БПЛА (Unmanned aerial vehicles)

[Soosnik]

Великобритания удвоит парк беспилотников Reaper

 

Великобритания намерена потратить 135 миллионов фунтов стерлингов (213 миллионов долларов) на покупку новых беспилотных летательных аппаратов MQ-9 Reaper. Об этом, как сообщает Defense News, заявил премьер-министр страны Дэвид Кэмерон. Сколько именно аппаратов планируется закупить, не уточняется, однако, по оценке министерства обороны, в результате парк Reaper ВВС Великобритании увеличится вдвое.

 

После того, как поставка аппаратов будет завершена, ВВС Великобритании смогут одновременно осуществлять полеты трех беспилотных аппаратов. Как ожидается, все Reaper поступят на вооружение к 2013 году. В октябре заместитель министра обороны Великобритании по военным закупкам Питер Лафф (Peter Luff) заявил, что будут закуплены пять MQ-9 Reaper, которые поступят на вооружение до конца 2014 года.

 

Точное количество беспилотник Reaper на вооружении ВВС Великобритании не известно. По данным на март 2009 года ВВС осуществляли полеты двух таких аппаратов и планировали увеличить их число до шести единиц до конца прошлого года. Все британские беспилотники MQ-9 используются военным контингентом в Афганистане.

 

http://lenta.ru/news/2010/12/08/reaper/

[Soosnik]

Fire-X

 

Беспилотник обеспечения Fire-X совершил первый полет

 

Американский перспективный беспилотный летательный аппарат обеспечения Northrop Grumman Fire-X совершил первый полет, сообщает Aviation Week. Машина поднялась в воздух 10 декабря 2010 года, однако известно об этом стало только сейчас. Первый полет беспилотника, в ходе которого проверялись системы управления Fire-X, признан успешным.

 

Следует отметить, что первый полет Fire-X стал своего рода достижением американской компании Northrop Grumman. Дело в том, что создание машины началось недавно - весной 2010 года. В этом проекте также участвует американская компания Bell Helicopter. На базе ее вертолета Bell 407 и создается новый грузовой беспилотник.

 

В Fire-X используется система управления, аналогичная примененной в беспилотнике MQ-8B Fire Scout, созданном для тендера ВМС США. В 2009 году Northrop Grumman и ее MQ-8B выбыли из тендера ВМС США, поскольку военные признали аппарат не удовлетворяющим ряду требований. Нынешними участниками конкурса являются Boeing с аппаратом A160T Hummingbird и консорциум Kaman/Lockheed Martin с беспилотным вертолетом K-Max, уже получившие контракт на производство и поставку двух аппаратов.

 

Первый полет Fire-X уже не повлияет на перспективы участия беспилотника в тендере Морской пехоты США. Тем не менее, Northrop Grumman надеется, что аппарат будет интересен другим родам войск США, а также иностранным заказчикам.

 

Беспилотник Fire-X получит аналогичную MQ-8B модульную систему, позволяющую быстро производить замену различного оборудования. Кроме того, грузоподъемность аппарата составит до трех тысяч фунтов (1,4 тонны), а длительность патрулирования - свыше 14 часов. Беспилотник сможет перевозить грузы массой до 1,2 тонны на внешней подвеске. Любопытно, что Fire-X будет опционально управляемым - в случае необходимости вертолетом сможет управлять пилот.

 

http://lenta.ru/news/2010/12/14/firex/

 

Итак, в роли "беспилотника" уже попробовали себя: MD-500, K-Max и Bell 407.

Кто следующий?

[джонсмитт]

БПЛА мБПВ-12-Б (mBPV-12-B UAV)

БПЛА мБПВ-50-Б (mBPV-50-B UAV)

БПЛА мБПВ-20-Б (mBPV-20-B UAV)

БПЛА мБПВ-8-Б (mBPV-8-B UAV)

Беспилотный вертолет соосной схемы БПВ-500 (BPV-500 UAV)

Многоцелевой беспилотный комплекс А175 Акула (Multifunctional UAV complex A175 Akula)

Многоцелевой разведывательной летательный аппарат Рубеж (Multifunctional reconnaissance UAV Rubezh)

Комплекс БПЛА ПТЕРО-E (PTERO-E UAV)

БПЛА вертолётного типа Коршун (Korshun UAV)

БПЛА вертолётного типа Ка-135 (Ka-135 UAV)

БПЛА Иркут-200 (Irkut-200 UAV)

[Chizh]

 

«Военный Паритет». Сегодня на китайских веб-сайтах появилось видео с кадрами высокоскоростных наземных испытаний беспилотного летательного аппарата (БЛА) тяжелого класса. Ранее изображения этого аппарата появлялись в интернете, но принимались за очередные художества китайских фан-артов. Этот аппарат представлялся как аналог американского стратегического разведывательного БЛА RQ-4 Global Hawk с продолжительностью полета до 30 часов.

 

«Военный Паритет» 13 ноября 2009 года писал об успешном первом полете аппарата Xianglong – «китайском HQ-4 Global Hawk», произведенном 7 ноября в аэропорту Аншун

http://www.militaryparitet.com/perevodnie/data/ic_perevodnie/235/, но в то время китайские источники ограничились лишь фотографией модели, которая, как оказалось, имеет отдаленное сходство с БЛА, проходящего в настоящее время реальные наземные испытания.

 

Таким образом, в течение последнего месяца Китай удивил мир тремя своими новейшими разработками в области аэрокосмической техники - истребителем пятого поколения J-20, сообщениями об испытании некоего прототипа беспилотного многоразового орбитального аппарата - аналога американского Х-37В, и, наконец, кадрами выполняющего разбег тяжелого БЛА стратегической разведки - аналога RQ-4 Global Hawk.

 

 

видео

http://www.56.com/u72/v_NTc4NTk2MjE.html

http://www.militaryparitet.com/perevodnie/data/ic_perevodnie/1303/

[Soosnik]

Армия США увеличит число малых беспилотников

Армия США намерена увеличить число малых беспилотных летательных аппаратов, стоящих на вооружении, сообщает Aviation Week. Основной задачей является вооружение каждого взвода беспилотником ручного запуска и массой от одного до семи килограммов. Наличие возможности вертикального взлета и посадки, а также зависания над определенной точкой приветствуется, но не является обязательным.

 

В настоящее время командование Армии США занимается формированием более детального списка требований к новым малым беспилотникам, на основании которого и будет производится закупка. Новые аппараты должны будут постепенно заменить используемые сегодня RQ-11 Raven.

 

В частности, по словам Глена Рицци (Glenn Rizzi), старшего советника Командования обучения и разработки принципов боевого применения Армии США (ATDC), военные отдают предпочтение аппаратам с электродвигателями и возможностью запуска без применения катапульты или жгутов. Таким образом эксплуатация беспилотника становится проще, а масса всей системы при транспортировке - меньше.

 

Когда именно начнется покупка новых аппаратов, пока неизвестно. Как ожидается, беспилотники будут закупаться поэтапно на протяжении нескольких лет. Благодаря такой поэтапности военные смогут быстрее начать использовать новые аппараты, а производители получат возможность постепенно разрабатывать новые программы модернизации беспилотников.

 

http://lenta.ru/news/2011/02/04/uav/

[FeoFUN]

X-47B совершил свой первый полет.

Edited February 7, 2011 by FeoFUN

[RUS MK]

X-47B совершил свой первый полет.

 

МиГ завидует.

[Radome]

Мда, жестко он сел, я прям до последнего момента думал что он распластается

[Дм. Журко]

Для предотвращения досадной потом восторженности напомню.

 

Первые серийные беспилотные боевые вертолёты приняты на вооружение в конце 50-ых в США. Тогда же в Британии полагали, что TSR-2 станет последним пилотируемым бомбардировщиком, а одноразовые беспилотные перехватчики стали основой ПВО континента.

 

Война во Вьетнаме всё это великолепие отменила на пол века.

Edited February 7, 2011 by Дм. Журко

[FeoFUN]

Мда, жестко он сел, я прям до последнего момента думал что он распластается

Не жестче, чем может себе позволить любой другой палубник - без выравнивания перед касанием.

[Soosnik]

Зависающий "Призрак"

 

Израиль создал зависающего "Призрака"

 

Израильская госкомпания Israel Aerospace Industries создала новый беспилотный летательный аппарат Ghost ("Призрак"), оснащенный поворотными роторами и способный зависать над определенной точкой на местности. Как сообщает Strategy Page, масса беспилотника составляет четыре килограмма, а сам аппарат оснащен видеокамерами дневного и ночного видения.

 

Беспилотный летательный аппарат может удаляться от оператора на расстояние до четырех километров и развивать скорость до 60 километров в час. Продолжительность полета аппарата составляет около часа и мало зависит от выбранного режима - самолетного или вертолетного. Аппарат способен совершать вертикальные взлет и посадку. Трансляция видеосигнала с камер Ghost ведется на пульт управления аппаратом.

 

Ключевой особенностью Ghost является использование электромоторов, благодаря чему удалось добиться значительного снижения шумности аппарата. Это свойство наиболее полезно при осуществлении длительного наблюдения за определенными объектами на небольшой высоте.

 

Беспилотник Ghost стал уже вторым беспилотным конвертопланом, созданным IAI. Ранее израильская компания объявила о создании аппарата Panther, также оснащенного поворотными роторами и электромоторами. IAI намерена создать целое семейство беспилотников-конвертопланов разных размеров. Так размах крыльев будущих БПЛА будет в зависимости от модели варьироваться от двух до восьми метров.

 

Размах крыльев БПЛА Panther составляет шесть метров, а сам аппарат, оснащенный топливными ячейками, способен находится в воздухе на протяжении шести часов. Беспилотник оснащен камерами дневного и ночного наблюдения, лазерным целеуказателем и способен принимать на борт оборудование общей массой до восьми килограммов.

 

http://lenta.ru/news/2011/02/28/ghost/

[Soosnik]

Мировой рынок беспилотников удвоится за десять лет

 

Объем мирового рынка беспилотных летательных аппаратов практически удвоится в ближайшие десять лет и в 2020 году составит 11,3 миллиарда долларов, говорится в исследовании аналитической компании Teal Group. В настоящее время объем рынка составляет 5,9 миллиарда долларов. В общей сложности мировой рынок с 2011-го по 2020 год составит 94 миллиарда долларов. Рост показателя будет обусловлен продолжающимся ростом интереса к беспилотным аппаратам как со стороны военных, так и гражданских пользователей.

 

По оценке Teal Group, 69 процентов всего объема рынка будут приходится на США, которые продолжат активно закупать беспилотные летательные аппараты для своих вооруженных сил. При этом в мировых расходах на разработку и испытание беспилотников доля США достигнет 77 процентов. Согласно планам министерства обороны США, количество беспилотных аппаратов, принятых на вооружение, должно увеличиться в ближайшие 30 лет в четыре раза с нынешних 6,8 тысячи единиц.

 

Параллельно с ростом продаж беспилотников будет расти и рынок снаряжения для аппаратов. Речь идет об электронно-оптических системах, разведывательном оборудовании, устройствах целеуказания, ретрансляции сигналов, радиоэлектронной разведки и систем радиоэлектронной борьбы. Согласно прогнозу Teal Group, объем этого рынка увеличится с 2,6 миллиарда долларов в 2011 году до 5,6 миллиарда долларов в 2020-м. Особенно заметный рост будет отмечен в производстве и поставке поисково-спасательного оборудования, систем РЭБ и радиоэлектронной разведки.

 

http://lenta.ru/news/2011/03/03/uavs/

[Chizh]

РИА Новости. Российские беспилотники (БПЛА) типа "Дозор-100" лучше израильских аналогов, которые планируется собирать в России, по ряду показателей, в том числе по цене, продолжительности полета и качеству передачи изображения, сообщил РИА Новости в четверг главный конструктор БПЛА "Кронштадт-технологии" (входит в петербургскую компанию "Транзас") Геннадий Трубников.

 

"Главное - это цена вопроса, а именно по этому показателю у нас продукция в разы дешевле, притом что и наши и израильские беспилотники имеют как положительные, так и отрицательные стороны", - сказал Трубников корреспонденту на проходящей в Москве выставке беспилотной авиации.

 

Из технических преимуществ российских БЛА он назвал, прежде всего, такой параметр, как продолжительность полета. "Наш "Дозор-100" может летать 10 часов, израильский аналог типа Bird Eye или Searcher - до 6 часов", - сказал Трубников, отметив, что этот параметр очень важен, учитывая российские пространства.

 

"Наш беспилотник может два раза пролететь территорию Израиля и два раза вернуться обратно", - сказал конструктор. Кроме того, отметил Трубников, разработчики "Дозор-100" при его создании исходили из температурных режимов от -50 до +40 градусов.

 

Он добавил, что на борту "Дозора-100" происходит глубокая обработка изображения. "В отличие от передаваемой видеокартинки у них, у нас есть еще фотоматериал, то есть обработка изображения и в режиме видео, и фото. Причем фотоматериал позволяет получить электронную карту с возможностью снятия координат и выдачи целеуказания в режиме реального времени", - рассказал Трубников.

 

После этого, по его словам, координаты целей могут напрямую, минуя оператора, поступать в штаб артиллерийского или ракетного подразделения для мгновенного нанесения огневого удара по выявленной цели.

 

В то же время Трубников признал, что пока российские производители отстают от израильских по качеству оптико-тепловизорных головок и линий передачи данных. "В этом они лучше, в этом мы отстаем. Плюс у них очень большой практический опыт применения, в частности, налет более 500 тысяч часов. То есть у них отработана методика применения", - сказал конструктор.

 

Он подчеркнул, что это, прежде всего, связано с применением беспилотников в борьбе против террористов в самом Израиле, а также их применение в военных операциях в Афганистане и Ираке. "То есть это боевой опыт, а мы нигде свои беспилотники не применяли. Нужно время, чтобы была поставлена задача, и мы отработали бы методику применения", - сказал Трубников.

 

Ведущий российский эксперт в области беспилотной авиации главный редактор журнала Uav.ru Денис Федутинов пояснил РИА Новости, что цена российского тактического беспилотника средней дальности типа "Дозор-100" сопоставима с израильским Bird Eye 400, который относится к классу ниже, то есть миниклассу, и составляет порядка миллиона долларов.

 

Российская оборонно-промышленная корпорация "Оборонпром" заключила с израильской компанией IAI контракт суммой 400 миллионов долларов на организацию в РФ сборочного производства беспилотников типа Bird Eye или Searcher. В 2009 году Минобороны РФ закупило у этой компании пробную партию из 12 готовых аппаратов на сумму 53 миллиона долларов.

http://www.rian.ru

http://www.militaryparitet.com/teletype/data/ic_teletype/9887/

 

P.S.

Я Транзас уважаю, но в данном случае испытываю сильные сомнения в адекватности оценки г-на Трубникова.

[DS]

А что неадекватного в том, что он дешевле, летает продолжительней, что он создавался с учетом эксплуатации в широких температурных диапазонах? А под понятием "глубокая обработка изображения" скорее всего имелось ввиду

.

[FeoFUN]

Где летает то?

[RUS MK]

В то же время Трубников признал, что пока российские производители отстают от израильских по качеству оптико-тепловизорных головок

 

http://www.militaryparitet.com/teletype/data/ic_teletype/9887/

 

УОМЗ расширит линейку своих гиростабилизированных оптико-электронных систем для БПЛА

Уральский оптико-механический завод (УОМЗ) расширяет линейку своих гиростабилизированных систем, предназначенных для беспилотных летательных аппаратов (БПЛА), сообщает АРМС-ТАСС. Как рассказал заместитель департамента ВТС компании Юрий Пичурин, помимо готовых к серийному производству оптико-электронных систем СОН-820 массой 5 кг и СОН-730 массой 25 кг УОМЗ разрабатывает миниатюрную систему массой не более 1,5 кг, а также систему массой 12 кг.

 

По словам Пичурина, в 2010 г. завершились испытания СОН-820 в составе БПЛА "Дозор-100" разработки группы компаний "Транзас". Создатели беспилотной техники остались довольны результатами испытаний и "на выставке мы планируем провести с ними предметные переговоры о дальнейшей судьбе "Дозора-100" с нашей системой". Ранее испытания проводились испытания этого БПЛА, оснащенного импортной системой оптического наблюдения.

 

По мнению специалиста, "наши партнеры получили качественную стабилизацию и изображения с хорошим разрешением и дальностью, по разумной цене. Это, кроме того, возможность ремонта и замены запчастей".

 

В состав СОН-820 входят ночной канал, тепловизор, дневной канал и тепловизионная камера. По желанию заказчика система может комплектоваться набором из лазерного дальномера, телевизионного и/или тепловизионного каналов.

 

Систему оптического наблюдения СОН-730 предполагается устанавливать на разработанном "Вертолетами России" беспилотном аппарате вертикального взлета и посадки "Коршун", в составе которого она прошла испытания в прошлом году, проинформировал Пичурин.

 

Оптическая система массой 12 кг разрабатывается УОМЗом по заказу одного из разработчиков БПЛА, которого Пичурин не конкретизировал. "Мы планируем завершить ее испытания к концу лета. А к концу года должна быть готова наша миниатюрная система массой около килограмма", - сказал специалист УОМЗ.

 

Он отметил, что одним из преимуществ уральских оптических систем является тот фактор, что они разрабатываются под конкретные требования заказчика, "в то время как зарубежные поставщики предлагают уже имеющийся готовый продукт".

 

Системы оптического наблюдения УОМЗ имеют самую широкую сферу применения. Они могут использоваться полицией и специальными службами при патрулировании приграничных районов, в борьбе с терроризмом и для контроля наркотрафика, а также для мониторинга линий электропередач, нефте- и газопроводов, дорожного движения.

 

http://www.aex.ru/news/2011/3/4/83112/

[Chizh]

А что неадекватного в том, что он дешевле,

К этому вопросов пока нет.

летает продолжительней,

Это бы как-то надо доказать.

Я сильно сомневаюсь что его хоть раз гоняли на 10 часов.

Скорее всего это теоретические выкладки.

[DS]

Это бы как-то надо доказать.

Конечно, это же не локхид мартин. :D

Я сильно сомневаюсь что его хоть раз гоняли на 10 часов.

Что ж ты так? :D

Скорее всего это теоретические выкладки.

Скорее всего? :D

[Chizh]

Конечно, это же не локхид мартин. :D

Конечно.

Что ж ты так? :D

Скорее всего? :D

Это вопросы не ко мне, а к Транзасу.

[Chizh]

АРМС-ТАСС. Минобороны РФ заинтересовано в приобретении беспилотных летательных аппаратов всех модификаций - от разведывательных до ударных, сообщил в среду министр обороны России Анатолий Сердюков после переговоров, которые он провел в Париже с министром обороны Франции Жераром Лонге.

 

"В настоящее время мы детально изучаем линейку израильских беспилотных летательных аппаратов. Насколько известно, "Вертолеты России" договорилась с израильтянами о создании СП по производству таких аппаратов", - сказал Сердюков.

 

По его словам, в ближайшее время планируется создание центра по подготовке специалистов-операторов по управлению БЛА. "Место, где будет дислоцироваться этот центр, пока не определено. Эти комплексы будут входить в состав Сухопутных войск", - сказал министр.

 

По его словам, в настоящее время Минобороны РФ заинтересовано в закупке всей линейки этих летательных аппаратов - от легких до тяжелых.

 

"Есть зарубежная практика, когда эти летательные аппараты управляются с других территорий с помощью космических систем. Нас интересуют как разведывательные, так и ударные БПЛА", - цитирует Сердюкова ИТАР-ТАСС.

http://arms-tass.su

http://www.militaryparitet.com/teletype/data/ic_teletype/10028/

[guitarfish]

Сердюков явно перегрелся на теплом Израильском солнце. Его подопечные ТЗ написать не могут, зато он точно знает что войскам нужно.

[Soosnik]

В Израиле ведутся разработки беспилотных вертолетов на электрической тяге

 

Израильский аэрокосмический концерн Israel Aerospace Industries (IAI) продолжает активное развитие беспилотных летательных аппаратов. Так, в феврале этого года в ходе визита Министра обороны Израиля Эхуда Барака (Ehud Barak) на одно из предприятий IAI главе израильского военного ведомства была продемонстрирована модель перспективного беспилотника Ghost (в переводе значит «Призрак»).

 

Этот беспилотный вертолет имеет тандемную конфигурацию ротора и оснащен небольшой оптико-электронной инфракрасной системой управления Common Sensor Payload, размещенной в нижней части фюзеляжа.

 

По информации представителей IAI, в качестве силовой установки Ghost используется электродвигатель, при этом максимальный взлетный вес аппарата составляет всего 4 кг. Вертолет-беспилотник способен выполнять взлет и посадку в автоматическом режиме. Крейсерская скорость Ghost достигает 65 км/ч, радиус действия – 4 км, продолжительность полета – 25 минут.

 

Израильский разработчик пока уклоняется от разглашения конкретных деталей, касающихся типа системы взлета и посадки, примененной на модели. Но здесь надо отметить, что Ghost появился сразу после представления нового израильского беспилотного винтокрыла Panther («Пантера») в прошлом году. Этот БПЛА выполняет взлет и посадку в автоматическом режиме, используя тягу сразу трех электромоторов. На Panther задействована инновационная система автоматического управления полетом, позволяющая выполнять плавный переход от режима висения после взлета до прямолинейного полета по-самолетному.

 

Максимальный взлетный вес этой модели, способной держаться в воздухе до 6 часов на высотах до 3000 м, достигает 65 кг. Также существует ее уменьшенный вариант – Mini Panther весом 12 кг с продолжительностью полета 2 часа. Поступление «Пантеры» на вооружение Сил обороны Израиля ожидается уже в этом году.

 

Как известно, IAI является ведущим авиастроительным предприятием израильского военно-промышленного комплекса. Концерн занимается производством и разработкой авиатехники и авионики, выпуском приборов и оборудования для космических спутников связи и разведки. Кроме того, IAI – один из ведущих в мире разработчиков и производителей БПЛА, часть из которых по своим техническим характеристикам не имеет аналогов в мире.

 

Напомним, что российский холдинг «Вертолеты России» ведет переговоры с IAI о налаживании совместной разработки беспилотных вертолетов и передаче технологий создания автоматических систем управления и стабилизации в полете.

 

http://www.helicopter.su/press-centr/novosti/v_izraile_vedutsya_razrabotki_bespilotnyix_vertoletov_na_elektricheskoj_tyage.html

Edited October 7, 2011 by Soosnik

[джонсмитт]

[Soosnik]

США научили беспилотник чувствовать дыхание

 

Американская компания TiaLinx при финансировании Армии США создала малый беспилотный летательный аппарат Phoenix40-A, оснащенный сенсорами, которые позволяют ему чувствовать дыхание и обнаруживать даже неподвижных живых людей. Как сообщает CNet News, беспилотник помимо ультраширокополосного радиодатчика оснащен видеокамерами.

 

По данным TiaLinx, сенсоры Phoenix40-A способны на значительном расстоянии обнаруживать людей, находящихся за бетонными стенами. Беспилотник представляет собой небольшой аппарат с шестью роторами, способный осуществлять вертикальные взлет и посадку. Беспилотником можно управлять как с земли, так и с воздуха. Аппарат также способен совершать самостоятельные полеты по заранее заложенному маршруту. Ориентирование Phoeinx40-A осуществляется по GPS.

 

В числе других возможных вариантов использования нового беспилотника - сканирование многоэтажных зданий, поиск неразорвавшихся самодельных бомб, а также в поисково-спасательных операциях. Помимо Phoenix40-A TiaLinx также выпускает наземных роботов Cougar20-H, который обладает теми же сенсорными возможностями, что и беспилотник.

 

http://lenta.ru/news/2011/03/23/breath/

[Belamor]

А как вам такое чудо как бпла ?

 

http://habrahabr.ru/blogs/robot/116264/