Обсуждение официальных новостей 3

[mongol-29]

вот поэтому рассуждения о ФМ полный бред)))

[Yo-Yo]

Ну, вот погонял я Дору против Спита в DCS и в Il-2 Great Battles. Ну два разных самолета ! А проДору тут и Дору там. В "Ил-2" валю Спита, в DCS валюсь сам, причем, не он меня сбивает (хотя и сбивает тоже), а тупо самолет валится, чуть попытаюсь энергично маневрировать хоть по вертикали, хоть в горизонте. В "Ил-2" тоже валится, но не от каждого же, пардон, пука !

 

Ну так не надо выдергивать самолет на закритические углы. Вообще-то особенность крыла 190 - резкое сваливание. Да и сама дебютная идея вертеться со Спитфайром кажется не слишком плодотворной. Особенно в онлайне.

[Gorynych]

вот поэтому рассуждения о ФМ полный бред)))

А я хоть слово про ФМ написал ?

[Gorynych]

Ну так не надо выдергивать самолет на закритические углы. Вообще-то особенность крыла 190 - резкое сваливание. Да и сама дебютная идея вертеться со Спитфайром кажется не слишком плодотворной. Особенно в онлайне.

 

Никакой самолет не надо выдергивать на закритичекские углы - это основа безопасного полета. Но, маневренный воздушный бой без этого - неманевренный. И я ничего не имею против разворота блинчиком и чинных виражей. Но, если мне противник навязывает именно такую манеру, что мне остается ? А спит я взял только для того, чтобы не сравнивать теплое и красное, а сравнимые вещи. Просто эта парочка - "дора" - "спит" присутствует в обоих играх и чистота эксперимента соблюдается.

[Yo-Yo]

Он должен быть чутким на скорости (на 100% сказать не могу, но скорее всего - это по реализации из старого Ил-2) - Дора ИМХО в этом плане не очень, а это важно при скоростной атаке (для чего он и нужен), очень быстрый крен (тоже нужно для атаки на скорости), вираж хуже, скороподъёмность и разгон тоже хуже, скорость хорошая ниже первой границы высотности, выше - хуже. Т.е. самолёт для бум-зума или штурмовки (двигатель воздушного охлаждения, менее подверженный повреждениям + новая ДМ покажет его преимущества). Вообще конечно может быть разработчикам лучше разницу в ФМ описать - я ессно именно ЕД Фоку не пробовал - это просто "прикидки" :).

 

Т.е. я не совсем понимаю, что нужно касаемо разницы в поведении - если основные ЛТХ (вираж, скороподъёмность, разгон) - это не про А-8, а если просто хочется кардинальных отличий в поведении - они скорее всего будут иметь место. Это по сути бревнолёт с мощнейшим вооружением, чуткий и управляемый на скорости, с хорошей скоростью у земли для середины войны. По крайней мере как я его себе представляю.

 

Что тут фантазировать? Берете мощностные характеристики Доры и А8 (только не тот график, который гуляет по форумам из скомпилированного и переведенного мануала и абсолютно не соответствует заводским данным) , а строите сами по точкам из мануала. И видите, что даже на WEP режиме мощность 801 проваливается зубцами прилично ниже горизонтальных террас Юмо.

Насчет высотности Доры... тоже смешно, посмотрите на вторую границу высотности и тоже посмейтесь.

 

Т.е. Дора избавилась от пары пушек, стала намного резвее и энергичнее за счет другого типа мотора, системы форсирования и уменьшенного сопротивления, приобрела систему жидкостного охлаждения, снизившую живучесть.

Поэтому А8 - для любителей походить в лобовую, развалить самолет противника одним залпом, ну и оценить реализацию автоматики от другой фирмы, винт с флюгированием.

[Gorynych]

Поэтому А8 - для любителей походить в лобовую, развалить самолет противника одним залпом, ну и оценить реализацию автоматики от другой фирмы, винт с флюгированием.

 

Собственно, вся суть вопроса - в одной фроазе. Спасибо. Чего и требовалось. Беру. Заверните. :)

[El_Babuino]

Ну, вот погонял я Дору против Спита в DCS и в Il-2 Great Battles. Ну два разных самолета ! А проДору тут и Дору там. В "Ил-2" валю Спита, в DCS валюсь сам, причем, не он меня сбивает (хотя и сбивает тоже), а тупо самолет валится, чуть попытаюсь энергично маневрировать хоть по вертикали, хоть в горизонте. В "Ил-2" тоже валится, но не от каждого же, пардон, пука !

Не подумайте, что хочу задеть чем-нибудь. Вот здесь, например, у пилота ничего не валится. Всё нормально летается, вроде бы:

[-Slayer-]

Что тут фантазировать? Берете мощностные характеристики Доры и А8 (только не тот график, который гуляет по форумам из скомпилированного и переведенного мануала и абсолютно не соответствует заводским данным) , а строите сами по точкам из мануала. И видите, что даже на WEP режиме мощность 801 проваливается зубцами прилично ниже горизонтальных террас Юмо.

Насчет высотности Доры... тоже смешно, посмотрите на вторую границу высотности и тоже посмейтесь.

 

Т.е. Дора избавилась от пары пушек, стала намного резвее и энергичнее за счет другого типа мотора, системы форсирования и уменьшенного сопротивления, приобрела систему жидкостного охлаждения, снизившую живучесть.

Поэтому А8 - для любителей походить в лобовую, развалить самолет противника одним залпом, ну и оценить реализацию автоматики от другой фирмы, винт с флюгированием.

 

Мне кажется Вы не совсем поняли - я о ЛТХ Фоки А-8 выше писал в сравнении с Дорой, а не наоборот - т.е. точно то-же, что и Вы :) - т.е. у А-8 двигатель менее высотный, по тому скорость хорошая только внизу, ну и все основные ЛТХ в общем хуже, чем у Доры. Ну а если правильно поняли, тогда я не совсем понимаю о чём речь в плане высотности :).

Edited May 23, 2019 by -Slayer-

[Yo-Yo]

Мне кажется Вы не совсем поняли - я о ЛТХ Фоки А-8 выше писал в сравнении с Дорой, а не наоборот - т.е. точно то-же, что и Вы :) - т.е. у А-8 двигатель менее высотный, по тому скорость хорошая только внизу, ну и все основные ЛТХ в общем хуже, чем у Доры. Ну а если правильно поняли, тогда я не совсем понимаю о чём речь в плане высотности :).

 

Да у них вторая граница практически одинаковая, с какого праздника Дора более высотная??

[-Slayer-]

Да у них вторая граница практически одинаковая, с какого праздника Дора более высотная??

 

Ок, а спад ЛТХ с высотой тоже одинаковый? В смысле разве у А-8 они не в большей степени ухудшаются от высоты, чем у Доры (при одинаковой высотности)? Возможно это шаблон конечно по старым графикам (которые не тру)..

Edited May 23, 2019 by -Slayer-

[Gorynych]

Не подумайте, что хочу задеть чем-нибудь. Вот здесь, например, у пилота ничего не валится. Всё нормально летается, вроде бы:

 

Рад за него.

[Eponsky_bot]

Да у них вторая граница практически одинаковая, с какого праздника Дора более высотная??

 

Крылья длинее.

[Guest =YeS=CMF]

... и оценить реализацию автоматики от другой фирмы, винт с флюгированием.

 

Ооо!! Заинтриговали! Это значит там Командогерат а не Бедингерат?

п.с. Спасибо за сообщение в личку - не могу ответить так как у Вас личка забита. :thumbup:

 

Не подумайте, что хочу задеть чем-нибудь. Вот здесь, например, у пилота ничего не валится...

 

Не, ну у него бывает пиво со стола валится, если какой-то наглый Спит вдруг наглеет и живёт больше двух атак...

Edited May 23, 2019 by =YeS=CMF

[zOrg]

Не подумайте, что хочу задеть чем-нибудь. Вот здесь, например, у пилота ничего не валится. Всё нормально летается, вроде бы:

 

 

ахренеть... а покажите ка мне взлет и посадку .

[Ночной_Филин]

Музыкальная тема- ...но. Простите.

[Yo-Yo]

Крылья длинее.

 

<Facepalm>

[tepl]

И я ничего не имею против разворота блинчиком и чинных виражей. Но, если мне противник навязывает именно такую манеру, что мне остается ?

Это вечный спор : "что лучше - скорость или манёвренность"?

 

Мы пробовали даже тестить - МиГ-15 против Бф-109К4. В бою 1 на 1 грамотный пилот на мессере практически всегда уворачивается от атаки, а если на МиГе стать в жесткий горизонтальный вираж, то мессер его собьет! Значит Курфюрст то не особо и хуже Мигаря?

А вот и нет. Когда бой идет массовый, то более скоростные, пусть и менее манёвренные самолеты всегда имеют преимущество. Один раз не сбил, значит в следующий раз собьешь. А медленный и маневренный соперник наоборот - раз увернулся, от второго увернулся, а третьего не заметил и догорает в кустах.

[Gorynych]

Это вечный спор : "что лучше - скорость или манёвренность"?

 

Мы пробовали даже тестить - МиГ-15 против Бф-109К4. В бою 1 на 1 грамотный пилот на мессере практически всегда уворачивается от атаки, а если на МиГе стать в жесткий горизонтальный вираж, то мессер его собьет! Значит Курфюрст то не особо и хуже Мигаря?

А вот и нет. Когда бой идет массовый, то более скоростные, пусть и менее манёвренные самолеты всегда имеют преимущество. Один раз не сбил, значит в следующий раз собьешь. А медленный и маневренный соперник наоборот - раз увернулся, от второго увернулся, а третьего не заметил и догорает в кустах.

 

Толково. И доходчиво, что важно.

[Eponsky_bot]

<Facepalm>

 

Ну да.. Согласен. Размах одинаковый.

 

:doh:

[oltim]

Привет ! Руководство ЕД, кто мне объяснит почему на шапке сайта нет И16??

[Hokum]

Привет ! Руководство ЕД, кто мне объяснит почему на шапке сайта нет И16??

 

И фокер прямо в лоб индейцу долбит, я бы передвинул.

[-Slayer-]

Он его бумзумит. :)

[Yo-Yo]

И фокер прямо в лоб индейцу долбит, я бы передвинул.

 

Они просто в гляделки играют... если долго всматриваться в ФВ-190...

[Laivynas]

И фокер прямо в лоб индейцу долбит, я бы передвинул.

Смените размер окна с сайтом, передвинется.

[Hokum]

Смените размер окна с сайтом, передвинется.

 

Действительно, с телефона просто сидел на форуме :music_whistling: