F-15E by RAZBAM

[phant]

 

Bye
Phant

[chromium]

5 ore fa, Falco. ha scritto:

Ultima cosa, non bevo birra non mi piace, meglio un bicchiere di quello buono, ovviamente rigorosamente rosso....

E Bruciato di Bolgheri sia, in caso. Però dammi un paio de mesi, famo tre: al 21 settembre se non è nel tuo hangar, te devo sta bevuta.
PS: AFDC il Bruciato, l'ultima volta che me lo sono comprato io costava 11,90 (2017 credo)

[phant]

 

Bye
Phant

[Snap]

 

[fabio.dangelo]

E' USCITO!!!!

con un giorno di ritardo sul mio compleanno e incredibilmente prima di tutte le previsioni...

Sarà sicuramente un gran casino e pieno di problemi

 

[giullep]

auguri allora..

[komemiute]

Che figata di video, e che figata di aereo... st'ultima settimana e' stato pazzesco tenere la bocca chiusa...

[komemiute]

null

[chromium]

Beh dai i primi 4 punti della lista li ho già checkati a meno di 3 ore dal rilascio tipo, e stavo pure per postare uno screen da FB di altri ma vedo che non è necessario XD. Il quinto mi do non oltre 2 settimane, sono fiducioso :). 

Per terzultimo e penultimo c'è tempo, ma alla data indicata la bottiglia è tutta tua nel caso .

[Riverseeker]

IL buggone della benza è veramente epico! Col nan sulla tab del riarmo pure...

Vabbè tanto sistemeranno dai, era giusto per farsi na risata.

[phant]

4 ore fa, Falco. ha scritto:

...a vedere la lista di cosa funziona a metà e di quello che proprio non funziona, e parliamo dei bugs conosciuti chissà quanti ne usciranno ancora, praticamente hanno fatto uscire una pre-Alpha, ma tranquilli , vedendo il pregresso dello sviluppo con gli altri moduli di questa terza parte da qui a 5/6 anni sarà finito, forse, e c'è pure gente che si sbrodola nei pantaloni per sta roba, quasi da non credere ma come si dice contenti loro contenti tutti.....

A me sembra tutto allineato alla complessità della piattaforma (e del modulo stesso): ci sono moduli usciti da anni che periodicamente hanno changelogs pieni di bugfix, correzioni varie, nuove implementazioni, ecc... , ergo non si capisce dove stia il problema.

Pochissimi post fa accusavi RAZBAM di tirarla troppo x le lunghe, ora che il modulo è disponibile non va bene cmq perché, a tuo dire, sarebbe una pre-Alpha (senza contare quando sostenevi che RB non sarebbe stata proprio capace di sviluppare il modulo in oggetto).

Va bene che è facile (e anche legittimo, x carità) dire la propria da dietro un monitor ma sostenere tutto e il suo contrario è un po' troppo (anche x te).

 

Bye
Phant

Edited June 22, 2023 by phant

[nessuno0505]

Sì effettivamente ha ragione chromium: io non lo prenderò. Ma stavolta non tanto perché è in EA: non lo prenderei nemmeno se fosse completo: ho poco tempo di volare ultimamente e queste macchine così complesse faccio fatica a ricordarle. Non che mi dispiacciano, sia chiaro. Ma ho già l'a-10 e sto studiando l'f-16, anche se su un'altra piattaforma; anche il 15 e magari pure il 18 non ce la farei, cosa li compero a fare? Anche a me piace cambiare ogni tanto, ma sto preferendo mezzi un po' più semplici da imparare. Quanto alle operazioni imbarcate, io aspetto sempre l'av-8b, chissà che ora che il 15 è uscito non ci mettano mano. Una versione plus sarebbe il top, ma conoscendo i tempi mi accontenterei anche di vedere procedere l'n/a. 

[Predator-78]

Scaricato il modulo e installato. Curato nei minimi dettagli esteticamente, si vede subito che rispetto ad altri ci hanno lavorato molto.
Settati subito i comandi di base per l'hotas, con manuale alla mano, mi sono fiondato ad effettuare una cold start. Non necessita di passaggi troppo complessi, ma non essendo automatizzato il WSO (come in altri moduli), se voli da solo, devi occuparti direttamente anche della postazione di quest'ultimo e renderla operativa.
L'UFC è abbastanza complesso da utilizzare, tra il pulsante "Menù e Data" ci sono un casino di altri sub menù con varie sigle di riferimento ai sistemi o informazioni che puoi avere durante la navigazione.
Ho riscontrato qualche difficoltà solo per capire come cambiare frequenza radio dato che ha un sistema con passaggi diversi rispetto al Viper oppure all'Hornet (molto più semplici nel loro utilizzo).
Riguardo ai comandi un po' più avanzati da impostare sull'hotas, effettivamente ho riscontrato qualche difficoltà, spero di riuscire a modificare quanto prima quelli essenziali come il DTC ad esempio.
Il WSO può pilotare il caccia e allo stesso tempo dispone di altri due stick con funzioni diverse e altrettanti comandi da configurare. Secondo me per pilotarlo da soli senza un compagno disponibile per il ruolo di WSO, è necessario avere un terzo stick da collegare per gestire i sistemi.
Rispetto al Tomcat ad esempio, si vede che è stato concepito per farci volare obbligatoriamente due persone insieme.
Il caccia ha prestazioni molto elevate, piacevole da pilotare, decolla quasi da solo e con l'atterraggio bisogna andarci molto cauti altrimenti per la velocità si rischia di arrivare troppo lunghi in pista.
Il manuale rilasciato è molto dettagliato e spiegato abbastanza bene.
Personalmente gli do un 8 come voto essendo una early access. Sicuramente nel tempo verrà migliorato ulteriormente. Va studiato ed è un tantino più impegnativo rispetto ad altri moduli.

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[Pluto_]

12 ore fa, Predator-78 ha scritto:

Scaricato il modulo e installato. Curato nei minimi dettagli esteticamente, si vede subito che rispetto ad altri ci hanno lavorato molto.
Settati subito i comandi di base per l'hotas, con manuale alla mano, mi sono fiondato ad effettuare una cold start. Non necessita di passaggi troppo complessi, ma non essendo automatizzato il WSO (come in altri moduli), se voli da solo, devi occuparti direttamente anche della postazione di quest'ultimo e renderla operativa.
L'UFC è abbastanza complesso da utilizzare, tra il pulsante "Menù e Data" ci sono un casino di altri sub menù con varie sigle di riferimento ai sistemi o informazioni che puoi avere durante la navigazione.
Ho riscontrato qualche difficoltà solo per capire come cambiare frequenza radio dato che ha un sistema con passaggi diversi rispetto al Viper oppure all'Hornet (molto più semplici nel loro utilizzo).
Riguardo ai comandi un po' più avanzati da impostare sull'hotas, effettivamente ho riscontrato qualche difficoltà, spero di riuscire a modificare quanto prima quelli essenziali come il DTC ad esempio.
Il WSO può pilotare il caccia e allo stesso tempo dispone di altri due stick con funzioni diverse e altrettanti comandi da configurare. Secondo me per pilotarlo da soli senza un compagno disponibile per il ruolo di WSO, è necessario avere un terzo stick da collegare per gestire i sistemi.
Rispetto al Tomcat ad esempio, si vede che è stato concepito per farci volare obbligatoriamente due persone insieme.
Il caccia ha prestazioni molto elevate, piacevole da pilotare, decolla quasi da solo e con l'atterraggio bisogna andarci molto cauti altrimenti per la velocità si rischia di arrivare troppo lunghi in pista.
Il manuale rilasciato è molto dettagliato e spiegato abbastanza bene.
Personalmente gli do un 8 come voto essendo una early access. Sicuramente nel tempo verrà migliorato ulteriormente. Va studiato ed è un tantino più impegnativo rispetto ad altri moduli.

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Condivido, sembra davvero complesso e in VR e bellissimo il cockpit, per ora non ho trovato bug che ne precludano il suo utilizzo, pero lo provato proprio poco, la vera pecca, se si puo chiamare pecca e che si tratta di un modulo da usare in due.

[Predator-78]

3 ore fa, Pluto_ ha scritto:

Condivido, sembra davvero complesso e in VR e bellissimo il cockpit, per ora non ho trovato bug che ne precludano il suo utilizzo, pero lo provato proprio poco, la vera pecca, se si puo chiamare pecca e che si tratta di un modulo da usare in due.

Avendo avuto tempo libero, ho guardato in generale sempre con manuale alla mano tutti i sistemi. Eì sicuramente una macchina complessa, ma sono convinto che memorizzati i passaggi da fare sarà poi tutto più semplice. Non sono d'accordo con alcuni sul fatto che sia un modulo "imbarazzante", credo che sia una affermazione davvero molto prematura da fare, è uscito praticamente ieri e sappiamo benissimo che la maggior parte delle cose, soprattutto quelle macroscopiche, le sistemeranno con il tempo. (mi riferisco a quando detto da @Falco. ovviamente). D'altra parte, è risaputo che la stessa ED e anche le terze parti facciano fare da beta tester agli utenti, la versione beta di DCS da un lato ha la sua utilità anche in questo. 

Comunque, riepilogando lo trovo un modulo interessante e sicuramente dopo l'Hornet lo vado a collocare tra i miei preferiti. 

[phant]

8 ore fa, Falco. ha scritto:

...Io non ho proprio accusato nessuno, e sei pregato di non mettermi in bocca parole che non ho detto, ho semplicemente affermato che per quanto si sapeva sarebbe potuto uscire anche a Dicembre visto che nessuno ha mai menzionato date ufficiali di uscita...

Ma neanche il coraggio delle tue idee?

Sono letteralmente anni che pontifichi negativamente sull'operato di RB (e non solo): cosa che, intendiamoci, va benissimo (anche se i fatti ti hanno puntualmente smentito, ma questo è un altro discorso) ma almeno non nascondere la mano dopo aver tirato il sasso.

Peggio delle sciocchezze scritte c'è solo il negare di averle sostenute: non è che cambiare nickname ogni 3x2 cancella quanto scritto in passato.

8 ore fa, Falco. ha scritto:

...basta andare nel forum dedicato per leggere i post di gente che lamenta bugs e malfunzionamenti a iosa, manco la procedura di eiezione sono stati capaci di fare correttamente per non parlare del resto, tanto che viene il legittimo dubbio che abbiano fatto fare un po' di beta testing ad una società di beta tester di Paperopoli, tanto è pieno di bugs macroscopici...

Temo che, accecato dal tuo ancestrale pregiudizio contro RB, stia prendendo i soliti fischi x fiaschi (salvo, indirettamente, diffondere fake news).

Ti do una notizia: quelle che tu spacci x lamentele di bugs e malfunzionamenti a iosa sono normali e fisiologici feedback di decine di utenti, la stragrande maggior parte dei quali legati a quesiti relativi alle decine di funzioni avioniche di un modulo (in stato di EA) complesso ed articolato come l'Eagle.

E' un fatto sempre accaduto da quando esiste DCS, a partire dai moduli targati ED: giudicare un modulo (o qualsiasi altra cosa) su quelle basi vuol dire non avere idea di cosa si parla.  

 

Bye
Phant

Edited June 23, 2023 by phant

[phant]

F-15E Early Access

We are delighted to announce the Early Access release of the much anticipated DCS: F-15E by RAZBAM.

The F-15E, also affectionately known as the “Mud Hen”, was developed in the mid-80s as a true swing-role fighter-bomber capable of performing all air-to-air and air-to-ground missions at low or high altitude, day or night, and in any weather. The F-15E is the USAF's premier strike fighter in use today with over 220 aircraft deployed.

The 750-gallon Conformal Fuel Tanks give the F-15E an un-refuelled combat radius of 790 miles (1270 km). In the air-to-ground role, the F-15E can carry just about every weapon in the USAF inventory. Air-to-air, can be armed with the latest generation AIM-9X Sidewinders and/or the formidable AIM-120C Advanced Medium Range Air-to-Air Missiles (AMRAAM) and is additionally equipped with a 20mm cannon carrying 500 rounds.

The APG-70 radar boasts a synthetic mapping function that creates detailed target pictures based solely on radar imaging. A self-contained, networked electronic warfare suite provides an enviable level of self-protection.

The Weapons Systems Operator (WSO - back seater) is at the heart of the aircraft’s capabilities, maximizing the effectiveness of the F-15E. The DCS: F-15E features multi-crew capability and can be flown in DCS as a single pilot/WSO from either front or backseat. Despite both cockpits offering mostly-mirrored systems and capabilities, the WSO's job guarantees excellent role optimisation with a focus on the management of this potent integrated weapons and avionics suite. This results in enhanced situational awareness, aircraft survivability and platform performance with lower workloads and higher target engagement numbers.

The Low-Altitude Navigation and Targeting Infrared for Night (LANTIRN) gives the F-15E phenomenal accuracy in day/night, low altitude, and all-weather conditions, and enables it to attack ground targets with a variety of precision-guided and unguided weapons.

Bringing this all together and placing battlespace information at the hands of the crew, the F-15E is a weapon revered the world over.

The Early Access release includes:

• Study level simulation of the F-15E Suite 4E+ software, present in the F-15E since 2003
• Advanced Flight Model that provides ultra-realistic performance and flight characteristics for the F-15E with P&W F100-PW-229 engines
• Exceptionally detailed 6-degrees of freedom, fully-clickable and functioning cockpit
• 3D textured model for the most accurate F-15E available today
• Fully simulated hydraulic and electric systems
• Next level pilot modeling and animations
• Laser-guided and unguided weapons - INS/GPS-guided weapons will follow
• Detailed and thorough simulation of the F-15E’s AN/APG-70 Radar
• A free copy of Be Afraid of the Dark by Steve Davies about the inception, development, and operational history of the F-15E up to 2002
• Interactive training missions covering the most important aircraft weapons and systems
• DCS: F-15E flight manual
• Instant Action and Single Missions

 

During the Early Access period, RAZBAM will be continuously adding and enhancing the capabilities and content of the aircraft, systems, missions, and documentation.

For those of you who want a little bit of extra reading, please enjoy the first chapter of Steve Davies’s latest digital book: F-15E Be Afraid of the Dark (Part 1). You will receive the entire book as part of the DCS: F-15E download.

Download the DCS: F-15E today and save 20% while in early access on our Shop and on Steam. Take your combat skills to the next level. For more information, please visit the RAZBAM F-15E forum here. If you encounter any issues that you’d like to report, kindly report them here.

            

 

Bye
Phant

[nessuno0505]

La vera domanda da porsi sarebbe: è davvero possibile in un ambiente come DCS, in continua evoluzione anche come "sistema operativo base", dove si punta a simulare con dovizia di particolari per non dire maniacalità una pletora di velivoli, spesso anche estremamente complessi, e dove mettono mano gli sviluppatori più diversi, avere dei moduli virtualmente bug-free o quantomeno con bugs stabili nel tempo? Io credo sinceramente di no. Quando esisteva solo ka-50 e a-10c forse i bugs erano meno, ma non si avevano le infinite possibilità che si hanno oggi. Oggi peraltro esiste ancora un sim militare che si limita ad un solo airframe, anche molto complesso, e nel quale i bugs sono molti meno che qui, ma quell'ambiente ha appunto il grosso limite di simulare un solo aereoplano: è il rovescio della medaglia. Insomma: la botte piena e la moglie ubriaca temo non si possano avere. Per cui se vogliamo missioni multiplayer con f-15, f-16, f-18, a-10 e apache tutti coordinati e ognuno a simulare il proprio ruolo, bisogna accettare il fatto che qualche bug lo si avrà per forza. Immagino che anche nella realtà, in fin dei conti, non tutti i sistemi funzionino sempre come dovrebbero.

Ciò non toglie che, a mio avviso, la moda dell'accesso anticipato stia ormai raggiungendo livelli difficili da sostenere e non parlo solo di DCS: ormai il mondo del gaming va in quella direzione lì e se c'è gente che ha speso ma soprattutto continua a spendere soldi su star citizen, significa che alla fine purtroppo hanno ragione loro (gli sviluppatori) anche perchè siamo "noi" (in senso lato) a dargliela.

Edited June 24, 2023 by nessuno0505

[komemiute]

Per i moduli DCS non è una moda ma una *conditio si ne qua non*. 

 

Sono finiti i tempi in cui MicroProse o altre software house potevano permettersi di completare un intero gioco un un anno o due. 

Moduli di questa complessità sono purtroppo sforzi che richiedono 5 anni per essere completi ed i costi di un team non possono essere sostenuti interamente a prescindere. 

L'alternativa è non avere titoli come DCS. 

Non dico che sia un sistema perfetto o che non ci sia margine di miglioramento, ma almeno nel caso quipresente non si può parlare di "moda". 

Edited June 24, 2023 by komemiute

[clafly]

Ma in sostanza, questo modulo, deve essere usato in due utenti? 

[komemiute]

5 hours ago, clafly said:

Ma in sostanza, questo modulo, deve essere usato in due utenti? 

Beh non "devi", è solo caldamente consigliato. 

 

Oppure devi diventare davvero esperto nel work flow necessario a puntare i sensori, asservirgli i sistemi d'arma, ed usarli facendo avanti e dietro tra i due sedili. 

 

In realtà sembra complicato ma è possibile. 

Ci vuole studio e pratica ma si fa. 

Considera che puoi portare l'aereo anche dal sedile posteriore (WSO) con tutte le funzioni basilari. 

Il problema è solo che l'operatore WSO ha altri due stick, a parte quello per pilotare, che servono a gestire sensori ed armi. 

Complicato ma non impossibile. 

[fabio.dangelo]

Scusate forse sto chiedendo una cosa risaputa....

ma più avanti nello sviluppo è prevista una IA tipo Jester/George?

[giullep]

12 minuti fa, fabio.dangelo ha scritto:

Scusate forse sto chiedendo una cosa risaputa....

ma più avanti nello sviluppo è prevista una IA tipo Jester/George?

si è prevista una IA...

[nessuno0505]

Sicuro? A me risultava che RB avesse sempre detto di no, con la giustificazione che comunque un solo operatore può fare tutto. Ricordo male?

[giullep]

A mia memoria il progetto Talon ai…non per l’EA…ma per il modello completo