SpaceX

[arcivanov]

http://smoliarm.livejournal.com/287726.html

Зацените дату поста .

Зацените дату поста :)

 

http://spacenews.com/spacexs-shotwell-on-falcon-9-inquiry-discounts-for-reused-rockets-and-silicon-valleys-test-and-fail-ethos/

 

Это все не было эксклюзивом до 12-ого. Более того, наиболее вероятной причиной является не резонанс, а кристаллизация кислорода, так что все выводы в статье фуфло. Более того, графика в блоге выдрана из статьи http://www.spaceflightinsider.com/organizations/space-exploration-technologies/spacex-focusing-helium-system-falcon-9-test-anomaly/ от 29-го сентября.

Edited November 1, 2016 by arcivanov

[arcivanov]

НАСА выразила опасения в связи с планами SpaceX заправлять ракету с людьми на борту.

 

В июне НАСА одобрила этот метод заправки, но после сентябрьской аварии и НАСА и SpaceX могут пересмотреть процедуры.

 

http://www.theverge.com/2016/11/3/13491494/nasa-warning-spacex-falcon-9-rocket-fueling-process-dangerous

[маска]

НАСА выразила опасения в связи с планами SpaceX заправлять ракету с людьми на борту.

 

В июне НАСА одобрила этот метод заправки, но после сентябрьской аварии и НАСА и SpaceX могут пересмотреть процедуры.

 

http://www.theverge.com/2016/11/3/13491494/nasa-warning-spacex-falcon-9-rocket-fueling-process-dangerous

 

Много страниц назад:

Чтож хозяин-барин.Если установка технологического оборудования,позволяющее увеличить стартовое окно для ракеты,которая вводится в постоянную эксплуатацию,не имеет значения(а переносы по погоде,как мы видим явление постоянное для прибрежного космодрома),то остается пожелать ему успеха.Но это еще цветочки,а вот как НАСА отнесется ко всему этому в свете полетов по пилотируемой программе?

[arcivanov]

Много страниц назад:

НАСА пока что просто высказала опасения, более того это NASA Advisory Board.

 

Программа НАСА с запусками предполагает использование новых ракет в любом случае, так что раз их все равно выкидывать их можно загружать обычным топливом, а не сверх-охлажденным. Во-вторых у Dragon 2 есть система отстрела капсулы в случае аварии (в отличии от шаттла), так что пока от NASA только "опасения".

[маска]

Много страниц назад.

Одна отсрочка сдвигает вправо и остальные планы.Еще несколько таких задержек с другими пусками,и заказчики махнут рукой на предлагаемую Маском стоимость выведения.Начнут постепенно уходить к другим поставщикам пусковых услуг.

Первым "отказником" был Viasat-2,похоже на очереди Inmarsat со своим Europasat/HellasSat-3

http://www.wsj.com/articles/elon-musks-spacex-may-lose-inmarsat-launch-order-1478165008

На русском

http://tass.ru/kosmos/3758072

[arcivanov]

Много страниц назад.

 

Первым "отказником" был Viasat-2,похоже на очереди Inmarsat со своим Europasat/HellasSat-3

http://www.wsj.com/articles/elon-musks-spacex-may-lose-inmarsat-launch-order-1478165008

На русском

http://tass.ru/kosmos/3758072

У Inmarsat deadline. Они не отказываются если SpaceX сможет запустить. Если не сможет, будут пытаться пересаживаться. Читайте внимательнее, что Руперт Пирс сказал.

[маска]

У Inmarsat deadline. Они не отказываются если SpaceX сможет запустить. Если не сможет, будут пытаться пересаживаться. Читайте внимательнее, что Руперт Пирс сказал.

 

Да, признаю,я ошибся.Inmarsat 5 F4 в любом случае будут запускать на Falcon,- его перенос на другие РН не возможен хотя бы потому,что цикл изготовления РКН составляет около 2-х лет,им просто некуда деваться.Так что запуск Inmarsat 5 F4 пока перенесен на первый квартал 2017 года.Inmarsat будет ждать возобновления полетов(а также получать штрафные санкции за каждый день просрочки и подсчитывать упущенную прибыль).Но тревожный звонок уже прозвучал,так что для European Aviation Network (EAN) и Inmarsat-6 уже обязательно будут проигрываться запасные варианты.Впрочем уже,-запуск Europasat (HellasSat-3) запланирован на второе полугодие(средство выведения либо Falcon Heavy,либо Proton)

[маска]

НАСА пока что просто высказала опасения, более того это NASA Advisory Board.

 

Программа НАСА с запусками предполагает использование новых ракет в любом случае, так что раз их все равно выкидывать их можно загружать обычным топливом, а не сверх-охлажденным.

Отказ от переохлажденного кислорода это самый простой способ сохранить существующую конструкцию системы наддува.Этим удастся избежать ситуации,когда посадка экипажа в корабль производится в момент заправки ракеты компонентами топлива(вероятность развития аварийной ситуации в процессе заправки многократно выше,чем на уже заправленной ракете).Но здесь появляются свои сложности.Например в таком случае на одном стартовом комплексе и одной ракете будут сосуществовать сразу две различные технологии заправки.Это не только увеличивает стоимость,но и снижает общую надежность комплекса.

Второй вопрос-это то,насколько далеко зашли работы по пилотируемому комплексу,возможен ли,на данном этапе,безболезненный отказ от переохлажденного кислорода(это ведь не только уменьшение массы ПГ,но и изменение всей циклограммы этапа выведения)

[MadMan]

Космический запуск на многоразовой ракете Falcon 9 будет дешевле ее оригинальной стоимости лишь на 10%, а не 30%, как сообщалось ранее, заявила президент компании SpaceX Гвин Шотуэлл.

 

https://ria.ru/science/20161005/1478595942.html

[Зверь]

Космический запуск на многоразовой ракете Falcon 9 будет дешевле ее оригинальной стоимости лишь на 10%, а не 30%, как сообщалось ранее, заявила президент компании SpaceX Гвин Шотуэлл.

 

https://ria.ru/science/20161005/1478595942.html

В оригинале звучит по смыслу как прямо сейчас. Так они планируют отбить затраты на разработку. То есть сейчас да, это 10%, отбивают затраты

[MadMan]

В оригинале звучит по смыслу как прямо сейчас. Так они планируют отбить затраты на разработку. То есть сейчас да, это 10%, отбивают затраты

 

Угу. Это же РИА. Они даже ссылку на оригинал не прикладывают обычно...

 

Оригинал

http://spacenews.com/spacexs-shotwell-on-falcon-9-inquiry-discounts-for-reused-rockets-and-silicon-valleys-test-and-fail-ethos/

[arcivanov]

Угу. Это же РИА. Они даже ссылку на оригинал не прикладывают обычно...

 

Оригинал

http://spacenews.com/spacexs-shotwell-on-falcon-9-inquiry-discounts-for-reused-rockets-and-silicon-valleys-test-and-fail-ethos/

Угу

 

We are not decreasing the price by 30 percent right now for recovered and reused vehicles. We’re offering about a 10 percent price reduction. I’d rather fly on an airplane that’s flown before as I’d feel more comfortable with its reliability.

 

At this point that is a reasonable reduction and then, as we recover some of the costs associated with the investment that we put into the Falcon 9 to achieve that, then we might get a little bit more. But in general, it’s about 10 percent right now.

[Зверь]

Угу. Это же РИА. Они даже ссылку на оригинал не прикладывают обычно...

 

Оригинал

http://spacenews.com/spacexs-shotwell-on-falcon-9-inquiry-discounts-for-reused-rockets-and-silicon-valleys-test-and-fail-ethos/

Перевод по-киселёвски. Второй абзац не обязательно переводить. Смысл не в том чтобы поделиться информацией, а показать "вот видите, кругом обман! Заявлено 30%, а в реальности 10..." и т.д.

И что самое интересное, в цель! В сети уже встречал на эту тему смех и злорадство.

Вообще, тв посмотреть, так я живу в лучем государстве на свете. Везде геи, распил и обман :D Современное ТВ это адвокат нашего Правительства

[маска]

Во-вторых у Dragon 2 есть система отстрела капсулы в случае аварии (в отличии от шаттла), так что пока от NASA только "опасения".

У "Союза" тоже есть система аварийного спасения(САС).Но, в подобном случае развития аварии(если бы это произошло с "Союзом"),космонавты погибли бы.Взведение САС (включения блоков питания) производится за 21 минуту до КП(контакт подъема,-расстыковка электроразъемов нижних кабель-мачт стартовой системы и РН при подъеме ракеты над столом на 30 мм).Сразу после взведения вводится запрет на подачу команды "Авария" от автоматики системы безопасности носителя (СБН).Сигнал "Авария" подается только по командной радиолинии (КРЛ) от операторов комплекса "Сатурн" (находится в 24 км от старта).Именно они и спасли Титова и Стрекалова(Союз Т-10-1),получив команду "Днестр" от Шумилина и Солдатенкова(время до КП 48 секунд).

После получения сигнала КП срабатывание САС переходит от КРЛ к показаниям автоматики СБН.

Edited November 8, 2016 by маска

[arcivanov]

В Dragon 2 не погибли бы - этот сценарий рассматривался.

[маска]

И что самое интересное, в цель! В сети уже встречал на эту тему смех и злорадство.

Современное ТВ это адвокат нашего Правительства

 

Российские СМИ часто просто смешны.Что поделать,- и там одни неучи.Ну хотели бы обвинить в чем то Маска,так далеко идти не надо.Вот последний пример с аварией по вине COPV.Для того,что бы разместить мотанные баллоны непосредственно в переохлажденный кислород (так больше никто не делает) требуется решение chief designer(т.е самого Маска).В 2008 году NASA исследовала поведение углепластиковых ШБ в криогенных жидкостях.При этом:

NASA исследовала шаробаллоны (ШБ) с алюминиевыми и инконелевыми внутренними оболочками.Был сделан вывод,что алюминиевые легче, но риск разрыва выше. Маск выбрал алюминиевые.

NASA исследовала баллоны при 4500 psi. Маск надул их до 6000.

NASA исследовала ШБ при температуре -320F. Маск охладил до -340F.

Еще пару деталей. Мотанные ШБ высокого давления чрезвычайно чувствительны к повреждениям,износу волокон и вообще слабо предсказуемы на давлениях близким к предельным. Обычно их проверяют группами, намотанными из одной партии волокна, чтобы получить представление о качестве.При этом, после входного контроля ,никакие механические воздействия на них не допускаются.Интересно,что установила комиссия NASA при расследовании прошлого взрыва второй ступени?Было установлено,что во время сборки сотрудники э ..вобщем ходили ногами по уже установленным в бак ШБ.Так что головотяпства везде хватает.

[arcivanov]

Российские СМИ часто просто смешны.Что поделать,- и там одни неучи.Ну хотели бы обвинить в чем то Маска,так далеко идти не надо.Вот последний пример с аварией по вине COPV.Для того,что бы разместить мотанные баллоны непосредственно в переохлажденный кислород (так больше никто не делает) требуется решение chief designer(т.е самого Маска).В 2008 году NASA исследовала поведение углепластиковых ШБ в криогенных жидкостях.При этом:

NASA исследовала шаробаллоны (ШБ) с алюминиевыми и инконелевыми внутренними оболочками.Был сделан вывод,что алюминиевые легче, но риск разрыва выше. Маск выбрал алюминиевые.

NASA исследовала баллоны при 4500 psi. Маск надул их до 6000.

NASA исследовала ШБ при температуре -320F. Маск охладил до -340F.

Еще пару деталей. Мотанные ШБ высокого давления чрезвычайно чувствительны к повреждениям,износу волокон и вообще слабо предсказуемы на давлениях близким к предельным. Обычно их проверяют группами, намотанными из одной партии волокна, чтобы получить представление о качестве.При этом, после входного контроля ,никакие механические воздействия на них не допускаются.Интересно,что установила комиссия NASA при расследовании прошлого взрыва второй ступени?Было установлено,что во время сборки сотрудники э ..вобщем ходили ногами по уже установленным в бак ШБ.Так что головотяпства везде хватает.

Никакого отношения к прочности баллонов взрыв не имел. Это уже выяснили, результаты опубликовали, в NASA передали.

[Зверь]

Никакого отношения к прочности баллонов взрыв не имел. Это уже выяснили, результаты опубликовали, в NASA передали.

Оно?

http://www.dailytechinfo.org/space/8641-specialisty-kompanii-spacex-ustanovili-prichinu-sentyabrskogo-vzryva-rakety-falcon-9.html

[arcivanov]

Оно?

http://www.dailytechinfo.org/space/8641-specialisty-kompanii-spacex-ustanovili-prichinu-sentyabrskogo-vzryva-rakety-falcon-9.html

Да.

[arcivanov]

SpaceX повезла тестировать криогенный баллон для межпланетного транспортировщика.

 

https://www.facebook.com/SpaceX/videos/10158282837715131/

 

[Lenivec]

http://lozga.livejournal.com/129932.html

[MadMan]

http://lozga.livejournal.com/129932.html

 

Сразу вспомнил мультик Вал-и...

[Lenivec]

В фильме Мачете убивает, в конце, Маск лично отправляет Мачете в космос на Спейс Х .:megalol:

[Maximus_G]

Еще один гигантский проект SpaceX, арифметика и здравый смысл: http://lozga.livejournal.com/129932.html

[Дм. Журко]

Еще один гигантский проект SpaceX, арифметика и здравый смысл: http://lozga.livejournal.com/129932.html

 

Архетипичный диванный стратиг.