Tychon Posted November 1, 2021 Posted November 1, 2021 Баг в кампании "P-47D Wolfpack" В 8 миссии ведущий моего звена HV-P, прибыв на старт, разворачивается влево на 90 градусов от ВПП и, включив взлетный режим, бодро исчезает в кустах. Тот же маневр повторяет истребитель другого звена вслед за моим ведущим. Так они в зарослях и остались стоять. https://ibb.co/SwJQ1Bw При возвращении обнаружил ещё два самолёта, не пожелавших взлетать. https://ibb.co/Xsg34K4
Tychon Posted November 1, 2021 Posted November 1, 2021 Продолжение темы про баги в кампании "P-47D Wolfpack" 9-я миссия началась с того, что через несколько секунд после появления в ангар с моим ведомым влетел взлетающий прямо через стоянки истребитель и оторвал мне часть крыла. https://ibb.co/svbtY8K https://ibb.co/F3Kn1jt Ладно, починился. Стал выруливать на старт за ведущим звена. Но тот, вырулив на старт, как и в 8 миссии стал "кренделя выделывать" - развернулся вправо под прямым углом к ВПП и стартанул прямо в деревья. Правда, успешно пролетел сквозь них и взлетел. https://ibb.co/v3T5Ymw https://ibb.co/nkqcTJF https://ibb.co/wSJD1x5
ED Team SL PAK Posted November 1, 2021 ED Team Posted November 1, 2021 31 минуту назад, Tychon сказал: "P-47D Wolfpack" Подозреваю, что нужно писать в ветку разработчиков кампании из Reflected Simulations. От сюда сигнал может не дойти. Баги ИИ лучше воспроизводить в треках, если это возможно. 1
Tychon Posted November 2, 2021 Posted November 2, 2021 Да, спасибо, зашёл в англоязычную ветку. Проблема известна, решают.
-Slayer- Posted June 1, 2022 Posted June 1, 2022 Скорее особенность реализации - у некоторых ЛА после ремонта состояние переключателей (арматуры) сохраняется, у некоторых сбрасывается в исходное состояние, так-же с температурой жидкостей. Н-р у Мессера если сделать ремонт после посадки с перегревом охл. жидкости (после повреждений двигателя) её температура остаётся запредельной - попробовал ради интереса аккуратно завестись после такого ремонта, взлететь и пролететь на малых оборотах - ожидал что работоспособные радиаторы приведут температуру в норму (при наборе скорости и появлении потока) - температура осталась запредельной (не изменилась), двигатель вскоре встал. Это конечно не критично, просто IMHO наверное было бы правильно привести все ЛА к одному варианту - видимо раз уж подразумевается замена двигателя, то и жидкости тоже поменяли). Как вариант возможно будет интересно для всех сделать сохранение состояния арматуры (у Доры н-р сбрасывается в исходное), а t жидкостей сбрасывать к температуре окр. среды после ремонта.. Касательно описанного с Мессером - в сети иногда бывает садишься на ближний к "фронту" филд именно с перегревом (жидкость вытекла), и после починки уже невозможно летать, т.е. снова идти на дальний.. Два главных вопроса к ЕД: Зачем у Мустанга в ДКС винт от Ми-8, который разгоняет его с динамикой Спита при одинаковой заправке и бОльшей на четверть массе? Почему у FW-190 топливо расходуется с одинаковой скоростью из переднего и заднего баков и в итоге сигнальные лампы загораются не впопад? ps Дмитрий, если Вас заставили прикрутить винт от Ми-8 к Мустангу - подавайте знаки, мы Вас спасём!
-Slayer- Posted June 25, 2022 Posted June 25, 2022 (edited) Недавно после ремонта Доры (в сети) был белый шлейф (охл. жидкость или топливо) - только внешний эффект, функционировал нормально, когда уже это пофиксят - демаскирует да и странно как-то.. Edited June 25, 2022 by -Slayer- Два главных вопроса к ЕД: Зачем у Мустанга в ДКС винт от Ми-8, который разгоняет его с динамикой Спита при одинаковой заправке и бОльшей на четверть массе? Почему у FW-190 топливо расходуется с одинаковой скоростью из переднего и заднего баков и в итоге сигнальные лампы загораются не впопад? ps Дмитрий, если Вас заставили прикрутить винт от Ми-8 к Мустангу - подавайте знаки, мы Вас спасём!
-Slayer- Posted January 4, 2023 Posted January 4, 2023 (edited) У Мессера как-то странно давление масла себя ведёт - после любого попадания по нему мгновенно уходит в 0, вроде бы было просто в обычном полёте без повреждений (т.е. причина не ясна, просто в один момент смотришь на прибор - оно на нуле) - возможно баг.. Ещё заметил на определённых оборотах (небольших) винта ФПС в сети критически проседает (до слайд-шоу), в оффлайне вроде такого нет, на остальных не пробовал. Edited January 4, 2023 by -Slayer- Два главных вопроса к ЕД: Зачем у Мустанга в ДКС винт от Ми-8, который разгоняет его с динамикой Спита при одинаковой заправке и бОльшей на четверть массе? Почему у FW-190 топливо расходуется с одинаковой скоростью из переднего и заднего баков и в итоге сигнальные лампы загораются не впопад? ps Дмитрий, если Вас заставили прикрутить винт от Ми-8 к Мустангу - подавайте знаки, мы Вас спасём!
-Slayer- Posted November 17, 2023 Posted November 17, 2023 (edited) Ахтунг! Похоже у поршневых после последнего обновления триммирование перестало работать - пробовал триммер РВ на Спите и Мустанге - крутилка крутится в кокпите, плоскости не реагируют, управление не меняется. зы понял, это не баг а фича видимо - снял чекбокс FFB в настройках - заработали (джойстик не FFB, а чекбокс был выбран). Хотя раньше было вроде как без разницы.. Edited November 17, 2023 by -Slayer- Два главных вопроса к ЕД: Зачем у Мустанга в ДКС винт от Ми-8, который разгоняет его с динамикой Спита при одинаковой заправке и бОльшей на четверть массе? Почему у FW-190 топливо расходуется с одинаковой скоростью из переднего и заднего баков и в итоге сигнальные лампы загораются не впопад? ps Дмитрий, если Вас заставили прикрутить винт от Ми-8 к Мустангу - подавайте знаки, мы Вас спасём!
-Slayer- Posted January 16, 2024 Posted January 16, 2024 (edited) Имеется багагулька на А-8 - 4 выхлопных патрубка внизу (рядом с шасси), рядом с ними пятый отдельно - из него пламя выходит перпендикулярно потоку. Edited January 16, 2024 by -Slayer- Два главных вопроса к ЕД: Зачем у Мустанга в ДКС винт от Ми-8, который разгоняет его с динамикой Спита при одинаковой заправке и бОльшей на четверть массе? Почему у FW-190 топливо расходуется с одинаковой скоростью из переднего и заднего баков и в итоге сигнальные лампы загораются не впопад? ps Дмитрий, если Вас заставили прикрутить винт от Ми-8 к Мустангу - подавайте знаки, мы Вас спасём!
Recommended Posts