ex81 Posted December 6, 2016 Share Posted December 6, 2016 (edited) Warum ist die Maschine SO schwer zu landen ????? Seit Tagen übe ich Landungen mit permanent üblen Ergebnissen. Ob im automatischen Anflug oder nur per Hand, alles endet zu 99% als Schrott. Die vorgebenen Geschwindigkeiten sind nicht praktikabel. Wenn ich mit 270 km/h landen soll, fällt sie aber schon bei 350 km/h vom Himmel. Also komme ich meistens zu schnell rein und haue mir mindestens die Reifen weg. Um die Landebahn zu sehen, muß ich die Nase so tief halten, dass ich zu früh zu tief bin. Dann Nase etwas hoch und..... STALL. Inzwischen kenne ich jeden Quadratmeter vor der Landebahn. Auch im automatischen Anflug geht die Maschine zu früf zu tief. Dann Autopilot raus und Nase hoch.......STALL. Sorry ! Mußte meinen Frust mal loswerden. Danke für`s lesen. Edited December 6, 2016 by Rakuzard What goes up, must come down ! Intel Core i7-8700, 16 GB-RAM, Nvidia GTX 1060, 6 GB GDDR5, 1TB HDD, 500 GB 970 EVO Plus NVMe M.2 SSD, Windows 10/64, A10-C, Rhino X55, Persian Golf, F/A-18 Hornet Link to comment Share on other sites More sharing options...
FishDoctor Posted December 6, 2016 Share Posted December 6, 2016 Klingt als würdest du die klappen vergessen. Mach mal das tutoial zur Landung. Link to comment Share on other sites More sharing options...
Pete63 Posted December 6, 2016 Share Posted December 6, 2016 Ich finde sie lässt sich Super landen.Üben, Üben und nochmals Üben Ich hab die mal einen Track angehängt. Ist zwar im letzten Teil auch nicht ganz so schon, weil der Anstellwinkel ein wenig zu groß geworden ist.: Music_whistling:Su-25 Landung.trk Link to comment Share on other sites More sharing options...
razo+r Posted December 6, 2016 Share Posted December 6, 2016 Ach, noch was, wie schwer bist du den? bzw mit was für einem Loadout bist du unterwegs? Link to comment Share on other sites More sharing options...
MIG29Dani Posted December 6, 2016 Share Posted December 6, 2016 Lande klappe und bremsklappe an wenn noch zu schnell ist Link to comment Share on other sites More sharing options...
FishDoctor Posted December 6, 2016 Share Posted December 6, 2016 Lande klappe und bremsklappe an wenn noch zu schnell ist Falsch, die Landeklappen haben mit dem aktiven Reduzieren der Geschwindigkeit nichts zu tun. Dass direkt nach dem Aufsetzen die Bremsklappen gezogen werden ist aber durchaus üblich. 1 Link to comment Share on other sites More sharing options...
razo+r Posted December 6, 2016 Share Posted December 6, 2016 nun, sie erhöhen den Luftwiderstand und können deshalb das bremsen fördern, aber wie du sagtest, sie sind nicht zum Bremsen gemacht Link to comment Share on other sites More sharing options...
Isegrim Posted December 6, 2016 Share Posted December 6, 2016 @ex Trimmen hilft auch. Falls du das nicht sowieso schon machst. "Blyat Naaaaa" - Izlom Link to comment Share on other sites More sharing options...
ex81 Posted December 6, 2016 Author Share Posted December 6, 2016 @alle Danke für die Hinweise. Fliege ohne jede Ladung. Sollte es mal besser werden, werde ich es hier LAUT verkünden. What goes up, must come down ! Intel Core i7-8700, 16 GB-RAM, Nvidia GTX 1060, 6 GB GDDR5, 1TB HDD, 500 GB 970 EVO Plus NVMe M.2 SSD, Windows 10/64, A10-C, Rhino X55, Persian Golf, F/A-18 Hornet Link to comment Share on other sites More sharing options...
Codawa Posted December 6, 2016 Share Posted December 6, 2016 Servus Habe, nachdem ich den Thread las, gleich mal versucht mit der SU-25T zu landen obwohl ich die Kiste sicher zwei Jahre nicht mehr gesteuert hatte klappte es problemlos. Erst unter 250 KmH wird die Maschine etwas instabil, darüber liess sie sich wunderbar sanft steuern. Habe es in der Beta als auch in Nevada probiert. Ich denke Du musst da irgendwo einen Fehler drinn haben. Z.B: Sind die Klappen wirklich in der Landeposition? Vielleicht hilft es ja auch die passende-Trainingsmission nochmals zu fliegen. Link to comment Share on other sites More sharing options...
caponi Posted December 7, 2016 Share Posted December 7, 2016 mir ging es genauso ... ich musste es sofort ausprobieren. Wichtig: Es gibt 3 Landeklappenstellungen (2 Tastaturkürzel: On/Off bzw. LandingPos) Off -- Eingefahren On -- Ausgefahren, aber nur ein Drittel Landing -- Voll ausgefahren Und die Su25 hat einen Bremsfallschirm ! Die Kiste macht schon Spaß ... Und wie bei allen Landungen: niemals zu langsam. Und versuch nicht die Betonkante zu treffen. Etwas später aufsetzen funktioniert prima, wenn man dann den Chute auslöst. hvn too much ... Link to comment Share on other sites More sharing options...
Isegrim Posted December 7, 2016 Share Posted December 7, 2016 .... Bremsschirm :) Dieser Übersetzungsfehler wird langsam zum Kult den den gibts schon immer. Die Klappen auf Manöverposition (also "ON") Sind übrigens sehr hilfreich solange man seinen Angriff fliegt. "Blyat Naaaaa" - Izlom Link to comment Share on other sites More sharing options...
caponi Posted December 8, 2016 Share Posted December 8, 2016 sorry, natürlich meinte ich keinen Fallschirm, sondern Faltschirm :) too much ... Link to comment Share on other sites More sharing options...
ex81 Posted December 8, 2016 Author Share Posted December 8, 2016 Hallo, inzwischen habe ich wohl meinen Hauptfehler entdeckt. Ich komme viel zu hart auf ! Das liegt daran, dass ich zu steil anfliege, dann die Nase hebe, Geschwindigkeit verliere und dadurch auf die landebahn "falle". Muß also flacher anfliegen, etwas schneller sein und (Zitat) "nicht die Betonkante treffen". Am Wochenende üben bis zum abwinken. Hat aber auch mit der Sicht aus der Su zu tun. Bei der A10 passiert mir das äußert selten. What goes up, must come down ! Intel Core i7-8700, 16 GB-RAM, Nvidia GTX 1060, 6 GB GDDR5, 1TB HDD, 500 GB 970 EVO Plus NVMe M.2 SSD, Windows 10/64, A10-C, Rhino X55, Persian Golf, F/A-18 Hornet Link to comment Share on other sites More sharing options...
caponi Posted December 8, 2016 Share Posted December 8, 2016 stell mal noch dazu Seitenwind ein ... das ist ein Spaß :thumbup: too much ... Link to comment Share on other sites More sharing options...
razo+r Posted December 8, 2016 Share Posted December 8, 2016 Der optimale Landewinkel bei Flugzeugen liegt so bei 3 Grad... Link to comment Share on other sites More sharing options...
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