DCS: AH-64D

[SandMartin]

Тема проскочила мимо нас както. Спасибо TheLT за наводку.

 

Музыка в тему:

 

 

 

Короче. в недавнем интервью директор по развитию бизнеса в ED по имени Саймон, сказал что Апач в работе и возможно даже он заанонсирует AH-64 для DCS в 4 квартале 2020.

 

[2BAG_Inferno]

Ща кто-то прослезится и скажет, дождались)

[S.E.Bulba]

Пусть сначала

«Кобру» выдадут… потом уже своим «Апачем» занимаются.

[Raubritter]

Насколько я помню, кобру планировали, но пока даже "не садились". Так что сначала кобра или апач дело такое.

Edited August 3, 2020 by Hummel

[S.E.Bulba]

Насколько я помню, кобру планировали, но пока даже "не садились". Так что сначала кобра или апач дело такое.

Но обещали-то её раньше… так что тут, как говорится, право старшинства. :)

именно такая (AH-1F) и стоит в плане.. правда год назвать не берусь)

UPD. Хотя подозреваю, что дело тут совсем в другом, например…

… При КБ сейчас стало модно создавать отделы лицензирования ( как у Bell-Textron, к примеру, мы как раз с Ирокезом это прошли в полной мере). Так вот они ТОЛЬКО ЭТИМ и занимаются, что выискивают следы в "мировом пространстве" использования имени, брэнда, и др. атрибутов, которые "обложены" лицензией. Их задача - не дать "опорочить" доброе имя брэнда, а также не дать незаконно заработать на использовании этого имени (или др.реквизитов, связанных с брэндом). Для личного пользования -пожалста!)) а если ты денег хочешь заработать...то "погодь, надо поговорить!"))…

Ведь производителем AH-64 Apache является не Bell Textron, а Boeing (правопреемник McDonnell Douglas). :)

Edited August 4, 2020 by S.E.Bulba
update.

[SandMartin]

Насколько я помню, кобру планировали, но пока даже "не садились". Так что сначала кобра или апач дело такое.

 

Фантом тоже планировали и даже показали скриншоты с разработки ДО того как вообще стало известно про ф-16.

 

ED похоже в первую очередь делают то что лучше продастся, при условии что есть доки. Именно по этому Ф-16 обошел на повороте Фантом, как и Апачи в данном примере похоже обогнал Кобру.

Edited August 4, 2020 by SandMartin

[Raubritter]

Ну да, с Фантома хоть пара скриншотов была, что говорит о том, что какая-то работа все же велась. Кобру "в работе" не показывали никак. Что собственно не говорит о том что работ не было, возможно нам просто ничего не показали. Так что все на уровне предположений от имеющейся инфы.

Просто время "выдачи" модуля (кобра или апач) в данном случае не зависит от того, какой анонсирован раньше.

Edited August 4, 2020 by Hummel

[Fuerte]

А чем Кобра была бы лучше и более ожидаемая чем Апач?

[S.E.Bulba]

А чем Кобра была бы лучше и более ожидаемая чем Апач?

«На вкус и цвет фломастеры разные» ©, но тут люди как бЭ уже настроились. :)

[Rokman]

Ждать не долго,две недели)))

[SandMartin]

А чем Кобра была бы лучше и более ожидаемая чем Апач?

 

Если та кобра была версии ah-1s то вообще ничем. Даже у ah-64a возможностей и наворотов намного больше. Взять хотябы тот же FLIR который сделал из апачи совсем другой вертолет с гораздо продвинутыми возможностями. Опять же 1s таскает тоу а апачи хеллфаер и стингеры, что тоже гораздо интереснее. Да и апачи уже стал культовой вертушкой затмив кобру в умах обычных людей своей легендарностью.

Edited August 4, 2020 by SandMartin

[S.E.Bulba]

Если та кобра была версии ah-1s то вообще ничем…

Открою Вам маленький секрет, ЕМНИП, все «Кобры» имеющие в Вооружённых силах США обозначения, начиная с AH-1S и заканчивая AH-1F, имели заводское (или правильнее сказать – фирменное) обозначение AH-1S, различаясь лишь приставками. Та версия, которая была заявлена (цитату я приводил выше), имела заводское обозначение AH-1S Modernized Cobra или сокращённо AH-1S(MC), однако в ВС США она же имела обозначение AH-1F.

 

Насчёт «вообще ничем» – это Вы несколько опрометчиво заявляете. :)

Да, пилот может наводить пушку нашлемным прицелом. Есть автоматический вычислитель, работает от данных лазерного дальномера, датчика малых скоростей и доплеровской системы, насколько я помню. Навигация по доплеровской системе с десятью ППМ, радионавигация и возможно GPS. Пишу по памяти, руководство по AH-1F есть в сети.

 

… Даже у ah-64a возможностей и наворотов намного больше. Взять хотябы тот же FLIR который сделал из апачи совсем другой вертолет с гораздо продвинутыми возможностями…

Интересно ещё про ночной прицел...сможет ли работать ночью ТОУ...:book:

Спасибо за информацию ;)

Сможет и TOW и пушкой. НАРами вроде стреляет только пилот, прицеливаясь через ИЛС. Прицел называется C-NITE, армия США закупила 52 и 17 запасных, хотя изначально планировали купить 500. Стояли на американских вертолетах в Южной Корее. Есть фото японских "кобр" с такими прицелами.

Да, сказано защёлка- "latch". Вот ещё познавательное видео от японцев. Они производили кобры по лицензии. Видно как работает НСЦ, прицел с тепловизором, как заряжают пушку и птур.

 

 

… Опять же 1s таскает тоу а апачи хеллфаер и стингеры, что тоже гораздо интереснее. Да и апачи уже стал культовой вертушкой затмив кобру в умах обычных людей своей легендарностью.

Насчёт TOW – это да, с «Вихрями» и «Хеллфайрами» конечно не сравнить… ещё и «Стингеры». Непонятно, зачем в DCS делали Ми-24П и «Газель» (ах да, у них же ракеты В-В есть/будут). Хотя… как уже говорилось, «на вкус и цвет фломастеры разные». © :)

[Fuerte]

ТOW на проводах же? А это значит применение только с висения?

[Melitara]

ТOW на проводах же? А это значит применение только с висения?

 

А почему только с висения? Что мешает на скорости?

[Glimmer]

Сама концепция AH-1 хороша тем, что это UH-1 с измененной носовой частью по сути... отсюда полная совместимость по двигателям и другим основным агрегатам... на этом ключевые особенности все :D

 

AH-64 уже проектировался, как новый заточенный чисто под свои задачи ударник. :) Насколько помню, даже если сравнивать версии +/- одного года или поколения, то AH-64 всегда будет в плюсе в сравнении с AH-1 по тем или иным причинам, если оторваться от обслуживания, инфраструктуры и бла бла бла. :)

 

Тут в отличие от Ми-24, который всегда месил грязь в любой модификации в любое время (тот же Ми-24П сегодня) (я это написал с любовью, эти слова значат, что вертолет играет огромную роль)) ) и спокойно выполняет свою роль вертолета огневой поддержки (это ИМХО, так что не придирайтесь :D ) до сих пор, первые же однодвигательные Кобры вышли на вторые роли как только так сразу, так что я бы не сказал, что можно тут можно будет нормально обыграть не так много сценариев (Вьетнам и Израильские Tzefa-ы разве что :) ).

[BBCRF]

На апача скорее всего надо будет лицензию от боинга

[Melitara]

На апача скорее всего надо будет лицензию от боинга

 

На Кобру то же, как и на любой самолет/вертолет.

[MicroShket]

ТOW на проводах же? А это значит применение только с висения?

А какая версия TOW может быть в игре? На AH-1F, емнип, возможно использование вариаций TOW-2, которая wireless уже. :book:

[Glimmer]

На апача скорее всего надо будет лицензию от боинга

 

Хммм... как же круто, что уже есть лицензированный F/A-18 с оригинальными звуками Бетси прямо от Boeing. :) Может уже есть :D

[S.E.Bulba]

На Кобру то же, как и на любой самолет/вертолет.

Вы видели логотипы производителей хоть на одном модуле DCS, кроме DCS: ЧА1 и DCS: UH-1H Huey? :)

 

Пока проблемы по-поводу лицензирования наблюдались только с Bell Textron. Об этом говорил PilotMi8 (цитату я уже приводил выше). С аналогичными проблемами, судя по-всему, столкнулись и разработчики из Polyshop-Simulations при моделировании своей Bell OH-58D Kiowa Warrior, о чём они также упоминали в анонсе.

<…>

Bell Textron granted us a product specific license for the OH-58D Kiowa Warrior for commercial use, which means we were given permission to recreate the helicopter for game or entertainment purposes. Without this license a module for the DCS World environment would not be possible.

<…>

[huligan]

лучше бы RAH-66 сделали!!! Мой любимый вертолётик :D

до сих пор иногда С3Gold запускаю поностальгировать

[HmtSabotage]

лучше бы RAH-66 сделали!!! Мой любимый вертолётик :D

до сих пор иногда С3Gold запускаю поностальгировать

Это который команч чтоли? А как его можно сделать, если там только прототип кое как летал, где взять данные об оружии и авионике? Тестировалась ли динамика в полной боевой загрузке как минимум?

[huligan]

даааааааааа,очень жаль,что его закрыли!((( Он мне больше даже,чем ка-50 нравился! :D

[MicroShket]

Не дадим жизни "ниваивалам" в симуляторе! Команчей они тут захотели. :ь

[Fuerte]

МАК будет. Может там, но это не точно)