Су-33 дозаправка в воздухе

[zOrg]

 

А чего это на 5 км болтать должно? - турбулентности в DCS в таких условиях быть не должно (баг?). Почему в развороте дозаправляешься? Оттримировать религия не позволяет? Ты сам себе создал такие условия, так чего ты хотел? Объелся черёмухи, и удивляется - не выходит каменный цветок! А ещё скорость 400 - маловато будет.

В реальности такого нет.

 

Я совсем про другое все говорил... А мне все ровно какие условия я и в аду заправлюсь.....

Я акцентрирую внимание на борьбу Джоя когда выпускаешь штангу дз...., ибо нет реакции по осям .

Такое впечатление что включился автопилот и не даёт работать русом, ты его влево а он тебя на *****.

[GUMAR]

Я совсем про другое все говорил... А мне все ровно какие условия я и в аду заправлюсь.....

Я акцентрирую внимание на борьбу Джоя когда выпускаешь штангу дз...., ибо нет реакции по осям .

Такое впечатление что включился автопилот и не даёт работать русом, ты его влево а он тебя на *****.

Я бы трек попросил, но они не сойдутся :mad: Я дозаправлялся без проблем. Мне хватало управляемости.

 

А оси прямые в настройках?

[zOrg]

Я бы трек попросил, но они не сойдутся :mad: Я дозаправлялся без проблем. Мне хватало управляемости.

 

А оси прямые в настройках?

 

Все по дефолту..... Я за другое новый режим при дозаправки ограничивает управление сами ЕД говорили мол сделали лучше...... А я говорю не надо было это делать . лишнее

Такое впечатление они это сделали для тех кто на клаве летает.... И поэтому я отключаю жесткую связь чтобы разгрузить управляемость ЛА... что бы хоть как то, тонко , нежно чуток чуток Джой что бы не сломать маневры делать

Edited October 10, 2017 by zOrg

[zOrg]

Ой!

Как много раз я читал о последствиях

вот такой самоуверенности.

Напомню интересный случай, в тему о ДЗТ.

5 лет назад, командир авиабазы Шагол,

полковник, полетел с подполковником

на Су-24, на отработку элементов ДЗТ.

После окончания задания, у танкера(Су-24)

не убрался шланг. В РЛЭ определено -

шланг сбросить, произвести нормальную

посадку.

А этот полковник, командир авиабазы, вместо

того, чтобы дать команду на сброс шланга,

решил подтолкнуть шланг своей штангой ДЗТ.

Ну, крутой летчик, и все такое...

Результат - шланг оторвался, керосин из шланга

попал в двигатели, они взорвались, летчики

покинули самолет, танкер сел без последствий.

В процессе разбирательства этот крутой летчик

врал безбожно, но во всем разобрались, и нет

больше такого летчика. Осужден, ущерб - 168 млн...

Господи...... Выше сам говорил это игра.. И мне пофигу уже ибо я стар...., и да в аду то же заправлюсь....

Ещё раз я говорю не за дозаправку а за управление которое сделали в помощь а оно наоборот только вредит.

[zOrg]

Мне пофигу......, просто все надоело.

[bez]

Мне пофигу......, просто все надоело.

Бывает...

Пойди в танки поиграй, все пройдет.

[Zmot]

Для ПФМ су-33 добавили кучу новых клавиатурных команд, а на отдельную команду для включения режима сау дозаправка поскупились. Не ужели так трудно ее сделать? И пусть все дозаправляются как хотят, хоть с нажатой S, хоть со сложенными крыльями.

 

Как по мне, заправка стала на порядок легче. Просто надо привыкнуть, что определенное отклонение рус соответствует определенному углу крена и тангажа и в соответствии с этим не дергать сильно за ручку, а отклонять на маленький угол и держать ручку в этом положении. Непривычно конечно в вираже постоянно отклоненную ручку держать, но привык быстро.

[bez]

Для ПФМ су-33 добавили кучу новых клавиатурных команд,

А где можно подробно изучить эту "кучу"?

[zOrg]

Бывает...

Пойди в танки поиграй, все пройдет.

 

Лучше наверно поработаю....

[Sky_Crew]

Многие жалуются, что сложно. Я вот вчера пробовал наконец-то Су-33 после последнего обновления на зарубежном сервере с пингом за 250. Вот это было сложно :joystick: И то получилось залить полные баки с одним расцепом.

Нужно проверять в оффлайне, чтобы исключить негативное действие высокого пинга, но пока показалось, что:

1) Коэффициенты СДУ в режиме дозаправки изменили в сторону уменьшения. Теперь отклик на ручку более резкий.

2) Как показалось, сделали более выраженный гистерезис у РУДа.

3) С выпущенной дозаправочной штангой ЛА постоянно тянет вверх, триммировал до упора на пикирование - результата не давало.

4) Еще до сих пор не понятна реакция СДУ на выпуск штанги - почему его так кидает вверх по тангажу? Неужели в реальности летуны при выпуске штанги тоже ширяют ручку от себя?

Кто-нибудь еще заметил эти моменты, что я описал?

[GUMAR]

Осужден, ущерб - 168 млн...

Не, всё обошлось. Это с Боташевым перепутал.

http://chelyabinsk.74.ru/text/newsline/869679.html

 

Кто то еще заметил эти моменты, что я описал?

Иногда бывает полезно почитать первые две странички темы. Всё уже до тебя описали.

[Sky_Crew]

Всё уже до тебя описали.

 

То что при выпуске штанги законы работы СДУ меняются было известно задолго до PFM. Вопрос в том, почему по тангажу он стал именно такой? Мы ведь не заправляемся в режиме набора высоты, нафига тогда такие забросы?

Edited October 10, 2017 by Sky_Crew

[Sky_Crew]

Иногда бывает полезно почитать первые две странички темы. Всё уже до тебя описали.

 

Перечитал первые две, как рекомендовалось, ни слова по делу не заметил. Где читать? По диагонали?

[GUMAR]

То что при выпуске штанги законы работы СДУ меняются было известно задолго до PFM. Вопрос в том, почему по тангажу он стал именно такой? Мы ведь не заправляемся в режиме набора высоты, нафига тогда такие забросы?

Говорят, так оно работает. Хотя мне не понятно, почему тангаж +5 градусов устанавливается при РУСе в нейтральном положении. Почему так сделали. :huh:

В любом случае, заброс можно компенсировать РУСом "от себя".

 

p.s. Первые не две, так три страницы, вообщем, в начале. А если оффтоп убрать...

[Zmot]

По моему мнению, скачек появляется из за не сбалансированного полета в горизонт. А так как в дополнении к полетному алгоритму управления рулями высоты добавляется дополнительное слагаемое связанное с тоннажем, то соответственно происходит скачок. Тоже самое происходит и при нажатии S, когда из закон управления вылетаю слагаемые по углу атаки и перегрузки. Плюс не искючена какая нибудь случайная ошибка в коде.

Теоретически, если вертикальная скорость будет точно равна нулю, то новый член в СУ не должен будет повлиять на отклонение руля высоты и не вызовет скачка. Иначе скачок будет прямопропорционален исходному тангажу.

Edited October 10, 2017 by Zmot

[Chizh]

Ну, я и не ожидал, что ED пойдет навстречу игрокам.

Неужели трудно написать, что надо подходить с принижением

относительно танкера 70 м, после уравнивания скоростей на

удалении 100-200 метров включить автомат тяги, установить

скорость сближения на 2-3 больше скорости танкера, после

контакта скорость выдерживать по лампочкам на блоке(ЗК+, ЖЗ-).

Ладно...

Откуда такая процедура?

 

Ну хотя бы индикацию на ИЛС в режиме ДЗП расскажите.

Это ОК.

[Chizh]

Говорят, так оно работает. Хотя мне не понятно, почему тангаж +5 градусов устанавливается при РУСе в нейтральном положении. Почему так сделали. :huh:

В любом случае, заброс можно компенсировать РУСом "от себя".

Заброс уже убрали.

[Askerov24]

Заброс уже убрали.

 

Это был баг или?

[GUMAR]

Думаю с такими забросами по тангажу при выпуске/уборке штанги самолет еще на этапе испытаний не пропустили бы, неговоря о войсковой приемке.

GUMAR, ты вроде летаешь, съимитируй такой клевок как при уборке штанги реализовали, думаю после этого ты согласишся, что ED переборщили (про заброс при выпуске я уже молчу).

И интересно узнать кто говорит, что оно так?

Меня всё это достало, я полетал на разных скоростях в ГП с выпуском-уборкой штанги. В итоге я не смог понять откуда это берется. А тут и ЧиЖ отписал.

[Sky_Crew]

Заброс уже убрали.

 

Ну вот, а мне говорили RTFM, ТИДБ.

[bez]

Откуда такая процедура?

Это от вас я хотел бы узнать нужные

процедуры.

А это так, набросок, как я бы хотел

видеть процедуры.

[zOrg]

А можно на разные кнопки посадить выпуск и уборку штанги? Я понимаю, что проконтролировать можно и по положению переключателя и по табло, но все же.

 

Для начало нужно вывести в настройки быстрые команды для заправщика.......

[zOrg]

Ну вот, а мне говорили RTFM, ТИДБ.

 

меня тоже тут две страницы посылают на переучебу.....:music_whistling:

[Chizh]

Это был баг или?

 

Особенность реализации ;)

[Chizh]

Это от вас я хотел бы узнать нужные

процедуры.

А это так, набросок, как я бы хотел

видеть процедуры.

У нас нет описания точной процедуры подхода и дозаправки.

Поэтому кто что придумает.