f1rst Posted March 1, 2020 Posted March 1, 2020 Нет. У нас будет черная. Вот так вот и рушатся надежды:cry_2: Пойду напиваться:drunk:
ED Team SL PAK Posted March 1, 2020 ED Team Posted March 1, 2020 Вот так вот и рушатся надежды:cry_2: Пойду напиваться:drunk:да мододелы нарисуют и синюю и серобурмалиновую
f1rst Posted March 1, 2020 Posted March 1, 2020 да мододелы нарисуют и синюю и серобурмалиновую У мододелов она, как правило, английская. К тому же частенько не очень качественная. И Совместимость хромает. Выйдет какой нибудь DCS 3.0, и какая нибудь любимая, синяя кабина, окажется не совместимой с новой версией DCS.
ED Team Laivynas Posted March 1, 2020 ED Team Posted March 1, 2020 Может закончили уже в теме багов оффтопить? Best Regards, Dmitry. "Чтобы дойти до цели, надо прежде всего идти." © О. Бальзак
Stoikiy Posted March 2, 2020 Posted March 2, 2020 Не поленился, проверил. Л-140 нормально работает. У Вас лампочка готовности к работе Л-140 загорается? Трек прилагается. Я там немного отвлекался, так что прошу прощения за корявость:) лампочка загорается где то минуты через 2 после включения. да штож буду ещё тестить ценою жизней.
ED Team Chizh Posted March 2, 2020 ED Team Posted March 2, 2020 лампочка загорается где то минуты через 2 после включения. да штож буду ещё тестить ценою жизней. Создайте в летной книжке себе дополнительного пилота для экспериментов, чтобы основному статистику не портить. Единственный урок, который можно извлечь из истории, состоит в том, что люди не извлекают из истории никаких уроков. (С) Джордж Бернард Шоу
S.E.Bulba Posted March 2, 2020 Posted March 2, 2020 лампочка загорается где то минуты через 2 после включения. да штож буду ещё тестить ценою жизней. Стесняюсь спросить (Open Beta не установлена, поэтому обновлённую кабину видел только на видео), о какой лампочке идёт речь? Ведь лампа-сигнализатор ИСПР на пульте контроля аппаратуры Л-140, СУО и УВ-26 теперь отсутствует (разработчики «колдуя» над новой кабиной, убрали её вместе с выключателем Л-140 и кнопкой КОНТР, но обещали вернуть). Все вернем на место. Это просто баги. Sorry, I don't speak English, so I use Google Translate.
S.E.Bulba Posted March 2, 2020 Posted March 2, 2020 Вот эта лампочка. Вес фото - 2.61Мб. Но это же лампа контроля ВСК-СУО (кстати, на старой кабине она и не горела никогда). Какое она имеет отношение к аппаратуре Л-140? :huh: Sorry, I don't speak English, so I use Google Translate.
IVAN01rch Posted March 2, 2020 Posted March 2, 2020 Поймал очень серьезный баг с Шквалом, раньше такого точно не было. Stoikiy уже описал его кратко, как метку на шквале, которая начинает дрейфовать в сторону внезапно. Суть в том, что метка на ИЛС и на Шквале адекватные и соответствуют тому что должно было получиться при целеуказании, не важно наглазником или через ОП или через выход на цель. А вот метка на абрисе которая указывает на место которое в захвате безбожно врёт. И иногда она при мелких движениях метки начинает приближаться самопроизвольно к вертолету на АБРИСе и когда доходит до вертолета то тогда шквал сходит с ума. Обычно эта метка на абрисе ближе чем реальное место захвата и при работе в пролете Шквал также сходит с ума, когда вертолет приближается к этой метке. Такое ощущение, что метка целеуказания на АБРИС входит в какой-то дикий конфликт со Шквалом. В реальности я наведен на деревню за лесом, метка в каких-то далях. Более опасная ситуация. В реальности наведение на высоту 66, метка в каких-то кустах, через минуту она подползет в вертолету на АБРИС и Шквал начнет метаться в стороны. Это капец, особенно это капец, когда ты работешь с заходов, тогда почти 100% Шквал сходит с ума.
IVAN01rch Posted March 2, 2020 Posted March 2, 2020 А да, лазерный дальномер скачет по значениям, то запрещая то разрешая пуск, это фишка такая или тоже баг? Раньше такого вроде не было, нужно было периодически делать замеры, чтобы уточнить дальность, но вот чтобы так в висении скакала, нет.
f1rst Posted March 3, 2020 Posted March 3, 2020 А да, лазерный дальномер скачет по значениям, то запрещая то разрешая пуск, это фишка такая или тоже баг? Раньше такого вроде не было, нужно было периодически делать замеры, чтобы уточнить дальность, но вот чтобы так в висении скакала, нет. Да, тоже такое замечал. Только редко проскакивает этот баг. За всё время пару раз было...
f1rst Posted March 3, 2020 Posted March 3, 2020 (edited) Но это же лампа контроля ВСК-СУО (кстати, на старой кабине она и не горела никогда). Какое она имеет отношение к аппаратуре Л-140? :huh: Она перестаёт гореть когда я выключаю Л-140. Я нашёл ещё один баг?:D Edited March 3, 2020 by f1rst
.45ACP Posted March 3, 2020 Posted March 3, 2020 Кстати, а как понять, что Л-140 работает? Ну после щелчка "по болтику" у АБРИСа?. Лампочка сзади-справа за креслом не загорается вообще. i5-7400 3.0-3.5Ghz/32Gb DDR4/Win10x64 на SSD/RTX 3060/игра на отдельном 1Tb SSD M.2 PCI-E 3.0x4/24" 1920x1080 Любимые модули P-51, UH-1H, Ми-8МТВ-2, F-86F, МиГ-15бис, МиГ-21бис, F-5E Tiger II, AV-8B, Ка-50
f1rst Posted March 3, 2020 Posted March 3, 2020 Кстати, а как понять, что Л-140 работает? Ну после щелчка "по болтику" у АБРИСа?. Лампочка сзади-справа за креслом не загорается вообще. Требуется время на подготовку системы к работе. По моему около двух минут.
S.E.Bulba Posted March 3, 2020 Posted March 3, 2020 (edited) Она перестаёт гореть когда я выключаю Л-140. Я нашёл ещё один баг?:D Получается так. Это лампа встроенного контроля СУО, которая по-идее вообще никак не связана с аппаратурой Л-140. В DCS: Ка-50 встроенный контроль СУО был не реализован, поэтому и лампа контроля ВСК-СУО никогда не горела… до недавнего времени, пока она почему-то вдруг ни стала реагировать на включение аппаратуры Л-140. :) Edited March 3, 2020 by S.E.Bulba update. Sorry, I don't speak English, so I use Google Translate.
.45ACP Posted March 3, 2020 Posted March 3, 2020 Требуется время на подготовку системы к работе. По моему около двух минут. И как по "болтику" клацать чтоб Л-140 включилась? Один раз какой кнопкой мыши? Визуально то не понять в каком положении тумблер. Экий заковыристый баг. i5-7400 3.0-3.5Ghz/32Gb DDR4/Win10x64 на SSD/RTX 3060/игра на отдельном 1Tb SSD M.2 PCI-E 3.0x4/24" 1920x1080 Любимые модули P-51, UH-1H, Ми-8МТВ-2, F-86F, МиГ-15бис, МиГ-21бис, F-5E Tiger II, AV-8B, Ка-50
f1rst Posted March 3, 2020 Posted March 3, 2020 И как по "болтику" клацать чтоб Л-140 включилась? Один раз какой кнопкой мыши? Визуально то не понять в каком положении тумблер. Экий заковыристый баг. Левой кнопкой мыши один раз. Да, не очень удобно, но что ж поделаешь...
nextru Posted March 3, 2020 Posted March 3, 2020 Заметил что при нештатном отключении каналов автопилота (например при висении дал ручку сильно в сторону) кнопки просто потухают, а на старой кабине они мигали
nextru Posted March 3, 2020 Posted March 3, 2020 Отражения на стеклах ИТ, АБРИС и кабины так и будут неподвижны при перемещении камеры?
ED Team Laivynas Posted March 3, 2020 ED Team Posted March 3, 2020 Отражения на стеклах ИТ, АБРИС и кабины так и будут неподвижны при перемещении камеры? Они никогда и не были подвижными. Заметил что при нештатном отключении каналов автопилота (например при висении дал ручку сильно в сторону) кнопки просто потухают, а на старой кабине они мигали И сейчас мигают. Пожалуйста трек где это не так. Best Regards, Dmitry. "Чтобы дойти до цели, надо прежде всего идти." © О. Бальзак
S.E.Bulba Posted March 3, 2020 Posted March 3, 2020 Заметил что при нештатном отключении каналов автопилота (например при висении дал ручку сильно в сторону) кнопки просто потухают, а на старой кабине они мигали По описанию сильно похоже не то, что Вы либо сами отключаете каналы АП, случайно нажав кнопку ОТКЛ АП на РППУ, либо они отключаются автоматически вследствие того, что Вы в режиме ВИСЕНИЕ снижаетесь до высоты менее 4 м (либо пытаетесь включить режим ВИСЕНИЕ на высоте менее этих самых допустимых 4 м). Кнопки каналов АП начинают мигать только при их отказе, при этом дача ручки сильно в сторону никак не влияет на работу каналов АП. Sorry, I don't speak English, so I use Google Translate.
nextru Posted March 3, 2020 Posted March 3, 2020 В кампании БУГ в третьей миссии где нужно уничтожить БТР с висения на расстоянии не менее 6 км зависаю в точке на скорости не более 10 км/ч, всё норм висит (директорное управление выключено), навожусь на цель, но из-за деревьев не видно. Не выключая АП висения скольжу вправо и немного поднимаюсь. Через некоторое время начинает колбасить, смотрю на кнопки АП, не горят кроме канала высоты. Трек прилагаю.Ka-50_test_2.rar
ED Team Laivynas Posted March 3, 2020 ED Team Posted March 3, 2020 nextru, благодарю. Ознакомимся. Best Regards, Dmitry. "Чтобы дойти до цели, надо прежде всего идти." © О. Бальзак
TrumBass Posted March 4, 2020 Posted March 4, 2020 (edited) Баг с пилонами подвески. При попадании подвески как и должно оторвало, но при перезарядке подвески снова появились без полукрыла. Еще скорее всего обсуждали это, захват цели против солнца не производится. Edited March 4, 2020 by TrumBass VPC MongoosT-50CM2 Grip w/ VPC MongoosT-50CM2 Base, VPC MongoosT-50CM3 Throttle, VPC Ace-torq rudder, VPC SharKa-50 Collective Grip w/ K51 collective base, VPC SharKa-50 Control Panel, Oculus Quest 2 HMD HP Pavilion Gaming 15 I5-10300H, GTX-1650 4GB, RAM 24GB ASUS Rog Strix G17 R7 5800H, RTX-3070 8GB, 2k-165Hz, RAM 32GB Modules: F-4E Phantom 2, AH-64D Apache, Mi-24P Hind, Mi-8MTV2 w/Ns-430 Navigation Unit, Ka-50 Black Shark 3, F-15E Strike Eagle, Mirage F1, F-16C Viper, F/A-18C Hornet w/ SuperCarrier, F-14 A/B Tomcat, JF-17 Thunder, A-10C-2, P-51D, BF-109K-4, Uh-1 Huey, AJS-37 Viggen, M-2000C Mirage, AV-8B Harrier, CASA C-101 Aviojet, Mig-15bis, Mig-21bis, FC3, CA. Maps: Syria, Persian Gulf, NTTR, Caucasus, South Atlantic, Sinai, Normandy 2.0.
Recommended Posts