boyan Posted May 4, 2013 Posted May 4, 2013 Я же и спросил. Какие именно источники. Кстати по лопастям. Для каждого вертолета они уникальны, профиль патентуется. Кое какие послабления есть но это только если машины ну очень сильно схожи Применение лопастей с 5 лопастного команча на 4-х лопастном Линксе - нонсенс.
Дм. Журко Posted May 4, 2013 Posted May 4, 2013 Не вёл конспект о каждом вопросе. Кстати, лопасти, а точнее весь четырёхлопастный ротор, -- разработка для замены пятилопастного ротора Sea King. Оказался на рекордном Lynx для испытания. А теперь такие лопасти используются для WAH-64D и AW101. И да, всё патентовано. Но я не утверждал, что лопасти Lynx на AH-64E, там лопасти на основе технологий для Comanche.
Namenlos Ein Posted May 8, 2013 Posted May 8, 2013 Ил-2 над Берлином и на аэродроме Темпельхоф, 1945 г. http://altyn73.livejournal.com/194778.html 200 трофейных знамён. Список трофейных знамён, отобранных на парад, утверждённый полковником Передельским 21.06.1945 г.
GUMAR Posted May 9, 2013 Posted May 9, 2013 Что-за пульт "С-17Б" слева ? [sIGPIC][/sIGPIC] Реальные хотелки к ЛО3 по Су-25 в основном... ASRock PG9, i-5 9600KF, MSI 2080Ti, 32GB 3466
boyan Posted May 9, 2013 Posted May 9, 2013 (edited) От прицела надо полагать, для работы с дальномером это су-17 вроде Edited May 9, 2013 by boyan
boyan Posted May 9, 2013 Posted May 9, 2013 Комбинированный прицел бомбометания и стрельбы АСП‑17Б позволил отказаться от специализированного ПБК. «Фон», установленный на машинах первых серий, уступил место более совершенному лазерному дальномеру‑целеуказателю «Клен‑ПС», разработанному на Уральском оптико‑механическом заводе в Свердловске (первоначально он создавался для МиГ‑27М, взамен связки «Фон» плюс «Прожектор»). Новое изделие обеспечивало не только дальнометрирование объектов на дальностях до 10 км с погрешностью, не превышающей 5 м, но и подсветку их лазером с расстояния до 7 км. Кроме того, «Клен» мог отклонять свой луч в пределах ±12° по азимуту и от +6° до −30° по углу места. Это позволило производить пуск ракет с лазерной системой наведения не только с пикирования, но и с горизонтального полета, допуская некоторую свободу маневра. При этом необходимо было следить, чтобы метка, накладываемая с помощью системы управления, «не садилась на капот», то есть нос самолета не закрывал цель. На машинах с «Кленом» устанавливался прицел АСП‑17БЦ.
Mnemonic Posted May 9, 2013 Posted May 9, 2013 От прицела надо полагать, для работы с дальномером это су-17 вроде Это Су-25 Фото взято отсюда: http://tankasan.livejournal.com/65246.html А пульт, думаю для управления дымогенераторами.
boyan Posted May 9, 2013 Posted May 9, 2013 И все-таки прицел, в смысле часть его http://militaryrussia.ru/i/284/123/Xxxof.jpg Вид поля прицела АСП-17БЦ-8 штурмовика Су-25, Аргандабское ущелье, провинция Кандагар, Афганистан, 1987 г. - лазерный дальномер-целеуказатель "Клен-ПС" (наведение УР с лазерными ГСН, измерение прямой дальности до цели) А самолеты не мой контингент :)
ДЭМ Posted May 10, 2013 Posted May 10, 2013 Гумар, видел я такие, но не петрю. Наверное, для ручной выставки данных, хотя... Надо Радона спрашивать, он "стопудово" скажет. Продаются авиационные бомбы. Доставка на дом со скидкой... [sIGPIC][/sIGPIC]
Heli Posted May 10, 2013 Posted May 10, 2013 XH-59A/S-69 от «Сикорского». почти 10 лет и 10 км/ч разницы в максимальной скорости
Rezina Posted May 12, 2013 Posted May 12, 2013 нырок... Падает или просто ныряет, или это экстренный взлёт.
Namenlos Ein Posted May 13, 2013 Posted May 13, 2013 Первый президентский MV-22B «Оспри». http://www.mcipac.marines.mil/News/NewsArticleDisplay/tabid/1144/Article/142583/hmx-1-lands-osprey.aspx Президентский оливково-зелёный.
boyan Posted May 13, 2013 Posted May 13, 2013 Он на оспри все равно летать не будет. Только сопровождение и охрана
Recommended Posts