Jump to content

Групповые полеты "как в жизни"


Recommended Posts

Posted
берем здесь [ATTACH]159574[/ATTACH]

 

устанавливаем Microsoft .NET Framework 4.6.2

 

далее устанавливаем радио запускаем Installer.exe и оно все само установит.

 

после заходим все в ТС и я расскажу как настроить (это времени займет мин 5... зато потом реально мусора не будет в эфире каждое звено сможет общаться между собой не мешая другим звеньям РП и т.д.).

Ой, не тем вы занимаетесь, не тем...

Надо летать учиться, а вы примочки ставите.

А без радио же тоже можно летать, просто с ТС?

  • Replies 1.4k
  • Created
  • Last Reply

Top Posters In This Topic

Posted
Ой, не тем вы занимаетесь, не тем...

Надо летать учиться, а вы примочки ставите.

А без радио же тоже можно летать, просто с ТС?

 

5 минут и совсем другая жизнь..... реально сам будешь доволен.. это точно.:thumbup:

Попадания: (100%) приехали......

Posted
5 минут и совсем другая жизнь..... реально сам будешь доволен.. это точно.:thumbup:

Лучше я просто с ТС полетаю.

И лучше пока ничего нового не ставить,

и всем летать в одном канале ТС, до тех

пор, пока не научимся летать. А потом

уж можно и по разным каналам разойтись,

хотя я и не вижу в этом смысла.

Posted (edited)

Радио придает реализм полетов, для кликабельных бортов, усвоение работы с арматурой кабины как в реале. Радио дисциплина и радиоосмотрительность.

Edited by KetPot
Posted
Лучше я просто с ТС полетаю.

И лучше пока ничего нового не ставить,

и всем летать в одном канале ТС, до тех

пор, пока не научимся летать. А потом

уж можно и по разным каналам разойтись,

хотя я и не вижу в этом смысла.

 

Ты не понял... Там все в одном канале будут.... ,но есть возможность звеньями общаться между собой не засоряя общий канал.

Блин ставьте, очень удобно.

Попадания: (100%) приехали......

Posted
Радио придает реализм полетов, для кликабельных бортов, усвоение работы с арматурой кабины как в реале. Радио дисциплина и радиоосмотрительность.

Где люди всего этого набираются?

И потом учат меня, не только пролевшего много лет,

но и руководившего полетами в качестве ДШ, РБЗ

и РДЗ.

Ты не понял... Там все в одном канале будут.... ,

Так что, с обычным ТС теперь и не полетаешь с вами?

Posted

Да можно и в обычном.... Это не граничит никак....

Попадания: (100%) приехали......

Posted
Понял, тогда я без примочек пока полетаю.

 

:)

Попадания: (100%) приехали......

Posted

Все уже установили, не отвертишься.:)

Я не сторонник полетов по кругам на сервере.

Для этого у каждого есть свой компьютер, вот

и летайте самостоятельно.

Вот каждый и будет сам себе режиссер. А так и радиообмен (из КБП, лежал в сети архивом "радиообмен") и осмотрительность, и подсказать, что если поджимают, то можно пораньше крутануть и технику пилотирования у других подсмотреть.

Это о чем?

Собрались парами-четверками садиться?

Не рано?

Я ж говорю, давайте тогда летать по-одному. Зачем перескакивать? Сначала одиночно, потом парами.

[sIGPIC][/sIGPIC]

Реальные хотелки к ЛО3 по Су-25 в основном...

ASRock PG9, i-5 9600KF, MSI 2080Ti, 32GB 3466

Posted

после заходим все в ТС и я расскажу как настроить

Настроили? Я установил, зашёл в ТС, а там уже никого...

Core i7-7700/ASUS Radeon Strix RX-480 O8G Gaming 8Gb/DDR4 16Gb/Win 10

 

Нет у вас ничего, против Кости Сапрыкина...

Posted

Плюсы SR это изменение качества связи от дальности и затенения рельефом (на УКВ отсутствие связи при отсутствии прямой радиовидимости прием -передатчик) аля как в жизни !

;)

…В бою не бывает чудес…

 

Мое видео виртуальных полетушек :

https://www.youtube.com/channel/UCWYN_xw4ZJAkJlCPwywW_Lg

Posted
Без - умница насчет ТС у меня все получилось

 

Вот такое предлагает ТС при установке.И нету точки "в папку установки".

Что я сделал не так?

928337857_.thumb.png.d36058d3cc8e93861315d74a091f37d3.png

"Никто,кроме Нас!"

Posted
Вот такое предлагает ТС при установке.И нету точки "в папку установки".

Что я сделал не так?

Нажмите кнопку "Далее", посмотрите,

что вам предложит мастер установки.

Posted
Нажмите кнопку "Далее", посмотрите,

что вам предложит мастер установки.

Получилось,поставил во вторую строчку точку.Спасибо,bez.Только все закладки пропали.Как их воостановить можно,откуда вытащить?

"Никто,кроме Нас!"

Posted
Получилось,поставил во вторую строчку точку.Спасибо,bez.Только все закладки пропали.Как их воостановить можно,откуда вытащить?

Тут все просто.

Половина закладок тебе и не нужна была.

Ходишь только по нужным серверам, записываешь

адреса ТС, и заново прописываешь их в закладки.

  • ED Team
Posted
А что у нас с севера от аэродрома имеется что б там шастать ? :)

ну а так и на этот случай есть умные схемы ,но проще как bez сказал ;)

Какая красивая схема. А по секундомеру к третьему сколько лететь на Элке?

Posted

Ну мы определились что начало третьего у нас на удалении 10км от торца, вот и посчитай со скоростью 350 кмч ,сколько это будет и от торца и от ДПРМ ;)

…В бою не бывает чудес…

 

Мое видео виртуальных полетушек :

https://www.youtube.com/channel/UCWYN_xw4ZJAkJlCPwywW_Lg

  • ED Team
Posted (edited)
Ну мы определились что начало третьего у нас на удалении 10км от торца, вот и посчитай со скоростью 350 кмч ,сколько это будет и от торца и от ДПРМ ;)

Для Элки это скорость безшассийная.

Это определено для Грача?

 

Или по этой схеме выпуск шасси не на ОПК?

Edited by SL PAK
Posted (edited)

Для SL PAK круги летаются по правилам визуальных полетов, соответственно никаких секундомеров не нужно, нужно знать визуальный ориентир 3-го разворота(для Крымска например устье впадающей речки в водохранилище, должно проецироваться на середину законцовочного бака, для Беслана не знаю). Если не знаешь ориентир АРК в помощь, согласно РЛЭ КУР на ДПРМ 120 градусов, место 3-го разворота(справедливо для всех типов).

Edited by KetPot
Posted (edited)
Для SL PAK круги летаются по правилам визуальных полетов, соответственно никаких секундомеров не нужно,

При полете по кругам секундомер просто необходим.

Надо определять время при полете от 1-го ко 2-му,

от траверза ДПРМ до 3-го, от 3-го до 4-го.

Правила визуальных полетов - это несколько иное,

чем полеты только по ориентирам.

согласно РЛЭ КУР на ДПРМ 120 градусов, место 3-го разворота(справедливо для всех типов).

Но не для всех аэродромов.

Только для тех, где расположение средств РТО стандартное.

Вот у нас ДПРМ находился на удалении 16 км от торца, и

значения КУР всех разворотов были совсем другие.

Edited by bez
  • ED Team
Posted (edited)

Ну в принципе да, если схема строится вокруг привода, то секундомер не нужен.

Важно выдерживать скорость и крен, что создаст соответствующую ширину круга. Третий по КУР.

 

В этой схеме нравится элегантное решение первого-второго разворота. Сначала крен 30 потом 15. Плюшево :) Можно махнуть привод на БПРС, а крены на 45. Будет стремительно и точно. Теоретически :)

Edited by SL PAK
Posted (edited)
Ну в принципе да, если схема строится вокруг привода, то секундомер не нужен.

Важно выдерживать скорость и крен, что создаст соответствующую ширину круга. Третий по КУР.

 

Секундомер нужен всегда!

Вот прошел ты траверз ДПРМ на обратном посадочному,

секундомер не включил, летишь, ждешь нужный КУР, а

АРК тебе и говорит- я работать устал, ухожу в отказ, и

так нагло крутится по всей шкале. И что будешь делать?

При полете по коробочке, чтобы выдержать нужную

ширину круга, после 1(3) разворота нужно пройти по прямой

некоторое время, которое можно определить только по часам.

Edited by bez
  • Recently Browsing   0 members

    • No registered users viewing this page.
×
×
  • Create New...