nickbolt Posted June 12, 2020 Posted June 12, 2020 А что приглашать, кто хочет - приходит. Никого не гонят, но и за уши в светлое будущее не тянут. А я сейчас чей-то как в начале карантина джойстик снял, так до сих пор лень включать. Монитор надо менять -) Это игровая импотенция,у меня бывает))Потом проходит)) Рязань 3600\32 Я несерьезен, каждая моя фраза-сарказм.
Byzantian Posted June 13, 2020 Posted June 13, 2020 (edited) Совсем не в тему конечно, но тоже о Як-52: https://tass.ru/proisshestviya/8716655?utm_source=yxnews&utm_medium=desktop&utm_referrer=https%3A%2F%2Fyandex.ru%2Fnews Последний полёт, уже не крайний. Edited June 13, 2020 by Byzantian
rybik69 Posted June 13, 2020 Posted June 13, 2020 Совсем не в тему конечно, но тоже о Як-52: https://tass.ru/proisshestviya/8716655?utm_source=yxnews&utm_medium=desktop&utm_referrer=https%3A%2F%2Fyandex.ru%2Fnews Последний полёт, уже не крайний. хренасе а что народ говорит? Статья мутная, точнее не какая - инфы ноль.
Toriy Posted July 15, 2020 Posted July 15, 2020 Радует модуль всё-же. Приземлился сегодня на Яке на на солнечный Дубайский пляж, вышел из самолёта, весь в Спитовском комбезе с парашютом, подошёл к пляжному зонтику - а там написано - Pivko:). Иду дальше - машинки стоят на дубайских номерах. А дальше - автомстерская. на которой часы работы написаны по-французски:) Морешумит, листва шуршит... но вот блин, с кем виртуальное пиво попить?:)
nickbolt Posted July 16, 2020 Posted July 16, 2020 Радует модуль всё-же. Приземлился сегодня на Яке на на солнечный Дубайский пляж, вышел из самолёта, весь в Спитовском комбезе с парашютом, подошёл к пляжному зонтику - а там написано - Pivko:). Иду дальше - машинки стоят на дубайских номерах. А дальше - автомстерская. на которой часы работы написаны по-французски:) Морешумит, листва шуршит... но вот блин, с кем виртуальное пиво попить?:) Надо было не одному лететь,а с инструктором или курсантом)) Рязань 3600\32 Я несерьезен, каждая моя фраза-сарказм.
Toriy Posted July 16, 2020 Posted July 16, 2020 Надо было не одному лететь,а с инструктором или курсантом)) Инструктор не вышел из кабинета, типа "за рулём":) Серьёзно, не покинул самолёт как я ни пытался дать ему команду.
nickbolt Posted July 16, 2020 Posted July 16, 2020 Инструктор не вышел из кабинета, типа "за рулём":) Серьёзно, не покинул самолёт как я ни пытался дать ему команду. Закодировался,или жена пасет )) Рязань 3600\32 Я несерьезен, каждая моя фраза-сарказм.
Toriy Posted July 17, 2020 Posted July 17, 2020 Так, мне удалось его вытащить из кабины и отвести под пляжный зонтик, видимо я ранее не дожимал клавишу. Но, к сожалению, когда я попытался зайти в воду, я утонул. Мораль - не пейте пиво перед заплывом:))) А если серьёзно, то разве покинувший с парашютом самолёт пилот не должен хоть какое-то время продержаться на поверхности? Что, все пилоты DCS выпругнувшие над морем утонут?
nickbolt Posted July 17, 2020 Posted July 17, 2020 Так, мне удалось его вытащить из кабины и отвести под пляжный зонтик, видимо я ранее не дожимал клавишу. Но, к сожалению, когда я попытался зайти в воду, я утонул. Мораль - не пейте пиво перед заплывом:))) А если серьёзно, то разве покинувший с парашютом самолёт пилот не должен хоть какое-то время продержаться на поверхности? Что, все пилоты DCS выпругнувшие над морем утонут? Попробовл выпрыгнуть из Як 52,первый раз,кстати,спасибо-прикольно выглядит )) Утоп сразу.Попробовал Су 33-утоп сразу)))Другие пробовать не стал. Меня глючит,или раньше летчик Су33 с плотом прыгал? Ну зато хоть в море искупался)))А то даже в речке не довелось этим летом. ЗЫ Но я как патриот,в черном море, не нужен нам берег ОАЭмский (иранский)... )) ЗЗЫ Да,гибель пилота сразу.Наверное,глобальное похолодание... Рязань 3600\32 Я несерьезен, каждая моя фраза-сарказм.
Toriy Posted July 17, 2020 Posted July 17, 2020 Экипаж прыгнул из самолёта перевёрнутого вверх ногами. Из перевёрнутого кабинета экипаж выходил на крыло ногами вверх:) Один лётчик утонул, второй тоже. Затем я попытался посадить самолёт на танкер. Сел, самолёт скатился с палубы в воду (вид под водой красивый, видно приближение дна, только самолёт коснувшись дна исчезает), а танкер чуть-чуть местами погорел и... взорвался и утонул:) Второй раз сел удачнее, самолёт уткнувшись в настройку остановился, пилот из самолёта вышел и скатившись в воду утонул, костерки на палубе почадили и потухли, танкер не утонул.
nickbolt Posted July 18, 2020 Posted July 18, 2020 Экипаж прыгнул из самолёта перевёрнутого вверх ногами. Из перевёрнутого кабинета экипаж выходил на крыло ногами вверх:) Один лётчик утонул, второй тоже. Затем я попытался посадить самолёт на танкер. Сел, самолёт скатился с палубы в воду (вид под водой красивый, видно приближение дна, только самолёт коснувшись дна исчезает), а танкер чуть-чуть местами погорел и... взорвался и утонул:) Второй раз сел удачнее, самолёт уткнувшись в настройку остановился, пилот из самолёта вышел и скатившись в воду утонул, костерки на палубе почадили и потухли, танкер не утонул. Я когда-то в кавказское озеро упал,и очень долго ждал,когда опущусь к центру земли))Надоело на -600 метров Рязань 3600\32 Я несерьезен, каждая моя фраза-сарказм.
SIA70 Posted July 19, 2020 Posted July 19, 2020 Народ, подскажите, должны ли краны шасси и закрылков ставиться в нейтральное положение после выпуска/уборки?
unhappytroll Posted July 19, 2020 Posted July 19, 2020 По РЛЭ - да. Здесь - пофиг. i5-2500k/24Gb/MSI GTX1060/Logitech G940/VKB Cobra Z/TM Cougar MFD/VPC MongoosT-50CM2 Throttle/BRD-MS3 Rudder Pedals FC3/Ka-50/Mi-8/AV-8B/UH-1H/CA/L-39/Yak-52/MiG-21/NS430/ A-4E-C/MB-339
SIA70 Posted July 20, 2020 Posted July 20, 2020 Еще раз почитал РЛЭ и вот не нашел, чтоб краны после уборки/выпуска возвращались в нейтраль. Вот все, что есть по крану шасси: «3.2 1. Перед посадкой в первую кабину проверить находится ли кран шасси в положении «Выпущено»». Следующее упоминание относится к взлету: «4.2.5. На высоте не менее 20 м убрать шасси, для чего необходимо перевести рычаг крана шасси из положения «Выпущено» в положение «Убрано»». Далее о нем заходит речь уже при выпуске шасси: «4.3.18. На траверзе посадочного «Т» … выпустить шасси, для чего перевести рычаг крана шасси из положения «Убрано» в положение «Выпущено»». (все относится только для передней кабины, и не касается аварийного выпуска). Тогда получается, что в нейтраль кран шасси не ставится вообще…? По крану щитков все не так однозначно. Изначально он находится как раз в нейтрали: «3.2 1. Перед посадкой в первую кабину проверить … находится ли кран посадочных щитков - в нейтральном положении». Видимо, в нейтрали кран щитков так и находится до выпуска щитков после 4-го, так как следующее упоминание о нем только тогда: «4.3.29. Убедившись, что посадке ничего не мешает, выпустить посадочные щитки, для чего рычаг крана щитков опустить вниз до отказа». Про постановку в нейтраль после выпуска щитков не говорится ничего. Более того,: "4.3.36. …При уходе на второй круг … увеличить скорость до 170 км/ч и убрать щитки, для чего рычаг крана выпуска щитков перевести из положения «Выпущено» в положение «Убрано»". Но это ж прямо указывает на то, что после выпуска щитков кран в нейтраль не ставится. Также не говорится, что кран нужно ставить в нейтраль после уборки щитков (в полете). Тогда не понятно, как он окажется в нейтрали, чтобы быть в том же положении, что и после взлета с земли… Мож, я что-то не дочитал, или, мож, что-то в РЛЭ просто не разжевывается подробно? Если кто летал реально (ну или без этого знает наверняка), проясните, плиз.
ivan_sch Posted July 20, 2020 Posted July 20, 2020 (edited) Шасси и щитки ДОЛЖНЫ быть в нейтрали в задней кабине. Иначе курсант в передней не сможет ничего сделать. Если катают пасажира, то пристегивающий всегда проверят и докладывает пилоту. Это не смотря на то что пилот при посадке так же осматривает вторую кабину. В первой кабине что шасси, что щиток - либо убрано, либо выпущено. Шасси еще контрили. Не помню чтоб щиток переводили в нейтраль. Выпущено, убрано. Манипуляции с шасси в первой кабине на земле обычно заканчивались сложенными лапками и ремонтом. На всех фотографиях первой кабины на земле кран шасси на убрано, закрылки на убрано. https://mtdata.ru/u5/photo2127/20663399556-0/original.jpg Edited July 20, 2020 by ivan_sch 1 Начните с себя, насяльники. И со своих песиков-тролликов. 1.2 Forum members must treat each other with respect and tolerance.
ED Team Laivynas Posted July 21, 2020 ED Team Posted July 21, 2020 На всех фотографиях первой кабины на земле кран шасси на убрано, закрылки на убрано. https://mtdata.ru/u5/photo2127/20663399556-0/original.jpg Таки на выпущено. Best Regards, Dmitry. "Чтобы дойти до цели, надо прежде всего идти." © О. Бальзак
ivan_sch Posted July 21, 2020 Posted July 21, 2020 (edited) Таки на выпущено. Да, ошибся малость. Конечно шасси на выпущено. Edited July 21, 2020 by ivan_sch Начните с себя, насяльники. И со своих песиков-тролликов. 1.2 Forum members must treat each other with respect and tolerance.
rybik69 Posted July 21, 2020 Posted July 21, 2020 Шасси и щитки ДОЛЖНЫ быть в нейтрали в задней кабине. Иначе курсант в передней не сможет ничего сделать. Если катают пасажира, то пристегивающий всегда проверят и докладывает пилоту. Это не смотря на то что пилот при посадке так же осматривает вторую кабину. В первой кабине что шасси, что щиток - либо убрано, либо выпущено. Шасси еще контрили. Не помню чтоб щиток переводили в нейтраль. Выпущено, убрано. Манипуляции с шасси в первой кабине на земле обычно заканчивались сложенными лапками и ремонтом. На всех фотографиях первой кабины на земле кран шасси на убрано, закрылки на убрано. https://mtdata.ru/u5/photo2127/20663399556-0/original.jpg Закрылки в нейтраль. Мурзилки за 1987 и 2003-й :music_whistling:.
ivan_sch Posted July 21, 2020 Posted July 21, 2020 Закрылки в нейтраль. Мурзилки за 1987 и 2003-й :music_whistling:. Я говорил исходя из сложившейся практики на конкретном аэродроме. Начните с себя, насяльники. И со своих песиков-тролликов. 1.2 Forum members must treat each other with respect and tolerance.
Byzantian Posted August 21, 2020 Posted August 21, 2020 Хорошо бы обучающую компанию для новичков добавить, навроде "L-39 Курсант". Я бы взял бы сразу. Чтобы кроме запуска и "взлета-посадки" можно было отрабатывать полёты в паре с ведущим и пилотаж.
aa18775 Posted August 25, 2020 Posted August 25, 2020 Хорошо бы обучающую компанию для новичков добавить, навроде "L-39 Курсант". Я бы взял бы сразу. Чтобы кроме запуска и "взлета-посадки" можно было отрабатывать полёты в паре с ведущим и пилотаж.Лучшая компания - это ближайший АСК, а Лучший Компаньон на все века это - Инструктор!
aa18775 Posted August 25, 2020 Posted August 25, 2020 С DCS World, я-бы взял только Проект "Як-52", всё остальное - возбудители нервной системы! Берегите Нервы, с каждым Божьим днём, их - нейронов, всё меньше и меньше.
ED Team SL PAK Posted August 25, 2020 ED Team Posted August 25, 2020 Да на Яке этож самый нерв! И момент вбок тянет, и рычаги/педали/приборы постоянно надо контролировать. А на F-16 влетел, управление бросил и спать лег.
aa18775 Posted August 25, 2020 Posted August 25, 2020 Да на Яке этож самый нерв! И момент вбок тянет, и рычаги/педали/приборы постоянно надо контролировать. А на F-16 влетел, управление бросил и спать лег.После событий в Сирии, F-16 вызывает отторжение. Что касаемо Яшки, то может кому пригодится для расширения кругозора http://www.tosnoaero.ru/library/documents/appendix/CULP_Kaluga.pdf
Recommended Posts