Что такое вертолет...И как им управлять.

[MonoLit]

Вот именно, я не предлагал реализацию ЧА с постоянной вибрацией, которая есть в реале, а лишь в определенных режимах! И всё!!!

[Rediska]

на каких именно? Ведь это все индивидуально у каждого борта.

[Mnemonic]

Так можно скрипт написать, чтобы камерой тряс, делов то :)

[джонсмитт]

Есть ситуация, после взлёта идёт набор высоты и скорости, после достижения нужных значений(500 высота и 180-200км/ч) пытаюсь вернуть управление в 0, но машина оч резво заваливается на хвост, встаёт свечкой. Триммер не спасает. Что делать?

[Jameson]

выключи поддержку force feedback в файле Producer.cfg

[джонсмитт]

выключи поддержку force feedback в файле Producer.cfg

для меня это шмакодябра :)

мне бы, поступенчато: типа зайти в папку /blackshark/config/.../...

в строчке ...., исправить значение с 100 на 001

[Lt.Zero]

машина оч резво заваливается на хвост, встаёт свечкой. Триммер не спасает. Что делать?

 

Такая же ситуация. После 10 минут игры в "вертолет", я впадаю в тихое (когда все дома :mad: когда я один, то лучше меня не слушать) бешенство. Эта борьба с вертолетом достала...ну просто нет слов. А игра то хорошая. Вспоминаю Janes'совский Longbow... Вот где управление было "на ять".

P.S. У меня джой MS_SW_FF2. В настройках копался, разумеется.

P.P.S. может джой не подходит?

[MonoLit]

А что значит управление в 0? Вы летаете с использованием директорного управления или без?

Просто если скорость 180 км/ч, то управление не может быть по определению в нуле, наклон РППУ в сторону движения должен быть!!! А по поводу "10 минут полета и впадение в бешенство", попробуйте включить отображение положения органов управления на экране (rctrl+Enter). Триммер с авто пилотом не поможет если вы дотриммировались до такого, что реально положение органов управления находяться в крайних положениях! Практически я для себя понял как необходимо триммироваться - достаточно почуствовать инерциально движение вертолета и просто нажать триммер как бы в продолжение движения и самое главное не надо ловить триммером вертолет, запутаетесь (особенно без фидбека), триммер ИМХО это помощник в упавлении.

Полетайте на пилотаж, как мне рассказывал один пилот-инструктор Ми-8 - при полете на пилотаж вертолет выравнивается на определенной скорости (допустим 180), триммируется в горизонтальный полет, кремальерой подстраивается авиагоризонт, и выполняется пилотаж - виражи, развороты и т.д., причем пилотаж выполняется при неизменном шаге! Попробуйте мне помогло лучше почуствовать машину...

Edited November 6, 2009 by MonoLit

[джонсмитт]

А что значит управление в 0? Вы летаете с использованием директорного управления или без?

РППУ, РОШ возвращаю в среднее положение, без директорного управления

[DeadlyMercury]

о_О а нафиг?..

[Jameson]

для меня это шмакодябра :)

мне бы, поступенчато: типа зайти в папку /blackshark/config/.../...

в строчке ...., исправить значение с 100 на 001

Все там по английски написано, никаких нулей и единиц :)

[Serjevski]

У меня есть видео на диске ,где снято с оси НВ лопасть во вращении.Очень интересно это посмотреть.Она просто живая и гибкая как змея.Хорошо что этого не видит пилот:D.

 

Дай посмотреть :)

[Serjevski]

К сожалению,я просто не умею это делать(вырезать кусок видео из ДВД диска:()

А так диск называется -Вертолеты,экстремальные машины.

Ну если очень тебе надо ,то могу записать его на болванку и как буду в Москве тебе передам.Тел кинь в личку.Ася 152 888 519.

Сам по себе диск очень познавателен и интересен.

 

Спасибо, по названию нашел на торренте :)

[DeadlyMercury]

я эти кадры тоже видел. Там шла вроде речь о первых лопастях из углепластика - то ли у ми-4, то ли ми-8...

[MonoLit]

Посидел как-то на месте пилота в Ми-8, попробывал педали, оказалось что там при нажатии срабатывает контакт, как мне объяснили что это контакты канала автопилота! У меня возник вопрос - получается что при нажатии педали срабатывает триммер на педали? Так ли это и в Ка-50? Получается что в реальном вертолете при нажатии педали триммер на ручке можно не трогать?

[ups]

Получается что в реальном вертолете при нажатии педали триммер на ручке можно не трогать?

 

Ерунда получается. Чтобы скольжения не было, практически всегда какая-то из педалей будет хотя бы чуть-чуть дана вперёд. Это что же, триммер всегда нажат, то есть работать не будет? :huh:

[MonoLit]

Ерунда получается. Чтобы скольжения не было, практически всегда какая-то из педалей будет хотя бы чуть-чуть дана вперёд. Это что же, триммер всегда нажат, то есть работать не будет? :huh:

Вы наверно не поняли, контакт срабатывает только когда нога нажимает на педаль, при отпускании ноги контакт выключается! Напоминает работу триммера только на педалях! Мне просто интересно на ка-50 тоже есть такие контакты?

[rusdex]

Посидел как-то на месте пилота в Ми-8, попробывал педали, оказалось что там при нажатии срабатывает контакт, как мне объяснили что это контакты канала автопилота! У меня возник вопрос - получается что при нажатии педали срабатывает триммер на педали? Так ли это и в Ка-50? Получается что в реальном вертолете при нажатии педали триммер на ручке можно не трогать?

 

Если ноги на педалях - отключается канал направления автопилота

[Maelstrom]

Вы наверно не поняли, контакт срабатывает только когда нога нажимает на педаль, при отпускании ноги контакт выключается! Напоминает работу триммера только на педалях! Мне просто интересно на ка-50 тоже есть такие контакты?

 

Если ноги на педалях - отключается канал направления автопилота

 

Скорее всего; я знал, я знал, что в игре повороты симулированы неправильно! Это же так просто и удобно - возвращая педали в среднее положение задавать текущее направление автопилоту.

[DeadlyMercury]

а может быть это особенность миля?) может быть камовцы ее не делают, дабы не забивать пилоту мозг?) Нажал кнопку - автопилот зафиксировал направление :)

[MonoLit]

Ну не думаю, что этим забивается мозг, скорее наоборот - нажал педаль изменил направление, отпустил автопилот зафиксировал! Хотя может быть это и особенность Ми8, там и директорного управления нет!

Edited November 26, 2009 by MonoLit

[DeadlyMercury]

а если тебе надо в движении слегка повернуться а потом вернуться на курс?)

[Denchik82]

Если ноги на педалях - отключается канал направления автопилота

Дополню.На МИ-8 летчику достаточно просто поставить ноги на педали(можно даже одну поставить, а второй за ухом почесать), и автопилот по каналу направления "отключится", а точнее будет находиться в режиме согласования. Полное отключение канала направления произойдет, если нажать соответствующую кнопку на пульте управления автопилотом.

Ну не думаю, что этим забивается мозг, скорее наоборот - нажал педаль изменил направление, отпустил автопилот зафиксировал! Хотя может быть это и особенность Ми8, там и директорного управления нет!

Не правильно Вы себе все представляете. Если летчик нажал педаль,изменил направление и после этого не нажал кнопку триммера, то при дальнейшем ослаблении усилия на педалях(даже если вовсе убрать ноги с надпедальников), они будут стремиться вернуться в исходное положение под действием пружины загрузочного механизма. А в том случае если ноги были убраны с педалей, автопилот будет стремиться вернуть вертолет на угол, на котором были отпущены педали(в противоположную сторону),только с заметным опозданием.В результате таких "качелей" получаем явление, называемое "низкочастотными колебаниями" очень не приятная вещь :wacko:Тот, кто попадал, не даст соврать.

[ex13m]

вопрос : Почему иногда , при полёте с тремированием,вертолёт перестаёт управляться при тремировании ,повторное нажатие кнопки оттримироваться ухудшает ситуацию ? Приходиться сбрасывать тримера и тремироваться опять. С чем это связано ? Летаю третий день , так что не пинать . Как дозаправиться и пополнить боезапасв миссии ? А то получается все птуры выпустил, и потом вперёд на танки с бронибойными . как сделать неколько вылетов,например в миссии , оборона Сухуми. Или я там не то в Сухуми делаю. Я просто методично вырезаю всех абржков на всех направлениях. Или я не свою задачу делаю :)

[BR55Sevas]

вопрос : Почему иногда , при полёте с тремированием,вертолёт перестаёт управляться при тремировании ,повторное нажатие кнопки оттримироваться ухудшает ситуацию ?

нужно вернуть РППУ и педали в нейтраль если джой без обратной связи.

пополняться с помощью Наземного Обслуживающего Персонала - НОП.