Fisben Posted November 2, 2006 Posted November 2, 2006 А поподробнее можно? Нет. Всего наилучшего, Алексей.
AlexHunter Posted November 2, 2006 Posted November 2, 2006 Не СМТ. Там другое тех. лицо. Алексей, модернизируют для наших ВВС? Будет что то приличное :)? Открылась бездна звезд полна; Звездам числа нет, бездне дна. (М. В. Ломоносов)
Fisben Posted November 4, 2006 Posted November 4, 2006 Алексей, модернизируют для наших ВВС? Будет что то приличное :)? Для наших. Что будет - то и будет. Посмотрим. Всего наилучшего, Алексей.
Flаnker Posted November 4, 2006 Posted November 4, 2006 Про Су-33 Товарищи вот Миг-29 потихоньку модернизирую, Миг-31 тоже модерницацию пройдет, а как же наш единственный палубник-Су-33, как с ним дела обстоят? Ведь самолёт-то хороший, большой потенциал для модернизации, а о его модернизации ничего не слышно,может кто знает как сним дела обстоят, может товарищ Фисбен что подскажет? Мои авиафото
Fisben Posted November 4, 2006 Posted November 4, 2006 Товарищи вот Миг-29 потихоньку модернизирую, Миг-31 тоже модерницацию пройдет, а как же наш единственный палубник-Су-33, как с ним дела обстоят? Ведь самолёт-то хороший, большой потенциал для модернизации, а о его модернизации ничего не слышно,может кто знает как сним дела обстоят, может товарищ Фисбен что подскажет? Ну хорошим самолетом Су-33 назвать на сегодняшний день сложно. Потенциал был, но... самолеты все в плохом состоянии, сильная коррозия, так что особого смысла их модернизировать не очень много. Всего наилучшего, Алексей.
voice from .ua Posted November 4, 2006 Posted November 4, 2006 Чуть более чем по 10 лет им - смешной возраст для истребителя.
Lemon Lime Posted November 4, 2006 Posted November 4, 2006 Зато в агрессивном морском климате. Коричневые очки никогда не поранят мозг. Они небьющиеся. Brown-coloured spectacles will never harm a brain. They are unbreakable. (с) Me сфсвсг I'm the future of the Russian government. According to Scott Lofgren, Bentley Systems global director.
Fisben Posted November 5, 2006 Posted November 5, 2006 Чуть более чем по 10 лет им - смешной возраст для истребителя. Все же ближе к 15, но не в этом суть. Соль есть соль, а опыта создания действительно коррозионно-стойких самолетов в нашей стране мягко говоря не много. Всего наилучшего, Алексей.
Maximus_G Posted November 5, 2006 Posted November 5, 2006 ...а как же наш единственный палубник-Су-33, как с ним дела обстоят? http://forum.sukhoi.ru/showpost.php?p=859556&postcount=1
Fisben Posted November 5, 2006 Posted November 5, 2006 http://forum.sukhoi.ru/showpost.php?p=859556&postcount=1 Адаптировать сухопутный самолет к морскому климату, а заодно усилить фюзеляж конечно можно :))) Один раз это уже сделали :))) Что из этого получилось - уже известно. Всего наилучшего, Алексей.
Flаnker Posted November 5, 2006 Posted November 5, 2006 Адаптировать сухопутный самолет к морскому климату, а заодно усилить фюзеляж конечно можно :))) Один раз это уже сделали :))) Что из этого получилось - уже известно. Не 1 а 2(Су-25УТГ не всчет)-Миг-29К тоже не чистый палубник.:) Мои авиафото
Flаnker Posted November 5, 2006 Posted November 5, 2006 Вот нашел фото Су-33-судя по качеству окраски самолёт только-что с завода.У когонибудь есть информация по этому борту. Мои авиафото
Fisben Posted November 5, 2006 Posted November 5, 2006 Не 1 а 2(Су-25УТГ не всчет)-Миг-29К тоже не чистый палубник.:) А не известно что с ним было бы и будет через 15 лет на корабле. Всего наилучшего, Алексей.
Fisben Posted November 5, 2006 Posted November 5, 2006 Вот нашел фото Су-33-судя по качеству окраски самолёт только-что с завода.У когонибудь есть информация по этому борту. То, что он свежепокрашен - ни о чем не говорит. Скорее всего просто ремонт был, вот и все. Возможно это один из двух Су-33, что ремонтированись в Комсомольске. Всего наилучшего, Алексей.
cikory Posted November 5, 2006 Posted November 5, 2006 А разве фюзеляжи не на основе алюминиевых сплавов делают? Хотя движки точно быстро портятся. Там, где Уазик не пройдет, И там, где Абрамс не промчится, На пепелаце пролетят Уэф, Би, Скрипач и дядя Вова! (Если конечно не гробанутся на висении и посадке)
Fisben Posted November 5, 2006 Posted November 5, 2006 А разве фюзеляжи не на основе алюминиевых сплавов делают? Не только. И что? Хотя движки точно быстро портятся. С движками проще, у них изначально ресурс меньше, соответственно меняют и ремонтируют их чаще. Всего наилучшего, Алексей.
cikory Posted November 5, 2006 Posted November 5, 2006 Алюминиевые сплавы весьма коррозионностойкие, нет? По поводу двигателей - с такой проблемой столкнулись, когда на флоте ставили первые ракетные системы на вооружение. Решением стало использование необслуживаемых герметичных контейнеров с собственной микроатмосферой. Из-за этого нет технологичных решений поддержания подобных систем в рабочем состоянии в условиях агрессивного морского климата. Кстати, а как американцы решают проблемы морских истребителей? Неужели сокращением срока службы ЛА до 5-7 лет? Там, где Уазик не пройдет, И там, где Абрамс не промчится, На пепелаце пролетят Уэф, Би, Скрипач и дядя Вова! (Если конечно не гробанутся на висении и посадке)
Fisben Posted November 5, 2006 Posted November 5, 2006 Кстати, а как американцы решают проблемы морских истребителей? Неужели сокращением срока службы ЛА до 5-7 лет? Думаю, что грамотным подбором материалов, всевозможными лаками, красками и прочей фигней. Уж что-что, а химия у буржуев всегда была лучше. Всего наилучшего, Алексей.
Maximus_G Posted November 5, 2006 Posted November 5, 2006 Адаптировать сухопутный самолет к морскому климату, а заодно усилить фюзеляж конечно можно :))) Один раз это уже сделали :))) Что из этого получилось - уже известно. Т.е. индийские палубные МиГи прослужат им недолго?
Fisben Posted November 5, 2006 Posted November 5, 2006 Т.е. индийские палубные МиГи прослужат им недолго? Поживем - увидим. Всего наилучшего, Алексей.
voice from .ua Posted November 5, 2006 Posted November 5, 2006 Не только. И что? Алюминий и титан. Чему там ржаветь - непонятно. А движки и так давно менять потра. На Ал-31ФМ1. И Р-77 повесить. Хотябы по СКМ варианту.
Fisben Posted November 5, 2006 Posted November 5, 2006 Алюминий и титан. Чему там ржаветь - непонятно. А движки и так давно менять потра. На Ал-31ФМ1. И Р-77 повесить. Хотябы по СКМ варианту. Коррозия может много чего разъесть. Не обязательно это обшивка. Движки я думаю там уже не раз меняли. Р-77 ныне не существует, только РВВ. Для того чтобы ее повесить, нужен обновленный локатор и т.д. и т.п. Новый борт на ржавый самолет ставить никто не будет, точнее будет, но это уже к прокуратуре... Корабль тоже в не лучшем состоянии, а о новом корабелы просят не беспокоиться минимум до 2015 года. Вот такая вот фигня... Всего наилучшего, Алексей.
Flаnker Posted November 5, 2006 Posted November 5, 2006 , а о новом корабелы просят не беспокоиться минимум до 2015 года. Вот такая вот фигня... А можно поподробнее,что к 2015 году есть плданы строительства авианосца? ЗЫ Ктому времени и пятое поколение в России должно в серию пойти, может его и в палубном варианте с делают? Мои авиафото
Fisben Posted November 5, 2006 Posted November 5, 2006 А можно поподробнее,что к 2015 году есть плданы строительства авианосца? Нет. Корабелы говорят, что раньше указанного срока к ним даже приближаться с мыслями об авианосце не стоит. Всего наилучшего, Алексей.
cikory Posted November 6, 2006 Posted November 6, 2006 А с катапультой какие-нибудь сдвиги есть, никто не в курсе? Или так и останется "горка"? Там, где Уазик не пройдет, И там, где Абрамс не промчится, На пепелаце пролетят Уэф, Би, Скрипач и дядя Вова! (Если конечно не гробанутся на висении и посадке)
Recommended Posts