DCS: Bf 109K-4 Kurfürst

[ICS_Vortex]

Выпустить - LShift+F

Убрать LCtrl+F

 

Зашел бы в настройки, посмотрел... :music_whistling:

 

Я заходил, комбинации нашёл, сначала не понял как оно работает, потом увидил что там короче движется большая часть конструкции ...Увеличивается и уменьшается угол...интересно как то вот)))

 

А после взлёта - почему движок клинит? И температура за норму выходит? Тоже как мустанг прогревать надо?

[Virun]

А после взлёта - почему движок клинит? И температура за норму выходит? Тоже как мустанг прогревать надо?

 

Движок уходит далеко за разрешенные 2700 RPM и клинит. Надо включить автомат шага винта, ну или рулить шагом руками чтобы обороты не зашкаливали. При холодном старте он изначально работает в ручном режиме.

Edited December 6, 2014 by Virun

[Dozerblat]

Это сверхмощь небывалая здесь!!!!! Играл против 109 К4 на мустанге 2 дня в настройках "отличный", это ППЦ, ни разу в хвост не мог зайти, всё время в обороне, либо атака в лоб. Вывод: - надо учиться атаковать в лоб, с хвоста 109 К-4 бесполезно, за исключением неких случайностей.

Edited December 6, 2014 by Dozerblat

[BOPOH]

А у ботов крылья тоже отваливаются?

[ФрогФут]

А у ботов крылья тоже отваливаются?

Боты летают на другой динамике.

[Shtahel]

Может кто покажет чистую посадку при боковом ветре с разблокированной задней стойкой? Вчера шесть часов потратил для этого ,но ни разу так и не сел чисто.

Еще заметил что если взлететь ,затем сесть затем снова взлететь с тем же курсом, то на самолет действуют уже другие силы и он ведет себя не адекватно (не так как при первом взлете).

 

На видео ветер 6 м.с. слева , взлет - посадка .

Ветер справа взлет-посадка . Задняя стойка разблокирована. Очень активно использую тормоза.

 

Моё мнение ФМ "месса" 100% требует обработки напильником .

[soll54164]

Может кто покажет чистую посадку при боковом ветре с разблокированной задней стойкой? Вчера шесть часов потратил для этого ,но ни разу так и не сел чисто.

Еще заметил что если взлететь ,затем сесть затем снова взлететь с тем же курсом, то на самолет действуют уже другие силы и он ведет себя не адекватно (не так как при первом взлете).

 

На видео ветер 6 м.с. слева , взлет - посадка .

Ветер справа взлет-посадка . Задняя стойка разблокирована. Очень активно использую тормоза.

 

Моё мнение ФМ "месса" 100% требует обработки напильником .

 

 

 

А второй взлет случайно не на посадочных закрылках?

[PS979]

Взлетать я более-менее научился. Стабилизатор между 0 и 1, закрылки 5, наддув не больше 1,3.

На посадке постоянно крылом землю цепляю. И от Dcs почему-то нет 3-й части видео с посадкой, так и не дождался.

[unknown_pilot]

Бой с мессерком (эксперт) на мусе пока не смог выиграть.

[sas25]

Господа, кто знает, почему не работает "F8"-вызов наземного персонала? Спасибо

[-Shai-]

оба...а я и не знал что такое есть)))))

Да я как бы без этих плюшек всяких стараюсь летать, реализм мол)))

 

Тут главное проверить)

А то вдруг битва не с самолетом/погодой, а с "типапомогающейавтоматикой"

 

Подозреваю что у меня педаль отклоняется не на полностью, чисто физический момент, так как педали - "самсклепал". Надо лишь Насыщенность по Х уменьшить на 80. Наверное.

 

Таки по ctrl+enter показывает недожим?

[rueveet]

Может есть где видео запуска мотора?

[sas25]

-видео запуска мотора

[sas25]

только проблема у меня с вызовом наземного персонала, не работает клавиша F8

[Dozerblat]

Боты летают на другой динамике.

 

А, на каком основании такой вывод, что у ботов другая(синтетическая) динамика? Какая другая? Насколько мне известно, у ботов -летабов искусственный расчёт (интеллект), но, ни о какой другой динамике полёта - ЛТП нет и речи.

Edited December 6, 2014 by Dozerblat

[Eponsky_bot]

А, на каком основании такой вывод, что у ботов другая(синтетическая) динамика? Какая другая? Насколько мне известно, у ботов -летабов искусственный расчёт (интеллект), но, ни о какой другой динамике полёта - ЛТП нет и речи.

 

Это был ответ разработчика тебе.

 

А динамика у ботов - проще , считается иначе

Edited December 6, 2014 by Eponsky_bot

[Dozerblat]

Это был ответ разработчика тебе. Основания не нужны.

 

Динамика у ботов проще.

 

Так боты то разные, есть летабы, а есть нелетабы... Если нелетабы, то понятно, там лишний геморрой разрабам не нужен, чтобы врисовывать код ЛТП, близкий к реальному, если он не предназначен для управления человеком.

Edited December 6, 2014 by Dozerblat

[Eponsky_bot]

Так боты то разные, есть летабы, а есть нелетабы... Если нелетабы, то понятно, там лишний геморрой разрабам не нужен, чтобы врисовывать код ЛТП, близкий к реальному, если он не предназначен для управления человеком.

 

есть только один летаб бот. :)

 

остальные нелетабы.

[-Shai-]

только проблема у меня с вызовом наземного персонала, не работает клавиша F8

 

попробуй на земле начать с клавиши "\"?

[KAGZakhar]

Протрите мессеру стекло, еж мое

[sas25]

Начинал с / F1, F5 работают, нажимаю F8 не отвечает

[Dozerblat]

есть только один летаб бот. :)

 

остальные нелетабы.

 

Есть только один бот, это Eponsky, остальные ИИ.

[Dozerblat]

Начинал с / F1, F5 работают, нажимаю F8 не отвечает

 

А ты проверял клаву, может уже пора ей на свалку? Я уже две такие выкинул.

[-Shai-]

Пока не включил UVLamps, на посадке частенько чиркал крыльями, ибо солнце засвечивало "солдатик" на приборе.

Возникающих тенденций тогда не видно, по крену они вылезают достаточно быстро, парировать запросто можно не успеть.

"Солдатик" выручает, по крайней мере меня, царапаю крылья реже:)

Edited December 6, 2014 by -Shai-

[ArturoDiaz]

Заметил закономерность - при взлете с холодного старта не работает авиагоризонт, видимо я что-то не включаю, но что? Как активировать авиагоризонт?

 

Не заметил ответов разработчиков, а именно - планируется ли пересмотреть прочность крыла на перегрузках, нет ли там ошибки? И закажут ли мойку для фонаря Мессера?