DCS: AH-64D

[Aero4000]

Только сейчас заметил, что запрошенный ремонт «ремонтирует» и Джорджа. Я как с Луны)))
…

С применением FCR постепенно получается предпочтительная универсальная загрузка в виде 12 Лим, 4 Кило, полный БК пушки и 80% топлива. И всё больше предпочтительный вариант применения Лим - это разведка/уклонение/стрельба из-за укрытия. 12 из 12 без дабл-шотов Лимами стало получаться привозить (=БК= серверы). Помогает крупный масштаб на TSD и режим PAN, чтоб разглядеть нагромождение отметок.

[pabel89]

Радар видит убитую технику выборочно: из колонны Стрела-10, Т-72, БМП-3, Урал после расстрела всех радар увидел только остовы ЗРК и БМП (при этом безошибочно определил их тип, это вообще магия).

Так же, я так понимаю, для упрочения жизни машины трафика невидимы для радара и IAT.

При выходе из атаки разворотом на 180 в режиме C-SCAN сектор обзора РЛС разворачивается на 180 град., хотя вручную его можно повернуть максимум на 90. Это так и должно быть или баг?

Еще при стрельбе по движущейся колонне в режиме LOBL ракеты иногда "путают" цели, например две ракеты могут на одну и туже машину навестить. Это баг или фича?

[Vital061270]

По идее, стрельба по движущимся целям, производится по схеме "С". Там вроде только LOAL работает. Если стреляю с короткими паузами между пусками, перед нажатием очередного  пуска, дожидаюсь наведения ракеты по маркеру  (большой квадрат) /имхо/

[pabel89]

1 час назад, Vital061270 сказал:

По идее, стрельба по движущимся целям, производится по схеме "С". Там вроде только LOAL работает. Если стреляю с короткими паузами между пусками, перед нажатием очередного  пуска, дожидаюсь наведения ракеты по маркеру  (большой квадрат) /имхо/

Схема это только выбор приоритетной цели (NTS), не более.

Спойлер

 

Вот здесь на 2:57 про то, что стрельба на дальность <2500м и по движущимся целям происходит в режиме LOBL. Большой квадрат это и есть LOBL, он же RF MSL TRACK на странице FCR.

Edited January 2 by pabel89

[Aero4000]

Ещё одно наблюдение. Можно применять Лимы (радиохелфаеры) по целеуказанию с радара FCR и на предельной дальности под 8 км, если просто обнаружить на 6 и отойти (стационарные цели). До следующего сканирования (Scanburst) все отметки целей (FCR Target Symbols) сохраняются, можно даже слетать на FARP для подзарядки, вернуться и раздать недорозданное)), причем на полном скаку. Ракеты не мажут (не перелетают) как раньше, при стрельбе на скорости, когда наводились по азимуту и дальности через TADS Джорджа. Речь, конечно, о стационарных целях.

Одним словом экшена полетов на Апаче добавилось очень прилично. Правда, связка FCR с AGM-114L никак не отменяет высоких требований к пилотированию этого «Киборга с длинным луком». Наоборот, надо часто летать низко, быстро разгоняться, зависать, красться меж деревьев и т.д. С другой стороны, потихоньку прибавляется в сетях прилично летающих экипажей, приятно посмотреть. В связи с чем пожелание разработчику поскорее довести ФМ становится только актуальнее. Немного же осталось. Наверное))). И ждем RFI, чтоб совсем жирненько стало!

Edited January 4 by Aero4000

[Aero4000]

После подключения Лазер-детектора, ПТУР с лазерным наведением перестали быть для Апача основной угрозой, ИМХО. Если не раздумывая уклоняться. Теперь ствольная ЗА, особенно крупнокалиберная, наиболее опасна, типа Гепарда. А он облучает и желает стать самой приоритетной целью после интеграции RFI в FCR

Edited January 4 by Aero4000

[Fuerte]

2 hours ago, Aero4000 said:

Ещё одно наблюдение. Можно применять Лимы (радиохелфаеры) по целеуказанию с радара FCR и на предельной дальности под 8 км, если просто обнаружить на 6 и отойти (стационарные цели). До следующего сканирования (Scanburst) все отметки целей (FCR Target Symbols) сохраняются, можно даже слетать на FARP для подзарядки, вернуться и раздать недорозданное)), причем на полном скаку. Ракеты не мажут (не перелетают) как раньше, при стрельбе на скорости, когда наводились по азимуту и дальности через TADS Джорджа. Речь, конечно, о стационарных целях.

Одним словом экшена полетов на Апаче добавилось очень прилично. Правда, связка FCR с AGM-114L никак не отменяет высоких требований к пилотированию этого «Киборга с длинным луком». Наоборот, надо часто летать низко, быстро разгоняться, зависать, красться меж деревьев и т.д. С другой стороны, потихоньку прибавляется в сетях прилично летающих экипажей, приятно посмотреть. В связи с чем пожелание разработчику поскорее довести ФМ становится только актуальнее. Немного же осталось. Наверное))). И ждем RFI, чтоб совсем жирненько стало!

 

Ну да, такое допущение для условий полигона присутствует. Там цели представляют из себя остовы старых образцов техники и уж точно никуда уже не уедут)

[snaryad2]

 

[Aero4000]

Ну вот и глюки (а может, так и должно быть). В сети убит сокомандник на Ми-8, моей Лимой, в то время как FCR не выцеливал его ни в качестве приоритетной, ни в качестве следующей цели, но видел в виде характерной бабочки. Дело происходило на высокой скорости полета, может в этом дело. 

Edited January 4 by Aero4000

[snaryad2]

Видимо ракета в указанном районе сначала увидела движущуюся цель-вертолет и захватила его

[Fuerte]

46 minutes ago, Aero4000 said:

Ну вот и глюки (а может, так и должно быть). В сети убит сокомандник на Ми-8, моей Лимой, в то время как FCR не выцеливал его ни в качестве приоритетной, ни в качестве следующей цели, но видел в виде характерной бабочки. Дело происходило на высокой скорости полета, может в этом дело. 

 

LOBL inhibit нужен значит

[Aero4000]

Концепция даталинка пока не понятна. Думал, хотя бы расшаривание отметок целей FCR будет более автоматизированное. Но нет. Большое количество манипуляций и тут. Кстати, наблюдал отметки двух Апачей на TSD при старте на земле в сети, хотя не запрашивал и не принимал от них PP Report. Фича?

[Vital061270]

отметки вертолетов при старте миссии. Они так и будут на этой точке карты, пока не сделать запрос РР

[Aero4000]

7 часов назад, Vital061270 сказал:

отметки вертолетов при старте миссии. Они так и будут на этой точке карты, пока не сделать запрос РР

Это да, вопрос в том откуда они там изначально появляются. Типа, сымитирован однократный PP Request?

…

Быстрый перебор отметок выполняется LSK=NTS. А хотас кнопка кака-нибудь предусмотрена для этого?

[Aero4000]

upd. Блин, все время забываю, что можно просто мониторный курсор на NTS навести и жманать на него, реализуя тру HOCAS всех вокруг-мониторных кнопок (SK).)))

Edited January 6 by Aero4000

[Frost 77]

Пытаюсь хоть как-то наладить работу даталинка с моим сопровождающим ботом. Хотя бы запрашивать его PP и FARM. Но ничего не выходит. Постоянно при запросе вылетает XMIT NAK VHF.

Частоты выбраны корректно, настройки даталинка тоже. Кому-то еще удалось наладить связь с ботами?

[Aero4000]

На видосах Мэта ему подыгрывает человек по даталинку. Скорее всего, с ботом это пока не реализовано.

[Frost 77]

7 minutes ago, Aero4000 said:

На видосах Мэта ему подыгрывает человек по даталинку. Скорее всего, с ботом это пока не реализовано.

с ботами точно работает. Потому что видел как тут уже обсуждали этот момент. Есть какие-то ограничения по частотам, и вот мне не понятно что я упустил.

[snaryad2]

XMIT NAK VHF - это передача, типа отправляю письмо.

И бот его скорее всего не получает т.к. у него частота другая стоит. У него радио на даталинк не настроено. Надо ему явно частоту поставить в редакторе, текущую. Там что-то типа 127.5 по-умолчанию чтоли. Или 133... Там сверху справа, где тип вертолета выбирается

PP ответ точно получал, FARM нет.

Edited January 7 by snaryad2

[Aero4000]

Не сразу увидел, но увидел, что с крайним обновлением у нас теперь новая редакция официального мануала, декабрьская. В нем оперативно и весьма своевременного добавлен раздел даталинка. Может там есть ответы.

[Frost 77]

13 hours ago, snaryad2 said:

XMIT NAK VHF - это передача, типа отправляю письмо.

И бот его скорее всего не получает т.к. у него частота другая стоит. У него радио на даталинк не настроено. Надо ему явно частоту поставить в редакторе, текущую. Там что-то типа 127.5 по-умолчанию чтоли. Или 133... Там сверху справа, где тип вертолета выбирается

PP ответ точно получал, FARM нет.

 

да, удалось разобраться. Ведомый отвечает по запросу PP и все. Весь остальной функционал нерабочий в плане ботов.

XMIT NAK VHF это абревиатура и NAK означает not aknoladge что в переводе передача нераспознана реципиентом. Буду ждать когда ботяр обучат. Без них скучно все равно летать в кампаниях.

[Aero4000]

В редакторе вертолеты одной группы автоматом в сети даталинка. Просто основная частота VHF127.5 включена в вертолетах по умолчанию и на радиосвязь, и на модем даталинка, когда залезаешь в кабину, а UHF225 оказывается настроенной на прослушивание, но неактивной на передачу радиосвязи и данных по модему даталинка. Хотя она указана в редакторе возле выбора вертолета. Она тоже есть в пресете PRE 1 по умолчанию. Это потом уже нужно в кабине выбрать основным каналом первого пресета частоту 225 у себя или просто в настройках пресета переключиться на нее, ну и кубик MDL на панели связи на 225 опустить. Бот видит основную частоту 225 в редакторе корректно и настраивается на нее. Ну так, мысли вслух, чтоб впервые повтыкать в даталинк, если у кого невтыкается))) Звучит витиевато, но в принципе не сложно. 

пы.сы. Неужели автоапдейт PP не предусмотрен? Логика как бы намекает, что должно быть нечто такое. Так то можно тыкать MFD Cursor на белое слово SEND постоянно, но это не совсем удобно.

Edited January 7 by Aero4000

[Aero4000]

11 часов назад, Frost 77 сказал:

XMIT NAK VHF это абревиатура и NAK означает not

asknowledge. Не принято, типа. Экспериментально в сети (спасибо, Talozan!) выяснено, что сообщение вылезает, когда, хотя-бы один абонент сети не принял message/report/request.  Хм. Можно использовать для обнаружения факта падения вертолета группы, Ну, а вообще - работает, и хорошо работает уже сейчас даталинк в сети. Из неудобств - если миссион эдитор не позаботился о настройках даталинка в редакторе, то придется самому «сплетать сеть» уже в кабине, собирая NET пресета из имеющегося списка абонентов (MBR DIR) и выдавая им права TEAM и PRI. Кстати Primary не перекрывает Team и для полного обмена данными надо и то и то. Тут уже проще собрать абонентов на частоте 127.5 (или что там автор миссии в первой строчке сделает по умолчанию). Ответ на запрос PP абонента отправляется автоматически, не отвлекая запрашиваемого. Сообщения пиликают, таргеты передаются, FARM не успели хорошо рассмотреть, но пиликал. Ну а с ботами… КМК их должны обучить выполнять MPS TEXT стандартные текстовые мессаджи типа MOVE TO NEXT WP, PERFORM RECON и т.д., отвечать на запросы не только PP и распознавать зоны всякие. Может быть когда-нибудь.
…

Если Человеческий пилот и Джордж попеременно стреляют Лимами, то пилот с радарным наведением, то Джордж с наведением TADS, то пилоту нужно не забывать отключать «Источник целеуказания (Sight Select), кнюпель - FCR», иначе Джорж тщательно прицелится, выстрелит, но Лима улетит по данным радара.

Edited January 7 by Aero4000

[Aero4000]

По поводу изобилия зеленых крестиков. Своих выстрелов Хелфаерами хранится не более 16, при дальнейшей стрельбе (после пополнения БК) они перезаписываются. И да, по мануалу own shorts не могут быть удалены. Остальные вертолеты Priority members в сети даталинка могут наспамить ещё крестиков до 112 штук (если их, конечно, сохранять), но эти уже можно удалять. Такие цифры связанны с БК вертолета с максимум 16 хелфаерами и стандартной численностью роты = 8 вертолётов. Впрочем, это всё есть в новейшем мануале, без которого пришлось бы долго разбираться.

Edited January 8 by Aero4000

[Fuerte]

Только 8 машин это Company или рота