voice from .ua Posted April 15, 2006 Posted April 15, 2006 А на чем основывается это подозрение если не секрет конечно? На разнице в весе с 50% топлива и полной основной заправкой Су-27. Но сейчас еще раз глянул, вроде сходится. А F-15 таки сливает сушке изрядно!
Bublik Posted April 20, 2006 Posted April 20, 2006 Прошу прощения за то, что не выдерживаю обещанные ранее сроки :D , но вторая книга РЛЭ Су-27СК уже готова и её можно взять здесь: http://www.rlesk.narod.ru/RLE_Su-27SK_kn2.rar Надеюсь, что эта книга получилась не хуже, чем первая. Андрею_Андреевичу предоставляются эксклюзивные права :beer: на размещение второй книги на сайте Avia-kurs.narod.ru. Если заметите какие-то мои опечатки, то я всегда готов выслушать замечания и отреагировать на них. Сам раза три проверял - вроде все нормально. Еще хочу добавить, как это сейчас принято, что и первую, и вторую книгу РЛЭ Су-27СК, которые я набрал, я посвящаю своей жене (хоть она и далека от авиации). Не всякая жена будет терпеть почти три месяца "отсутствия" мужа в семье, пока я набирал "эту свою инструкцию для полетов" :icon_pray . Не маловаты ли скорости крена? ;) Поведение самолета с отклоненными носками на 30° (шасси убраны, флапероны убраны) особенностей не имеет. Отказ управления носками и флаперонами на дозвуковых скоростях не вызывает эволюций самолета, требующих вмешательства летчика. Максимальное приращение перегрузки при этом ΔПу ≈ 0,5. Располагаемая угловая скорость по крену при увеличении угла атаки уменьшается, но остается достаточной до α доп. (более 20°/сек). Эффективность поперечного управления в горизонтальном полете обеспечивает угловую скорость крена ωх ≥ 1,5°/сек. На взлетно-посадочных режимах с выпущенной механизацией крыла и шасси обеспечивается угловая скорость ω 1,0°/сек. WR=210=Vladimir http://lockon-vpg.nm.ru http://whiteravens.nm.ru http://white-ravens.com
Yurgen Posted April 20, 2006 Author Posted April 20, 2006 Не маловаты ли скорости крена? ;) Если это намек на ошибку при копировании, то, как грится, за что купил - за то и продал: только что проверил этот текст по отсканированному оригиналу и никаких различий не обнаружил. Все запятые в цифрах стоят правильно. :) В последнем предложении, как многие скорее всего уже заметили, нет знака соотношения ("На взлетно-посадочных режимах с выпущенной механизацией крыла и шасси обеспечивается угловая скорость ω 1,0°/сек"). Так вот, в оригинале его тоже нет. По логике вещей это должно быть "не менее 1,0°/сек". Я не стал заниматься самодеятельностью и оставил это предложение таким, какое оно есть в оригинале. Если есть необходимость, могу здесь выложить отсканированную страницу оригинала. Если вопрос стоит в принципе, то если, например, развивается угловая скорость 10°/сек – это тоже "не менее 1,0°/сек", все правильно. Я думаю, что во время испытаний самолет так нагружали :blink: (ИМХО, при отработке вариантов подвесок), что на взлетно-посадочных режимах он еле ворочался по крену со скоростью 1,0°/сек. Отсюда и такие цифры. Не нужно бежать от снайпера, только умрешь уставшим...
Bublik Posted April 21, 2006 Posted April 21, 2006 Угловая скорость крена 1 градус в секунду - это даже не смешно. Даже для самых тяжелых транспортников в самом плохой конфигурации цифры на порядок больше. Может, в тексте радианы в секунду? :) В общем, надо скан подробнее смотреть. WR=210=Vladimir http://lockon-vpg.nm.ru http://whiteravens.nm.ru http://white-ravens.com
GaD Posted April 21, 2006 Posted April 21, 2006 На разнице в весе с 50% топлива и полной основной заправкой Су-27. Но сейчас еще раз глянул, вроде сходится. А F-15 таки сливает сушке изрядно! Ну а как ты думал! Сушка с 30% круче всех:) I felt the hate rise up in me kneel down and clear the stone of leaves I wonder out where you can see inside my shell I wait and bleed
Yurgen Posted April 21, 2006 Author Posted April 21, 2006 ... Может, в тексте радианы в секунду? :) В общем, надо скан подробнее смотреть. Вот фрагмент отсканированного листа РЛЭ. Не нужно бежать от снайпера, только умрешь уставшим...
Bublik Posted April 21, 2006 Posted April 21, 2006 Вот фрагмент отсканированного листа РЛЭ. [ATTACH]5526[/ATTACH] Наверно, действительно опечатка. Чтобы было с чем сравнивать из повседневной жизни - угловая скорость секундной стрелки на часах ровно 6 градусов/секунду. WR=210=Vladimir http://lockon-vpg.nm.ru http://whiteravens.nm.ru http://white-ravens.com
Bublik Posted April 21, 2006 Posted April 21, 2006 Кстати, когда-то была тема про закрылки и "вспухание" Су-27 в ЛО. Цитата из второй книги: Взлёт и посадка производятся при фиксированных в отклонённом положении носках крыла и флаперонах. Во взлётно-посадочное положение флапероны отклоняются симметрично на угол 18° и от этого положения для управления по крену отклоняются вверх на 27°, вниз на 16°. Носки крыла выпускаются на 3/4 полного отклонения (по шкале индикатора положения носков). При заходе на посадку и посадке расходы ручки управления небольшие, запас хода ручки по тангажу при касании самолета составляет 3/4 хода. При выпуске и уборке флаперонов во взлетно-посадочное положение и обратно и изменении оборотов двигателей от МАЛОГО ГАЗА до МАКСИМАЛА, при создании скольжения до 0,5 хода педалей, изменение продольной балансировки практически отсутствует. Выпуск носков крыла в посадочное положение вызывает момент на пикирование, для парирования которого необходима перебалансировка по усилию ∆Рв = 1 кг. Понятно, что Су-27 с обновленной ФМ в симе в ближайшие лет 10 не будет, но это так, на всякий случай :) WR=210=Vladimir http://lockon-vpg.nm.ru http://whiteravens.nm.ru http://white-ravens.com
Yurgen Posted April 21, 2006 Author Posted April 21, 2006 Наверно, действительно опечатка. Скорее всего. Не нужно бежать от снайпера, только умрешь уставшим...
NAEMNIK Posted April 21, 2006 Posted April 21, 2006 Понятно, что Су-27 с обновленной ФМ в симе в ближайшие лет 10 не будет, но это так, на всякий случай :) А ты оптимист! [sIGPIC]http://forums.eagle.ru/signaturepics/sigpic3427_40.gif[/sIGPIC] Windows se7en | Intel™ C2D E6850 3.00GHz | 4GB RAM | ATi RADEON™ HD 4870 Sonic 512Mb DDR5 | Saitek X52 | TrackIR4 | VKB.
Yurgen Posted May 28, 2006 Author Posted May 28, 2006 МБ это радиан/сек ? Радиан в секунду обозначается как "рад/сек", а тут конкретно стоит знак градуса. Как-то возникла мысль, что если один раз встретилась такая опечатка, то где гарантия, что их больше нет. Видать, плохо проверяли редакторы материал перед выпуском его в печать. Интересно, никто больше не заметил других аналогичных нестыковок в данном РЛЭ? Не нужно бежать от снайпера, только умрешь уставшим...
Bretze Posted May 28, 2006 Posted May 28, 2006 Радиан в секунду обозначается как "рад/сек", а тут конкретно стоит знак градуса. Как-то возникла мысль, что если один раз встретилась такая опечатка, то где гарантия, что их больше нет. Видать, плохо проверяли редакторы материал перед выпуском его в печать. Интересно, никто больше не заметил других аналогичных нестыковок в данном РЛЭ? Как обозначаются радианы я знаю :) Я всего лишь сделал предположение, что то значение, которое они там написали на самом деле имеет размерность рад/сек ;) Если все-таки предположить, что там все-таки 1,5 рад/сек, то 86 град/сек - это реальное значение для истребителя?
Yurgen Posted May 29, 2006 Author Posted May 29, 2006 Если все-таки предположить, что там все-таки 1,5 рад/сек, то 86 град/сек - это реальное значение для истребителя? Реальное. Не нужно бежать от снайпера, только умрешь уставшим...
NAEMNIK Posted August 12, 2007 Posted August 12, 2007 UP! Для тех кто на модеме. [sIGPIC]http://forums.eagle.ru/signaturepics/sigpic3427_40.gif[/sIGPIC] Windows se7en | Intel™ C2D E6850 3.00GHz | 4GB RAM | ATi RADEON™ HD 4870 Sonic 512Mb DDR5 | Saitek X52 | TrackIR4 | VKB.
NAEMNIK Posted August 12, 2007 Posted August 12, 2007 Yurgen - да :) [sIGPIC]http://forums.eagle.ru/signaturepics/sigpic3427_40.gif[/sIGPIC] Windows se7en | Intel™ C2D E6850 3.00GHz | 4GB RAM | ATi RADEON™ HD 4870 Sonic 512Mb DDR5 | Saitek X52 | TrackIR4 | VKB.
Yurgen Posted August 25, 2007 Author Posted August 25, 2007 Есть мысль заняться переводом в Word РТЭ Су-27СК. Надо кому или не стоит заморачиваться? 1 Не нужно бежать от снайпера, только умрешь уставшим...
pLazMA Posted August 30, 2007 Posted August 30, 2007 Спасибо! Стало значительно удобней пользоваться. +1 к репутации [sIGPIC][/sIGPIC]Невозможно создать самолет шестого поколения не создав пятого:smartass:
Yurgen Posted September 5, 2007 Author Posted September 5, 2007 2 pLazMA: Пасибки! Чем могу...... 1 Не нужно бежать от снайпера, только умрешь уставшим...
Yurgen Posted September 5, 2007 Author Posted September 5, 2007 По мере наличия свободного времени начну делать РТЭ. Скоро не обещаю, но постараюсь и не затягивать. 1 Не нужно бежать от снайпера, только умрешь уставшим...
agm Posted September 14, 2007 Posted September 14, 2007 Yurgen большое спасибо за старания Настоящие герои входят в землю головою ©
Yurgen Posted September 14, 2007 Author Posted September 14, 2007 Да пользы общего дела никогда не грех и хорошо поработать. 1 Не нужно бежать от снайпера, только умрешь уставшим...
Андрей_Андреевич Posted September 14, 2007 Posted September 14, 2007 Да пользы общего дела никогда не грех и хорошо поработать. Именно! а я размещю, РЛЭ мне очень удобно читать в тексте, спасибо вам! Комплекс «Андреич 84» производства УзССР с ЦБВМ «Аналитик-Т», РЭБ «ПОЭТ-МА 21В», ПрНК «Jameson 23» производит поиск цели типа «Т» для взятия на АС и последующего ТО согласно ИЭ книги «К», а так же для нерегламентированных работ.
SCFuck Posted September 14, 2007 Posted September 14, 2007 Извените за глупый вопрос: а как расшифровывается РТЭ? Так стыдно.....:poster_oops: [sIGPIC][/sIGPIC]
Recommended Posts