Кайрат Posted November 14, 2018 Share Posted November 14, 2018 Вот скачать наверное не получится. [sIGPIC][/sIGPIC] Sokol Link to comment Share on other sites More sharing options...
Wadim Posted November 14, 2018 Share Posted November 14, 2018 (edited) Вот скачать наверное не получится. У меня только 4 изменения к инструкции экипажа вертолёта Ми-8МТ. Вся инструкция не нужна Если есть возможность дай мне ссылку, или вышли в личку электронный вариант 5-го изменения (если оно конечно не попадает под гриф, а то тебя однозначно загрызут восьмерики). P.S. К стати, ни Скайп, ни Вайбер, расшифровать нельзя. Так что если есть 5-е изменение, возьми на фирме мой мобильный телефон, и вышли изменение мне на Вайбер, или в Скайп. Скайп - pilotwad1 Edited November 14, 2018 by Wadim sigpic =BB=967, aka Pilotwad, aka Pilotwad967 (youtube) Сон и питание - основы летания Spoiler: Скрытый текст data:image/gif;base64,R0lGODlhAQABAPABAP///wAAACH5BAEKAAAALAAAAAABAAEAAAICRAEAOw== data:image/gif;base64,R0lGODlhAQABAPABAP///wAAACH5BAEKAAAALAAAAAABAAEAAAICRAEAOw== Мой канал Youtub Link to comment Share on other sites More sharing options...
Кайрат Posted November 14, 2018 Share Posted November 14, 2018 У меня только 4 изменения к инструкции экипажа вертолёта Ми-8МТ. Вся инструкция не нужна Если есть возможность дай мне ссылку, или вышли в личку электронный вариант 5-го изменения (если оно конечно не попадает под гриф, а то тебя однозначно загрызут восьмерики). P.S. К стати, ни Скайп, ни Вайбер, расшифровать нельзя. Так что если есть 5-е изменение, возьми на фирме мой мобильный телефон, и вышли изменение мне на Вайбер, или в Скайп. Скайп - pilotwad1 У меня нет. [sIGPIC][/sIGPIC] Sokol Link to comment Share on other sites More sharing options...
Кайрат Posted November 14, 2018 Share Posted November 14, 2018 У меня только 4 изменения к инструкции экипажа вертолёта Ми-8МТ. Вся инструкция не нужна Если есть возможность дай мне ссылку, или вышли в личку электронный вариант 5-го изменения (если оно конечно не попадает под гриф, а то тебя однозначно загрызут восьмерики). P.S. К стати, ни Скайп, ни Вайбер, расшифровать нельзя. Так что если есть 5-е изменение, возьми на фирме мой мобильный телефон, и вышли изменение мне на Вайбер, или в Скайп. Скайп - pilotwad1 https://docplayer.ru/36151199-Instrukciya-ekipazhu-vertoleta-mi-8mt.html Я в этой инструкции посмотри [sIGPIC][/sIGPIC] Sokol Link to comment Share on other sites More sharing options...
Wadim Posted November 15, 2018 Share Posted November 15, 2018 Вадим учи Инструкцию экипажа. Скорость ограничена. Раздел 4.29.6 =Путевая скорость приземления по условиям прочности колес шасси не должна превышать 70 км/ч= Тормозить НВ запрещено. Раздел 4.1.6 ПРЕДУПРЕЖДЕНИЕ: 2. Запрещается торможение несущим винтом (взятием ручки управления на себя). То что ты описал, то это гашение скорости перед касанием. Далее после самопроизвольного опускания носового колеса, РУ отклонить от себя на 1/3-1/4 хода и применить тормоза. https://docplayer.ru/36151199-Instrukciya-ekipazhu-vertoleta-mi-8mt.html Я в этой инструкции посмотри Спасибо за документ. Скачал. Наконец то мы начали разговаривать с тобой на одном языке. Однако ты лукавишь, кайрат. 4.1.6. сноска 2 повествует про руление, а не про посадку на РСНВ. Ни в коем случае не подвергаю сомнению твоё знание Инструкции, но наличие такого сообщения может ввести в заблуждение наших виртуальных пилотов, которым мы являемся образцом. По сему прошу, давай не будем... sigpic =BB=967, aka Pilotwad, aka Pilotwad967 (youtube) Сон и питание - основы летания Spoiler: Скрытый текст data:image/gif;base64,R0lGODlhAQABAPABAP///wAAACH5BAEKAAAALAAAAAABAAEAAAICRAEAOw== data:image/gif;base64,R0lGODlhAQABAPABAP///wAAACH5BAEKAAAALAAAAAABAAEAAAICRAEAOw== Мой канал Youtub Link to comment Share on other sites More sharing options...
kirich85 Posted November 15, 2018 Share Posted November 15, 2018 для ознакомления гражданский документ РУКОВОДСТВО ПО ЛЕТНОЙ ЭКСПЛУАТАЦИИ ВЕРТОЛЕТА Ми-8MTB. Москва, 1994. 6.6.3.2. Посадку на режиме самовращения НВ с коротким пробегом целесообразно выполнять на площадках расположенных в сложных рельефных условиях. Такую посадку КВС должен выполнять в следующем порядке: - при отказе (выключении) двух двигателей немедленно уменьшить общий шаг, перевести вертолет на режим самовращения НВ с одновременным энергичным уменьшением поступательной скорости полета по прибору до 70-90 км/ч; - в процессе снижения выдерживать максимальную частоту вращения НВ, снять нагрузки с ручки управления, выключить автопилот; - по достижении высоты 50-35 м отклонением ручки управления на себя увеличить угол тангажа вертолета примерно на 10° - на высоте 30-20 м выполнить подсечку - энергичное увеличение шага НВ на 3-6° за 0,5-1 с; - по мере приближения вертолета к земле, производить дальнейшее увеличение общего шага с таким расчетом, чтобы в момент приземления (высота 0.5 м) он был максимальным; . . - ошибки в темпе увеличения шага НВ исправлять согласно рекомендациям, указанным в примечаниях к п.6.6.3.1.; - перед приземлением, начиная с высоты 4-6 м от земли до колес шасси, плавном отклонением ручки управления от себя придать вертолету посадочный тангаж (во избежание касания о землю хвостовой опорой); - приземление производить на основные колеса с незначительно опущенной хвостойой балкой; - после приземления использовать тормоза колес, уменьшение общего шага НВ производить за 3-5 с после полной остановки вертолета при нейтральном положении ручки управления; - при выполнении вынужденной .посадки на лес, выбрать, по возможности, для посадки наиболее ровнуй участок леса с расстоянием между стволами деревьев не более 10-15 м, избегая отдельно стоящих .больших деревьев. Посадку выполнять в соответствии с изложенными рекомендациями, при расчете на посадку за поверхность |приземления следует принимать уровень верхушек деревьев. При этом окончательное уменьшение поступательной и вертикальной скорости производить отклонением ручки управления на себя и энергичным увеличением общего шага до максимального значения в момент касания фюзеляжем верхушек деревьев. При посадке на лес высотой менее 4-5 м за поверхность приземления следует принимать землю; - при вынужденных посадках на местность, имеющую сложный рельеф, окончательное уменьшение поступательной скорости вертолета следует выполнять энергичным отклонением ручки управления на себя до упора при верхнем положении рычага ШАГ-ГАЗ сразу после приземления вертолета. После остановки вертолета перевести ручку управления в нейтральное положение и уменьшить общий шаг. ВНИМАНИЕ. Изложенная методика выполнения посадки на режиме самовращения НВ обеспечивает безопасную посадку на твердую, ровную поверхность. В других случаях возможна поломка вертолета. Link to comment Share on other sites More sharing options...
Wadim Posted November 16, 2018 Share Posted November 16, 2018 Спасибо за документ. Скачал. Наконец то мы начали разговаривать с тобой на одном языке. Рано я обрадовался. Документ загружен только до пятого раздела (до 226-й страницы). Дальше, как не танцевал я с бубнами, шестой раздел и дальше найти и загрузить не получилось. Буду весьма благодарен, если вы подскажите мне как решить эту проблему. sigpic =BB=967, aka Pilotwad, aka Pilotwad967 (youtube) Сон и питание - основы летания Spoiler: Скрытый текст data:image/gif;base64,R0lGODlhAQABAPABAP///wAAACH5BAEKAAAALAAAAAABAAEAAAICRAEAOw== data:image/gif;base64,R0lGODlhAQABAPABAP///wAAACH5BAEKAAAALAAAAAABAAEAAAICRAEAOw== Мой канал Youtub Link to comment Share on other sites More sharing options...
Кайрат Posted November 16, 2018 Share Posted November 16, 2018 Рано я обрадовался. Документ загружен только до пятого раздела (до 226-й страницы). Дальше, как не танцевал я с бубнами, шестой раздел и дальше найти и загрузить не получилось. Буду весьма благодарен, если вы подскажите мне как решить эту проблему. У меня инструкция экипажу была в электроне, на телефоне. но увы я ее удалил. Так то есть книга. [sIGPIC][/sIGPIC] Sokol Link to comment Share on other sites More sharing options...
kirich85 Posted November 16, 2018 Share Posted November 16, 2018 это какое по счёту дополнение? ДОПОЛНЕНИЕ К ИНСТРУКЦИИ ЭКИПАЖУ ВЕРТОЛЕТА Ми-8 МТ (Ми-8Т) КНИГА I Воениздат, 1982 (1980) ПОСАДКА НА РЕЖИМЕ САМОВРАЩЕНИЯ НЕСУЩЕГО ВИНТА В УЧЕБНЫХ ЦЕЛЯХ Введено в действие заместителем Главнокомандующего ВВС по боевой подготовке МОСКВА ВОЕННОЕ ИЗДАТЕЛЬСТВО 1989 Link to comment Share on other sites More sharing options...
kirich85 Posted November 16, 2018 Share Posted November 16, 2018 книжка по ссылке Кайрата старая, там ещё ЗАГОРАНИЕ СВЕТОВОГО ТАБЛО ОСТАЛОСЬ 300 Л Link to comment Share on other sites More sharing options...
Wadim Posted November 16, 2018 Share Posted November 16, 2018 книжка по ссылке Кайрата старая, там ещё ЗАГОРАНИЕ СВЕТОВОГО ТАБЛО ОСТАЛОСЬ 300 Л У тебя есть новее вариант для пересылки ко мне? If да; Then без разговоров высылай; Else зачем про это говорить. sigpic =BB=967, aka Pilotwad, aka Pilotwad967 (youtube) Сон и питание - основы летания Spoiler: Скрытый текст data:image/gif;base64,R0lGODlhAQABAPABAP///wAAACH5BAEKAAAALAAAAAABAAEAAAICRAEAOw== data:image/gif;base64,R0lGODlhAQABAPABAP///wAAACH5BAEKAAAALAAAAAABAAEAAAICRAEAOw== Мой канал Youtub Link to comment Share on other sites More sharing options...
kirich85 Posted November 16, 2018 Share Posted November 16, 2018 если у Вас есть книга с 4 изменениями, то книга актуальная. То что каждый читает её по разному, это не ко мне. Какое изменение крайнее в Вашей книжке? Выслать могу, но если у такая есть в наличии то зачем. Книжка у меня в Харькове печаталась, с этими же изменениями Link to comment Share on other sites More sharing options...
kirich85 Posted November 16, 2018 Share Posted November 16, 2018 (edited) вот крайнее изменение в начале книги ИЗМЕНЕНИЕ № 4 К ИНСТРУКЦИИ ЭКИПАЖУ ВЕРТОЛЕТА Ми-8МТ КНИГА I (Воениздат, 1982) Введено в действие заместителем главнокомандующего ВВС по боевой подготовке МОСКВА ВОЕННОЕ ИЗДАТЕЛЬСТВО 1991 [2И] Изменение № 4 высылается к каждому экземпляру Инструкции. С получением настоящего Изменения необходимо: — изучить его со всем летным и инженерно-техническим составом; — произвести замену листов Инструкции новыми: 12а—12в 17— 18, 20а — 206, 63 — 646, 85 — 90, 97 — 98, 101 — 1026, 185—186, 215 — 216, 246а —2466, 273 — 274, 311—312, 315 — 316, 355 — 358, 359 — 360; — с. 164а, 1646 Изменения поместить между с. 164 и 165; с. 172п— 172т —между с. 172о и 173; с. 352в — 352т — между с. 3526 и 353; — титульный лист Изменения и указания по внесению исправлений (с. 2и—2к) поместить между с. 2з и 3 Инструкции. Внести тушью следующие исправления: — на с. 13 в табл. 1.2 в первой, второй и третьей колонках снизу соответственно дописать цифры 6000, 100, 145; — на с. 16 текст табл. 1.3 перечеркнуть; — на с. 44 в п. 2.4.14 цифру 10 исправить на 20; — на с. 47 в п. 2.6.5 цифру 3000 исправить на 4000; — на с. 49 в п. 7 примечания зачеркнуть цифру 1; — на с. 56а—57 в п. 3.3.2 вместо слов «... специальному узлу на сиденье (удлинитель уложить так, чтобы исключалось его попадание в управление)» написать слова «кольцу на сиденье»; — на с. 59 в п. 3.3.8 вместо слова «удлинителю» написать слова «кольцу на сиденье»; — на с. 59 в п. 3.3.9 вместо слов «удлинителю, уложив его так, чтобы исключалось попадание его в управление» написать слова «кольцу на сиденье»; — на с. 81 в п. 4.1.2 текст 8-й и 9-й строк сверху изложить в редакции: «— включить ПЗУ (при их установке на вертолете) независимо от подготовленности площадки базирования или аэродрома;» — на с. 84 в п. 4.2.6 текст последнего абзаца исключить; — на с. 92 в 14-й строке снизу после цифры 1°/с написать слово «и выше»; — на с. 1726 в 18-й строке сверху и на с. 172м в 3-й строке снизу цифру 5.1 исправить на 1.4; — на с. 172в — 172г текст табл. 5.1 перечеркнуть; — на с. 174 текст последней строки изложить в редакции: «бак был заправлен не менее 300 л»; — на с. 184 в п. 6.1.5 перед текстом подпункта А написать заголовок: «Прерванный взлет», а цифру 60 исправить на 50; — на с. 208 текст заголовка подразд. 6.29 дополнить словами «в полете»; — на с. 289 в конце строки 27-й сверху дописать слова «и главного редуктора;» — на с. 310 после 13-й строки сверху написать текст: «Неисправность редуктора. Проверь давление, стружку, обороты»; — исправить номера страниц 312а, 3126, 312в и 312г соответственно па 312в, 312г, 312д, 312е; — исправить номера страниц 46а и 466, 358а и 3586 на 46в и 46г, 3586 и 358в соответственно. Edited November 16, 2018 by kirich85 Link to comment Share on other sites More sharing options...
Кайрат Posted November 16, 2018 Share Posted November 16, 2018 книжка по ссылке Кайрата старая, там ещё ЗАГОРАНИЕ СВЕТОВОГО ТАБЛО ОСТАЛОСЬ 300 Л Да это я в инете откопал. У меня книга со всеми дополнениями. Там уже 270л. Пять дополнений должно быть. [sIGPIC][/sIGPIC] Sokol Link to comment Share on other sites More sharing options...
kirich85 Posted November 17, 2018 Share Posted November 17, 2018 вот какое 5 дополнение? Можно фото сделать? Link to comment Share on other sites More sharing options...
Wadim Posted November 17, 2018 Share Posted November 17, 2018 (edited) вот какое 5 дополнение? Можно фото сделать? То то и оно, что оно необычное. Оно "встроено" в "тело" Инструкции. Вот сам скачай и посмотри. Другое дело, что оно вышло уже в незалежной России, и у нас в Украине не является действующим. А так таки да, у всей Украины 4 изменения. Почитав российскую редакция инструкции, я на конец понял почему такое удивление у наших коллег вызывает мой ролик по РСНВ. Сейчас я на нашем тренажере отрабатываю с курсантами посадку по самолётному. Каждая третья посадка на скорости больше 70 км/ч. Если бы производители тренажера встроили в лётную модель тренажера это ограничение, то я бы заколебался тренажер перезапускать. Edited November 17, 2018 by Wadim sigpic =BB=967, aka Pilotwad, aka Pilotwad967 (youtube) Сон и питание - основы летания Spoiler: Скрытый текст data:image/gif;base64,R0lGODlhAQABAPABAP///wAAACH5BAEKAAAALAAAAAABAAEAAAICRAEAOw== data:image/gif;base64,R0lGODlhAQABAPABAP///wAAACH5BAEKAAAALAAAAAABAAEAAAICRAEAOw== Мой канал Youtub Link to comment Share on other sites More sharing options...
kirich85 Posted November 17, 2018 Share Posted November 17, 2018 где оно "встроено"? Инструкция по ссылке 1 редакции, под старые недоработанные МТ Link to comment Share on other sites More sharing options...
kirich85 Posted November 17, 2018 Share Posted November 17, 2018 это читали? вырезал сами меры предосторожности ДОПОЛНЕНИЕ К ИНСТРУКЦИИ ЭКИПАЖУ ВЕРТОЛЕТА Ми-8 МТ (Ми-8Т) КНИГА I Воениздат, 1982 (1980) ПОСАДКА НА РЕЖИМЕ САМОВРАЩЕНИЯ НЕСУЩЕГО ВИНТА В УЧЕБНЫХ ЦЕЛЯХ Введено в действие заместителем Главнокомандующего ВВС по боевой подготовке МОСКВА ВОЕННОЕ ИЗДАТЕЛЬСТВО 1989 МЕРЫ БЕЗОПАСНОСТИ 3. Посадки на РСНВ производить против ветра. Боковая составляющая ветра не должна превышать 5 м/с. 4. На установившееся РСНВ для выполнения посадки не допускать уменьшения приборной скорости менее 70 км/ч. 5. Разрешается выполнение не более трех посадок, следующих одна за другой, с применением тормозов колес без их охлаждения для охлаждения тормозов требуется перерыв не менее 30 мин. 6. Скорость приземления по условиям прочности колес шасси не должна превышать 70 км/ч. Link to comment Share on other sites More sharing options...
Wadim Posted November 17, 2018 Share Posted November 17, 2018 это читали? .... Нет. У меня нет этого дополнения. Пришли пожалуйста в личку. sigpic =BB=967, aka Pilotwad, aka Pilotwad967 (youtube) Сон и питание - основы летания Spoiler: Скрытый текст data:image/gif;base64,R0lGODlhAQABAPABAP///wAAACH5BAEKAAAALAAAAAABAAEAAAICRAEAOw== data:image/gif;base64,R0lGODlhAQABAPABAP///wAAACH5BAEKAAAALAAAAAABAAEAAAICRAEAOw== Мой канал Youtub Link to comment Share on other sites More sharing options...
kirich85 Posted November 17, 2018 Share Posted November 17, 2018 в личке Link to comment Share on other sites More sharing options...
Wadim Posted November 17, 2018 Share Posted November 17, 2018 в личке Спасибо. Получил. Однако выскажу своё мнение. Посадка на РСНВ приведённая в инструкции очень сложна по технике пилотирования, и доступна только очень подготовленному лётчику после ряда тренировок на тренажере. Лет пять назад мы проводили эксперимент с лётчиками строевых частей по посадкам на РСНВ на тренажере. Только около 30 % лётчиков смогли посадить вертолёт по ТП указанной в Инструкции после 4-5 попыток. Посадка по методу Тишкова проще и надёжнее. 70% курсантов 5-го курса, на третий год обучения на тренажере садят вертолёт без поломок. Из них 50% успевают посадить в-т до отказа генераторов. sigpic =BB=967, aka Pilotwad, aka Pilotwad967 (youtube) Сон и питание - основы летания Spoiler: Скрытый текст data:image/gif;base64,R0lGODlhAQABAPABAP///wAAACH5BAEKAAAALAAAAAABAAEAAAICRAEAOw== data:image/gif;base64,R0lGODlhAQABAPABAP///wAAACH5BAEKAAAALAAAAAABAAEAAAICRAEAOw== Мой канал Youtub Link to comment Share on other sites More sharing options...
kirich85 Posted November 17, 2018 Share Posted November 17, 2018 метод Тишкова документально как-то оформлен? Link to comment Share on other sites More sharing options...
Кайрат Posted November 17, 2018 Share Posted November 17, 2018 Спасибо. Получил. Однако выскажу своё мнение. Посадка на РСНВ приведённая в инструкции очень сложна по технике пилотирования, и доступна только очень подготовленному лётчику после ряда тренировок на тренажере. Лет пять назад мы проводили эксперимент с лётчиками строевых частей по посадкам на РСНВ на тренажере. Только около 30 % лётчиков смогли посадить вертолёт по ТП указанной в Инструкции после 4-5 попыток. Посадка по методу Тишкова проще и надёжнее. 70% курсантов 5-го курса, на третий год обучения на тренажере садят вертолёт без поломок. Из них 50% успевают посадить в-т до отказа генераторов. У ваших летчиков, которые летали на тренажеры какой налет средний? И у курсантов? [sIGPIC][/sIGPIC] Sokol Link to comment Share on other sites More sharing options...
Кайрат Posted November 17, 2018 Share Posted November 17, 2018 Дополнение пятое введено уже при МО РФ. Так что для вас не актуально. Хотя там уже много,что интересного расписано для Ми-8 с двигателями ТВ3-117ВМ [sIGPIC][/sIGPIC] Sokol Link to comment Share on other sites More sharing options...
kirich85 Posted November 17, 2018 Share Posted November 17, 2018 у нас (где я служу) практически не осталось чистых МТ, после ремонта все с ВМ движками приходят. Если будет возможность показать, то хотелось бы глянуть что они там добавили. Link to comment Share on other sites More sharing options...
Recommended Posts