Maelstrom Posted November 25, 2009 Posted November 25, 2009 (edited) Интересно, как влияет на стрельбу Вихрями включённая кнопка "наземная подвижная цель" в реальности и в игре? То есть какой практический смысл её нажимать? Начиная с какой встречной скорости воздушной цели есть смысл нажимать кнопку "передняя полусфера"? Влияет ли признак воздушной цели на наведение пушки? Edited November 25, 2009 by Maelstrom СоВа
DeadlyMercury Posted November 25, 2009 Posted November 25, 2009 вопрос про переднюю полусферу уже поднимался ;) На него был получен вполне логичный ответ "Когда вы атакуете цель в переднюю полусферу" ;) а "НПЦ" - имхо начинается расчет траектории для вывода ракеты в точку встречи - если лететь далеко и по инерции. (точнее по баллистике) - Нет, мы еще маленькие пумы — у нас еще зубы молочные. - И когти молочные. - И мертвая мама… ©South Park
Jameson Posted November 26, 2009 Posted November 26, 2009 по-моему это только для вихрей, чтобы выставить время бесконтактного взрывателя.
Jameson Posted November 26, 2009 Posted November 26, 2009 C висения НАРами стрелять довольно удобно, кстати. Ну, потмоу что в игре нет помпажа. какпоявится -станет неудобно :)
ED Team Laivynas Posted November 26, 2009 ED Team Posted November 26, 2009 а "НПЦ" - имхо начинается расчет траектории для вывода ракеты в точку встречи - если лететь далеко и по инерции. (точнее по баллистике) Вихрь всегда находится на линии визирования Шквал-цель (т.е в растре). Если не находится, то он уже летит не к цели, а к земле. Best Regards, Dmitry. "Чтобы дойти до цели, надо прежде всего идти." © О. Бальзак
Jameson Posted November 26, 2009 Posted November 26, 2009 Угу, поэтому если стреляеш в Ми-24 - при ракурсе 3-9 высока вероятность промаха, вИхрь может просто развернуться кормой от растра :)
ED Team Chizh Posted November 26, 2009 ED Team Posted November 26, 2009 Интересно, как влияет на стрельбу Вихрями включённая кнопка "наземная подвижная цель" в реальности и в игре? То есть какой практический смысл её нажимать? При включенном признаке "Наземная подвижная цель" в БЦВМ включается режим пролонгации траектории движения и режим память. Начиная с какой встречной скорости воздушной цели есть смысл нажимать кнопку "передняя полусфера"? Если цель летит носом к тебе это ППС, если хвостом - это ЗПС. Единственный урок, который можно извлечь из истории, состоит в том, что люди не извлекают из истории никаких уроков. (С) Джордж Бернард Шоу
DeadlyMercury Posted November 26, 2009 Posted November 26, 2009 а при НПЦ вихрь тупо летит к цели или все-таки в случае большого расстояния до цели его выводят в некую точку к моменту выключения двигателей? *ясен пень что он летит в растре - но может луч смещается относительно цели указаниями бцвм, если цель далеко и быстро движется.* - Нет, мы еще маленькие пумы — у нас еще зубы молочные. - И когти молочные. - И мертвая мама… ©South Park
dragony Posted November 26, 2009 Posted November 26, 2009 Он всегда летит прямо в цель. Тут что интересно, скажем зашла цель за препятствие, БЦВМ продолжает вести её на основе последних данных о курсе/скорости при включённом режиме НПЦ. Если не включить его, то сразу после потери контакта с целью Вихрь будет лететь в точку, где цель была видима в последний раз. Разница понятна? WBR, =FV=BlackDragon. [sIGPIC][/sIGPIC]
ups Posted November 26, 2009 Posted November 26, 2009 Если цель летит носом к тебе это ППС, если хвостом - это ЗПС. То есть, если вражеский вертолёт летит на меня хвостом вперёд - это всё равно ЗПС? :P GA-Z87-HD3 Z87 Socket 1150 /Intel® Core™i7 4770K - 3.5GHz @ 4.5GHz /16 Gb - Kingston DDR3 1600Mhz / MSI GeForce GTX 680 /1200W Chieftec CFT-1200G-DF / Windows 10 x64 __________________________________________________ [sIGPIC][/sIGPIC]
Flаnker Posted November 26, 2009 Posted November 26, 2009 То есть, если вражеский вертолёт летит на меня хвостом вперёд - это всё равно ЗПС? :P Нет -это ППС:) Мои авиафото
DeadlyMercury Posted November 26, 2009 Posted November 26, 2009 нет - это ППЦ ;) 1 - Нет, мы еще маленькие пумы — у нас еще зубы молочные. - И когти молочные. - И мертвая мама… ©South Park
turbov Posted November 26, 2009 Posted November 26, 2009 Не совсем понял, получается что висения атаковать нарами нельзя из-за помпажа двигателя? А как же тогда атака другими ракетами? И что действительно произошло с Ми-28 на фотках?
DeadlyMercury Posted November 26, 2009 Posted November 26, 2009 помпаж и произошел. другие ракеты столько дыма создают? Стрелять с висения впринципе апач может, благо у него подвеска изменяет угол - но только с крайних. С внутренних с висения не стреляет. - Нет, мы еще маленькие пумы — у нас еще зубы молочные. - И когти молочные. - И мертвая мама… ©South Park
ED Team Chizh Posted November 26, 2009 ED Team Posted November 26, 2009 а при НПЦ вихрь тупо летит к цели или все-таки в случае большого расстояния до цели его выводят в некую точку к моменту выключения двигателей? *ясен пень что он летит в растре - но может луч смещается относительно цели указаниями бцвм, если цель далеко и быстро движется.* Вихрь всегда тупо летит в растре. Они ничего не знает про цель. Растр всегда одним концом на вертолете, другим концом на цели, в случае ее автоматического сопровождения. Включение НПЦ позволяет сопровождать подвижную цель при кратковременной потере контакта и пролонгировать ее траекторию. Единственный урок, который можно извлечь из истории, состоит в том, что люди не извлекают из истории никаких уроков. (С) Джордж Бернард Шоу
turbov Posted November 26, 2009 Posted November 26, 2009 Скажите, а как правильно пускать ЛТЦ, с одного или с двух бортов?
Edward_76 Posted November 26, 2009 Posted November 26, 2009 Скажите, а как правильно пускать ЛТЦ, с одного или с двух бортов? Ну если бы знать заранее с какой стороны ракета прилетит то достаточно пустить ЛТЦ со стороны пуска. Обычно я до взлёта выставляю пуск ЛТЦ с обоих бортов.
turbov Posted November 28, 2009 Posted November 28, 2009 Что делать если повредили основную гидросистему?
DeadlyMercury Posted November 28, 2009 Posted November 28, 2009 сматывать удочки и молиться чтобы не вынесли главную ) - Нет, мы еще маленькие пумы — у нас еще зубы молочные. - И когти молочные. - И мертвая мама… ©South Park
SHMATKO Posted November 28, 2009 Posted November 28, 2009 молиться надо чтобы не попали,ибо гидравлика слетает вся сразу [sIGPIC][/sIGPIC] -СКОРОСТЬ -ВЫСОТА два из трех всегда требуются для успешного завершения полета. -МОЗГИ
turbov Posted November 28, 2009 Posted November 28, 2009 сматывать удочки и молиться чтобы не вынесли главную ) А надо ли как-то включать главную систему или это происходит автоматически? И еще вопросик, какого черта отключается лазерный дальномер? Сколько он должен остывать? И почему иногда автопилот отключается, приходится его заново запускать. :( Сегодня при посадке выключился, обломал лопасти, но вертолет цел.
DeadlyMercury Posted November 28, 2009 Posted November 28, 2009 как ты включишь главную систему?) Она и так работает. Просто если вырубят и её - ты лишишься наведения пушки, выпуска шасси, тормозов и так далее. Гидроаккумулятор конечно есть - но его не очень на долго хватает. А посадка с отказавшей гидравликой на брюхо - весьма нервное и небезопасное занятие... - Нет, мы еще маленькие пумы — у нас еще зубы молочные. - И когти молочные. - И мертвая мама… ©South Park
Lemon Lime Posted November 28, 2009 Posted November 28, 2009 (edited) Учите матчасть,товарищи, курите мануалы. Если вынесут общую ГС, то шасси можно выпустить от основной, но для этого надо не сидеть, ничего не делая, как некоторые предлагают, а явно переключить ГС. Подробнее - манул, стр 6-38. Если, наоборот, вынесли основную, то переключаться не надо, шасси и так работают от общей. Прочие действия при уносе любой ГС, как выше заметили - только "Выполнение задания прекратить, выполнить возврат на аэродром". (Манул, 10-54) А главной ГС нет вообще. Edited November 28, 2009 by Lemon Lime Коричневые очки никогда не поранят мозг. Они небьющиеся. Brown-coloured spectacles will never harm a brain. They are unbreakable. (с) Me сфсвсг I'm the future of the Russian government. According to Scott Lofgren, Bentley Systems global director.
DeadlyMercury Posted November 28, 2009 Posted November 28, 2009 Слегка ошибся термином - не главная, а общая. Вопрос был изначально "что делать если вынесли основную ГС?" Каким образом вы выпустите шасси с помощью основной ГС, если её уже вынесли? Я и говорю - молиться, чтобы не вынесли главную :) Хотя по идее можно сразу шасси выпустить и так летать - но мне лично за две посадки на брюхо (точнее до) эта мысль приходила уже над площадкой... - Нет, мы еще маленькие пумы — у нас еще зубы молочные. - И когти молочные. - И мертвая мама… ©South Park
Fair Posted November 28, 2009 Posted November 28, 2009 Учите матчасть,товарищи, курите мануалы. Если вынесут общую ГС, то шасси можно выпустить от основной, но для этого надо не сидеть, ничего не делая, как некоторые предлагают, а явно переключить ГС. Подробнее - манул, стр 6-38. Если, наоборот, вынесли основную, то переключаться не надо, шасси и так работают от общей. Кури, не кури, а в симуляторе: молиться надо чтобы не попали,ибо гидравлика слетает вся сразу ED этот баг признали: Проверили. Да, ты прав. Обе гидросистемы вылетают вместе. Мы проморгали этот баг. Исправим в будущем
Recommended Posts