Shtahel Posted July 10, 2019 Posted July 10, 2019 Пожалуй одно и самых интересных и познавательных интервью которое мне приходилось видеть.
ED Team SL PAK Posted July 10, 2019 ED Team Posted July 10, 2019 Заинтересовал момент. Так кто виражит? "Правда, маневренность на вираже во многом зависит и от правильной работы двигателем - сектором газа надо работать рывками. Вот так - даёшь газ и становишься в вираж. Вираж покруче и одновременно сектор газа плавно убираешь до минимума. Как только чувствуешь, что самолет готов свалиться в штопор, то снова газ резко вперед, самолет делает рывок, и снова "газ" плавно убираешь. И так по несколько раз, вот и получается рывками. Если умеешь, если машину чувствуешь, то вираж получается очень маленьким, и в штопор не срываешься."
ED Team Chizh Posted July 11, 2019 ED Team Posted July 11, 2019 Ну вот, налетали мы 5 часов, после чего решили отправлять нас на фронт. Я ещё немножко повозмущался: "Куда меня на фронт?! Я же ни разу не стрелял!" - а мне инструктор и говорит: "Захочешь жить - сразу стрелять научишься!" Почему ВВС СССР несли тяжелые потери в воздухе. Единственный урок, который можно извлечь из истории, состоит в том, что люди не извлекают из истории никаких уроков. (С) Джордж Бернард Шоу
Maler Posted July 11, 2019 Posted July 11, 2019 Пожалуй одно и самых интересных и познавательных интервью которое мне приходилось видеть. [ATTACH]213564[/ATTACH] У Драбкина же книги про истребителей и штурмовиков в форме таких интервью. В том числе и Кожемяко. "Screw you guys, i'm going home."
Frogen Posted July 11, 2019 Posted July 11, 2019 (edited) Про виражи. В БЗС, на Як1, можно было подобное повторить. У него, увеличение скорости сразу после увеличения газа, ( если не поменяли фм. ) На высоте Мустанг неплохо разгоняется с минимальной скорости, но в ДКС, на высоте никто не летает, все к земле прижимаются. По курсантам.. То же самое, в начале 80-х было. Нас 4 года учили, а мамлеев, с ДОСААФ , 3 или 6 месяца, и в строевую частью, а там , как повезёт. И куда повезет. По ВОВ, инструктора училищ, давали только летнюю практику, и основы воздушного боя, , без стрельб т.к. программу училища сильно урезали, учить стрелять должны были в запасном учебном полку, на том типе, на который попал по разнорядке. Но это до 42 года было. Потом начали учить по полной, и даже начали наборы в академию. У меня дядьку, призвали в танкисты в январе 42, до февраля 45 учился в училище, по полной программе, учили. После выпуска попал в запасной и там в самоходчики, на су 76, т.е. артиллеристы. В апреле 45 был уже на передовой. Edited July 11, 2019 by Frogen F-16C Viper - https://drive.google.com/open?id=1YKz5p_WR1Sgz97mwYCXY7jDLxr_bYCJq
Tychon Posted July 25, 2019 Posted July 25, 2019 А меня поразило, что до самого конца войны воевали на истребителях с двигателем М-105ПФ, даже не ПФ2! А на оснащённом М-105ПФ2 истребителе И.И.Кожемяко летал только после войны. Как же они воевали на этом, да ещё и побеждали?
DmN Posted February 22, 2020 Posted February 22, 2020 (edited) А меня поразило, что до самого конца войны воевали на истребителях с двигателем М-105ПФ, даже не ПФ2! А на оснащённом М-105ПФ2 истребителе И.И.Кожемяко летал только после войны. Как же они воевали на этом, да ещё и побеждали? Голь на выдумку хитра. Во второй половине ВОВ начали за тактику кубатурить Edited February 22, 2020 by DmN
Recommended Posts