back to work until January 13th.

I have used this time to take some much-needed rest myself, spending lots of time with my children, and finally getting lots of sleep. Normally, I work on Moscow time all the way from California with an 11-hour time difference, starting my workday at 10 PM, then converting to single dad mode by 7 am. That makes eight hours of sleep in a single block, well, something out a fairy tale for me.

Anyway, I thought it would be best to begin 2014 with our most important single task from 2013, the highlight of our kickstarter drive, the cockpit for the Me.262.

Unlike most other team members, the two-man crew working on this pit worked through the holidays. With that kind of a work ethic, coupled with doubling up on projects that are usually made single-handedly, these DCS heroes are doing an amazing job staying ahead of schedule and producing consistently stellar quality work. They make the rest of the tasks look bad in comparison, but of course, the overall number of working hours for their cockpits is about the same as for the others. It’s just they need half the calendar time to do the same amount of work.

That concludes this week’s update. Please stay tuned for more next Friday!

Апдейт №25

вроде русская ветка? смысл в твоих цитатах на инглише?

Ой, прости. Я в двух словах, коротенько для тех кому гугл переводчик религия не позволяет. Так вот... Пишет что бы товарищ bunik не переживал, пока ничем важным похвастать перед ним не можем, но работа идёт после долгих русских праздников.

;) Сарказм.

А если серьёзно, то ничего не пишут, что бы было важнее того что на скриншотах.

Пишет, что большая часть команды была на новогодних каникулах. Что тоже отдохнул, проводил много времени с детьми, и наконец выспался. А команда из двух спецов продолжала трудиться над кокпитом 262-го на протяжении праздников - и вот результат.

Ой, прости. Я в двух словах, коротенько для тех кому гугл переводчик религия не позволяет.

ручка для закрылков или стабилизатора и прибор в градусах выглядят оч необычно,а вот ручки запуска двигателя как на всех немцах просто выбешивают своей примитивностью и несуразностью!вот не судьба что ли было поставить подколпаченный тумблер как на мустанге!?но самый примитивизм это стояночный тормоз,весь вид кабины портит!!!!куда смотрели нем дизайнеры?

куда смотрели нем дизайнеры?

Дизайнеры, при проектировании кабины боевого самолёта?

Вероятно, их не было в принципе.

Эргономисты, психологи, вероятно, а вот дизайнеры - очень вряд ли.

Ой, прости. Я в двух словах, коротенько для тех кому гугл переводчик религия не позволяет..

"В отличие от большинства других членов команды, для экипажа из двух человек, работающих на этой ямы работал через праздники. С таким трудолюбием, в сочетании с удвоение по проектам, которые обычно делаются в одиночку, эти DCS герои делают потрясающую работу, опережая график и последовательно производить звездных качество работы. Они делают остальные задачи выглядеть плохо в сравнении, но, конечно, общее число рабочих часов за их пультами примерно такие же, как для других. Это просто, они нуждаются в половине календарного времени, чтобы делать тот же объем работы.

Что заключает этой неделе обновление. Пожалуйста, оставайтесь с нами для более следующую пятницу!"

Вот так вот гугл переводит . Вроде и понятно , но и блин черт ногу сломит .

Господа !!! если есть возможность переводите на нормальный язык .

А так и сами можем читать и переводить.

а у мессера прицел я так понял гироскопический!?

Да. EZ 42 вроде бы

у доры тоже EZ 42?

Да.

Update #26

https://www.kickstarter.com/projects/508681281/dcs-wwii-europe-1944/posts/729345

Update #27

Hello folks, A few things for today’s update.

First of all, it’s a bit cold in Moscow right now. Catching a LAX-MOW flight is always fun in winter, especially in late January – early February. Board the plane in balmy LA with +82 F outside (+27 C), bam, 12 hours later walk out to -16 F (-27 C). It’s so cold inside my apartment, I literally have to sleep wearing outside clothes under two sets of blankets. Managed to land here during the coldest week of the entire Russian winter. Eagle Dynamics offices are a bit better, especially during the day when the outside warms up a bit. Early in the morning when you just get in though, well, today we’ve been joking about working at Igloo Dynamics.

The FW.190 manual is progressing very well. Been keeping me very busy. Sometimes jet lag is a good thing, gives me so much more time to work on those charts and graphics, but working from home at night with the world frozen stiff around me and the winds howling outside, well, it’s quite an experience.

The Bf 109 is getting along nicely. Two programmers are working on it at the moment, one dealing with various internal systems, and the second one doing cockpit gauges and animations. The internal systems are pretty much done, there’s just a bit of work left on the engine model. The cockpit is kind of half-baked at the moment, the visuals are a bit messy, especially the connection between the external and the internal model that’s all glitchy. That’s why we’re just going to look down today. I’d rather not show the gunsight and the canopy framework.

Остальное по ссылке

https://www.kickstarter.com/projects/508681281/dcs-wwii-europe-1944/posts/734565