ED Team Laivynas Posted April 18, 2007 ED Team Posted April 18, 2007 Перезакинь через, например, imageshack.us или imagevenue.com. Best Regards, Dmitry. "Чтобы дойти до цели, надо прежде всего идти." © О. Бальзак
Guest ufoidentifier Posted April 21, 2007 Posted April 21, 2007 2 pilot pilot тарелку видел когданибуть?
ПЗ Posted April 21, 2007 Posted April 21, 2007 TO>>ПЗ ___________________________ Истинные наименования воинских формирований лучше нигде не упоминать (Компетентными органами это не поощряется, тем паче, что ОНИ И-НЭТ теперь просматривают) (488-660-124 аська для привата) Эээ, а ничего, что про них в журналах пишут? Опять же, если верить опубликованным там фото, то на Афганских МиГ-23 вышеназванного полка были разные эмблемы в этой же стилистике. М-Хобби №1/2000. "Пассажирский лайнер" на фото, насколько я понимаю - Ту-134УБЛ или УБШ (там не видно) - последний из немногих оставшихся. Частенько летает у нас, на Чкаловской. На нем практикуются штурманы-операторы Ту-22М3. Для любителей ПДИТР, сразу сошлюсь на Крылья Родины за 1997год. Вопрос к pilot`y: А Вы, Слава, что можете сказать о перехвате КР?
Dronas Posted April 21, 2007 Posted April 21, 2007 Вопрос к pilot`y: А Вы, Слава, что можете сказать о перехвате КР? М-м-м-м, а вот интересно, какой нафиг перехват КР можно осуществлять (умышленно) на МиГ-29, с его-то радиусами? Скорее всего данную задачу если и будут выполнять самолётами, то уж точно не 29-ый. DimAss Coljo Yappo
MAMOHT Posted April 22, 2007 Posted April 22, 2007 Эээ, а ничего, что про них в журналах пишут? Опять же, если верить опубликованным там фото, то на Афганских МиГ-23 вышеназванного полка были разные эмблемы в этой же стилистике. М-Хобби №1/2000. "Пассажирский лайнер" на фото, насколько я понимаю - Ту-134УБЛ или УБШ (там не видно) - последний из немногих оставшихся. Частенько летает у нас, на Чкаловской. На нем практикуются штурманы-операторы Ту-22М3. Для любителей ПДИТР, сразу сошлюсь на Крылья Родины за 1997год. ___________________________________________________ Приветствую Вас. Надеюсь Вы не обиделись, никоим образом не хотел никого из участников этого форума обидеть. Весь парадокс данной ситуации состоит именно в том, что печатные издания могут писать обо всём когда угодно и что угодно. Но нам, военнослужащим, многое нельзя. Мы связаны определёнными обязательствами по неразглашению (Военные меня поддержат). Нам нельзя, например, выезжать за границу без разрешения(даже после увольнения из рядов ВС РФ), и т.д. Надеюсь, поймёте меня правильно. Что касается ТУ-134 УБЛ, как говорил бортинженер того корабля, их в бывшем СНГ осталось 3 штуки, включая этот. Сейчас на нём возят только личный состав (как-нибудь закину в альбом фотку салона). А на этом самолёте(опять же со слов бортинженера) в эпоху СССР возили Шеварднадзе. З.Ы. На Забайкальских МиГ-23, выполнявших боевую задачу в Афгане, был изображён ГРИФ. Раздобуду фотки, выложу в альбом. С уважением....
MAMOHT Posted April 22, 2007 Posted April 22, 2007 Кстате, фотоальбомчик открыл, а там 6 новых фоток СУшек (братана работа, больше некому). Так что милости прошу... http://mamoht.fotoplenka.ru/album301489/ ТО >> ПЗ : Приятно иметь дело со знающими людьми.
ПЗ Posted April 28, 2007 Posted April 28, 2007 ___________________________________________________ Но нам, военнослужащим, многое нельзя. Мы связаны определёнными обязательствами по неразглашению (Военные меня поддержат). Нам нельзя.... Таки кому Вы это рассказываете :-))) Эх... Да, насчет Floggerов. Вот не поленитесь, раздобудьте указанный выше журнал и пищите статью Виктора Марковского "Зубастые миги" с фотографиями В.Мильянченко и В.Максименко. Там целая галерея оных афганских МЛД и даже есть фотка, как техник рисует одну из эмблем в полевых условиях. Вкратце, что вижу на фото: на носу рисовали пасть, под кабиной звездочки боевых вылетов, под ПЧК отметки Б/пусков, на правых ВЗ - те же эмблемы, что у Вас на килях 29-х (белый альбатрос или что-то в этом духе, на голубом фоне) на левых ВЗ - разные вариации хищной птицы в шлеме (есть с Р-60 в лапах, есть на фоне сетки прицела, есть в полете с бомбами, есть даже держащий за хвост UH-1) с надписями типа "Жемчужина Забайкалья, Баграм 1988-89, Шинданд-Баграм 1988-89 и т.п." Одна эмблема отображает подбитый м-ром В.Астаховым UH-1 26.09.88. В конце написано, что полк получил МиГ-29 в 1993, а несколько "зубастых" 23-их передали в ЦБП в Липецке. Кстати, кое-где, Ту-134УБЛ/УБШ еще используют по назначению. Вроде, даже модернизацию какую-то им затеяли. В Монинской ВВА один точно живой. У него движки накрученные - шумит сильнее пассажирских :-))
MAMOHT Posted May 20, 2007 Posted May 20, 2007 так. мамонта съели. жаль :-( Ну что тебе сказать? В отличие от всякого рода "СЛОНОВ", я мышей не боюсь. А судя по моим габаритам, сожрать меня будет очень не просто. К сути. Надыбал фоток МиГ-31, при случае выложу на фотоплёнке. Вот так, брат ПЗ:)
ПЗ Posted May 20, 2007 Posted May 20, 2007 О, это как раз больная мозоль :-) Я тут модльку (плсатиковую) пытаюсь по фото тонировать... Кстати, вопрос по МиГам, и не только. Взять МиГ-25, МиГ-31 и МиГ-29 (а заодно и многие другие самолеты) - в кораске так или и наче присутствет серый цвет. Внимание, вопрос: по документации, это должен быть один и тот же цвет или они все разные? Интересует именно первоначальный, заводской оттенок краски, а не то, как он меняется при ремонте и эксплуатации. На другом форуме поднимал - не пришли к единому мнению.
MAMOHT Posted May 21, 2007 Posted May 21, 2007 О, это как раз больная мозоль :-) Я тут модльку (плсатиковую) пытаюсь по фото тонировать... Кстати, вопрос по МиГам, и не только. Взять МиГ-25, МиГ-31 и МиГ-29 (а заодно и многие другие самолеты) - в кораске так или и наче присутствет серый цвет. Внимание, вопрос: по документации, это должен быть один и тот же цвет или они все разные? Интересует именно первоначальный, заводской оттенок краски, а не то, как он меняется при ремонте и эксплуатации. На другом форуме поднимал - не пришли к единому мнению. полистал тут фотки разные и пришёл к выводу: боевые машины красят в однотонный мышиный цвет (безобразно, но однообразно) "СТРИЖи" и им подобные имеют уникальную окраску всякого рода "членовозы" (ТУ-134, ТУ-154) уже на заводах перекрашивают так: светлосерый низ белый верх, триколор на хвосте дальнобойщиков (АН-12, АН-26) однотонный серый цвет данные по забайкалью. Хотя не догма. По модели: если для себя, то забей на всех - крась как хочешь.
ПЗ Posted May 25, 2007 Posted May 25, 2007 Не, тут дело принципа. Я понимаю, что они однотонные, и даже вижу, что они серые :-) Но если посмотреть повнимательнее, то можно увидеть, что те же МиГ-31 в большинстве своем имеют некоторый бежеватый оттенок, а скажем МиГ-25 - более глубокий серый цвет, Су-24 имеют тенденцию уходить в голубые тона. Возникает идиотский вопрос, который не дает мне спать по ночам: это ИЗНАЧАЛЬНО разные оттенки краски или следствие эксплуатации (а может, игра освещения)? Идеальный вариант - тупо пробить это по ТУ, но я подозреваю, что ТУ на самолеты в войска не поставляется. Возможно, в формуларах указывают номер краски, но вряд ли. ЗЫ. Так что с МиГ-31? Удалось отснять? Признаться, в старые времена, когда на МАКС еще царила демократия, мне довелось посидеть в задней кабине черно-сине-серого МиГ-31 б/н 374 (о чем имею фотодокумент :-) ), но ряд интересующих мест тогда заснять не успел. В частности интересуют задние стенки кабин (мысленно сесть в кресло и заглянуть себе подмышки) и самый перед кабины летчика, где черный кожух под козырьком фонаря прикрывает приборную доску. А вообще, впечатление от кабины осталось: "ой, как тут просторно!"
MAMOHT Posted May 27, 2007 Posted May 27, 2007 to>>ПЗ Раз ты так уж этим вопросом озабочен, то не лишним будет сообщить тебе информацию. Наши гоняли на ремонт МиГ-29 куда-то в район Москвы. Вот на заводе и узнай на счёт краски. Должен признать, что на МиГ-29 после ремонта на заводе присутствовало какое-то подобие камуфляжа (это видно на снимках "спарки"). Но на боевых кажись небыло. За 31-е не скажу, кое-какие снимки нарыл и выложил http://mamoht.fotoplenka.ru/album301489/, сам посмотри, может и сгодится чего. На мой вкус: модели самолётов с уникальной раскраской прикольнее, если они полностью повторяют все нюансы настоящего, оригинального (ныне существующего) борта. 1
ПЗ Posted May 27, 2007 Posted May 27, 2007 Неее, фишка не в этом. Гораздо прикольнее увидеть утонченную красоту именно в обыденности - ее-то как раз меньше всего и замечают обычно. Меня принципиально интересуют именно видавшие виды "старички", самолеты-солдаты, со всеми атрибутами тягот и лишений строевой службы. У них своя, особая привлекательность :-) Кстати, МиГ-29 без камуфляжа довольно редки. В ВВС СССР/РФ для них был наиболее характерный т.н. европейский - серый с серо-зелеными пятнами на верхних поверхностях и среднерусский серо-серый камуфляж. Реже встречались экзотические четырехцветные (в основном экспортные) и зелено-темносерые (типа зёбры) окраски. Все это, кстати,в полной мере относится и к тем, кто делает модели для LockOn`а. По вопросы выше: в том-то и дело, что меня интересует первоначальная, заводская окраска. В процессе ремонта и эксплуатации, машины красят тем, что есть, а не тем, что должно быть по документации.
Geier Posted May 28, 2007 Posted May 28, 2007 Реже встречались экзотические четырехцветные (в основном экспортные) и зелено-темносерые (типа зёбры) окраски. Все это, кстати,в полной мере относится и к тем, кто делает модели для LockOn`а. С этим не соглашусь, это несправедливо для 9-13с, т.к. полки в СССР имели раскраску именно такую (темнозеленый-светлозеленый-коричневый и др.)
-olle-55- Posted June 1, 2007 Posted June 1, 2007 Пока образовалась пауза, задам знатокам матчасти такие вопросы: В ЛокОн для МиГ-29 на 3-й и 5-й точке подвески (для Су-27 и Су-33 в том числе, только для 4, 5, 6, 7 точек) нельзя вешать Р-27Т/ЭТ. В реале существует такая же ситуация, если да, то с чем это связано? Может с особенностью данной ракеты или СУВ? PS если этот вопрос уже подымался, заранее прошу прощения:) ИМХО с уважением.:v: [sIGPIC]http://forums.eagle.ru/signaturepics/sigpic44790_4.gif[/sIGPIC] ____________________ AthlonII X3 3,3GHz / GA-990FXA-D3 / DDR3 2x4GB Team 1860MHz/ GoldenField 550W / 2Gb XFX HD7850 / LG 42"LM340T (3D)1920x1080
Flаnker Posted June 1, 2007 Posted June 1, 2007 Пока образовалась пауза, задам знатокам матчасти такие вопросы: В ЛокОн для МиГ-29 на 3-й и 5-й точке подвески (для Су-27 и Су-33 в том числе, только для 4, 5, 6, 7 точек) нельзя вешать Р-27Т/ЭТ. В реале существует такая же ситуация, если да, то с чем это связано? Может с особенностью данной ракеты или СУВ? PS если этот вопрос уже подымался, заранее прошу прощения:) Зона обзора ТГСН ракет закрывается частями самолёта. Мои авиафото
-olle-55- Posted June 1, 2007 Posted June 1, 2007 Даже на 4-й и 7-й точке Су-27? ИМХО с уважением.:v: [sIGPIC]http://forums.eagle.ru/signaturepics/sigpic44790_4.gif[/sIGPIC] ____________________ AthlonII X3 3,3GHz / GA-990FXA-D3 / DDR3 2x4GB Team 1860MHz/ GoldenField 550W / 2Gb XFX HD7850 / LG 42"LM340T (3D)1920x1080
-olle-55- Posted June 1, 2007 Posted June 1, 2007 Даже на 4-й, 6-й, и 7-й точке на Су-27 ИМХО с уважением.:v: [sIGPIC]http://forums.eagle.ru/signaturepics/sigpic44790_4.gif[/sIGPIC] ____________________ AthlonII X3 3,3GHz / GA-990FXA-D3 / DDR3 2x4GB Team 1860MHz/ GoldenField 550W / 2Gb XFX HD7850 / LG 42"LM340T (3D)1920x1080
Flаnker Posted June 1, 2007 Posted June 1, 2007 Даже на 4-й, 6-й, и 7-й точке на Су-27 Да. У Су-33 тоже только 2 Р-27ЭТ/Т можно вешать. Мои авиафото
ПЗ Posted June 1, 2007 Posted June 1, 2007 С этим не соглашусь, это несправедливо для 9-13с, т.к. полки в СССР имели раскраску именно такую (темнозеленый-светлозеленый-коричневый и др.) А что такое 9-13с ?
hawk1 Posted June 1, 2007 Posted June 1, 2007 А что такое 9-13с ? Cудя по всему, тот же 9-13 с улучшенной СУВ. Тяжелая поступь, Суровые лица Штурмовики идут похмелиться
Recommended Posts