Geen Posted October 19, 2008 Posted October 19, 2008 GUI Manual стр.27 Хотелось бы узнать где находится Матка у корабля :)
WTF Posted October 19, 2008 Posted October 19, 2008 GUI Manual стр.27 Хотелось бы узнать где находится Матка у корабля :) Лол:megalol: На странице 271 где описан взлет по-вертолетному без использования возд. подушки рекомендуеться выполнять контрольное висение на высоте не менее 10 метров ДА! Я-тролль, пират, неформал и вообще плохой человек! Ну и чего вы при всем при этом от меня вообще хотите? =RAF=Ru$$ian Лучший способ уйти от ракеты-не дать ее по себе пустить. // Не уверен-не стреляй.
Golod Posted October 19, 2008 Posted October 19, 2008 Более сложный пример. Вертолет игрока влетает в тиггерную зону, если он там находятся минуту - появляется ЗРК противника, если они там находится минуту и при этом поразил определенную часть юнитов противника - появляются вертолеты противника и новая колонна. о_О
Geen Posted October 19, 2008 Author Posted October 19, 2008 Не уверен что это ошибка, но Мощность двух генераторов – 800 кВт, преобразователя – 500 Вт что-то, мне кажется, многовато электроэнергии он жрёт...
ED Team Chizh Posted October 19, 2008 ED Team Posted October 19, 2008 Спасибо за найденные ошибки и опечатки. Буду готовить исправленную ревизию мануала. :) Единственный урок, который можно извлечь из истории, состоит в том, что люди не извлекают из истории никаких уроков. (С) Джордж Бернард Шоу
Aim Posted October 19, 2008 Posted October 19, 2008 Тогда до кучи на 4 стр. мануала по пользовательскому интерфейсу в слове Настройка буква пропущена. ...Тут фея взмахнула волшебной палочкой, и у танка отвалилась башня...
Kaifolom Posted October 19, 2008 Posted October 19, 2008 371 страница - дважды повторяется строка "Antanas ―Woox‖ Daujotis за озвучку" Хотя может быть это не баг, а фича:) Core i7 920/DFI LP DK X58-T3eH6/6Gb Corsair XMS3/74Gb Raptor + 750Gb Seagate/Zotac GeForce GTX 295/Logitech G15, MX518/Thrustmaster Cougar I've got the snowboard under my feet I can fly so high, I can fall so deep
Namenlos Ein Posted October 20, 2008 Posted October 20, 2008 (edited) В руководстве по GUI: КЕМЕРА+ШКВАЛ+АБРИС. Страницу потом уточню. P.S. Уточняю. Стр. 17. Edited October 20, 2008 by Namenlos Ein
Namenlos Ein Posted October 20, 2008 Posted October 20, 2008 RadioMayak_ReadMe.txt Не переведён файл RadioMayak_ReadMe.txt You can place in this folder any music for listening broadcast Radio Mayak in Ka-50 cockpit with R-800 radio receiver (UHF-2, 125675 KHz, AM). The transmitter is installed in Maykop city. After adding new sound files, you will need to delete the file named SampleDurationTable.lua located in the Sounds folder. When starting the next mission, it will generate automaticaly a new version of "SampleDurationTable.lua" with the updated information concerning your new sound file. Supported both type of files OGG or WAV. Note. OGG files at start cause the small FPS stutter in dependencies from size of the file. WAV files do not cause such appreciable stuttering.В этой папке можно разместить любую музыку для прослушивания в качестве передач радиостанции «Маяк» во время полётов. Настройки радиоприёмника Р-800: УКВ-2, 125675 КГц, амплитудная модуляция. Передатчик расположен в г. Майкоп. После размещения новых звуковых файлов необходимо удалить файл «SampleDurationTable.lua», расположенный в папке «Sounds». При начале выполнения следующего полётного задания автоматически будет создана новая версия файла «SampleDurationTable.lua», содержащая информацию о новых файлах. Поддерживаемые типы файлов: OGG и WAV. Замечание. Файлы формата OGG при запуске вызывают небольшое «заикание» игры, заметность которого тем больше, чем больше размер файла. Файлы формата WAV при воспроизведении не вызывают подобного падения производительности. 1
Geen Posted October 20, 2008 Author Posted October 20, 2008 (edited) FLight Manual стр. 1-5 Регистрируется запись 38 аналоговых и 63 разовых сигналов. ??? стр. 1-6 Система аварийного покидания предназначена для спасения летчика в аварийной ситуации как катапультированием, так и с помощью парашюта. Построение фразы наводит на мысль о раздельном применении этих систем :) Edited October 20, 2008 by Geen
Maximus_G Posted October 20, 2008 Posted October 20, 2008 Руководство пилота, страница 2-80: Справа располагается кнопка проверки речевого информатора. Панель контроля системы ЭКРАН в центре. Выключатель плафонов отсеков справа.
Geen Posted October 20, 2008 Author Posted October 20, 2008 Flight Manual стр. 2-5 7. Кнюппель МЕТКА – перемещение метки линии визирования И-251 [`], [,], [.], [/].
ED Team Chizh Posted October 20, 2008 ED Team Posted October 20, 2008 FLight Manual стр. 1-5 ??? стр. 1-6 Построение фразы наводит на мысль о раздельном применении этих систем :) Тут все правильно как в первом так и втором случае. Вертолет в реале можно покинуть без катапультирования, через дверь, как любой другой вертолет. В игре это не реализовано. Единственный урок, который можно извлечь из истории, состоит в том, что люди не извлекают из истории никаких уроков. (С) Джордж Бернард Шоу
Geen Posted October 20, 2008 Author Posted October 20, 2008 Тут все правильно как в первом так и втором случае. Вертолет в реале можно покинуть без катапультирования, через дверь, как любой другой вертолет. В игре это не реализовано. А можно катапультироваться без использования парашюта? :D
Namenlos Ein Posted October 20, 2008 Posted October 20, 2008 (edited) А может ещё и лопасти не отстреливать? «А кровищи-то, кровищи!..» С другой стороны, сам процесс в игре не понравился. Можно было что-нибудь организовать, более зрелищное, с замедлением времени и эффектами от перегрузки. Edited October 20, 2008 by Namenlos Ein
depilot Posted October 20, 2008 Posted October 20, 2008 С другой стороны, сам процесс в игре не понравился. Можно было что-нибудь организовать, более зрелищное, с замедлением времени и эффектами от перегрузки. В онлайне это будет особенно актуально :)
ED Team Chizh Posted October 20, 2008 ED Team Posted October 20, 2008 Господа, эта тема про ошибки в мануалах. Единственный урок, который можно извлечь из истории, состоит в том, что люди не извлекают из истории никаких уроков. (С) Джордж Бернард Шоу
-flank Posted October 20, 2008 Posted October 20, 2008 стр.2-44 Компас магнитный жидкостный КИ-13 Шкала имеет разбивку через 5 градусов с оцифровкой через 30 градусов. Два основных направления север и юг отмечены буквами С и Ю. а под надписью картинка компаса, курс задан 180, а где же Ю? [sIGPIC][/sIGPIC] Мой авиапарк
ED Team Chizh Posted October 20, 2008 ED Team Posted October 20, 2008 стр.2-44 а под надписью картинка компаса, курс задан 180, а где же Ю? Да, косяк. Картушку компаса нарисовали несколько иначе. Единственный урок, который можно извлечь из истории, состоит в том, что люди не извлекают из истории никаких уроков. (С) Джордж Бернард Шоу
Aim Posted October 20, 2008 Posted October 20, 2008 Есть предожение, обозначить все панели в кабине буквами A, B, C и т.д., как в мануале F4AF, будет намного проще искать нужный переключатель. ...Тут фея взмахнула волшебной палочкой, и у танка отвалилась башня...
ED Team USSR_Rik Posted October 20, 2008 ED Team Posted October 20, 2008 Все пульты и панели имеют свои наименования, со временем привыкнете к ним. Абстрактные буквы только сумбур внесут. RTFM. Men may keep a sort of level of good, but no man has ever been able to keep on one level of evil. That road goes down and down. Можно держаться на одном уровне добра, но никому и никогда не удавалось удержаться на одном уровне зла. Эта дорога ведёт вниз и вниз. G.K. Chesterton DCS World 2.5: Часто задаваемые вопросы
Waterfall Posted October 20, 2008 Posted October 20, 2008 страница 40 2-20: Указатель радиовысотомера Указатель имеет стрелку и шкалу от 0 до 300 м, с разбивкой в диапазонах: От 0 до 20 м – через 1 м. От 20 до 50 м – через 5 м. От 50 до 150 м – через 10 м. От 150 до 300 м – через 50 м. А на скрине от 200 до 300 - через 50 м [sIGPIC][/sIGPIC] Мать: MB MSI P35D3 Platinum Процессор: Intel Core 2 Duo E8600 3,33 ГГц Видео: GeForce GTX 260, 896 Mb RAM: 4 Gb DDR3
ED Team Chizh Posted October 22, 2008 ED Team Posted October 22, 2008 На странице 271 где описан взлет по-вертолетному без использования возд. подушки рекомендуеться выполнять контрольное висение на высоте не менее 10 метров Тут все верно. Единственный урок, который можно извлечь из истории, состоит в том, что люди не извлекают из истории никаких уроков. (С) Джордж Бернард Шоу
ED Team Chizh Posted October 22, 2008 ED Team Posted October 22, 2008 Ошибки все обработал. Жду следующих. Единственный урок, который можно извлечь из истории, состоит в том, что люди не извлекают из истории никаких уроков. (С) Джордж Бернард Шоу
Geen Posted October 22, 2008 Author Posted October 22, 2008 Про те самые "разовые" сигналы :) - в одном месте их 63, в другом 64.
Recommended Posts