Авиационная техника.

[GUMAR]

Предлагаю здесь обсуждать вопросы, качающиеся конструкции, двигателя, различного оборудования Спитфайра.

Не хочу в ручную, хочу Interconnected throttle and prop control.

 

В Pilots Notes написано, что двигатель запускать надо сначала поставив Idle cut-off в положение RUN?

 

Пожар тоже хочу.

[eekz]

Топливная система с карбюратором Bendix-Stromberg PD-12. Возможно отличается от Spitfire IX, но как наглядный материал о принципах работы - думаю ок.

Edited December 17, 2016 by eekz

[eekz]

Кстати подскажите точную модель карбюратора, которой стоит у нас на Спите. Bendix-Stromberg PD-12 ?

[BerryMORE]

Мануал это то что читают в крайнюю очередь?))))

[eekz]

Мануал это то что читают в крайнюю очередь?))))

Сейчас под рукой нет. Просто напишите модель :) PD-12 или другой?

[BerryMORE]

8D/44/1

[eekz]

8D/44/1

 

Значит схема выше - примерная, т.к. она для карбюратора PD-12, хотя думаю общее представление о работе системы она дает.

[BerryMORE]

Вот туточки можно посмотреть

http://www.avialogs.com/index.php/item/56111.html

[-Slayer-]

Если кому интересно - на русском, тоже для ознакомления (ещё со времени изучения Мустанга):

 

Фаробин Г.Г. Карбюраторы Бендикс-Стромберг PD-12H1, PD-12J1 (1944)

https://yadi.sk/d/JyC9qwJ033pYsV

 

Картинка из книги:

Edited December 17, 2016 by -Slayer-

[GUMAR]

66 выпускался сначала с S.U. карбюратором..

У нас ещё и ранняя версия.:doh:

[BerryMORE]

По моему 66-й Мерлин выпускался сразу с Бендикс-Стромбергом

[GUMAR]

У нас ещё и ранняя версия.:doh:

Я похоже не прав.

По моему 66-й Мерлин выпускался сразу с Бендикс-Стромбергом

Да, а S.U. это обозначение распылителя с постоянным разрежением.

Только тут написано, что ставился такой карбюратор на 100-ю серию Мерлинов (хотя верить или нет, не знаю):

Further improvements were introduced throughout the Merlin range: 1943 saw the introduction of a Bendix-Stromberg pressure carburettor that injected fuel at 5 pounds per square inch (34 kPa; 0.34 bar) through a nozzle directly into the supercharger, and was fitted to Merlin 66, 70, 76, 77 and 85 variants. The final development, which was fitted to the 100-series Merlins, was an S.U. injection carburettor that injected fuel into the supercharger using a fuel pump driven as a function of crankshaft speed and engine pressures.[55]

[BerryMORE]

S.U. ставили еще на 61 и 63 Мерлины, но что там за модели карбюраторов были я не в курсе.

 

Ранняя/не ранняя версия так трудно сказать, в доках они не конкретизируются, есть просто перечень модификаций.

[MAD_MIKE]

Наддув то с Мустангом вроде одинаковый. Просто у Спита нагнетатель медленнее крутится и возможно имеет меньший размер. У Спита походу из-за более холодного нагнетания и больше лошадок у земли выходит.

[Yo-Yo]

Наддув то с Мустангом вроде одинаковый. Просто у Спита нагнетатель медленнее крутится и возможно имеет меньший размер. У Спита походу из-за более холодного нагнетания и больше лошадок у земли выходит.

 

Вы для начала к первоисточникам приникните, чтобы точно знать, какие там скорости на нагнетателе.

[GUMAR]

Наддув то с Мустангом вроде одинаковый. Просто у Спита нагнетатель медленнее крутится и возможно имеет меньший размер. У Спита походу из-за более холодного нагнетания и больше лошадок у земли выходит.

Передаточные отношения в нагнетателях разные.

 

Вторая скорость. Первая отличается совершенно незначительно.

Edited December 19, 2016 by Yo-Yo

[MAD_MIKE]

Передаточные отношения в нагнетателях разные.

 

Ну зэтс ам токинг эбаут, говоря, что скорости(производительности) разные. А в остальном все такое же?

[Yo-Yo]

Я похоже не прав.

 

Да, а S.U. это обозначение распылителя с постоянным разрежением.

Только тут написано, что ставился такой карбюратор на 100-ю серию Мерлинов (хотя верить или нет, не знаю):

 

Не только. В 70 серии были и карбюраторные и впрысковые (Б-С), правда, они отличались номерами.

[GUMAR]

Не только. В 70 серии были и карбюраторные и впрысковые (Б-С), правда, они отличались номерами.

S.U. это марка, как и Б-С, которая делает карбюраторы, в т.ч. для авиации. В мануале написано Бендикс-Стромберг. Так какой у нас карбюратор? :huh:

[Yo-Yo]

S.U. это марка, как и Б-С, которая делает карбюраторы, в т.ч. для авиации. В мануале написано Бендикс-Стромберг. Так какой у нас карбюратор? :huh:

 

Тот же, что и в Мустанге. Б-С.

[Маэстро]

Таблица со значениями наддува на Мустанге и соответствующими значениями наддува на Спитфайре.

Mustang Spitfire

10 -9,8

20 -4,9

30 0,0

40 5,0

46 7,9

50 9,9

61 15,3

67 18,2

[bmppanda]

хе-хе на 47наддуве мустанга как бы скорость не упала перегрева с фатальными последствиями для двигла не будет,чего не скажешь про спит с 8+наддувом)

[MAD_MIKE]

Может на мустанге жидкостей больше.

[Маэстро]

Может на мустанге жидкостей больше.

 

Больше. На 1 литр :)

[MAD_MIKE]

А время выкипания воды и масла до трагического уровня как моделируется? Или этого нет?