dimsonello Posted May 20, 2014 Share Posted May 20, 2014 Начал проходить первую миссию и столкнулся с пока нерешённой мной проблемой. На первой точке (Цхинвал) документы предал, бортач доложил, я запросился и полетел на вторую точку по маршруту (Громи). Там приземлился, подождал немного для приличия доклада бортача о передаче документов и ничего в ответ. Короче, все, кроме наземного персонала молчат, документы не передают. Я и заглушился, но результат тот-же. В Ленингор даже слетал, но всё равно, компания не пройдена. Что я делал не так? Link to comment Share on other sites More sharing options...
AAC Posted May 20, 2014 Share Posted May 20, 2014 Начал проходить первую миссию и столкнулся с пока нерешённой мной проблемой. На первой точке (Цхинвал) документы предал, бортач доложил, я запросился и полетел на вторую точку по маршруту (Громи). Там приземлился, подождал немного для приличия доклада бортача о передаче документов и ничего в ответ. Короче, все, кроме наземного персонала молчат, документы не передают. Я и заглушился, но результат тот-же. В Ленингор даже слетал, но всё равно, компания не пройдена. Что я делал не так? Там не в Громи надо садится а рядом есть блок пост, повнимательнее брифинг смотри. Link to comment Share on other sites More sharing options...
dimsonello Posted May 20, 2014 Author Share Posted May 20, 2014 Это по дороге из Цхинвала? Там ещё справа шилка грузинская стоит? Link to comment Share on other sites More sharing options...
ДЭМ Posted May 20, 2014 Share Posted May 20, 2014 ЕМНИП у фермы/фазенды, там речка и дорога параллельно Продаются авиационные бомбы. Доставка на дом со скидкой... [sIGPIC][/sIGPIC] Link to comment Share on other sites More sharing options...
ED Team Dzen Posted May 21, 2014 ED Team Share Posted May 21, 2014 Не в Громи надо! Вы не долетели километров 25: [sIGPIC][/sIGPIC] Link to comment Share on other sites More sharing options...
Agafon Posted May 22, 2014 Share Posted May 22, 2014 Бывает конечно такое что и на гору прилетаешь (там где чувак красный дым пускает и палатка стоит) садишься рядом и ждешь... ждешь... ниче не происходит, потом ездишь во круг палаток, выключаешься, запускаешся, никакой выгрузки и р/о с б/т нет, в итоге улетел Link to comment Share on other sites More sharing options...
signalman Posted May 22, 2014 Share Posted May 22, 2014 Не в Громи надо! Вы не долетели километров 25: Что за карта? Link to comment Share on other sites More sharing options...
l33t Posted May 22, 2014 Share Posted May 22, 2014 карта из брифинга:) чтоб знать куда лететь, нужно брифинг прочитать и картинки к нему посмотреть ;) Link to comment Share on other sites More sharing options...
signalman Posted May 22, 2014 Share Posted May 22, 2014 карта из брифинга:) чтоб знать куда лететь, нужно брифинг прочитать и картинки к нему посмотреть ;) Ха, да я просто не вкурил))) Не играл еще в компанию)) Link to comment Share on other sites More sharing options...
Agafon Posted May 25, 2014 Share Posted May 25, 2014 купи карту лапоть))))) Link to comment Share on other sites More sharing options...
serg_p Posted May 25, 2014 Share Posted May 25, 2014 А эта карта (купленная) реально может помочь в симе? Link to comment Share on other sites More sharing options...
Agafon Posted May 26, 2014 Share Posted May 26, 2014 В реале не надо ниче покупать) карту дают штурману бесплатно в симе, пользуйтесь на здоровье) Link to comment Share on other sites More sharing options...
ED Team Dzen Posted May 26, 2014 ED Team Share Posted May 26, 2014 А эта карта (купленная) реально может помочь в симе? В каждой миссии есть карта с маршрутом. Кроме того в папку кампании вложена карта всего района боевых действий: E:\Games\DCS World\Mods\aircrafts\Mi-8MTV2\Missions\RU\Campaigns\ru_Spring_General_map.png [sIGPIC][/sIGPIC] Link to comment Share on other sites More sharing options...
механик7 Posted May 26, 2014 Share Posted May 26, 2014 Вот же блин,а я всё с карандашом. Link to comment Share on other sites More sharing options...
serg_p Posted May 26, 2014 Share Posted May 26, 2014 Dzen, спасибо! И за миссии, которые Вы делаете со своими товарищами так же спасибо! Link to comment Share on other sites More sharing options...
Grei Posted May 28, 2014 Share Posted May 28, 2014 Dzen Карта, которая приложена к брифингу первой миссии кампании, не совсем верная. Точнее, не сама карта, а нанесенный на нее план полета. Путевые углы и расстояния первых трех участков указаны неверно. Особенно это критично для второго участка, т. к. выдерживая указанный на карте курс гарантированно пересекаешь границу и беззащитный вертолет расстреливают из чего-то крупнокалиберного. После двух таких случаев я промерил эти участки линейкой в редакторе и получил другие значения (правильные, с ними я отлетал как по ниточке). Вообще-то летчик-штурман подсказывает правильные курсы, но... Мало ли, что там правый говорит, когда у меня карта перед глазами! Для последних же двух участков данные указаны верно, но курс там как в редакторе, т. е. истинный. А ГМК на Ми-8 показывает осредненный магнитный, потому и на плане лучше указывать магнитный. Link to comment Share on other sites More sharing options...
Agafon Posted May 29, 2014 Share Posted May 29, 2014 Керосина много, природа хорошая, можно и полетать по дольше с любыми курсами Link to comment Share on other sites More sharing options...
ED Team Dzen Posted May 29, 2014 ED Team Share Posted May 29, 2014 Dzen Карта, которая приложена к брифингу первой миссии кампании, не совсем верная. Точнее, не сама карта, а нанесенный на нее план полета. Путевые углы и расстояния первых трех участков указаны неверно. Особенно это критично для второго участка, т. к. выдерживая указанный на карте курс гарантированно пересекаешь границу и беззащитный вертолет расстреливают из чего-то крупнокалиберного. После двух таких случаев я промерил эти участки линейкой в редакторе и получил другие значения (правильные, с ними я отлетал как по ниточке). Вообще-то летчик-штурман подсказывает правильные курсы, но... Мало ли, что там правый говорит, когда у меня карта перед глазами! Для последних же двух участков данные указаны верно, но курс там как в редакторе, т. е. истинный. А ГМК на Ми-8 показывает осредненный магнитный, потому и на плане лучше указывать магнитный. Тут ведь вот какая проблема. Начальные точки отрезков даны не от вертплощадки, а от ИПМ, а они не совпадают с местоположением самой площадки. Именно на втором отрезке это очень хорошо видно. [sIGPIC][/sIGPIC] Link to comment Share on other sites More sharing options...
Grei Posted May 29, 2014 Share Posted May 29, 2014 Тут ведь вот какая проблема. Начальные точки отрезков даны не от вертплощадки, а от ИПМ, а они не совпадают с местоположением самой площадки. Именно на втором отрезке это очень хорошо видно. Да, я и считал от ИПМ первый участок и к КПМ крайний участок. Но только ко второму участку это отношения не имеет, ведь для него указаны курс и расстояние между ППМ 1 и ППМ 2. Другими словами: если от ППМ 1 лететь 8 км с МК 90 (данные, указанные на плане), то прилетаем не в ППМ 2, а под огонь грузинских пулеметов. Link to comment Share on other sites More sharing options...
Recommended Posts