Belamor Posted October 24, 2008 Posted October 24, 2008 У меня вопрос: что такое изделие "75" для Ка-50 -тумблер для которого не задействован? И еще один а ета большая звезда на шлеме у пилота на каритнке - пожелание американских заказчиков? По-моему выглядит моветоном. Не хватает только медведя в ушанке возле Ка-50 "Человек разумный — это не всегда разумный человек… хомо сапиенс — это возможность думать, но не всегда способность думать…", братья Стругацкие.
VVAD Posted October 24, 2008 Posted October 24, 2008 (извините повтор) Вопрос. Можно ли при обзоре из кабины используя джойстик при отпускании манипулятора (обзор), вид возращался в первоначальное положение (вид прямо)? А то всегда приходится лишний раз нажимать кнопку 5 на джойстике для возврата. Спасибо.
Shalnoi07 Posted October 24, 2008 Posted October 24, 2008 Где в настройка переназначить кнопки на ППР (Пульт Пилотажных Режимов)?
GUMAR Posted October 24, 2008 Posted October 24, 2008 ПИШУ в 3-й раз, может кто поможет? Ужу у 3-х человек такой косяк. Проблема в сетевом режиме: разрешение экрана выставляется 1024х768(или даже 800х600) автоматически и не меняется ни настройками в одночной игре, ни "ручками" в graphics.cfg. Еще и аспект стоит корявый. У меня родное разрешение экрана 1280х1024 и в однопольз. режиме тоже стоит, аспект ессно 5:4. В сетевую заходишь все растянуто(аспект) и огромно(разрешение) Подскажите что можно сделать. [sIGPIC][/sIGPIC] Реальные хотелки к ЛО3 по Су-25 в основном... ASRock PG9, i-5 9600KF, MSI 2080Ti, 32GB 3466
FVMAD Posted October 24, 2008 Posted October 24, 2008 ПИШУ в 3-й раз, может кто поможет? Ужу у 3-х человек такой косяк. Проблема в сетевом режиме: разрешение экрана выставляется 1024х768(или даже 800х600) автоматически и не меняется ни настройками в одночной игре, ни "ручками" в graphics.cfg. Еще и аспект стоит корявый. У меня родное разрешение экрана 1280х1024 и в однопольз. режиме тоже стоит, аспект ессно 5:4. В сетевую заходишь все растянуто(аспект) и огромно(разрешение) Подскажите что можно сделать. Ну а симуляцию в МП запускаешь - там все ок?
ED Team Yo-Yo Posted October 24, 2008 ED Team Posted October 24, 2008 Может быть... пока же (до патча) будем считать, что достался вам борт с некондиционной муфтой стартера, хватает на 1-2 запуска... :) Но все честно... Значит так... муфту сняли, проверили... НЕ БАГ. Особенности реализации. Не стоит выключать двигатель сразу после выхода на МГ. ДАЙТЕ ОСТАНОВИТЬСЯ ТС! Секунд 100. ИНаче во время выбега двигателя муфта опять зацепится на оборотах, выше разрешенных (двигатель выбегает быстрее ТС). Удар, конечно, будет слабее, чем если бы на ТС был бы подан воздух, но будет обязательно. Возможно, на реальном такой удар не приведет к поломке, но пока - вот так. Ніщо так сильно не ранить мозок, як уламки скла від розбитих рожевих окулярів There is nothing so hurtful for the brain as splinters of broken rose-coloured spectacles. Ничто так сильно не ранит мозг, как осколки стекла от разбитых розовых очков (С) Me
Пиркс Posted October 24, 2008 Posted October 24, 2008 Значит так... муфту сняли, проверили... НЕ БАГ. Особенности реализации. Не стоит выключать двигатель сразу после выхода на МГ. ДАЙТЕ ОСТАНОВИТЬСЯ ТС! Секунд 100. ИНаче во время выбега двигателя муфта опять зацепится на оборотах, выше разрешенных (двигатель выбегает быстрее ТС). Удар, конечно, будет слабее, чем если бы на ТС был бы подан воздух, но будет обязательно. Возможно, на реальном такой удар не приведет к поломке, но пока - вот так. А ТС это что?
ED Team Yo-Yo Posted October 24, 2008 ED Team Posted October 24, 2008 ТУРБОСТАРТЕР Ніщо так сильно не ранить мозок, як уламки скла від розбитих рожевих окулярів There is nothing so hurtful for the brain as splinters of broken rose-coloured spectacles. Ничто так сильно не ранит мозг, как осколки стекла от разбитых розовых очков (С) Me
GUMAR Posted October 24, 2008 Posted October 24, 2008 Ну а симуляцию в МП запускаешь - там все ок? Там все ОК. Уверен процентов на 85:music_whistling: [sIGPIC][/sIGPIC] Реальные хотелки к ЛО3 по Су-25 в основном... ASRock PG9, i-5 9600KF, MSI 2080Ti, 32GB 3466
DruiD Posted October 25, 2008 Posted October 25, 2008 Вроде никто не спрашивал... Что за Memory: XXX Mb можно наблюдать в "служебной информации"(RCtrl + Pause)? =012= A..a..are you gangsters??? No! We are RUSSIANS!
Cobra_ru Posted October 25, 2008 Posted October 25, 2008 А почему зона пуска у вихря на вертолёте такая маленькая, только в пределах прицельного кольца? В LO на штурме весь ИЛС в распоряжении был, а тут сводить замучишься.
ED Team Laivynas Posted October 25, 2008 ED Team Posted October 25, 2008 А почему зона пуска у вихря на вертолёте такая маленькая, только в пределах прицельного кольца? В LO на штурме весь ИЛС в распоряжении был, а тут сводить замучишься. ИЛС не при чем. В ГС не моделировался растр. Ракета по-умолчанию всегда была в нем. Но и спираль была всегда. Best Regards, Dmitry. "Чтобы дойти до цели, надо прежде всего идти." © О. Бальзак
Игл Posted October 25, 2008 Posted October 25, 2008 А можно ли в ЧА, после того как 2,3,4-й ведомые, произвели посадку, Им сказать, чтоб они снова взлетали и занимали строй? В радиопереговорах (\) этого не видел( :)А мне летать охота!!!:)
dragony Posted October 25, 2008 Posted October 25, 2008 Ответ прост - улучшенная симуляция. В ЛО было сильно упрощено. WBR, =FV=BlackDragon. [sIGPIC][/sIGPIC]
NewVrun Posted October 25, 2008 Posted October 25, 2008 (edited) Я уже 9 дней мучаюсь и не могу научиться управлять вертолетом (в частности тремировать). Начинаю быструю миссию, верт летит, как мне его остановить и подвесить, чтобы начать работать оружием? Уже все перечитал 100 раз, как тремировать и т.д., но ничего не получается. АУУУУ! ПОМОГИТЕ!!! Edited October 25, 2008 by NewVrun
f1rst Posted October 25, 2008 Posted October 25, 2008 1) Для чего канал директорного управления на ППР-800?(в маниуле ничего не сказано почему то) 2) Как менять яркость у прибора ночного видиния?
ED Team USSR_Rik Posted October 25, 2008 ED Team Posted October 25, 2008 1. Смотри по форуму - миллион постов на одну и ту же тему. Ключ к поиску - директорное управление, триммирование, автопилот, маршрут 2. Мануал, файл дефолтной раскладки. Men may keep a sort of level of good, but no man has ever been able to keep on one level of evil. That road goes down and down. Можно держаться на одном уровне добра, но никому и никогда не удавалось удержаться на одном уровне зла. Эта дорога ведёт вниз и вниз. G.K. Chesterton DCS World 2.5: Часто задаваемые вопросы
ED Team Chizh Posted October 25, 2008 Author ED Team Posted October 25, 2008 Вроде никто не спрашивал... Что за Memory: XXX Mb можно наблюдать в "служебной информации"(RCtrl + Pause)? Свободная видеопамять. Чем меньше, тем хуже. Единственный урок, который можно извлечь из истории, состоит в том, что люди не извлекают из истории никаких уроков. (С) Джордж Бернард Шоу
ФрогФут Posted October 25, 2008 Posted October 25, 2008 Я уже 9 дней мучаюсь и не могу научиться управлять вертолетом (в частности тремировать). Начинаю быструю миссию, верт летит, как мне его остановить и подвесить, чтобы начать работать оружием? Уже все перечитал 100 раз, как тремировать и т.д., но ничего не получается. АУУУУ! ПОМОГИТЕ!!! В быстрой миссии можно с ходу нажимать LAlt+T - автомат висения. "Я ошеломлён, но думаю об этом другими словами", - некий гражданин Ноет котик, ноет кротик, Ноет в небе самолетик, Ноют клумбы и кусты - Ноют все. Поной и ты.
ED Team Chizh Posted October 25, 2008 Author ED Team Posted October 25, 2008 А можно ли в ЧА, после того как 2,3,4-й ведомые, произвели посадку, Им сказать, чтоб они снова взлетали и занимали строй? В радиопереговорах (\) этого не видел( Такой возможности нет. Единственный урок, который можно извлечь из истории, состоит в том, что люди не извлекают из истории никаких уроков. (С) Джордж Бернард Шоу
ED Team Chizh Posted October 25, 2008 Author ED Team Posted October 25, 2008 В быстрой миссии можно с ходу нажимать LAlt+T - автомат висения. Я бы не стал этого рекомендовать. Прежде чем включить автомат висения нужно вручную сбросить поступательную скорость на менее чем до 30 км/ч (в идеале - зависнуть вручную). Единственный урок, который можно извлечь из истории, состоит в том, что люди не извлекают из истории никаких уроков. (С) Джордж Бернард Шоу
Geniok Posted October 25, 2008 Posted October 25, 2008 (edited) Я уже 9 дней мучаюсь и не могу научиться управлять вертолетом (в частности тремировать). Начинаю быструю миссию, верт летит, как мне его остановить и подвесить, чтобы начать работать оружием? Уже все перечитал 100 раз, как тремировать и т.д., но ничего не получается. АУУУУ! ПОМОГИТЕ!!! Ручками все, ручками. Автоматически он ничего за тебя не сделает. Начал миссию, летишь, допустим со скоростью 120 км в час, надо зависнуть. Ручку ППУ на себя плавненько, смотрим чтобы небыло кренов и постоянство высоты (опускаешь РОШ, уменьшаешь обороты). Вертолет начнет тормозить. потеряет скорость. по мере торможения приотпускаем немного ППУ, чтобы не полететь назад. в конце концоа, у вертолета будет скорость ноль, и он будет висеть у тебя в одной точке. После этого держа джойстик тримируем вертолет(T), отпускаем джой, включаем автомат висения(LCtr+T). Все, можно делать все, что ты хочешь, висеть-слушать музыку, висеть-искать цели, висеть-вести огонь. Edited October 25, 2008 by Geniok
ED Team Chizh Posted October 25, 2008 Author ED Team Posted October 25, 2008 Я уже 9 дней мучаюсь и не могу научиться управлять вертолетом (в частности тремировать). Начинаю быструю миссию, верт летит, как мне его остановить и подвесить, чтобы начать работать оружием? Уже все перечитал 100 раз, как тремировать и т.д., но ничего не получается. АУУУУ! ПОМОГИТЕ!!! Попробуй сначала полетать на упрощенной флайт-модели. Для этого включи в игровых настройках - Упрощенная динамика. Единственный урок, который можно извлечь из истории, состоит в том, что люди не извлекают из истории никаких уроков. (С) Джордж Бернард Шоу
Geniok Posted October 25, 2008 Posted October 25, 2008 (edited) У меня вот какой вопрос. При нажатой кнопке автоматического выхода на цель, находясь в режиме висения, вертолет отслеживает повороты марки "Шквала". Но, отслеживает не точно, Например, я навел на цель, нажал "Захват", вертолет повернулся, но прицельая марка всегда немного сбоку. само-собой разрешение на уск я не получаю. Приходиться отключать канал "Н", педалями чуть подработать, и стрелять. держа зажатую педаль, что вносит некоторые возмущения в сам вертолет. Почему он не поворачивает точно? Так и должно быть? Edited October 25, 2008 by Geniok
Recommended Posts