Eshkhmed Posted October 12, 2006 Author Posted October 12, 2006 Вот без джоя на Винсон...ну только если сквозь текстуры, т.к. хоть у винсона длина впп и 333 метра (1,092 фута) без трамплина, но погасить скорость ~190-210 км/ч (это минимум на котором в игре миг-29 может лететь вперед и оставаться управляемым) просто колесными тормозами не получится и даже если случится чудо и этот долбаный парашют (который там оказывается таки есть) при касании палубы всеми колесами где-то на середине впп вылезет из парашютного отсека то не успеет раскрыться, и где-то на 110 км/ч миг с выключеными движками, с раскрывающимся парашютом (3-4 сек после нажатия кнопки) и визгом резины и пилота спланирует в воду. Это проверенный факт... кстати на ТАКР им. Кузнецова я его таки посадил "на дюзы" без парашюта.... завтра будет трек как это было... трек про су-25т тоже готов, только вот тоже будет завтра по причине того что забЫл дома винт :doh: зы ... винт нашелся... а вот и треки: mig29c-2-takr.landing&takeoff.zip и su25t-2-takr.landing&takeoff.zip :gun_smilie: Как сказать, по-арабски, "прекратить огонь"? Перезаряжайтесь!
Demax Posted October 12, 2006 Posted October 12, 2006 ну только если сквозь текстуры, т.к. хоть у винсона длина впп и 333 метра (1,092 фута) без трамплина, но погасить скорость ~190-210 км/ч (это минимум на котором в игре миг-29 может лететь вперед и оставаться управляемым) просто колесными тормозами не получится и даже если случится чудо и этот долбаный парашют (который там оказывается таки есть) при касании палубы всеми колесами где-то на середине впп вылезет из парашютного отсека то не успеет раскрыться, и где-то на 110 км/ч миг с выключеными движками, с раскрывающимся парашютом (3-4 сек после нажатия кнопки) и визгом резины и пилота спланирует в воду. Это проверенный факт... Плохо проверяешь :) P.S. Трек с отредактированными видами.Mig-29 to Vinson ed.rar
Eshkhmed Posted October 12, 2006 Author Posted October 12, 2006 Плохо проверяешь :) окэ.... только смотреть буду дома, т.к. сейчас я арбайтэн... P.S. с видами разберусь.... главный вид - панель приборов.... Как сказать, по-арабски, "прекратить огонь"? Перезаряжайтесь!
spbtellurian Posted October 12, 2006 Posted October 12, 2006 зы ... винт нашелся... а вот и треки: [ATTACH]7954[/ATTACH] и [ATTACH]7955[/ATTACH] :gun_smilie: Не понял в чём прикол. Чем хотел удивить? на кузю на полном ходу... ты бы ещё ветер встречный на полную катушку сделал - так можно было вообще в прямом смысле висеть над палубой. Да и саму посадку сделал криво до жути. Вот тут как то выкладывали запись посадки на кузю пары су25т вот это было красиво.
_Foxbat_ Posted October 13, 2006 Posted October 13, 2006 Возможно ты корабль ставишь как статический объект? В этом случае на него сесть не получится. нет, сегодня специально попробовал на миге сесть на палубу Кузи и опять стойки шасси и часть корпуса проходят через корабль и миг взрывается около трамплина,постараюсь позже скринов наделать. p.s. су25 сажал без всяких проблем. 054
Eshkhmed Posted October 13, 2006 Author Posted October 13, 2006 нет, сегодня специально попробовал на миге сесть на палубу Кузи и опять стойки шасси и часть корпуса проходят через корабль и миг взрывается около трамплина,постараюсь позже скринов наделать. посмотри - может у тебя в настройках неуязвимость включена, а т.к. действует она только на модели с СФМ, то и эффект проявляется там же, хотя если взрывается... то смотреть может и в другом месте надо... может аддон какой криво встал... Не понял в чём прикол. Чем хотел удивить? на кузю на полном ходу... ты бы ещё ветер встречный на полную катушку сделал - так можно было вообще в прямом смысле висеть над палубой. Да и саму посадку сделал криво до жути.за треки деньги не берут, а насчет зависнуть на палубой идея хорошая, только вряд ли осуществимая... пары садящихся су-25т не видел, но посмотреть интересно Плохо проверяешь. P.S. Трек с отредактированными видами. проверил - принцип тот же, только мне в голову идея тормозить поворотами шасси не приходила :doh:, попробовал, получилось посадить миг-29с не сбрасывая ничего с пилонов mig29c-2-cvn70.zip, а вот многократные посадки на движущийся ТАКР показали что для моделей с СФМ в момент касания палубы собственная скорость самолета складывается со скоростью ТАКР, хотя должно быть наоборот... или мне это показалось... надо ещё раз посмотреть... Как сказать, по-арабски, "прекратить огонь"? Перезаряжайтесь!
Demax Posted October 13, 2006 Posted October 13, 2006 проверил - принцип тот же, только мне в голову идея тормозить поворотами шасси не приходила Ты не прав, я не тормозил поворотом шасси, обрати внимание на скорость при которой я начинаю РАЗВОРОТ, и в каком месте палубы в этот момент нахожусь. Т.е. там еще метров 50 в запасе, а я уже почти стою, а маневром я не скорость гашу а просто разворачиваюсь. Если не веришь, перед самым разворотом нажми Ctrl+Q и сразу по тормозам и ты увидишь где остановится самолет :)
Eshkhmed Posted October 13, 2006 Author Posted October 13, 2006 Ты не прав, я не тормозил поворотом шасси.... видел :thumbup:... просто первый раз смотрел невнимательно, потом еще раз поподробнее гляну, когда до дому доберусь... (очень интересует высота подлета к впп и момент выключения движков)... ещё насколько я понял ты на миг-29а посадку делал... а я на 29с может они по х-кам отличны друг от друга.... надо попробовать.... Как сказать, по-арабски, "прекратить огонь"? Перезаряжайтесь!
Demax Posted October 13, 2006 Posted October 13, 2006 "а" и "с" абсолютны идентичны по летным характеристикам.
Eshkhmed Posted October 13, 2006 Author Posted October 13, 2006 "а" и "с" абсолютны идентичны по летным характеристикам. тогда мне ничего не остается как отрабатывать сей маневр пока не команда авианосца не возопит нечеловеческим голосом из текстурных недр... а на очереди к посадке су-27... Как сказать, по-арабски, "прекратить огонь"? Перезаряжайтесь!
Dunkan Aidaho Posted October 13, 2006 Posted October 13, 2006 нет, сегодня специально попробовал на миге сесть на палубу Кузи и опять стойки шасси и часть корпуса проходят через корабль и миг взрывается около трамплина,постараюсь позже скринов наделать. Это происходит если иметь на момент касания палубы слишком большую скорость. Конечный участок глиссады желательно лететь на скорости ниже сваливания - так и МиГ посадить можно. Главное - сразу поставить его на все 3 стойки: пробег вас приятно удивит. Open your eyes, open yor mind... ©Guano Apes Sorry for my bad english.
Demax Posted October 13, 2006 Posted October 13, 2006 Это происходит если иметь на момент касания палубы слишком большую скорость. Конечный участок глиссады желательно лететь на скорости ниже сваливания - так и МиГ посадить можно. Главное - сразу поставить его на все 3 стойки: пробег вас приятно удивит. В игре да и в реале на все 3 стойки МИГ при всем своем желании на авианосец не посадишь. Только если палубный вариант с гаком и усиленными стойками
Eshkhmed Posted October 13, 2006 Author Posted October 13, 2006 ...ещё несколько моментов по поводу миг-29: может кто распишет поподробнее почему при выпущеных закрылках воздушный тормоз отказывается фунциклировать и при каких условиях точно парашют раскрывается, т.е. какая при этом должна быть скорость, должны ли стойки шасси все иметь контакт с поверхностью, какая задержка между нажатием клавиши и раскрытием (можно в милисекундах), есть ли возможность принудительного его раскрытия... Как сказать, по-арабски, "прекратить огонь"? Перезаряжайтесь!
Demax Posted October 13, 2006 Posted October 13, 2006 ...ещё несколько моментов по поводу миг-29: может кто распишет поподробнее почему при выпущеных закрылках воздушный тормоз отказывается фунциклировать и при каких условиях точно парашют раскрывается, т.е. какая при этом должна быть скорость, должны ли стойки шасси все иметь контакт с поверхностью, какая задержка между нажатием клавиши и раскрытием (можно в милисекундах), есть ли возможность принудительного его раскрытия... Тормоз не работает при выпущенных шасси. А автопилот и так умеет.
Eshkhmed Posted October 13, 2006 Author Posted October 13, 2006 в тех. описалове написано, что кнопка выпуска тормозного парашюта расположена рядом с рычагом открытия-закрытия фонаря на подфонарной раме перед приборной доской на левом борту, выпуск тормозного парашюта и его сброс осуществляются электропневматической системой управления, площадь купола тормозного парашюта 17 м2, крепится контейнер тормозного парашюта со сбрасываемым резиновым колпаком между тормозными щитками, выпуск и уборка которых производятся посредством гидросистемы, при этом верхний щиток (площадью 0.75 м2) отклоняется на угол 56° вверх, а нижний (площадью 0.55 мг) - на угол 60° вниз... (узлы крепления тормозных щитков и контейнера тормозного парашюта также смонтированы на одном шпангоуте)... за выпуск тормозного парашюта отвечает основная пневматическая система, кнопки управления тормозными щитками располагаются на РУД.... на миге используется системы автоматического управления САУ-451 и система ограничительных сигналов СОС-ЗМ, дык вот они никак не блокируют использование тормозного парашюта, который должен быть задействован в любой ситуации по нажатию кнопки его выпуска.... насчет тормозных щитков неуверен... но они должны открываться при выпущенных шасси и закрылках.... итак нужен спец.. чтобы пролить свет на это... :helpsmilie:и пояснить как это все работает в игре... Как сказать, по-арабски, "прекратить огонь"? Перезаряжайтесь!
Lemon Lime Posted October 13, 2006 Posted October 13, 2006 насчет тормозных щитков неуверен... но они должны открываться при выпущенных шасси и закрылках.... Насчет щитков - они совершенно точно при выпущенных шасси не работают. Ни в жизни ни в Локоне. Коричневые очки никогда не поранят мозг. Они небьющиеся. Brown-coloured spectacles will never harm a brain. They are unbreakable. (с) Me сфсвсг I'm the future of the Russian government. According to Scott Lofgren, Bentley Systems global director.
Eshkhmed Posted October 14, 2006 Author Posted October 14, 2006 су-27 на палубе:su27-2-takr.zip, на этом эксперименты прекращаются за ненадобностью :pilotfly:, а почему парашют не открывается так никто и не ответил.... Как сказать, по-арабски, "прекратить огонь"? Перезаряжайтесь!
Slonick Posted October 17, 2006 Posted October 17, 2006 С миру - по нитке; надеюсь в этот раз меня память не подведёт, как в предыдущий раз, когда был лишь частично прав :blush:. Откуда-то помню, что тормозной парашют выпускается по достижении скорости менее 260 км/ч. Мне кажется, что раньше его можно было выпустить и в воздухе, но в каком-то из патчей этот момент вроде как убрали, и парашют теперь открывается только на земле. А что в этом чёрном ящ.. ?
Eshkhmed Posted October 17, 2006 Author Posted October 17, 2006 С миру - по нитке; надеюсь в этот раз меня память не подведёт, как в предыдущий раз, когда был лишь частично прав :blush:. Откуда-то помню, что тормозной парашют выпускается по достижении скорости менее 260 км/ч. Мне кажется, что раньше его можно было выпустить и в воздухе, но в каком-то из патчей этот момент вроде как убрали, и парашют теперь открывается только на земле. на ЛА с АФМ парашют можно выпустить ещё в воздухе есно при скорости ниже той, что упомянута, а на ЛА с СФМ только на аэродроме и при условии, что все шасси касаются ВПП, также установлено опытным путем, что даже если все шасси в соприкосновении с палубой ТАКР, парашют не выпускается независимо от того с какой скоростью двигается ЛА по этой палубе... :noexpression: P.S. практически все треки мной записаные после переустановки игры проигрываются с другим развитием событий... :cry:, ещё сделал для себя открытие, что при установке встречного ветра в 50 м/с можно посадить всё что угодно без особых усилий, только иногда с палубы сдувает, а вот как скорость высчитывается в вариантах движется ли ТАКР или не движется в момент касания шасси палубы пока для меня неясно... иногда ЛА как дернется вперед как будто ему пинка дали...:huh: и вообще надоело без джойстика играть... аки тракторист... Идут испытания самолета с голосовым управлением. Пилот-испытатель заходит в кабину и на многофункциональном дисплее (MFD) загорается надпись: Добро пожаловать, жду ваших команд. Пилот: Запросить разрешение, запустить двигатели и вырулить на исполнительный старт. MFD: Понял, выполняю. Далее взлет, набор эшелона, стабилизация самолета на эшелоне и полет в горизонте. Пилот: Красота, сейчас бы чашечку кофе. MFD: Кофе готов. Открывается боковая панель и оттуда выезжает поднос с кофе. Пилот (восхищенно): Просто супер! Теперь бы еще потрахаться для полного удовольствия.. MFD: пожар левого двигателя !!!! Пилот (взволнованно): Ты ЧТО! Ты меня НЕ ТАК понял!!! Я ПО НАСТОЯЩЕМУ хотел потрахаться!!! MFD: пожар правого двигателя !!!! Как сказать, по-арабски, "прекратить огонь"? Перезаряжайтесь!
max27 Posted October 24, 2006 Posted October 24, 2006 тема старая как мир ! тут народ на палубу и ан 26 садил и троллейбус, так что это всё было. Я лично F-14 неоднократно садил (без тормозного гака) - сложно но можно, у него парашута тоже нету и на Винсоне трамплинт отсутствует... А что на них тоже летать можна? :huh:
-flank Posted October 25, 2006 Posted October 25, 2006 А что на них тоже летать можна? :huh: в описк :) тут даже среди активных тем в очередной раз про это пошло [sIGPIC][/sIGPIC] Мой авиапарк
Recommended Posts