Nonexistent Posted August 21, 2015 Posted August 21, 2015 МиГ приступил к разработке 5го поколения? Российская авиакомпания МиГ занялась разработкой легкого истребителя пятого поколения. Проект истребителя представят военным в несколько ближайших месяцев. Об этом корреспонденту N+1 сообщил генеральный директор "МиГ АВИА" Сергей Коротков. В состав проекта нового истребителя вошла часть технологий, разработанных компанией при создании перспективного МиГ-35. Сам МиГ-35 основан на советском проекте истребителя пятого поколения МиГ 1.44 МФИ (многофункциональный фронтовой истребитель). Другие подробности относительно технологий, которые используются в новом легком истребителе, компания пока не раскрывает. Первые работы по созданию МиГ 1.44 начались в 1979 году, разработка велась в ОКБ им. А. И. Микояна. Самолет проектировался в противовес американскому F-22 Raptor, в нем предполагалось использовать множество технологий, предназначенных для снижения радиозаметности. В 2000-м году прототип самолета дважды поднялся в воздух, однако в последующие годы разработка истребителей пятого поколения в МиГ-е была заморожена. Одновременно с этим проект истребителя пятого поколения создавался в ОКБ "Сухой". Самолет, известный под название ПАК ФА или Т-50, совершил первый полет в 2010 году. К настоящему моменту создано не менее семи прототипов, серийные поставки запланированы на следующий год. https://nplus1.ru/news/2015/08/21/migfive >>>Да, я не считаю, что турция права в ситуации со сбитым СУ-24.
a1r Posted August 21, 2015 Posted August 21, 2015 МиГ не потянет в одиночку такой проект, ПАК ФА то медленно идёт с большими деньгами, а это... Intel Core i7 4790K Asus Z97-AR Kingstone 1866Mhz 32Gb ASUS STRIX RTX 2080 OC 8G HDD 4TB SSD Plextor M6S 128Gb/M7VC 256Gb X-Fi Xtreme Gamer Cobra M5 | Gametrix ECS
Nonexistent Posted August 21, 2015 Posted August 21, 2015 надо же тоже так подумал :) >>>Да, я не считаю, что турция права в ситуации со сбитым СУ-24.
Virun Posted August 21, 2015 Posted August 21, 2015 надо же Мало того что всем понятно что миг-35 основан совсем не на Миг-1.44, так еще возникает вопрос, по какой классификации МиГ-1.44 вообще можно отнести к пятому поколению... :) Активно летаю на: F/A-18 | F-16 | Су-27 | МиГ-21бис
sprr0w_77 Posted August 21, 2015 Posted August 21, 2015 А вот у меня возникает вопрос, если это инициативная разработка, то на какие шиши? Просто от военных в открытых источниках вроде не было слышно что они хотят еще один самолет 5го поколения.
Зверь Posted August 21, 2015 Posted August 21, 2015 А вот у меня возникает вопрос, если это инициативная разработка, то на какие шиши? Просто от военных в открытых источниках вроде не было слышно что они хотят еще один самолет 5го поколения. Ты много слышал о Т-50 до анонса? Давно замечено, делают втихаря. Это могут быть и 15 лет, а потом выкатят новость и за короткий промежуток выкатывают. Очевидно же что не за два года придумали. О амрмате пишут действительно за два. [sIGPIC][/sIGPIC]
ED Team Chizh Posted August 21, 2015 ED Team Posted August 21, 2015 ИМХО, банальный пиар перед МАКСом. Единственный урок, который можно извлечь из истории, состоит в том, что люди не извлекают из истории никаких уроков. (С) Джордж Бернард Шоу
Lemon Lime Posted August 21, 2015 Posted August 21, 2015 Об этом корреспонденту N+1 сообщил генеральный директор "МиГ АВИА" Сергей КоротковЭто в смысле N+1-му корреспонденту N+1-й раз рассказал? Коричневые очки никогда не поранят мозг. Они небьющиеся. Brown-coloured spectacles will never harm a brain. They are unbreakable. (с) Me сфсвсг I'm the future of the Russian government. According to Scott Lofgren, Bentley Systems global director.
Volvovod Posted August 22, 2015 Posted August 22, 2015 (edited) Очевидная ерунда. Когда денег на производство уже разработанного нет, разработка нового теряет смысл в таких условиях.. ИХМО розумеется. Edited August 22, 2015 by Volvovod "Let’s help the Russians when the Germans are winning and the Germans when the Russians are winning. So each may kill off as many as possible of the other.” Harry Truman in U.S. Senate on June 5, 1941
Зверь Posted August 22, 2015 Posted August 22, 2015 Очевидная ерунда. Когда денег на производство уже разработанного нет, разработка нового теряет смысл в таких условиях.. ИХМО розумеется. Но ведь что-то они обещали показать очень скоро :huh: Очевидно же что не МиГ-1.44 и МиГ-35. Проект. Интрига. [sIGPIC][/sIGPIC]
ED Team Chizh Posted August 22, 2015 ED Team Posted August 22, 2015 По сообщениям прессы Короткова увольняют с должности главы МиГа. Дальше каждый думает сам. Единственный урок, который можно извлечь из истории, состоит в том, что люди не извлекают из истории никаких уроков. (С) Джордж Бернард Шоу
FORGER Posted August 22, 2015 Posted August 22, 2015 Мне кажется, что на МИГе давно уже поставлен крест фактически, поэтому кто будет после Короткова не имеет особого значения. Он, на мой взгляд, как и его предщественники на этом посту сделали все, чтобы развалить некогда мощную корпорацию. К сожалению, им это удалось. Не без помощи гос-ва. ИМХО, естественно. А по факту самого сообщения - по-моему, это просто блеф. Нет у МИГа таких ресурсов - ни финансовых, ни интеллектуальных, ИМХО.
sprr0w_77 Posted August 22, 2015 Posted August 22, 2015 Ты много слышал о Т-50 до анонса? Давно замечено, делают втихаря. Это могут быть и 15 лет, а потом выкатят новость и за короткий промежуток выкатывают. Очевидно же что не за два года придумали. О амрмате пишут действительно за два. Про ПАК-ФА говорили даже военные насколько помню, т.е. было понятно кто его заказывает и оплачивает. А тут тишина.
Зверь Posted August 22, 2015 Posted August 22, 2015 Про ПАК-ФА говорили даже военные насколько помню, т.е. было понятно кто его заказывает и оплачивает. А тут тишина. Говорить они начали не за долго до релиза :) А здесь речь идёт о проекте. А бумага всё стерпит. [sIGPIC][/sIGPIC]
F74 Posted August 22, 2015 Posted August 22, 2015 Ну не везет проекту 1.42/1.44. Сначала приняли "бюджетый" вариант- еще при СССР. Потом долго допиливали. Потом выкатили на ВПП перед уходом "варяга" из "Русской авионики" Коржуева. Теперь "варяг" от Сухого Коротков.
Seb Posted August 22, 2015 Posted August 22, 2015 Ну не везет проекту 1.42/1.44. Сначала приняли "бюджетый" вариант- еще при СССР. Потом долго допиливали. Потом выкатили на ВПП перед уходом "варяга" из "Русской авионики" Коржуева. Теперь "варяг" от Сухого Коротков. Но в любом случае нужен небольшой МФИ(возможно с одним двигателем) , т.к. все ниши т-50 не закроет и заявленная ранее Погосяном идея о том, что цена эксплуатационных издержек ПАК ФА будет в разы меньше чем на Су-27, тут как грится бабка надвое сказала.
Зверь Posted August 22, 2015 Posted August 22, 2015 Но в любом случае нужен небольшой МФИ(возможно с одним двигателем) , т.к. все ниши т-50 не закроет и заявленная ранее Погосяном идея о том, что цена эксплуатационных издержек ПАК ФА будет в разы меньше чем на Су-27, тут как грится бабка надвое сказала. Так делают все, выпрашивая денег на программу. И по космическим программам и по авиации. Может даже по бронетехнике. Заливают в уши, берут деньги и... А потом выясняется,что надо ещё чуть-чуть, и ещё...на выхлопе получаем очень дорогое изделие. [sIGPIC][/sIGPIC]
F74 Posted August 23, 2015 Posted August 23, 2015 Но в любом случае нужен небольшой МФИ(возможно с одним двигателем) , т.к. все ниши т-50 не закроет и заявленная ранее Погосяном идея о том, что цена эксплуатационных издержек ПАК ФА будет в разы меньше чем на Су-27, тут как грится бабка надвое сказала. Остается один вопрос- а ОКБ им Микояна сможет это сделать? Как, кстати и ОКБ Сухого, Туполева, Ильюшина.
Fair Posted August 23, 2015 Posted August 23, 2015 Остается один вопрос- а ОКБ им Микояна сможет это сделать? Как, кстати и ОКБ Сухого, Туполева, Ильюшина. В чЁм, собственно, вопрос? Что конкретно они должны (по вашему мнению) сделать? В каком весе? С какими ЛТХ и ТТХ? И т.д.
ААК Posted August 23, 2015 Posted August 23, 2015 Ну не везет проекту 1.42/1.44. Сначала приняли "бюджетый" вариант- еще при СССР. Потом долго допиливали. Потом выкатили на ВПП перед уходом "варяга" из "Русской авионики" Коржуева. Теперь "варяг" от Сухого Коротков. В любом случае этот самолёт уже на этапе своего создания уступал Су-27, поэтому смысл его был нулевой. Если предположить, что при сохранении компоновки сократили бы размерность до лёгкого - возможно в 90-е был бы неплохой самолёт, способный по всем параметрам заменить МиГ-29. Сейчас требования по стелсу потребуют переработать что-то в компоновке, не получилось бы уродского J-20 в итоге. Но конечно больший вопрос - вообще будет ли что либо, а если и будет, не факт, что это будет иметь какую-либо связь со старым проектом 1.44.
ФрогФут Posted August 23, 2015 Posted August 23, 2015 (edited) В любом случае этот самолёт уже на этапе своего создания уступал Су-27, поэтому смысл его был нулевой. ААК, не позорься хотя бы в этой теме. Ради этой девочки: Edited August 23, 2015 by ФрогФут "Я ошеломлён, но думаю об этом другими словами", - некий гражданин Ноет котик, ноет кротик, Ноет в небе самолетик, Ноют клумбы и кусты - Ноют все. Поной и ты.
F74 Posted August 23, 2015 Posted August 23, 2015 В чЁм, собственно, вопрос? Что конкретно они должны (по вашему мнению) сделать? В каком весе? С какими ЛТХ и ТТХ? И т.д. Это уже не мое мнение должно быть. Было такое НИИ-30- оно задавало ТЗ. И были ОКБ. А теперь, например "ПАО Туполев"
FORGER Posted August 23, 2015 Posted August 23, 2015 (edited) Но в любом случае нужен небольшой МФИ(возможно с одним двигателем) Мало ли, что нужен (да и кому?) Тут на Т-50 денег не хватает, так что про новый ЛФИ можно не думать. Тем более, что на смену Короткову идет, как говорят, выходец из ГСС. заявленная ранее Погосяном идея о том, что цена эксплуатационных издержек ПАК ФА будет в разы меньше чем на Су-27, тут как грится бабка надвое сказала. И бабка здесь ни при чем. Абсолютно уверен, что это полная туфта. Никак не может быть, чтобы эксплуатация такого дорогого аппарата, которых от силы будет построено около полусотни, была "в разы меньше", чем СУ-27. Чушь это полная, уверен. Edited August 24, 2015 by FORGER 1
FORGER Posted August 23, 2015 Posted August 23, 2015 Ну не везет проекту 1.42/1.44.Потом выкатили на ВПП перед уходом "варяга" из "Русской авионики" Коржуева. Теперь "варяг" от Сухого Коротков. Да и выкатили его, по-моему, только из-за содействия Е.М.Примакова этому. Хорошо помню, как он говорил (после показа самолета), что самолет взлетит примерно через месяц. А взлетел он через год с лишним после этого. Видимо, серьёзные силы были задействованы против, если уж даже премьер-министр был послан.
F74 Posted August 24, 2015 Posted August 24, 2015 Да и выкатили его, по-моему, только из-за содействия Е.М.Примакова этому. Хорошо помню, как он говорил (после показа самолета), что самолет взлетит примерно через месяц. А взлетел он через год с лишним после этого. Видимо, серьёзные силы были задействованы против, если уж даже премьер-министр был послан. IMHO там просто была попытка Коржуева остаться главным у Мигов. НЯЗ из-за недостаточного финансирования разработку вели по остаточному принципу( то есть весьма неспешно), ну а выкатить самолет на ВПП- дурное дело нехитрое.
Recommended Posts