Jump to content

Recommended Posts

Posted
Су-27М (Су-35, Су-37) не ошибаюсь?

Ошибаетесь.:)

Су-35 Это уже совсем не Су-27М

Су-37 уже давно нет

"Платон мне друг, но ИСТИНА ДОРОЖЕ":smartass:

Posted
Ошибаетесь.:)

Су-35 Это уже совсем не Су-27М

Су-37 уже давно нет

 

С доработками за 20ть лет.

Posted (edited)

не знаю, может и боян :)

http://militaryrussia.ru/blog/topic-533.html

 

Дальность обнаружения:

- цели с ЭПР 3 кв.м на встречных курсах - 350-400 км (в зоне обзора 10 х 10 градусов)

- цели с ЭПР 3 кв.м на встречных курсах - 200 км (в зоне обзора 17,3 х 17,3 градусов = 300 кв.град.)

- цели с ЭПР 3 кв.м на встречных курсах на фоне земли - 170 км (в зоне обзора 17,3 х 17,3 градусов = 300 кв.град.)

- цели с ЭПР 3 кв.м на догонных курсах - 80 км (в зоне обзора 17,3 х 17,3 градусов = 300 кв.град.)

- цели с ЭПР 3 кв.м на догонных курсах на фоне земли - 50 км (в зоне обзора 17,3 х 17,3 градусов = 300 кв.град.)

- цели с ЭПР 1 кв.м - до 300 км

- цели с ЭПР 0,5 кв.м - до 240 км

- цели с ЭПР 0,1 кв.м - до 165 км

- цели с ЭПР 0,01 кв.м - до 90 км

2011 г. 15 августа - первые два предсерийных самолета Су-35БМ (борт №№901 и 902) и первый серийный Су-35С начали программу государственных совместных испытаний в 929-м Государственном летно-испытательном центре (ГЛИЦ) ВВС. На Су-35БМ (901 и 902) выполнены предварительные летные испытания, в ходе которых были полностью подтверждены основные установленные летно-технические характеристики комплекса бортового оборудования и характеристики сверхманевренности, проверены характеристики устойчивости и управляемости, характеристики силовой установки, работа навигационной системы. Достигнутая максимальная скорость у земли составляет 1400 км/ч, на высоте - 2400 км/ч., потолок - 18 тыс. м. Дальность обнаружения целей в режиме "воздух-воздух" - свыше 400 км. Это существенно превышает аналогичный показатель стоящих на вооружении самолетов. Бортовая ОЛС позволяет обнаруживать и сопровождать несколько целей на дальности свыше 80 км. Комплекс готов к прохождению испытаний на боевое применение.

 

P.S.Много красивых фото

AFF1n.jpg.473f8c7b13814d1d32ffb83495e03a0c.jpg

055Wj.jpg.ef81792eca96e1f7331468aef2953968.jpg

Edited by frogfoot84
  • Like 1

"Платон мне друг, но ИСТИНА ДОРОЖЕ":smartass:

Posted
оттуда же

Площадь ЭПР (оценочная) 0.5-2 кв.м

 

Кстати, вот это интересный вопрос получается. Каким образом? Ведь для того, чтобы снизить у Т-50 ЭПР до 0,1-1 кв.м. Пришлось значительно переработать планер, а у Су-35 практически такая же ЭПР. Странно. Либо у Т-50 ЭПР должна быть меньше, либо у Су-35 больше. :) Хотя, с определенных ракурсов почему бы и нет... А может наши какой-то секрет знают... :)

Posted
Кстати, вот это интересный вопрос получается. Каким образом? Ведь для того, чтобы снизить у Т-50 ЭПР до 0,1-1 кв.м. Пришлось значительно переработать планер, а у Су-35 практически такая же ЭПР. Странно. Либо у Т-50 ЭПР должна быть меньше, либо у Су-35 больше. :) Хотя, с определенных ракурсов почему бы и нет... А может наши какой-то секрет знают... :)

Может просто в одном случае указан максимум (для самого невыгодного ракурса), а в другом - минимум (для самого выгодного).

GA-Z87-HD3 Z87 Socket 1150 /Intel® Core™i7 4770K - 3.5GHz @ 4.5GHz /16 Gb - Kingston DDR3 1600Mhz / MSI GeForce GTX 680 /1200W Chieftec CFT-1200G-DF / Windows 10 x64

__________________________________________________

[sIGPIC][/sIGPIC]

Posted

Что-то я припоминаю, что еще в СССР проводились работы по радиопоглощающим материалам и лакокрасочным покрытиям. По-моему испытания проводились на МиГ-23 МЛД и МиГ-29. После развала союза технология перекочевала в Китай. Дальнейшая история не известна. Может быть, разработки воскресили и используют. Но эта технология должна была быть использована в комплексе с другими методами Стелс-технологий.

Posted

andyustim, крайние работы и их упоминания в открытой печати датированы 2003г.

10_8.thumb.jpg.71977f071e8b098a2c2ed4faedcb97a7.jpg

Posted

на нашей улице снова праздник :)

 

ВВС России получили дюжину истребителей Су-35С

ВВС России 12 февраля 2014 года пополнились 12 новыми истребителями Су-35С, сообщает РИА Новости. Самолеты вошли в состав 23-го истребительного авиационного полка в Хабаровском крае, базирующегося на аэродроме Дземги. В церемонии передачи истребителей военным приняли участие министр обороны России генерал армии Сергей Шойгу и президент Объединенной авиастроительной корпорации Михаил Погосян.

 

По словам Шойгу, Су-35С по своим летно-техническим характеристикам превосходит существующие иностранные истребители аналогичного класса и служит платформой для разработки российского авиационного комплекса пятого поколения.

 

В декабре 2013 года ВВС России также получили дюжину истребителей Су-35С. С учетом этой и предыдущих партий, а также новой поставки, состоявшейся в феврале текущего года, общее количество боевых самолетов такого типа в составе ВВС России составило 34 единицы. Ранее главком ВВС России генерал-лейтенант Виктор Бондарев заявил, что в 2014 году военные должны получить 12 Су-35С, а в 2015-м ─ 14 таких машин.

 

В общей сложности Министерство обороны России заказало пока поставку 48 истребителей Су-35С. Соответствующий контракт был подписан в 2009 году; все машины должны быть поставлены до конца 2015 года. Между тем, российское военное ведомство намерено увеличить заказ на Су-35С; планируется заключить контракт на поставку по меньшей мере еще 48 боевых самолетов такого типа. Сроки подписания нового соглашения пока неизвестны.

 

Серийное производство Су-35С осуществляется с 2011 года. Самолет проходит государственные испытания, завершение которых намечено на 2015 год. В том же году боевые самолеты должны быть приняты на вооружение.

"Платон мне друг, но ИСТИНА ДОРОЖЕ":smartass:

Posted

Сорри за ламерский вопрос. 34 самолета находятся в авиационных полках, а госсипытания только НАМЕЧЕНО завершить в 2015г, после чего пепелац примут на вооружение? Повторение истории с ТУ-160?

Для всех я сделался всем, чтобы спасти по крайней мере некоторых (1 Кор. 9, 22)

Intel® Core TM i5-4460 CPU @ 3.20GHz, 16.0 ГБ ОЗУ, видеокарта Asus GeForce GTX 750TI 2 Gb GDDR5 (1 шт), Винда 7PRO, 64-х разрядная.

Posted
Кстати, вот это интересный вопрос получается. Каким образом? Ведь для того, чтобы снизить у Т-50 ЭПР до 0,1-1 кв.м. Пришлось значительно переработать планер, а у Су-35 практически такая же ЭПР. Странно. Либо у Т-50 ЭПР должна быть меньше, либо у Су-35 больше. :) Хотя, с определенных ракурсов почему бы и нет... А может наши какой-то секрет знают... :)

Вроде бы,уже писали,что нет такой величины ЭПР 0.1-1 кв.м.Вернее,она может быть для московского богомольца или канала Дискавери.А на авиационном форуме следует указывать:

1.В каком диапазоне

2.в каком ракурсе

3.С подвесками или без.Для Раптора и Пингвина по умолчанию без,а вот для всех прочих -вопрос важнейший

Ну и наконец,на всех форумах идет сра..,в смысле,дискуссия,что именно подразумевается под цифрами ЭПР со многими нулями после запятой -минимальная ЭПР или минимальная усредненная.

Возвращаясь к Су-35 -видимо,ЭПР в десятые доли ЭПР подразумевает ППС,см диапазон, без подвесок.Т.е. то,что можно получить при модернизации существующих самолетах сравнительно простыми методами -применением РПМ,более тщательной отделкой ,золочением кабины

  • Like 1
Posted

Министр обороны России генерал армии Сергей Шойгу посетил авиационный и судостроительный заводы в Комсомольске-на-Амуре

Сегодня в рамках рабочей поездки на Дальний Восток Министр обороны России генерал армии Сергей Шойгу посетил Авиационное производственное объединение им. Ю.А. Гагарина и ОАО «Амурский судостроительный завод» в Комсомольске-на-Амуре.

 

На авиационном заводе Министр обороны РФ принял участие в торжественной церемонии передачи 12 новейших истребителей Су-35С на вооружение истребительного авиационного полка Восточного военного округа.

 

Выступая на церемонии, генерал армии Сергей Шойгу подчеркнул, что новейший многофункциональный истребитель Су-35С по своим характеристикам превосходит иностранные самолеты аналогичного класса и служит платформой для создания авиационного комплекса 5-го поколения.

 

«Эта сверхманевренная машина по своим летно-техническим характеристикам превосходит иностранные самолеты аналогичного класса. Она способна выполнять широкий спектр болевых задач и может эксплуатироваться в сложнейших климатических условиях», — сказал глава военного ведомства.

 

«Поступивший на вооружение Военно-воздушных сил истребитель относится к поколению «4++» и является платформой для создания авиационного комплекса 5-го поколения, – отметил генерал армии Сергей Шойгу. – Уже сейчас на нем отрабатываются новые конструкционные материалы и технологии будущего».

 

Министр обороны поблагодарил конструкторов, инженеров и рабочих, а также летчиков-испытателей, всех тех, кто «ставил на крыло эту сложную технику». «Считаю, что вы прекрасно справились с ответственной задачей», – заявил глава военного ведомства.

 

Генерал армии Сергей Шойгу выразил надежду, что сотрудничество с авиационным заводом имени Ю.А. Гагарина будет в дальнейшем благотворно развиваться, и пожелал коллективу предприятия здоровья, благополучия и новых трудовых успехов.

 

Министр обороны России также вручил награды летчикам-испытателям, представителям военной приемки и работникам завода. Глава военного ведомства расписался в книге почетных посетителей и сфотографировался на фоне истребителя Су-35С с руководством завода. Генеральный директор ОАО «Компания «Сухой» Игорь Озар вручил Министру обороны макет самолета Су-35С.

 

Затем генерал армии Сергей Шойгу со смотровой площадки авиазавода наблюдал за демонстрационными полетами пары Су-35С, которые пилотировали военные летчики. Они продемонстрировали Министру обороны различные сложные фигуры высшего пилотажа.

 

В цехе сборки глава военного ведомства вместе президентом ОАО «Объединенная авиастроительная корпорация» Михаилом Погосяном и главнокомандующим ВВС генерал-лейтенантом Виктором Бондаревым поднялся в кабину истребителя Су-35С.

 

Во время визита в Комсомольск-на-Амуре Министр обороны России также посетил ОАО «Амурский судостроительный завод», где для Военно-Морского Флота России строятся два корвета проекта 20380 («Совершенный» и «Громкий»), а также ремонтируется и модернизируется дизель-электрическая подводная лодка проекта 877 класса «Варшавянка». Общая сумма контрактов по этим трем военным заказам превышает 30 млрд рублей.

 

Глава военного ведомства выразил недовольство организацией работ на заводе по ремонту субмарины и невыполнением сроков строительства новых кораблей.

 

«Мы вам своевременно выделили большие деньги, а вы их неэффективно осваиваете. Тот темп и порядок организации работ, которые у вас существуют на предприятии, не удовлетворяют Минобороны», — заявил генерал армии Сергей Шойгу и добавил, что работы надо организовывать «в две-три смены», а «не так, как сегодня у вас имеет место — в одну смену».

 

Министр обороны потребовал от командующих войсками Восточного военного округа и Тихоокеанским флотом взять под жесткий контроль график выполнения заводом контрактов с Минобороны.

 

«Установите постоянный контроль за ремонтом существующих и строительством новых кораблей с еженедельным докладом на Центральный командный пункт Генерального штаба», – поставил задачу генерал армии Сергей Шойгу.

 

Как заявил журналистам на заводе заместитель Министра обороны РФ Юрий Борисов, «только что мы перезаключили контракты на строительство новейших корветов проекта 20380 для Военно-Морского Флота России, которые отвечают интересам обеих сторон — Минобороны России и Амурского судостроительного завода. Цена контрактов изменена в сторону увеличения».

 

Свои подписи под двумя документами поставили Юрий Борисов и генеральный директор ОАО «Амурский судостроительный завод» Андрей Басаргин.

 

Во время беседы с Министром обороны Андрей Басаргин предложил создать на базе предприятия один из двух центров военного кораблестроения в России.

http://function.mil.ru/news_page/country/more.htm?id=11901815@egNews

SAVX3096.jpg

SAVX3029-1.jpg

SAVX2934.jpg

SAVX2932.jpg

SAVX3104.jpg

Posted

Самолёты - красавцы. Единственное, голубой цвет "салона" напрягает, имхо, как в больнице какой-то:). Неужели нельзя по-симпатичнее, например как у МиГ-29К?.

 

Антоха, ногами не бить:D

 

P.S. РУС хорош!!!

"Платон мне друг, но ИСТИНА ДОРОЖЕ":smartass:

Posted
Самолёты - красавцы. Единственное, голубой цвет "салона" напрягает, имхо, как в больнице какой-то:). Неужели нельзя по-симпатичнее, например как у МиГ-29К?.

 

Антоха, ногами не бить:D

 

P.S. РУС хорош!!!

 

Цвет фирменный:)

Posted
Что за экран с индикацией, кто в курсе?

 

Это резервный "МФД" с индикацией авиагоризонта, высотомера, навигацией и т.д.

Открылась бездна звезд полна;

Звездам числа нет, бездне дна. (М. В. Ломоносов)

Posted
Самолёты - красавцы. Единственное, голубой цвет "салона" напрягает, имхо, как в больнице какой-то

Напрягает вообще "сердюковский" окрас. Ладно бы полностью чёрный, но голубой низ, чёрный верх - так крайний раз во вторую мировую красили наверное, причём немцы :doh:

 

Неужели и дальше так будут все серийные красить?

 

Был же сначала отличный строевой окрас, схожий с Су-27.

Posted

 

Неужели и дальше так будут все серийные красить?

Был же сначала отличный строевой окрас, схожий с Су-27.

Это последний аккорд.... . дальше будут по "классике"

Posted
Это последний аккорд.... . дальше будут по "классике"

 

аха,на НАПО серая краска уже видимо кончилась,и Су34 и Як130 уже в стандартном голубом камуфляже

  • Recently Browsing   0 members

    • No registered users viewing this page.
×
×
  • Create New...