RUS MK Posted September 8, 2011 Posted September 8, 2011 Если такой материал есть, то его можно и на метал класть. Это да. Но видимо задумка была в снижении веса. А наличие такого материала просматривается на фотографиях. Вся надстройка как бы шероховатая. Изнутри же она гладкая. И, кстати, даже неокрашенная. Получается сплошные плюсы. Не ржавеет, не надо грунтовать и красить (меньше вес, нечему гореть).
RUS MK Posted September 8, 2011 Posted September 8, 2011 Вот ведь блин, никогда бы не подумал, что бетон в кораблестроении применяют, в другой раз бы счел за шутку. Почему? Если я ничего не путаю, то типичный бетон легче железа. Все от марки зависит, конечно. И от плотности и типа стали. Но в целом вроде так. Плюс можно придать любую сложную форму без особых усилий.
-flank Posted September 8, 2011 Posted September 8, 2011 Вот ведь блин, никогда бы не подумал, что бетон в кораблестроении применяют, в другой раз бы счел за шутку. раскрою страшную тайну - во времена ВОВ, оболочки бомб делали из бетона :) [sIGPIC][/sIGPIC] Мой авиапарк
Bobchinsky Posted September 8, 2011 Posted September 8, 2011 раскрою страшную тайну - во времена ВОВ, оболочки бомб делали из бетона :) И жидким кислородом ещё заливали:)
ALF7 Posted September 8, 2011 Posted September 8, 2011 И жидким кислородом ещё заливали:)про мох не забудь)) Онлайн-MG:joystick: "Страшнее Шилки зверя нет". "ПИСДРУНС СС ПП". "Носи ППК с молоду-любить будешь до старости". "СА-Танки решают все!" "- А мы, старшина, ни за первую и не за вторую… Мы – за третью. За эту… За как её?.. За Родину!" __|77|________:::::: =}- \~~~~~~~~~/~~~~~~~ NAVAL AVIATION FAN ~~~~~~~
Storm Posted September 8, 2011 Posted September 8, 2011 Кстати, относительно простой ремонт: арматуру восстановил и бортовым запасом цемента. Все совсем не так просто... С "негорючестью", видимо, опять терминологический косяк. Есть "воспламенимость", "трудновоспламенимость". А горючесть не бывает "трудно-", вроде. Бывают, и негорючие, и горючие. Asus P6T WS Pro__ Intel i-7 920 2.67GHz__ OCZ 1333LV6GK 6Gb__ 2x500Gb Seagate ST630AS__ Palit Radeon 4870x2 R700 2Gb__ Win 7x64 Ent__ NEC 2470 WNX__ Saitek x52PRO__ TrackIr 5Pro
Дм. Журко Posted September 8, 2011 Posted September 8, 2011 Все совсем не так просто... Это бесполезное утверждение. Именно так, но не просто. Бывают, и негорючие, и горючие. Вы читайте до того как возразить. Не бывает "трудногорючих". А так, конечно, спасибо за труд.
Storm Posted September 8, 2011 Posted September 8, 2011 Это бесполезное утверждение. Именно так, но не просто. Восстановить ж/б конструкцию- это не цемента на лопате кинуть из бортовых запасов. По вашим словам- пустяковое дело, относительно простой ремонт... Вы читайте до того как возразить. Не бывает "трудногорючих". А так, конечно, спасибо за труд. СНиП 2.01.02-85 пункт 1.4. навскидку... Ну или гугл Всегда пожалуйста. Asus P6T WS Pro__ Intel i-7 920 2.67GHz__ OCZ 1333LV6GK 6Gb__ 2x500Gb Seagate ST630AS__ Palit Radeon 4870x2 R700 2Gb__ Win 7x64 Ent__ NEC 2470 WNX__ Saitek x52PRO__ TrackIr 5Pro
Дм. Журко Posted September 8, 2011 Posted September 8, 2011 Восстановить ж/б конструкцию- это не цемента на лопате кинуть из бортовых запасов. По вашим словам- пустяковое дело, относительно простой ремонт... По моим словам это относительно простой ремонт. А о лопате и прочее -- ваши фантазии. Я довольно долго переписывался с энтузиастом бетонных яхт. Их чинят на плаву, а иногда переделывают слегка. СНиП 2.01.02-85 пункт 1.4. навскидку... Спасибо. Слово такое ранее не встречал. Однако ж вы до того писали не о том, что обсуждалось.
RUS MK Posted September 11, 2011 Posted September 11, 2011 КБ Антонова знает толк в унификации. :) На заднем плане Ан-74, на переднем-140. 148 и 158 аналогичны.
Djoker Posted September 11, 2011 Posted September 11, 2011 Казахстанские МиГ-31 на хранении: http://russianplanes.net/ID53382 http://russianplanes.net/ID53381
hawk1 Posted September 12, 2011 Posted September 12, 2011 Тяжелая поступь, Суровые лица Штурмовики идут похмелиться
DS Posted September 12, 2011 Posted September 12, 2011 MK;1289968'] Что за серый контейнер под брюхом? КАБ-500Кр
hawk1 Posted September 13, 2011 Posted September 13, 2011 Тяжелая поступь, Суровые лица Штурмовики идут похмелиться
Civis Posted September 13, 2011 Posted September 13, 2011 B-66 заправляется? Сломал уже шесть джойстиков!:joystick:
ААК Posted September 13, 2011 Posted September 13, 2011 Может быть это A-3. Система заправки как у палубников.
ED Team Chizh Posted September 13, 2011 ED Team Posted September 13, 2011 Меня зацепила эта фотка тем, что парень выглядит вполне современно, не смотря на то что это Корея 1953 года. Lt. Jimmy Escalle 36th Fighter-Bomber Squadron Единственный урок, который можно извлечь из истории, состоит в том, что люди не извлекают из истории никаких уроков. (С) Джордж Бернард Шоу
ALF7 Posted September 13, 2011 Posted September 13, 2011 Может быть это A-3. Система заправки как у палубников. B-66 Destroyer - тактический бомбардировщик созданный американской фирмой Douglas на базе палубного штурмовика A-3 (A3D) Skywarrior. Онлайн-MG:joystick: "Страшнее Шилки зверя нет". "ПИСДРУНС СС ПП". "Носи ППК с молоду-любить будешь до старости". "СА-Танки решают все!" "- А мы, старшина, ни за первую и не за вторую… Мы – за третью. За эту… За как её?.. За Родину!" __|77|________:::::: =}- \~~~~~~~~~/~~~~~~~ NAVAL AVIATION FAN ~~~~~~~
ААК Posted September 13, 2011 Posted September 13, 2011 (edited) Ну я это оперативно узнал перед написанием того моего поста, уж больно похож на А-3 он был, действительно оказался родственником, а как определили, что на фото В-66? Море на фото, система дозаправки, может А-3 всё-таки? P.S. Понял :doh: U.S. Air Force = ВВС = В-66 :doh: Edited September 13, 2011 by ААК
Namenlos Ein Posted September 14, 2011 Posted September 14, 2011 (edited) Начались испытания в самой большой в мире аэродинамической трубе модели «Speed Agile Concept Demonstrator» — будущего заменителя С-130. From left, AFMC commander Gen. Donald Hoffman and AEDC’s National Full-scale Aerodynamic Complex (NFAC) Test Director Patrick Goulding II get a close look at a 23-percent scale model of the Speed Agile technology demonstrator that recently underwent aerodynamic testing in the world’s largest wind tunnel at NFAC in Mountain View, Calif. AFRL researchers are testing this 23 percent scale model of the Speed Agile vehicle at the Arnold Engineering and Development Center’s National Full Scale Aerodynamics Complex, the world’s largest wind tunnel. (AEDC/NFAC Photo)http://www.arnold.af.mil/news/story.asp?id=123268882 […] This testing will validate the low speed aerodynamic performance of the hybrid powered lift system. Powered testing at this scale with Williams FJ-44 engines achieves realistic conditions and allows researchers to obtain crucial data on lateral directional stability, ground effects, aircraft performance, engine performance, and engine operability. […] P.S. Fast STOL - Lockheed's Speed Agile — статья о проекте. К 2020 г. должно получиться что-то вроде этого: Edited September 14, 2011 by Namenlos Ein
Дм. Журко Posted September 14, 2011 Posted September 14, 2011 Начались испытания в самой большой в мире аэродинамической трубе модели «Speed Agile Concept Demonstrator» — будущего заменителя С-130. Занятно, спасибо большое. В дальнем двигателе radar blocker. Но круглые капоты. Немного снизят заметность, но стоит ли.
Recommended Posts