Jump to content

Су-35


Recommended Posts

  • 1 month later...
Картинка-то неправильная, как я понимаю, никакого оперения перед крылом, скажем, нет.

Неправильна, нет... зато есть инет и "правильный пользователь...

В поисковике гугля набираем "Су-35 фото" и получаем результат

http://www.google.com/search?site=&hl=ru&q=%D0%A1%D1%83-35+%D1%84%D0%BE%D1%82%D0%BE&btnG=%D0%9F%D0%BE%D0%B8%D1%81%D0%BA&lr=

... и все таинство ошибки видно на первых картинках :)

Вот она "диверсантка" http://img.lenta.ru/news/2007/09/26/venez/picture.jpg ;)

Link to comment
Share on other sites

Неправильна, нет... зато есть инет и "правильный пользователь...

В поисковике гугля набираем "Су-35 фото" и получаем результат

http://www.google.com/search?site=&hl=ru&q=%D0%A1%D1%83-35+%D1%84%D0%BE%D1%82%D0%BE&btnG=%D0%9F%D0%BE%D0%B8%D1%81%D0%BA&lr=

... и все таинство ошибки видно на первых картинках :)

Вот она "диверсантка" http://img.lenta.ru/news/2007/09/26/venez/picture.jpg ;)

 

Можно не ходить далеко, а поюзать поиск по этому форуму: облик 35-го слегка изменился - ПГО убрали. Об этом говорит вторая картинка слева по Вашей же первой ссылке.

=404=

[sIGPIC][/sIGPIC]

_______________________________________________________

Жизнь единообразна в принципах и бесконечна в нюансах.

Link to comment
Share on other sites

И так. Если глянуть, то имеем общую картину следующего характера:

Су-35, легкий по сравнению с другими последними Су-27, обладает большей дальностью полета, способен атаковать цели на растоянии до 400км. Может ли эта машина конкурировать с Ф-22 и как у него с обнаружаемостью Раптора? Да... Кстати. Кому что известно о судьбе МиГ-35 и что из себя эта птичка представляет?

 

К сожалению недумаю,что он будет легче...Всётке ТЯ.

Миг-35 совершенно непонравился:huh: будем надеется модернизируют,и облик поменяют.

P.s.:Что-то на жаг опаздываю :D


Edited by Prodobrey

Когда трубишь в Рог,будь Справедлив но Строг...

Flanker Pilot =RAF=Acid Freak

[sIGPIC][/sIGPIC]

E8400(3.6Ghz),Asus P5k Pro,6Gb Ram,1.5Tb Seagate Barracuda,EH3870,LG L1953TR,Thrustmaster T.16000M,600W :joystick:

Траектория полёта-не известна...

Мнеб бы Су-30МКИ... прочувствовать.

Link to comment
Share on other sites

Можно не ходить далеко, а поюзать поиск по этому форуму: облик 35-го слегка изменился - ПГО убрали. Об этом говорит вторая картинка слева по Вашей же первой ссылке.

PVY, кто хоть немного в теме действительно знают новый облик Су-35. Был вопрос почему РИА-НОВОСТИ не тот вариант "нарисовало"... ответ: лох делал справку... :) и он на этот форум не заходит :noexpression:

P.S. он видно вообще про самолет впервые слышал... и через поисковик выхватил первую понравившуюся картинку.


Edited by Redav
Link to comment
Share on other sites

  • 2 weeks later...

«Сухие» мифы. "Двухзвездный" Су-35

 

На открывшейся сегодня Международной авиакосмической выставке «Фарнборо-2008» (Великобритания) ОАО «Сухой» привез макет истребителя поколения 4++ Су-35. Как известно, этот самолет является глубокой модернизацией истребителя Су-27, взлетевшего в далеком уже 1981 году. Разработчики уверяют, что этот самолет превосходит все истребители мира, за исключением машин пятого поколения.

 

В данной статье лишь кратко проанализируем характеристики Су-35, совершившего первый полет 19 февраля 2008 года, и последних серийных версий западных истребителей.

 

Суховцы уверяют, что Су-35 по внедренным в нем технологиям приближается к самолетам пятого поколения, оставив прочих далеко позади. Давайте рассмотрим.

 

 

su35bm-6.jpg

 

Приборная панель кабины Су-35 (на фото) не является чем-то невиданным даже для таких самолетов как французский «Мираж-2000-5», не говоря уже о «Рафаль», оснащенным голографическим индикатором тактической обстановки. Это был первый самолет, который был оборудован такой передовой, хоть и весьма дорогостоящей авионикой. «Мираж-2000» был первым зарубежным истребителем, в котором был применен цветной индикатор на ЭЛТ (1983 год). Практически одновременно таким же оборудованием отображения тактической обстановки был оснащен советский перехватчик МиГ-31. Но сравните их размеры, и понятно, что французский самолет был пионером внедрения таких разработок на многофункциональные боевые самолеты тактической авиации.

 

 

Eurofighter_3.jpg

Кабина Су-35 ничем не превосходит авионику таких западных самолетов как евроистребитель «Тайфун» (на фото), французский «Рафаль», шведский «Грипен», американские F-16 (начиная с блок 50), F-18E/F и последняя модификация F-15 для ВВС национальной гвардии. В отличие от Су-35, эти самолеты летают уже который год и состоят на вооружении многих стран мира.

 

Ключевой технологией для современных истребителей является бортовая РЛС с активной фазированной антенной решеткой. В России до сих пор нет боеготовой серийной РЛС такого класса. Радар «Жук-АЭ», специально разрабатываемый для "индийского" многофункционального истребителя МиГ-35, на сегодняшний день только готовят для испытаний в воздухе. По соображениям экономии на этой РЛС, как пишут некоторые источники, значительно уменьшено количество приемно-передающих модулей, а ведь именно их количество и качество с высокой плотностью упаковки Х-диапазона придает радару уникальные возможности. Из этого вытекает вывод, что разработка "тяжелой" АФАР для "тяжелого" истребителя может стать задачей непосильной.

 

А все вышеперечисленные западные машины уже начинают оснащаться РЛС с АФАР.

 

 

apg63v31212454.jpg

Например, F-15 оснащается радаром AN/APG-63 (V)3 (на фото). Это модификация серийной РЛС, но с активной ФАР. Нет нужды объяснять, какие преимущества имеет самолет с таким радаром для выполнения задач по обнаружению, сопровождению, выбору приоритетных целей и уничтожению наземных, надводных и воздушных целей. Эта технология также существенно увеличивает скрытность самолета.

 

На Су-35 стоит РЛС с пассивной ФАР «Ирбис-Э». Эта ступень технологии была создана еще в 80-х годах для перехватчика МиГ-31 (РЛС СБИ-16 «Заслон»). Сделать шаг к активной ФАР наши разработчики не смогли. Так каким же образом самолет, оснащенный такой технологией, будет иметь превосходство над современными западными машинами?

 

Су-35 оснащен модернизированными двигателями «117С» (АЛ-31Ф мод.). Тяга двигателя увеличена с 12500 до 14500 кг. Но и это не «уникум». Двигатели американских истребителей F-15 и F-16 также прошли глубокую модернизацию, в результате чего их тяга с 11340 кг возросла до 13200. Учитывая меньшую пустую массу этих истребителей, их тяговооруженность будет нисколько не меньше, чем у Су-35. Более того, пустой вес Су-35 составляет 18400 кг! (взято отсюда http://www.aviaport.ru/directory/aviation/304.html). Модернизированный одноместный F-15А нарастил вес с 12250 кг до менее 12700 у F-15C). Простой расчет показывает, что тяговооруженность Су-35 меньше, а нагрузка на крыло больше, чем у американских истребителей сопоставимого класса.

 

Прошло сообщение, что Су-35 продемонстрировал сверхзвуковую крейсерскую скорость на бесфорсажном режиме работы двигателей. Но такие же показатели демонстрировали и западные машины четвертого поколения, так что никакой сенсации тут не произошло, если даже допустить, что такого полета Су-35 и в помине не было. Дальность полета – конек наших конструкторов. Залили во внутрь Су-35 10250 кг топлива (для сравнения, Су-27С образца 1981 года - 9400 кг, Су-34 - 12800 кг). Тут следует напомнить, что, по расчетам американских любителей авиации (точных данных на сей счет нет – Л.Н.), внутренний запас топлива на F-22 (значительно меньшем по размеру, к тому же «исполосованном» внутренними отсеками вооружения), залито никак не меньше 10800 кг топлива. Суховцы заявляют максимальную дальность самолета как 4500 км, а американцы своему F-22 скромно дают 900 км боевого радиуса. Напомню, что в 1988 году американский истребитель-бомбардировщик F-15E без дозаправки перелетел Атлантический океан, преодолев от своей базы 5560 км, имея на борту запас топлива в 15 т (ВТБ, конформные баки "Фаст Пэк" и ПТБ).

 

Что касается управляемого вектора тяги, то такая технология вряд ли оправдана для самолета четвертого поколения. Мощные сопла и механизм поворота еще больше утяжеляют и так перетяжеленную машину как Су-35. Вспомним, что Су-27 без всякого вектора тяги выходил на углы атаки до 118 град (маневр «Кобра»). Как говорится, чего же боле? Полная комбинация технологий – малозаметность – АФАР – внутренние отсеки вооружения – управляемый вектор тяги – оправданны для истребителя пятого поколения с совершенно новым airframe (планером).

 

Запад пошел по пути применения на самолетах четвертого поколения РЛС с АФАР, совершенно справедливо полагая, что именно эта технология даст ключевое преимущество для боевого самолета. Суховцы решили взять управляемой тягой, которая, конечно, эффектна для показа на выставках, но вряд ли сослужит ему хорошую службу в боевой ситуации. Ведь рассчитывать на то, что самолет с таким большим ЭПР сможет вплотную приблизиться к истребителю пятого поколения и сможет перед его носом выворачивать кульбиты – не приходится.

 

Таким образом, Су-35 по электронным технологиям (в первую очередь по критической технологии - АФАР, то есть по ее отсутствию) значительно уступает серийным западным машинам. Таким образом, от Су-35 ++ надо бы убрать один +. Конечно, создание Су-35 это шаг вперед. Но не два.

 

фото

http://www.airwar.ru/image/idop/fighter/su35bm/su35bm-6.jpg

http://www.bredow-web.de/Eurofighter_3.JPG

http://www.militaryparitet.com/editor/assets/apg63v3.jpg

Link to comment
Share on other sites

Миг-35 совершенно непонравился:huh: будем надеется модернизируют,

 

А что Вы имеете в виду под изменением облика? Миг-29 очень плотно скомпонован, и пго поставить при всем желании не получится, кстати на Миг-29К (9-41) есть вихреобразующие щитки, которые выпускаются из наплыва, изменяют mz0 в посадочной конфигурации.

Была где-то в сети картинка про МиГ-35, там было ПГО, но по советским планам модернизации МиГ-29 мог вырасти в самолет несколько большей размерности, кстати F-18 прошел подобную эволюцию. На данный момент F-18E/F , это наиболее сбалансированный самолет 4 или 4+ поколения.

:joystick::pilotfly::thumbup:

[sIGPIC][/sIGPIC]

Link to comment
Share on other sites

  • 4 weeks later...

А как лихо, нестандартно закручен сюжет, как прописаны характеры героев, Драма, напряжение, фактура персонажей)) Или как там это называется ))). Мне ролик по Су приглянулся больше.


Edited by RomanSR
Link to comment
Share on other sites

хочу такую же РЭБ себе на сушку, буду пэтриоты из пушки валить...

[sIGPIC][/sIGPIC]

летаю на заказ, дорого...

"The FlankerForce"© -=приостановлено=-

Лучшее средство завоевания господства в воздухе - танк посередине ВПП © не установлено

АХТУНГ! эксперды атакуют!

Только отсутствие разведанных запасов нефти в Антарктиде, удерживает пингвинов от демократии.

Link to comment
Share on other sites

  • ED Team
Зачем пушка. Бомбой с лазерным наведением сквозь облака по Букам это круче )). Мне этот ролик напомнил один фильм с Машковым и Ф-14.

поправлю Вас, С ф-18 называется "в тылу врага"

" Умное выражение лица - это еще не признак ума. Все глупости на Земле делаются именно с этим выражением лица..."

Link to comment
Share on other sites

Мне ролик Тайфуна напомнил сказку про Колобка: "Я и от дедушки ушел и от бабушки ушел ...", а вообще фильмец основателный, даже с титрами :)

В каждом из нас спит гений. И с каждым годом всё крепче...

Link to comment
Share on other sites

Одним словом по ту сторону сказочики покруче наших.Особенно мне понравилось как он весь обвешанный ПТБ и вооруженем уворачивался от ракеты как будто это показуха в Ле Бурже.А про Машкова верно подмечено,я тоже сразу этот фльм вспомнил

Без САУ ,временами ,и тупой и ноль я.

Link to comment
Share on other sites

поправлю Вас, С ф-18 называется "в тылу врага"

Там Ф-14. Двухместный, а ф-18 одноместный. Но фильм прикольный, так бы в реале гонять от ракет!

[sIGPIC][/sIGPIC]

Не всегда верь, тому что написано! Особенно мемуарам и научной фантастике!!

Link to comment
Share on other sites

Там Ф-14.
Там F-18.

ф-18 одноместный
F/A-18D

F/A-18F


Edited by Lemon Lime

Коричневые очки никогда не поранят мозг. Они небьющиеся.

Brown-coloured spectacles will never harm a brain. They are unbreakable. (с) Me

сфсвсг

I'm the future of the Russian government.

According to Scott Lofgren,

Bentley Systems global director.

Link to comment
Share on other sites

  • Recently Browsing   0 members

    • No registered users viewing this page.
×
×
  • Create New...