полеты на миг-29.реально и виртуально.вопросы-ответы.

[butcher]

Есть у кого-нибудь фото кабин (передней и задней) с МиГ-29УБ?

[Graf]

Выложил немного картинок присланных Pilotом. Это захват с видео. Надеюсь в скором времени нам удастся посмотреть сам фильм.

http://3dgraf.ru/lockon/pilot1.html

[butcher]

Выложил немного картинок присланных Pilotом. Это захват с видео. Надеюсь в скором времени нам удастся посмотреть сам фильм.

http://3dgraf.ru/lockon/pilot1.html

 

Хорошие фотки, а спарки со всей Украины посогнали, 40 - с Лиманского,

50 - Мартыновка.

:D

[pilot]

Вячеслав, скажи, на МиГ-е реально взлететь с зажатыми тормозами с бетонки, ну допустим на ПФ? Это я к тому, что Су-33 с Кузнецова смог :d :)

 

нет,конечно же.после выхода двигателя на максимал тормоза на месте уже не держат и самолет начинает "юзать".

[Ди]

А переднее колесо ведь не фиксируется тормозами? Т.е, разве нельзя сохранить направление движение педалями?

 

И вопрос по шотам с видео: это где полоса вид сверху, Саки?

[pilot]

А переднее колесо ведь не фиксируется тормозами? Т.е, разве нельзя сохранить направление движение педалями?

 

И вопрос по шотам с видео: это где полоса вид сверху, Саки?

 

передние колеса затормаживаются при нейтральном положении педалей,а при отклонении педалей-тормозятся только основные,да и зачем взлетать с зажатыми тормозами? вот без колес некоторые пробовали взлетать-тоже не получается

[pilot]

а про аэродром-да это саки.желающие могут сравнить как в игре и как на самом деле он выглядит

[plug pray]

Такъ... Меня глючитъ, или въ игре онъ неправильно сделанъ? сомнение вызываетъ рулёжка посередине...

[SwingKid]

А кто-то знает, где в Саки должен быть ТЭЦ? Я читал что в Крыме их есть 4 - Симферополь, Севастополь, Керчь и Саки. Только Сакский не нашёл адресу.

 

-sk

[Ди]

Вячеслав, на посадке эффект "подушки" чувствуется на МиГ-е у самой земли, и насколько сильно?

[pilot]

Вячеслав, на посадке эффект "подушки" чувствуется на МиГ-е у самой земли, и насколько сильно?

 

 

да,безусловно этот эфект присутствует...но если реально,то просто на него не обращаешь внимания--------самолет снижается по глиссаде,а потом садится и ты выдерживаешь параметры.......а вот чтобы на это обращалось особое внимание при посадке-такого нет.это мелкие ньюансы....

[voi]

да,безусловно этот эфект присутствует...но если реально,то просто на него не обращаешь внимания--------самолет снижается по глиссаде,а потом садится и ты выдерживаешь параметры.......а вот чтобы на это обращалось особое внимание при посадке-такого нет.это мелкие ньюансы....

А при выходе из петли? Хотя, конечно, что я спрашиваю. В реале на таких высотах не летают как в ЛО :)

[Bublik]

А посадка с сильным боковиком (метров 15 в секунду) намного сложнее, чем обычная?

[pilot]

А посадка с сильным боковиком (метров 15 в секунду) намного сложнее, чем обычная?

 

"бублк,бублик-кричали дети и не подозревали,что колобок смертельно ранен в голову"----шутка---у меня прорсто есть оч. хороший знакомый с такой кликухой,и он не обижается...а что касается посадки,то это действительно оч. сложно...т.е.самолет подходит к полосе с углом 15 градусов по направлеию-не приятное ощущение.я лично садился при угле сноса порядка 10-12 град.----не приятно.

[pilot]

А при выходе из петли? Хотя, конечно, что я спрашиваю. В реале на таких высотах не летают как в ЛО :)

 

а что "из петли"---этот эффект присутствует в приземном слое на Н=0.5-1.0 метре(ну до 1.5 м-это максимум).и сильно не проявляется---просто он есть и он учитываетса во всех формулах...

[Bublik]

"бублк,бублик-кричали дети и не подозревали,что колобок смертельно ранен в голову"----шутка---у меня прорсто есть оч. хороший знакомый с такой кликухой,и он не обижается...а что касается посадки,то это действительно оч. сложно...т.е.самолет подходит к полосе с углом 15 градусов по направлеию-не приятное ощущение.я лично садился при угле сноса порядка 10-12 град.----не приятно.

 

А на МиГ-29 перед касанием надо убирать этот угол или можно и "боком"?

На Су-25, насколько я понял, обязательно.

 

П.С. про колобка - не слышал раньше :D

[pilot]

А на МиГ-29 перед касанием надо убирать этот угол или можно и "боком"?

На Су-25, насколько я понял, обязательно.

 

П.С. про колобка - не слышал раньше :D

 

 

нет,убирать не обязательно,во всяком случае в РЛЭ про это ничего не написано и я всегда приземлялся с углом сноса,а потом на земле выдерживаешь направление по оси впп.

[Misha59]

Вопрос к Pilot, уважаемый Вячеслав,

1) в ЛО при посадке на всех ЛА, кроме А-10, при правильной посадочной скорости, выпущенных закрылках и шасси ЛА задирает нос так, что не видно ВПП, в реале так же?

2)при дожде: видны ли струи дождя падающие сверху вниз при скорости V=>200 км/ч, как в ЛО. 3)и когда пролетаешь сквозь облака, на скорости 500-800 км/ч, они также, как в ЛО, медленно проплывают мимо?

4)и инверсионный след от двигателей, так же, как в ЛО появляется сразу за двигателем в 2-х метрах позади после 7000 м.высоты?

Заранее спасибо.

[plug pray]

по п.1): По ходу дела да. Только не в такой степени- Вадифон наглядно демонстрирует обзор из кабины в различных версиях ЛО и в реале. Как понятно из его творений, в реале обзор вниз чуть-чуть лучше...

[An.Petrovich]

А на МиГ-29 перед касанием надо убирать этот угол или можно и "боком"?

На Су-25, насколько я понял, обязательно.

 

На Су-25 тоже не обязательно, если "притереть" аккуратненько. Но если "плюхнуть" со сносом - то капот.

[Misha59]

по п.1): По ходу дела да. Только не в такой степени- Вадифон наглядно демонстрирует обзор из кабины в различных версиях ЛО и в реале. Как понятно из его творений' date=' в реале обзор вниз чуть-чуть лучше...[/quote']

Во всех "Фланкерах" при посадке ВПП была прекрасно видна.

[Chizh]

В 1.1 видимость вперед-вниз заметно улучшена.

[Ди]

Вячеслав, а в украинских ВВС действует какая-нибудь инструкция про ограничение угла атаки при пилотировани МиГ-29? Читал, что в советские времена был приказ командующего ВВС о пределе в 20 град.

 

И кстати: приходилось ли тебе пересиливать СОС и выходить за ограничения? Как ведёт себя машина?

[WR259Leonid]

Хм... А не глупо-ли (извините меня, просто я не понимаю) вводить ограничения на 20 градусов? А если "надо"? Разбиться или под трибунал... Выбор невелик.

[Ди]

В том то и дело, что СОС срабатывет на 24 град., и при грамотных действиях лётчика обеспечивает безопасное пилотирование.

 

А командывание перестраховывается...