Jump to content

Для желающих начать полеты в ВПГ


Recommended Posts

Posted

Что следует иметь ввиду

 

Процесс подготовки до минимального приемлемого уровня (на троечку) довольно долгий и однообразный. Минимум 3-4 месяца с нуля, при минимальном налете 4 часа в неделю. Быстрее не получается, по крайней мере у нас.

 

Стандарты на качество строя мы стараемся держать довольно высокие. Например, полет с гуляниями по интервалу-дистанции более чем на 50% (от заданных) групповым полетом вообще не считаются - это стая, а не строй :)

 

С новичками начинаем с самого простого. Когда начинает получаться, постепенно переходим к сложному и т.д. Например, в первые 3-4 недели обучения ничего кроме горизонтального полета и разворотов с креном до 45 (за ботом), скорее всего не будет :) Причем, это при условии практически ежедневных тренировок.

 

Отсутствие больших перерывов в тренировках - одно из главных условий. Не потому, что хочется поиграть в дисциплину, а потому, что при перерывах нужные для группового пилотажа навыки не остаются на том же уровне, они откатываются назад, в некоторых случаях почти до нуля. И потом приходится работать в два раз больше, только чтобы вернуться на исходные позиции. А желательно еще и прогрессировать (не только новичкам), иначе теряется смысл предприятия.

 

Обычная тренировка со стороны выглядит как монотонное повторение одного и того же. Основная задача - добиться как можно более идеального удержания места в строю (для ведомых).

 

Другими словами, наша цель - совершенство. В этом мы не отличаемся от большинства других пилотажных групп, реальных и виртуальных.

 

Перед первыми полетами в онлайне категорически рекомендуется налетать несколько часов по прямой за ботом в прикрепленной миссии form.mis.

 

Адрес сервера ЛО

n210.homeip.net

запускается каждый день с 22.00 МСК, обычно работает по крайней мере до 0.00 МСК.

 

P.S. Приведенная здесь инфа не для отпугивания, а чтобы было понятно, к чему надо быть готовым :)

form.zip

Posted

Как это всё (до боли) знакомо!.. :)

 

А помнишь, Bublik, как меня пинали год назад (и называли высокомерным земляным червяком :D ), когда я почти слово в слово тоже самое говорил - что это нифига не развлекалово, а работа? ;)

Posted
Как это всё (до боли) знакомо!.. :)

 

А помнишь, Bublik, как меня пинали год назад (и называли высокомерным земляным червяком :D ), когда я почти слово в слово тоже самое говорил - что это нифига не развлекалово, а работа? ;)

 

Андрюха, ну согласись, мы же и тогда говорили одно и то же, только по разному ;)

 

Bublik, на чём летать будите? СФМ ну не интересно уже. слишком много групп летающих на ней ;)

DimAss Coljo Yappo

  • ED Team
Posted

Действительно, почему бы вам не выбрать, например, Су-25? :)

Машина при 30-40%-ной заправке очень живая. И лишние полигоны ФПС не кушают. ;)

Best Regards, Dmitry.

 

"Чтобы дойти до цели, надо прежде всего идти." © О. Бальзак


 
Posted

Тем более некоторые участники группы имеют опыт полёта на данных машинах и групповой тоже . . .

DimAss Coljo Yappo

Posted

А я вот думаю может на КА-50 перепрофилируемся???...бум выделяться из общего числа! :-) ;-)

WR=242=Artemy

Posted
Ну это будет очень интересная затея учитывая обещанную проработку физической модели Ка-50 :)

 

 

Я весь в предвкушении появления данного продукта, собираюсь ради такого дела, чтобы увидеть всю красоту, покупать Трекир.:icon_supe

 

Вот только не представляю:D , как будет выглядеть групповой пилотаж на них. Ведь размах лопастей не позволит встать слишком близко, хотя можно сблизиться взяв разные высоты... ;) Ждёмс....

WR=242=Artemy

Posted
Как это всё (до боли) знакомо!.. :)

 

А помнишь, Bublik, как меня пинали год назад (и называли высокомерным земляным червяком :D ), когда я почти слово в слово тоже самое говорил - что это нифига не развлекалово, а работа? ;)

 

Я точно не пинал, все ходы на форуме записаны :D

Posted

По переход на АФМ Су-25 уже много раз обсуждалось. Препятствия - хреновая и сильно неравномерная приеместость двигателей и дерганность в продольном канале, и без педалей там делать нечего (иначе будет стая, опять же), а они не у всех есть.

 

Ну совершенно неудачный самолет для группового пилотажа :)

Для одиночного - вполне. В очередной раз поясню, групповой пилотаж - это не одновременный (синхронный) полет нескольких самолетов по одной и той же программе, а полет ведомых за ведущим, ведомые даже приборов практически не видят, у них мелкие отклонения РУС, РУД и педалей идут постоянно.

 

Представьте дозаправку на Су-25, но при условии, что заправщик делает бочки и петли. Представили? А ведь строй с такими параметрами - интервал 10, дистанция 20, гуляния в пределах шланга - это на два с плюсом максимум :D

Posted
Я весь в предвкушении появления данного продукта, собираюсь ради такого дела, чтобы увидеть всю красоту, покупать Трекир.:icon_supe

 

Вот только не представляю:D , как будет выглядеть групповой пилотаж на них. Ведь размах лопастей не позволит встать слишком близко, хотя можно сблизиться взяв разные высоты... ;) Ждёмс....

 

Что-то не припомню пилотажных групп на вертолетах :)

Наверное, потому что не зрелищно.

 

ЗЫ Нам тут УАЗик обещали.

Posted
Что-то не припомню пилотажных групп на вертолетах :)

Наверное, потому что не зрелищно.

 

ЗЫ Нам тут УАЗик обещали.

 

 

Да я тож так подумал!!!!!...но сам факт, можно попробовать что-то изобрести на подобии груп. пилотажа - может тогда появиться интерес.

 

P.S. Ещё одна рокировка - всё таки буду сегодня вавремя на тренировке;) .

WR=242=Artemy

  • ED Team
Posted

Уже все? :(

 

Я их вроде в июле прошлого года в Монино наблюдал. Первый раз видел групповой пилотах на вертушках, от непривычного зрелища аж занервничал, все время казалось, что сейчас будет летное проишествие (типа так вертолеты летают только один раз). :)

Но ничего, у них оказывается все отрепетировано, зажигали не хуже кУбинцев. :)

Единственный урок, который можно извлечь из истории, состоит в том, что люди не извлекают из истории никаких уроков. (С) Джордж Бернард Шоу

Posted
Уже все? :(

 

Я их вроде в июле прошлого года в Монино наблюдал. Первый раз видел групповой пилотах на вертушках, от непривычного зрелища аж занервничал, все время казалось, что сейчас будет летное проишествие (типа так вертолеты летают только один раз). :)

Но ничего, у них оказывается все отрепетировано, зажигали не хуже кУбинцев. :)

 

А вот и подтверждение слов Андрея, заснял лично в Монино на "Легендах", кстати к вопросу о расстояниях и позах, они там такое вытворяли...

 

А вот что каксается пилотажа на Ка-50, думаю быдет очень сложно, но это того стоит...

Автопилот включается в режим ВОЗВРАТ автоматически после седьмого стакана. (МАИ 3-й фак. выпуск 2010)

Posted
Уже все? :(

 

Я их вроде в июле прошлого года в Монино наблюдал. Первый раз видел групповой пилотах на вертушках, от непривычного зрелища аж занервничал, все время казалось, что сейчас будет летное проишествие (типа так вертолеты летают только один раз). :)

Но ничего, у них оказывается все отрепетировано, зажигали не хуже кУбинцев. :)

 

Ах точно! И я думаю, где их мог видеть, и название до боли знакомое. МОНИНО, - был там в прошлом году, наблюдал эту картину. Но ещё мне запомнился этот празник тем, что подъезжая на машине к аэродрому, услышали с Братишкой жуткий треск и грохот от самолёта - ПРАВИЛЬНО, это был СТРИЖик отбившийся от стаи. Ох и вытворял он там...конечно ничего особенного, но всё же! ...эффектно:icon_supe :icon_jook

WR=242=Artemy

Posted

Насчет СУ-25...нет уж...один-то летишь - ощущения как на фанере, плюс инерционность, а еще за ведущим держаться надо.

Всем привет! Заходите на homeip почаще...

WR=251=Vitaliska

http://white-ravens.com/

Posted

А когда выйдет Ка-50? Никто незнает? И как она будет совместима с Горячими Скалами?

[sIGPIC][/sIGPIC]

«Я лично вообщем-то летал. У меня 42 вылета, и каждый раз меня сбивали. Если честно говорить, то в общем-то я ни разу сам не посадил самолет»

 

© Адмирал Бенсон

  • 2 weeks later...
  • Recently Browsing   0 members

    • No registered users viewing this page.
×
×
  • Create New...